Подобно пригородной электричке, этот грузовик, спроектированный компанией DAF имел две кабины. Автомобиль, впоследствии получивший название DAF FAV-3300DKX2 был создан в 1984 году специально для участия в ралли "Париж-Дакар". Если пилотам становилось скучно в одной кабине, они могли без проблем переместиться в другую, что создавало некую видимость комфорта. Опять же разругавшись вдрызг можно было рассесться по разным кабинам и не обострять обстановку обоюдным присутствием.

[показать]

Чудо-грузовик приводился в движение двумя шестицилиндровыми турбодизелями, объемом в 11,6 литров каждый и мощностью по 440 л.с. Этого было достаточно, чтобы выстреливать с места до "сотни" всего за 11 секунд и разгоняться до 160 км/час на бездорожье! Напомню, речь идет о грузовике массой в 13 тонн.

В самих гонках грузовик выдающихся результатов, к сожалению, не показал, т.к. в самый разгар соревнований неожиданно и непоправимо сломался.
Spec