Три в одном, или Тройной мост Петербурга
10-11-2016 01:00
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
Шедевр мостового зодчества - уникальный Тройной мост - раскинулся в центре северной столицы России и соединяет между собой Казанский, Спасский и 1-й Адмиралтейский острова. Он больше известен жителям Петербурга как Трехколенный или Трехарковый, хотя, пожалуй, «Тройной» больше отвечает его уникальным конструктивным особенностям.
Мост находится в месте соединения Мойки с каналом Грибоедова (бывшим Екатерининским) и состоит из сходящихся в одной точке Мало-Конюшенного моста, переброшенного через Мойку; Театрального моста, пересекающего канал Грибоедова и Пешеходного, или Ложного сухопутного моста-дамбы между между рекой и каналом.
Первоначально его два основных моста были деревянными, разводными, трехпролетными. Своими названиями один из них обязан старому театру на Большом лугу (ныне Марсово поле); кстати, как и мост, здание театра было деревянным и носило название Театр на Царицыном лугу.
Театральный мост
Первоначальное название самого моста – Красный, он один из старейших в Санкт-Петербурге, точная дата его постройки неизвестна, но он точно уже существовал в 1711 году, поскольку именно в честь него был назван прорытый в этом году ныне не существующий Красный канал. С 1828 года мост называют Перво-Конюшенным, а с 1849 года – Театральным.
Театральный мост (слева) и Ложный мост-дамба (справа)
Театральный мост (слева) переходящий в Мало-Конюшенный
Второй, Мало-Конюшенный мост, называемый так из-за находящихся поблизости Главных императорских конюшен, был перекинут через Мойку в 1716 году. С 1798 года его называют Царицынским, с 1829 года – Театральным, а с 1872 года – Мало-Конюшенным. Как видим, довольно долгое время, с 1849 по 1872 года оба моста имели общее название Театральный и представляли собой деревянные трёхпролётные разводные мосты.
Мало-Конюшенный мост
Мало-Конюшенный мост (на переднем плане, вид сверху)
К началу 19 века деревянные мосты не раз решали заменить на каменные (как вариант – железные), было разработано несколько проектов, но из-за хронической нехватки средств реконструкция всё время откладывалась. Однако в 1807 году архитектор Карл Росси получил срочный заказ на постройку дворца для брата императора, великого князя Михаила Павловича. Одновременно с возведением дворца между Фонтанкой и Екатерининским каналом требовалось перепроектировать весь район, создав единый архитектурный комплекс.
В числе объектов, спроектированных Росси для застройки района, были и два необычных моста, опирающихся одними своими концами на берега Екатерининского канала и Мойки, а другими — на общую опору в середине Мойки. Тогда же впервые возникло название Трёхарочный мост, хотя официально за двумя частями композиции оставили те имена, которые носили находившиеся здесь раньше деревянные мостики — Мало-Конюшенный и Театральный.
Но, прежде чем говорить о новой стройке мостов, я хочу ещё раз уточнить, где какой мост находится.
Итак: на переднем плане Мало-Конюшенный мост, слева Театральный мост, справа Ложный мост-дамба и на заднем плане Ново-Конюшенный мост (перед Спасом на крови).
Проект постройки новых чугунных мостов на месте старых деревянных разрабатывался в 1807—1829 при участии архитектора Вильяма (Василия Ивановича) Гесте и инженера Егора Андреевича Адама, предлагавших строить их как отдельные мосты.
Строительство началось 8 июня 1829 года по проекту, в окончательном виде подготовленному Е. А. Адамом и под руководством Вильгельма фон Треттера. Курировал проект военный генерал-губернатор Санкт-Петербурга П. В. Голенищев-Кутузов, который предполагал, что ограды и фонари мостов должны будут отличаться по оформлению, но Треттер настоял на том, что составляющие единую композицию мосты и оформлены должны быть единообразно.
Отливка и последующая обработка металлических элементов конструкции выполнялась на Александровском и Олонецком чугунолитейных государственных предприятиях.
В конечном варианте оба моста стали однопролетными, их чугунные своды составлены из тюбингов. Длина Театрального моста составила 18 метров, а Мало-Конюшенного - 23 метра. Ширина в средней части мостов приблизительно равна 15,6 метров, по краям Мало-Конюшенный расширяется до 19 метров.
Декоративное оформление мостов выдержано в стиле позднего классицизма - перильные ограждения из чугуна с позолоченными круглыми светильниками-торшерами. В декоре доминируют элементы растительного орнамента. Навершия пик решетки ограды выполнены в виде пальметт, по форме напоминающих нераспустившиеся бутоны.
По центру каждого звена решетки расположены эгиды (символы покровительства богов): месяц и маска Медузы Горгоны, окруженные пальмовыми листьями и ветвями.
Отдельные детали декора покрыты сусальным золотом.
На мостах были установлены газовые фонари, позже заменённые на электрические.
Итогом работ стала приёмка мостов городскими властями 8 января 1832 года.
Такой облик мостов сохранился без особых изменений до наших дней. Исключение составляют лишь высота фонарей - первоначально установленные здесь фонари были настолько высоки, что фонарщики не раз с них падали (был даже случай падения в реку). В связи с этим санкт-петербургский генерал-губернатор вёл переписку с Главным управлением путей сообщения с целью укоротить их, что и было сделано.
Под Театральным мостом из Мойки берёт своё начало канал Грибоедова
Изменения в ходе капитальных ремонтов касались не декора, а материалов покрытия, так в 1936 году в ходе модернизации полотно дороги было замощено диабазом, тротуары заасфальтированы и отделены от проезжей части гранитными поребриками. В 1952 году была проведена реставрация – восстановлен декор оград и фонарей. Последний раз мостовой ансамбль реставрировался в 1999 году по проекту инженера Б. Н. Брудно. Мостовое полотно было заново вымощено отёсаным камнем, а автомобильное движение по мостам прекращено.
В 2001 году организация «Ленсвет» в рамках программы «Светлый город» выполнила художественную подсветку переправы. На мостах установлено по 8 прожекторов. Подсветка была торжественно включена одновременно на всех крыльях Тройного моста 10 ноября 2002 года.
Мало-Конюшенный мост и Спас-на-Крови
На рубеже XIX-XX веков существование этой уникальной мостовой конструкции оказалось под угрозой. Многие питерские архитекторы и инженеры выступали с предложением заменить ее на один мост-площадь. К счастью, поддержки эта идея не нашла и сегодня жители и гости Северной Венеции могут так же любоваться этим чудесным творением, как и наши далекие предки.
Источник:http://lifeglobe.net/blogs/details?id=518
http://www.peterburg.biz/troynoy-most.html
Шедевр мостового зодчества - уникальный Тройной мост - раскинулся в центре северной столицы России и соединяет между собой Казанский, Спасский и 1-й Адмиралтейский острова. Он больше известен жителям Петербурга как Трехколенный или Трехарковый, хотя, пожалуй, «Тройной» больше отвечает его уникальным конструктивным особенностям.
Мост находится в месте соединения Мойки с каналом Грибоедова (бывшим Екатерининским) и состоит из сходящихся в одной точке Мало-Конюшенного моста, переброшенного через Мойку; Театрального моста, пересекающего канал Грибоедова и Пешеходного, или Ложного сухопутного моста-дамбы между между рекой и каналом.
Первоначально его два основных моста были деревянными, разводными, трехпролетными. Своими названиями один из них обязан старому театру на Большом лугу (ныне Марсово поле); кстати, как и мост, здание театра было деревянным и носило название Театр на Царицыном лугу.
Театральный мост
Первоначальное название самого моста – Красный, он один из старейших в Санкт-Петербурге, точная дата его постройки неизвестна, но он точно уже существовал в 1711 году, поскольку именно в честь него был назван прорытый в этом году ныне не существующий Красный канал. С 1828 года мост называют Перво-Конюшенным, а с 1849 года – Театральным.
Театральный мост (слева) и Ложный мост-дамба (справа)
Театральный мост (слева) переходящий в Мало-Конюшенный
Второй, Мало-Конюшенный мост, называемый так из-за находящихся поблизости Главных императорских конюшен, был перекинут через Мойку в 1716 году. С 1798 года его называют Царицынским, с 1829 года – Театральным, а с 1872 года – Мало-Конюшенным. Как видим, довольно долгое время, с 1849 по 1872 года оба моста имели общее название Театральный и представляли собой деревянные трёхпролётные разводные мосты.
Мало-Конюшенный мост
Мало-Конюшенный мост (на переднем плане, вид сверху)
К началу 19 века деревянные мосты не раз решали заменить на каменные (как вариант – железные), было разработано несколько проектов, но из-за хронической нехватки средств реконструкция всё время откладывалась. Однако в 1807 году архитектор Карл Росси получил срочный заказ на постройку дворца для брата императора, великого князя Михаила Павловича. Одновременно с возведением дворца между Фонтанкой и Екатерининским каналом требовалось перепроектировать весь район, создав единый архитектурный комплекс.
В числе объектов, спроектированных Росси для застройки района, были и два необычных моста, опирающихся одними своими концами на берега Екатерининского канала и Мойки, а другими — на общую опору в середине Мойки. Тогда же впервые возникло название Трёхарочный мост, хотя официально за двумя частями композиции оставили те имена, которые носили находившиеся здесь раньше деревянные мостики — Мало-Конюшенный и Театральный.
Но, прежде чем говорить о новой стройке мостов, я хочу ещё раз уточнить, где какой мост находится.
Итак: на переднем плане Мало-Конюшенный мост, слева Театральный мост, справа Ложный мост-дамба и на заднем плане Ново-Конюшенный мост (перед Спасом на крови).
Проект постройки новых чугунных мостов на месте старых деревянных разрабатывался в 1807—1829 при участии архитектора Вильяма (Василия Ивановича) Гесте и инженера Егора Андреевича Адама, предлагавших строить их как отдельные мосты.
Строительство началось 8 июня 1829 года по проекту, в окончательном виде подготовленному Е. А. Адамом и под руководством Вильгельма фон Треттера. Курировал проект военный генерал-губернатор Санкт-Петербурга П. В. Голенищев-Кутузов, который предполагал, что ограды и фонари мостов должны будут отличаться по оформлению, но Треттер настоял на том, что составляющие единую композицию мосты и оформлены должны быть единообразно.
Отливка и последующая обработка металлических элементов конструкции выполнялась на Александровском и Олонецком чугунолитейных государственных предприятиях.
В конечном варианте оба моста стали однопролетными, их чугунные своды составлены из тюбингов. Длина Театрального моста составила 18 метров, а Мало-Конюшенного - 23 метра. Ширина в средней части мостов приблизительно равна 15,6 метров, по краям Мало-Конюшенный расширяется до 19 метров.
Декоративное оформление мостов выдержано в стиле позднего классицизма - перильные ограждения из чугуна с позолоченными круглыми светильниками-торшерами. В декоре доминируют элементы растительного орнамента. Навершия пик решетки ограды выполнены в виде пальметт, по форме напоминающих нераспустившиеся бутоны.
По центру каждого звена решетки расположены эгиды (символы покровительства богов): месяц и маска Медузы Горгоны, окруженные пальмовыми листьями и ветвями.
Отдельные детали декора покрыты сусальным золотом.
На мостах были установлены газовые фонари, позже заменённые на электрические.
Итогом работ стала приёмка мостов городскими властями 8 января 1832 года.
Такой облик мостов сохранился без особых изменений до наших дней. Исключение составляют лишь высота фонарей - первоначально установленные здесь фонари были настолько высоки, что фонарщики не раз с них падали (был даже случай падения в реку). В связи с этим санкт-петербургский генерал-губернатор вёл переписку с Главным управлением путей сообщения с целью укоротить их, что и было сделано.
Под Театральным мостом из Мойки берёт своё начало канал Грибоедова
Изменения в ходе капитальных ремонтов касались не декора, а материалов покрытия, так в 1936 году в ходе модернизации полотно дороги было замощено диабазом, тротуары заасфальтированы и отделены от проезжей части гранитными поребриками. В 1952 году была проведена реставрация – восстановлен декор оград и фонарей. Последний раз мостовой ансамбль реставрировался в 1999 году по проекту инженера Б. Н. Брудно. Мостовое полотно было заново вымощено отёсаным камнем, а автомобильное движение по мостам прекращено.
В 2001 году организация «Ленсвет» в рамках программы «Светлый город» выполнила художественную подсветку переправы. На мостах установлено по 8 прожекторов. Подсветка была торжественно включена одновременно на всех крыльях Тройного моста 10 ноября 2002 года.
Мало-Конюшенный мост и Спас-на-Крови
На рубеже XIX-XX веков существование этой уникальной мостовой конструкции оказалось под угрозой. Многие питерские архитекторы и инженеры выступали с предложением заменить ее на один мост-площадь. К счастью, поддержки эта идея не нашла и сегодня жители и гости Северной Венеции могут так же любоваться этим чудесным творением, как и наши далекие предки.
Источник:http://lifeglobe.net/blogs/details?id=518
http://www.peterburg.biz/troynoy-most.html
Комментарии (18):
Доброе утро, Леночка! Хорошего и плодотворного дня вам.
Эти мосты подтверждают название города - Северная Венеция. На эту мысль меня навела вторая фотография. Скромные, без помпезности - в этом их красота. Благодаря Мало-Конюшенному мосту открывается прекрасный вид на Спас-на-Крови и дальнейшую перспективу канала Грибоедова. Хорошо что не прошло предложением заменить их на один мост-площадь. Получилась бы площадь запруженная машинами и все, исчезла бы неповторимая, как мне кажется, камерность.
Благодарю вас,Леночка. Я коллекционер ваших постов о мостах.
Эти мосты подтверждают название города - Северная Венеция. На эту мысль меня навела вторая фотография. Скромные, без помпезности - в этом их красота. Благодаря Мало-Конюшенному мосту открывается прекрасный вид на Спас-на-Крови и дальнейшую перспективу канала Грибоедова. Хорошо что не прошло предложением заменить их на один мост-площадь. Получилась бы площадь запруженная машинами и все, исчезла бы неповторимая, как мне кажется, камерность.
Благодарю вас,Леночка. Я коллекционер ваших постов о мостах.
Отличная подборка!:klass:
elinor_051,
"По мостам я не мало хаживал...!" (почти из песни).
"По мостам я не мало хаживал...!" (почти из песни).
Евгений_Ленский
10-11-2016-12:54
удалить
очень интересно, благодарю, Лена.
elinor_051
10-11-2016-19:24
удалить
Ответ на комментарий браило #
Мостов у нас много, самые большие - через Неву, а самые уютные - через каналы. Но подавляющее большинство из них находится в центре города, поэтому гуляю я по ним редко и в основном летом. А благодаря инету, я сейчас начала раскапывать их историю.
Доброго вечера, Ирочка!
Доброго вечера, Ирочка!
elinor_051
10-11-2016-19:29
удалить
Ответ на комментарий Юрий-Киев #
Добрый вечер, Юрий! Очень рада теплому приветику, от которого так и веет уютом. А от нас с моим господином передайте привет Сене и пожелание не мерзнуть в промозглые ноябрьские дни.
elinor_051
10-11-2016-19:31
удалить
Ответ на комментарий Харитоныч #
Сколько живу здесь, а никогда не задумывалась, что в этом месте находится два с половиной моста, а не один, так хорошо он замаскирован.
elinor_051
10-11-2016-19:32
удалить
Ответ на комментарий Тор5 #
Но по скольким еще не прошли...
Ответ на комментарий elinor_051 #
Я тоже. Наш Питер - музей! Я счастлив, что я - Птербуржец, что в городе славном живу!
elinor_051
10-11-2016-23:30
удалить
Ответ на комментарий Евгений_Ленский #
Это, пожалуй, самый необычный мост города.
elinor_051
10-11-2016-23:31
удалить
Спасибо Леночка за историю и знакомство с любимым городом!
elinor_051
11-11-2016-01:44
удалить
Ответ на комментарий ulakisa #
Мне приятно, что Вам эти материалы интересны, поскольку тема специфическая. Хорошего дня, Мариночка!
Ответ на комментарий elinor_051 #
Спасибо за приветик. Сеня сейчас нашел себе местечко, ложится на тёплый ноутбук. Любит быть возле меня...
[показать]
[показать]
Откровения_Красоты
14-11-2016-23:08
удалить
Сколько же ценного, интересного и прекрасного в Петербурге. На каждом шагу - шедевр. Спасибо, Леночка!
elinor_051
15-11-2016-02:06
удалить
Ответ на комментарий Откровения_Красоты #
Да, вот так ходишь по шедевру и не догадываешься насколько он уникальный.
Хорошего настроения, Сабиночка!
Хорошего настроения, Сабиночка!
Комментарии (18):
вверх^
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник Три в одном, или Тройной мост Петербурга | elinor_051 - Дневник elinor_051 |
Лента друзей elinor_051
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»