Раз уж пошел такой разговор, то и я добавлю свои "пять копеек". Наверное это у меня судьба такая вечно "попадать" на нечистоплотные авиакомпании. Вначале был Air Baltic, в наглую отменивший рейс, предложивший лететь другими рейсами с опозданием в 8-12 часов и отказавшийся хоть как-то все это компенсировать.

Затем, а Штатах, American Airlines с их вечным overbooking'ом и вылетом другим рейсом с трех часовым опозданием. К их чести надо заметить, что 400-долларовый компенсационный ваучер на любой из рейсов они выдали. Чем я воспользовался и полетел в Никарагуа. Неплохая компенсация за тройку часов опоздания, когда вы никуда не торопитесь. Увы, так "гладко" бывает не всегда -

А теперь вот самый натуральный "удар" ниже пояса. Специально прилетел в мексиканский Канкун из Вашингтона, дабы оттуда вылететь на Кубу (прямых рейсов из США туда нет). Билет брал в московском офисе British Airways. Почему не у Кубаны напрямую? Просто банально находился в екатеринбургском Бритише по другим вопросам и те заверили, что являются партнерами Кубаны и легко выпишут мне билет Канкун-Гавана. Сказано - сделано. Необходимость ехать напрягаться и искать кто же мне купит билет в Москве (где офис Кубаны) - отпала.

Итак, специально прилетел в Канкун. А при регистрации рейса в Гавану выясняется, что Кубана вовсе не является партнером Бритиша. Более того, Бритиши не имели права выписывать билеты на Кубану. А раз так - меня не посадили на рейс и предложили требовать у Бритишей компенсацию. Никакие разговоры и уговоры не помогают. Самолет улетает без меня.

Часть вторая - Бритиши не сдаются. Проведя в Мексике (вынужденно) около недели (о чем совершенно не жалею - страна потрясающая!), я был вынужден изменить дату обратного вылета в Вашингтон. Разумеется, доплатив за сие 110 баксов (penalty). Мало того, лететь пришлось через Нью-Йорк, откуда на поезде всю ночь ехать в американскую столицу.

Многодневная телефонная битва с Бритишем, полная эмоций и красноречивых замечаний с обеих сторон привела к тому, что те предложили подьехать в аэропорт Даллас в Вашингтоне, где у них билетный офис. Тут, после очередной битвы, в ходе которой те снова стали говорить что это не их проблема, а московского отделения (где я купил билет), те выдали ваучер аж на 3-и с лишним тысячи долларов для полетов их компанией.

Но вот парадокс - сегодня отправился в билетную кассу Бритиша в Вашингтоне, где выяснилось, что этот ваучер для его использования необходимо по почте(!) посылать в Лондон(!) сопроводив письмом, что бы те сами сделали мне нужные брони и по почте(!) выслали мне билеты назад. Такого безумия не ожидал даже я, измученный всяческими Эйр-Балтиками. Хорошо, ваучер выслал в Лондон, заказным письмом с уведомлением. Проходит неделя, две, три. Месяц наконец. Уже давно вернулся бланк уведомления с пометкой о том, что они давно все получили. Но по телефону стандартный ответ - мы ничего не получали. :)

Кажется стало ясно, что этот ваучер - филькина грамота, выданная с целью оттянуть время. Послал заказное письмо с уведомлением, где указал все перечисленные выше обстоятельства и предложил им в 14-и дневный срок перечислить на мой счет эти самые 3000 долларов. Не липовыми ваучерами, как они уже пытались сделать. Подозреваю, что ответа на письмо не будет. Но, поскольку дело судя по всему медленно и упорно идет к судебному разбирательству - не повредит.

Интересна и реакция по телефону со стороны екатеринбургского Бритиша. Вначале они долго отрицали , что выписывали билет на Кубу. Затем спросили где я сейчас нахожусь. Узнав, что в Америке - радостно предложили обратиться в их офис в Нью-Йорке. А услышав, что я уже обращался - тут же отфутболили в их генеральный офис в Лондон. Излишне говорить о том, что лондонский офис, куда я сегодня тоже позвонил, предложил обратиться в офис екатеринбургский, где покупался билет...

Неужели только суд? И если суд, то в какой стране - где покупал билет (Россия), где нахожусь в настоящее время (США), или где их центральный офис (Британия)?

Что уже сделано:

1. Заказные письма с требованием выплаты денег отосланы в офисы Бритиши в Нью-Йорк, Лондон и Москву. Ответа нет нет. Прошло ок. 2 месяцев.

2. На руках все документы, указывающие на вину Бритиша, включая билеты, резервации, письмо из Кубаны с указанием причины отказа в посадке.

Разумеется, что шуметь и ругаться с полицией как героиня сюжета на тему Дельты - я не буду. Да и не умею. Привык вести войну с оппонентами вроде Бритиша с помощью трех предметов: клавиатуры, принтера и таксы за открытие дела в суде :) Как показывает практика - чрезвычайно эффективный и часто выгодный способ требовать компенсацию у монстров.

Удивила еще и реакция знакомых американцев. Ступор при упоминании в контексте Кубы. Друзья категорически просили на указывать контактным адресом их адрес в Штатах, пара опять же знакомых адвокатов при упоминании об Острове Свободы тут же заявила, что в политику не вмешивается. И убедительные просьбы родственников не судиться в Бритишем на территории США. На мои доводы о том, что к ним это никакого отношения не имеет, а я законов не нарушал, мне было приведено масса примеров того, как люди теряли свой "клиренс" (допуск) даже из-за вещей гораздо менее сомнительных чем завязка с Кубой.

Развитие событий на 01 сентября 2007 года:

Лично являлся в офис Бритиша как в Москве, так и в Екатеринбурге. Во всех случаях вежливые девушки с форменных пиджачках с резиновой корпоративной улыбкой. Нулевой результат. Ответ везде один "Ваш вопрос рассматривается нашим руководством в Лондоне". Напоминаю - "рассматривается" вопрос уже четыре месяца.

22 августа подаю иск в суд против данной авиакомпании. Перевожу и заверяю у нотариуса все иностранные билеты, квитанции, документы. Плюс договор с заказчиком, исходя из которого, поездка на Кубу являлась командировка. За которую мне полагался гонорар в сумме 90 тысяч рублей. Плюс оплата авиабилетов в сумме 15 тысяч рублей. Присовокупив сюда реальные траты в Мексике, выхожу на сумму в 145 тысяч рублей. Моральный ущерб оцениваю в 50 тысяч. Итого 195 тысяч.

Суд назначен на 24 сентября. С нетерпением жду!