Закончилась стадия проектирования, и стало быть, началась стадия производства новейшей Ferrari's F60. Новинка продолжит серию экстремальных моделей под литерой F, выпускаемых по традиции к очередному юбилею компании – таких, как Ferrari F40 и Ferrari F50. Стоит отметить, что все автомобили F-серии строились на основе настоящих "формульных" болидов и отличались от последних лишь вторым, пассажирским сидением, "цивильным", но не менее эффектным в аэродинамическом плане кузовом и слегка дефорсированным (ради увеличения ресурса), но тем не менее настоящим "формульным" мотором.

[показать]

И вот, свершилось. Пришло время для новейшей F-60, которой предстоит конкурировать с такими монстрами, как Mercedes SLR и Lamborghini Canto. Хотя понятие конкуренции для Ferrari серии F всегда было вещью относительной - ведь весь небольшой тираж этих чудо-автомобилей раскупался заказчиками задолго до появления на свет первого готового автомобиля.

[показать]

Кузов F-60, как и полагается настоящему "формульному" болиду, изготовлен из карбона, а значит несмотря на малый вес, имеет высочайшую жесткость на кручение, что очень важно для управляемости и устойчивости автомобиля. В движении будущего флагмана Ferrari будет приводить 6.0-литровый V12 мощностью 650 л.с. Предполагаемые динамические показатели новинки таковы: разгон до "сотни" за три секунды, максимальная скорость - 370 км/час.

Как уже говорилось выше, все Ferrari F-серии бронируются ценителями хороших автомобилей еще на стадии конструирования и рисования эскизов, однако, имея в наличии свободные 500-600 тысяч долларов, вы можете попытать счастья и попробовать заказать F-60 для своего гаража, ведь кроме неповторимой внешности и "формульной" начинки, автомобиль обладает статусами "вехи в автоистории" и "раритета при жизни". А за такие статусы люди отваливали и несравненно большие суммы, так что F-60, как не парадоксально - еще и выгодное вложение денежных средств.

Spec