Мост Риальто в Венеции
02-07-2020 01:00
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
Ponte di Rialto – самый старый, красивый и богатый на исторические события венецианский мост - перекинут через Гранд-канал в квартале Риальто.
Здесь, в самой узкой части канала, испокон веков существовала переправа: сначала люди просто перевязывали лодки между собой и так перебирались на другой берег. Но с возникновением в этом месте в XII веке рынка Риальто, на котором венецианские купцы торговали драгоценными камнями, шелками, специями, кофе, ценными бумагами и даже наркотическими веществами, возникла необходимость в стационарном мосте. Так, в 1181 году под руководством зодчего Николо Бараттьери был построен первый мост через Большой канал. Он представлял собой деревянную понтонную конструкцию, получившую название Понте-делла-Монетта («монетный мост»). Согласно одной версии – по причине близости к монетному двору, по другой – из-за того, что взималась плата за переход.
Однако передвижение судов по каналу оказалось затруднительным, и в середине XIII века был построен раздвижной мост. Он представлял собой два деревянных ската, которые размыкались в центральной части. Мост назвали Риальто, по находящемуся рядом с ним рынку.
Раздвижной мост Риальто XIII в.
Витторе Карпаччо. Чудо реликвии креста на мосту Риальто 1494 г.(деталь)
В 1310 году мост сильно пострадал от пожара в ходе мятежа, возникшего в результате заговора Байамонте Тьеполо. В 1444 году он рухнул: по одной версии, под тяжестью зрителей, собравшихся поглазеть на регату, по другой — из-за столпотворения зевак, следовавших за прибывшей в город невестой маркграфа Феррары. Заново отстроенный (снова из дерева) мост приобрёл теперь уже встроенный механизм, позволявший разводить мост для прохода судов.
В XV веке вдоль моста начали появляться различные лавки, и арендной платы, взимавшейся с них, вполне хватало на содержание моста. Но дерево из-за постоянного контакта с водой гнило и портилось. В начале XVI века жители постоянно обращались к правителям с просьбой построить каменный мост. Однако, из-за восстановления Дворца дожей, пострадавшего от пожара, строительство откладывалось. Лишь в 1524 году, когда старое деревянное сооружение вновь обрушилось, властям пришлось всерьёз задуматься о строительстве каменного моста (первый проект датирован 1503 годом). Дож Венеции Паскуале Чиконья объявил конкурс на лучший проект для нового моста, в котором приняли участие многие известные архитекторы, такие как Микеланджело, Якопо Сансовино, Андреа Палладио, Джакомо да Виньола. Но победителем конкурса был объявлен малоизвестный архитектор Антонио да Понте, проявивший себя при восстановлении Дворца дожей после пожара.
Его проект, напоминавший самый первый деревянный мост на этом месте, был воплощён в жизнь. Победа да Понте объяснялась тем, что его проект в данной ситуации подходил больше, чем классические многоарочные конструкции других архитекторов. Мост был построен между 1588 и 1591 годами. Однако ещё в самом начале строительства многие критики скептически относились к смелому проекту де Понте, и даже известный архитектор Винченцо Скамоцци предсказывал скорое крушение моста. Действительно, архитектор нарушал принятые в то время расчётные каноны. Считалось, что конструкция такой тяжести должна быть с аркой в половину круга, тогда как она имела свод только в восьмую часть. Работая над расчётами, да Понте брал за основу закон распределения сил, установленный Галилео Галилеем. В 1591 году под мостом прошли первые суда. Конструкция выдержала проверку временем, и вплоть до 1854 года Риальто был единственной мостовой перемычкой через Гранд-канал. Мост пережил всех своих недоброжелателей и по сей день остается чудом инженерного искусства и памятником человеческому гению.
Высота моста в самой высокой точке достигает 7,5 м., длина конструкции – 48 м., ширина арки, под которой проходят суда – 28 м. В основание моста вбито 12 тысяч свай, поскольку дно Венецианской лагуны неровное. Сооружение представляет собой галерею из 24 арок: по 12 с обеих сторон. На мосту в арочных галереях расположены 24 лавки (по 6 лавок с каждой стороны), разделённые в центре двумя арками. В них продают сувениры, кожаные сумки и ювелирные изделия. Две наклонные рампы соединяются в центре. Между рядами лавок проходят ведущие к центру лестницы, начинающиеся у краёв моста.
Мост Риальто отделан белым мрамором и барельефами. В центре находится портик: две его арки образуют смотровую площадку, с которой открывается замечательный вид на Гранд-канал – главную «улицу» города. Раньше фасад моста был расписан творениями выдающихся живописцев Венеции, но время бесследно стёрло произведения.
В 2012 году венецианские власти начали реконструкцию моста, которую должны были завершить к середине 2015 года.
Риальто оставался единственным мостом через Гранд-канал до 1854 года, когда был построен мост Академии.
Источник:https://wikiway.com/italia/venetsiya/most-rialto/
Википедия
Ponte di Rialto – самый старый, красивый и богатый на исторические события венецианский мост - перекинут через Гранд-канал в квартале Риальто.
Здесь, в самой узкой части канала, испокон веков существовала переправа: сначала люди просто перевязывали лодки между собой и так перебирались на другой берег. Но с возникновением в этом месте в XII веке рынка Риальто, на котором венецианские купцы торговали драгоценными камнями, шелками, специями, кофе, ценными бумагами и даже наркотическими веществами, возникла необходимость в стационарном мосте. Так, в 1181 году под руководством зодчего Николо Бараттьери был построен первый мост через Большой канал. Он представлял собой деревянную понтонную конструкцию, получившую название Понте-делла-Монетта («монетный мост»). Согласно одной версии – по причине близости к монетному двору, по другой – из-за того, что взималась плата за переход.
Однако передвижение судов по каналу оказалось затруднительным, и в середине XIII века был построен раздвижной мост. Он представлял собой два деревянных ската, которые размыкались в центральной части. Мост назвали Риальто, по находящемуся рядом с ним рынку.
Раздвижной мост Риальто XIII в.
Витторе Карпаччо. Чудо реликвии креста на мосту Риальто 1494 г.(деталь)
В 1310 году мост сильно пострадал от пожара в ходе мятежа, возникшего в результате заговора Байамонте Тьеполо. В 1444 году он рухнул: по одной версии, под тяжестью зрителей, собравшихся поглазеть на регату, по другой — из-за столпотворения зевак, следовавших за прибывшей в город невестой маркграфа Феррары. Заново отстроенный (снова из дерева) мост приобрёл теперь уже встроенный механизм, позволявший разводить мост для прохода судов.
В XV веке вдоль моста начали появляться различные лавки, и арендной платы, взимавшейся с них, вполне хватало на содержание моста. Но дерево из-за постоянного контакта с водой гнило и портилось. В начале XVI века жители постоянно обращались к правителям с просьбой построить каменный мост. Однако, из-за восстановления Дворца дожей, пострадавшего от пожара, строительство откладывалось. Лишь в 1524 году, когда старое деревянное сооружение вновь обрушилось, властям пришлось всерьёз задуматься о строительстве каменного моста (первый проект датирован 1503 годом). Дож Венеции Паскуале Чиконья объявил конкурс на лучший проект для нового моста, в котором приняли участие многие известные архитекторы, такие как Микеланджело, Якопо Сансовино, Андреа Палладио, Джакомо да Виньола. Но победителем конкурса был объявлен малоизвестный архитектор Антонио да Понте, проявивший себя при восстановлении Дворца дожей после пожара.
Его проект, напоминавший самый первый деревянный мост на этом месте, был воплощён в жизнь. Победа да Понте объяснялась тем, что его проект в данной ситуации подходил больше, чем классические многоарочные конструкции других архитекторов. Мост был построен между 1588 и 1591 годами. Однако ещё в самом начале строительства многие критики скептически относились к смелому проекту де Понте, и даже известный архитектор Винченцо Скамоцци предсказывал скорое крушение моста. Действительно, архитектор нарушал принятые в то время расчётные каноны. Считалось, что конструкция такой тяжести должна быть с аркой в половину круга, тогда как она имела свод только в восьмую часть. Работая над расчётами, да Понте брал за основу закон распределения сил, установленный Галилео Галилеем. В 1591 году под мостом прошли первые суда. Конструкция выдержала проверку временем, и вплоть до 1854 года Риальто был единственной мостовой перемычкой через Гранд-канал. Мост пережил всех своих недоброжелателей и по сей день остается чудом инженерного искусства и памятником человеческому гению.
Высота моста в самой высокой точке достигает 7,5 м., длина конструкции – 48 м., ширина арки, под которой проходят суда – 28 м. В основание моста вбито 12 тысяч свай, поскольку дно Венецианской лагуны неровное. Сооружение представляет собой галерею из 24 арок: по 12 с обеих сторон. На мосту в арочных галереях расположены 24 лавки (по 6 лавок с каждой стороны), разделённые в центре двумя арками. В них продают сувениры, кожаные сумки и ювелирные изделия. Две наклонные рампы соединяются в центре. Между рядами лавок проходят ведущие к центру лестницы, начинающиеся у краёв моста.
Мост Риальто отделан белым мрамором и барельефами. В центре находится портик: две его арки образуют смотровую площадку, с которой открывается замечательный вид на Гранд-канал – главную «улицу» города. Раньше фасад моста был расписан творениями выдающихся живописцев Венеции, но время бесследно стёрло произведения.
В 2012 году венецианские власти начали реконструкцию моста, которую должны были завершить к середине 2015 года.
Риальто оставался единственным мостом через Гранд-канал до 1854 года, когда был построен мост Академии.
Источник:https://wikiway.com/italia/venetsiya/most-rialto/
Википедия
Комментарии (6):
Спасибо, Елена, за экскурсию!
Elena_ARVIK
03-07-2020-17:45
удалить
счастлива , что видела эту красоту своими глазами
Марина_Ушакова
03-07-2020-22:45
удалить
ЗдОрово! Раздвижной.
elinor_051
03-07-2020-23:28
удалить
Ответ на комментарий Domro4ka #
Domro4ka, Валентина-л, Евгений_Ленский, Elena_ARVIK, Марина_Ушакова
Интересная история: в 1524 г. власти решили строить каменный мост, в 1551 г. выбрали и утвердили проект, а в 1588 г. только приступили к строительству.
Интересная история: в 1524 г. власти решили строить каменный мост, в 1551 г. выбрали и утвердили проект, а в 1588 г. только приступили к строительству.
Комментарии (6):
вверх^
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник Мост Риальто в Венеции | elinor_051 - Дневник elinor_051 |
Лента друзей elinor_051
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»