• Авторизация


Без заголовка 28-07-2026 13:14 к комментариям - к полной версии - понравилось!

Это цитата сообщения павел-друг Оригинальное сообщение

Якобсен Антонио: маринист

                                                                 47ec6509-3a91-4144-995e-f0279eada50a (210x211, 15Kb)

                                                              2 января 1850 года - 2 февраля 1921 года.

Антонио Николо Гаспаро Якобсен родился в Копенгагене, Дания.
 
На первый взгляд, имя Антонио Николо Гаспаро Якобсен может
 
показаться необычным для датского ребенка, особенно для ребенка
 
без итальянских корней.
 
Его отец, Томас Якобсен (1810-1853), был уважаемым скрипичным
 
мастером в Копенгагене и с гордостью назвал своего сына в честь
 
троих самых известных мастеров этого ремесла: Антонио Страдивари,
 
Николо Амати и Гаспаро да Сало.
 
Юному Якобсену было всего три года, когда умер его отец, и семья
 
продала скрипичную мастерскую другому изготовителю инструментов.
 
Однако она вернулась в семью , когда несколько лет спустя ее приобрел
 
его дядя.
 
Детство Якобсена было наполнено музыкой, и он быстро сам стал
 
искусным музыкантом, играя на скрипке, альте и виолончели.
 
Интерес к живописи у него появился в подростковом возрасте, и, возможно,
 
он недолго учился в Королевской академии дизайна в Копенгагене.
 
Его художественное образование было прервано «депрессией,
 
затронувшей скрипичный бизнес», по словам его друга Чарльза Черри.
 
Будущему художнику тогда пришлось устроиться на работу в местный
 
универмаг.
 
Ранние годы Якобсена в Нью-Йорке также были отмечены его попытками
 
стать художником. 
 
Клиентура ранних картин Якобсена была сосредоточена в портовой зоне,
 
где капитаны и члены экипажей покупали его работы по умеренным ценам.
 
Однако по мере распространения информации о его творчестве художник
 
привлек внимание руководителей и брокеров судоходных компаний, чьи
 
заказы, как правило, были более крупными и прибыльными.
 
Обычно Якобсен делал зарисовки любых кораблей, стоявших в порту.
 
Его альбомы для эскизов полны скрупулезных деталей, которые
 
обеспечивали ему точное представление масштаба для окончательных
 
композиций.
 
Этот подход был особенно популярен среди членов экипажей и
 
капитанов судов, поскольку он очень точно отражал корабли, которыми
 
они управляли.
 
С ростом репутации Якобсен становился все более популярным среди
 
руководителей крупных пароходных компаний, создавая картины,
 
документирующие сложность и техническое мастерство их судов.
 
Компания White Star Line заказала ему картину каждого судна своего флота.
 
Вскоре в список клиентов Якобсена вошли пароходные компании,
 
работающие вдоль Атлантического и Мексиканского побережья США, такие
 
как Old Dominion Line, Fall River Line и Mallory Line Steamship Company, а
 
также компании, занимающиеся преимущественно трансатлантической
 
торговлей, такие как Clyde Steamship Company, Black Ball Line, Anchor Line,
 
Red Star Line и White Star Line.
 
В 1870-х годах личная жизнь художника также была полна новых друзей.
 
Якобсен путешествовал по всему Нью-Йорку, всегда держа в руках свой
 
блокнот для зарисовок, обычно следуя вдоль берега. За эти годы он часто
 
бывал на Лонг-Айленде, в Ньюберге и Бостоне.
 
В 1907 году он отправился на юг, на крупные верфи в Хэмптон-Роудс, штат
 
Вирджиния, где создал множество рисунков пароходов.
 
Несмотря на эти странствия, Якобсен, как сообщается, не позволил им
 
поглотить его целиком.
 
Его дочь Хелен вспоминала: «Он много лет счастливо жил со своей женой и
 
тремя детьми… в окружении множества друзей, увлеченный многими хобби -
 
лошадьми, собаками, множеством птиц с ярким оперением и обезьяной,
 
которая знала, когда трамвай останавливался на углу, в квартале от дома, что
 
он возвращается домой, и устраивала ужасный шум от радости.
 
Он учился, ходил на концерты, лекции, в галереи и музеи, много читал, играл
 
на скрипке и впитывал много хорошей музыки».
 
Другие художники часто посещали дом Якобсена.
 
Группа художников-маринистов из района Хобокена регулярно
 
собиралась, чтобы обсуждать актуальные вопросы, в основном,
 
искусство и музыку, в духе еженедельного салона.
 
Вступление США в Первую мировую войну также нанесло ущерб
 
карьере Якобсена, поскольку немецкий флот нарушил трансатлантическое
 
судоходство между Ливерпулем и Нью-Йорком. 
 
В годы, непосредственно последовавшие за его смертью, наследие
 
Якобсена в целом оставалось незамеченным.
 
Гарольд С. Сниффен, куратор Музея моряков в Ньюпорт-Ньюс, штат
 
Вирджиния, начал собирать важную коллекцию его картин в 1930-х годах.
 
В 1946 году там состоялась крупная ретроспективная выставка , и роль
 
Якобсена в каноне американской морской живописи была утверждена .
 
Джанет Уитмор, доктор философии.
 
Среди выставок работ Якобсена можно отметить показ 45 его картин в
 
Национальном музее американской истории в 1996 году.
 
В 1995 году Музей моряков в Ньюпорт - Ньюс, штат Вирджиния, провел
 
выставку, на которой было представлено 80 картин Якобсена.
 
В связи с выставкой музей опубликовал книгу Гарольда С. Сниффена,
 
почетного куратора музея, с биографией художника под названием
 
«Раскрашенные корабли Антонио Якобсена на раскрашенных океанах»
 
включает около 100 цветных иллюстраций картин художника с
 
изображением кораблей. 
 
В общественных залах гостиницы «Грисволд Инн» в Эссексе, штат
 
Коннектикут, старейшей постоянно действующей таверны в Соединенных
 
Штатах, находится самая большая частная коллекция картин Якобсена. 
 
Джон Макмаллен , военно-морской архитектор и морской инженер (и
 
бывший владелец команды « Нью-Джерси Девилз »), владел коллекцией,
 
включавшей 75 картин Якобсена, первые две из которых были найдены в
 
1940-х годах в офисах семейного предприятия по ремонту судов. 
 
19 февраля 2006 года картина «Fetching The Mark» , неподписанное
 
изображение гоночной яхты «Дредноут» , приписываемое Якобсену, была
 
продана на аукционе за 281 000 долларов, что более чем в три раза
 
превысило самую высокую цену, когда-либо заплаченную за одну из работ
 
Якобсена.
 
Картина была представлена ​​на мероприятии программы «Antiques Road Show»
 
в Тампе, штат Флорида , и первоначально считалась работой современника
 
Якобсена, Джеймса Э. Баттерсворта, пока дальнейшие исследования не
 
привели к выводу, что она принадлежит кисти Якобсена.
 
Но картин этого мастера представлено много.
 
Избранные музеи:
 
Исторический музей Хобокена, Хобокен, Нью-Джерси;
 
Музей и парк моряков, Ньюпорт, Нью- Джерси
 
Музей морского порта Мистик, Мистик, Коннектикут;
 
Музей исторического общества Нью-Йорка, Нью-Йорк;
 
Музей Пибоди-Эссекс, Салем, Массачусетс;
 
Портлендский музей искусств, Портленд, Мэн;
 
Смитсоновский музей американского искусства, Вашингтон, округ Колумбия;
 
Музей морского порта Саут-стрит, Нью-Йорк.
 
(с)
 
 
 
 
jacobsen-1850-1921
 
 
 
 
 
Антонио Якобсен состоит в российской номинации: "Величайшие художники
 
мира XVIII–XXI вв. НОМИНИРОВАННЫЕ ХУДОЖНИКИ."
 
Почти неизвестен в интернете, но хорошо представлен в мировой паутине 
 
своими картинами, которые мне понравились.
 
И я решил представить творчество Антонио Якобсена любителям
 
изобразительного искусства.
 
Стиль: синтетический. Фигуративная станковая живопись: масло, холст.
 
Реализм, наткрализм.
 
Жанр: маринистика, морские корабли.
 
Палитра: колоритная.
 
Вернисаж прилагается:
H0027-L03403039 (512x307, 99Kb)
 
9256f2abc77ae267cde65282396eda44fcf8d919 (600x366, 119Kb)

Bio_Antonio-Jacobsen_ban (600x300, 104Kb)

7f6f2aee2a7b331c82a6ebdb579aef6d (665x443, 170Kb)

H0019-L05219040 (700x421, 159Kb)
 
NID_HCO_101_22-001 (700x506, 329Kb)

NML_MMM_1970_220_1-001 (700x435, 295Kb)

H0019-L09058265 (700x467, 243Kb)

H0011-L08967974 (700x480, 309Kb)

Antonio Nicolo Gasparo Jacobsen (1850-1921) . Otranto. c.1880 (700x414, 252Kb)

H0027-L09900621 (700x424, 260Kb)

Antonio Nicolo Gasparo Jacobsen (1850-1921) . Finland (700x425, 272Kb)

NID_HCO_101_22-001 (1) (700x506, 341Kb)

NML_MMM_1960_161-001 (700x390, 289Kb)
 
Antonio Nicolo Gasparo Jacobsen (1850-1921) . Maine. 1916 (700x376, 249Kb)

H0016-L09100050 (700x378, 287Kb)

HMPS_SOTLS_M332-001 (700x425, 312Kb)

Antonio Nicolo Gasparo Jacobsen (1850-1921) . The Clipper Ship J.F. Chapman. c.1883 (700x422, 297Kb)
H0016-L09100031 (700x451, 355Kb)

Antonio Nicolo Gasparo Jacobsen (1850-1921) . The Tugboats of WM. J. McCaldin, G.H. Dentz and J.S. Stranahan in the East River, South of the Brooklyn Bridge. 1896 (700x428, 275Kb)

portrait-of-an-american-yacht-flying-flag-of-ny-yacht-club-antonio-nicolo-gasparo-jacobsen (700x560, 417Kb)

H0016-L09100053 (700x448, 385Kb)

H0016-L09100167 (700x448, 418Kb)

picfull2_644fa543158d5 (700x437, 350Kb)
 
1879_Painting_Parramatta (700x428, 298Kb)

antonio_jacobsen_e1474_1885_americas_cup_puritan_vs_genesta_wm (700x421, 345Kb)

antonio_jacobsen_e1353_an_american_clipper_wm (700x419, 376Kb)
                                                                                                                       165301926_164503862_164414156_160916344_156796678_a1a4cdad254db79c41988f2639aba002 (143x72, 23Kb)
                           По материалам интернета.
вверх^ к полной версии понравилось! в evernote


Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.

Дневник Без заголовка | Мона_Лизавета - Дневник Мона_Лизавета | Лента друзей Мона_Лизавета / Полная версия Добавить в друзья Страницы: раньше»