Помимо хороших часов, швейцарцы навострились строить "правильные" автомобили. И какие! С113, спроектированный компанией Orca Engineering выглядит точно так же, как и ездит - превосходно.

[показать]


Автомобиль постоен по всем суперкаровским канонам - задний привод, среднемоторная компоновка, кевларовый кузов, подвеска типа push-rod и так далее, все как у "серьезных" конкурентов, вроде Ferrari или Lamborghini. Не отстает швейцарец и в плане динамики - первые сто километров в час автомобиль разменивает за 3.5 секунды, причем разгон может продолжаться до максимальных 330 км/час.

[показать]

Казалось бы, ничего удивительного. В мире понастроено множество спортивных автомобилей с похожими характеристиками и эффектной внешностью. Но не таковы швейцарцы, чтобы делать автомобили, по принципу "как у всех". Специалисты Orca Engineering отказались от сверхмощных, дорогих и тяжелых моторов 5-6 литрового объема в пользу легкого и компактного пятицилиндрового агрегата от Вольво, объемом 2.3 литра, который не без помощи турбины высокого давления выдает 375 лошадиных сил. Тем же, кто хочет больше, будет предложена версия С113 с турбированным 4,2 литровым V8 от Ауди, мощность которого в зависимости от давления наддува может достигать и вовсе запредельных значений.

[показать]

Что до цены... Как и положено изделию из Швейцарии, дорого. С113 даже с "маленьким" моторчиком от Вольво стоит 280 тысяч долларов США. Тем не менее, обеспеченные ценители автоэкзотики уже проявили к новинке нескрываемый интерес, что как вы понимаете, не удивительно.

[показать]
Spec