Однажды моя девушка сказала мне что хватит на работу ездить на роликах,ну я купил коньки,и он треснули после зимы,но я подумал ооо УАЗе,фуууууууу о чём это я..
Я КУПИЛ МОПЕДЁКАЛУ,он оказался оранжевого цвета,с примесью яда,ну я его затарил питьёй,и засунул картину,и поехал на работу,все мои коллеги с меня ржали как лохи позорные,я обратился в службу спасения,сказал что опасный коты съел мой грузовик,он его вытащили из мусорной цистерны
После тусовки с братвой,я обнаружил что мой мопедёкала кто то украл.
Я побежал шарить братву по карманам,у одного нашёл,он был пока цел,я схватил его и побежал с ним домой.Но когда я пришол я обнаружил его слитым в унитазе,а получается это бы мопедёкала друга,я чувствовал себя последним дерьмом после этого,и однажды я взял петельку,просунул качельку и умер
Так вернемся к мопедёкале.Всё.
[500x375]
Cамые кривые моменты и смешные дубли со съемок "Реальный спорт" с Викторией Лопыревой.
взято здесь http://community.livejournal.com/footbal
Московский Международный Фестиваль Автомобильной рекламы (ММФАР) «Хрустальная фара» будет проходить с декабря 2008 по март 2009г. Это первый фестиваль в истории отечественной рекламы, полностью посвященный одной из ее категорий – и претендующий на звание главного форума автомобильной рекламы.
Символом ММФАР является стилизованное изображение ретро-фары. Как известно, фара – это та деталь автомобиля, которая освещает путь, что, в конечном счете, позволяет двигаться быстрее. Мы видим в этом особый смысл и надеемся, что «Хрустальная фара» высветит лучшее в отечественной автомобильной рекламе и, в конечном счете, придаст ее развитию дополнительное ускорение. Материальным воплощением символа фестиваля станет фара, выполненная из бронзы и хрусталя – наш
Приглашем Вас принять участие в ММФАР, стать его зрителем, знакомиться с его материалами, общаться, голосовать за понравившиеся работы, высказывать свое мнение в обсуждениях, заходить в «Подфарник» и т.д., в общем, бродить по www.mmfar.com, возвращаясь сюда снова и снова!
Уважаемые форумчане, ни для кого не секрет, что Правительство РФ постановило с нового года повысить пошлины на подержаные иномарки. Это именуется поддержкой автопрома, а, по факту, является элементарным навязыванием нам того, что большинство из нас не устраивает. Если бы отечественный автопром был на уровне, не было бы и разговоров, не было бы бесконечно вспыхивающих акций протеста. Поддерживая непопулярный автопром, государство осознанно разоряет всех тех, кто так или иначе связан с иномарками: как простых людей, не желающих ездить на ВАЗе, которым покупка подержаной иномарки теперь обойдется куда дороже, так и всех, кто связан с этим бизнесом, а это - огромное количество людей в Приморье, лишающихся работы.
Я приглашаю вас принять участие в сборе подписей под официальным обращением Правительству РФ, способному показать масштабы народного негодования и протеста - http://www.netposhlinam.ru/. Чем больше голосов, тем выше шанс быть услышанными. Я не предлагаю вам лезть на баррикады и махать транспарантами. Наша с вами цель - максимально цивилизованно и корректно попытаться воздействовать на сложившуюся ситуацию.
Привет господа водители!!! У меня фольксваген транспортер т5. у кого тоже есть пишите у меня есть несколько вопросиков
Всем привет :) Окрылось новое сообщество посвящёное АВТОмобилям. Если вы искрени любие свою машину (ну или хотите в будущем её преобрести). То это сообщество сздано для вас. Для чего оно создано: Для того что бы объеденить людей- единомышлеников. Те кто любят АВТО будет искрени рад познакомится с людьми тоже не безразличному к этому железному другу!
Присоеденяйтесь.
Peugeot 308 GT |
|
Французы из Peugeot решили добавить немножко «спортивности» 308, представив серию GT
|
Миланское шоу подошло к концу. На крупнейшей выставке Европы не только показываются новинки от самых разных производителей, но и проводятся разные конкурсы в той или иной области. Самый популярный конкурс выставки, в котором проголосовали 26000 посетителей – конкурс мотокрасоты.
В этом году, победитель был несомненным - MV Agusta Brutale 1078R
[265x201]Ближайший конкурент – Ducati Monster.
Третье место за HP2 Sport от BMW
Новый Brutale обладает увеличенным мотором объемом 1078 куб.см., что позволило развить мощность в 154 л.с. Он возглавляет линейку стритфайтеров, начинающуюся с Brutale 910S и с моделью 989R в середине.
[265x166]
В Вене проходит выставка машинок-раритетов. Красота однако. Фотки к себе в дневник выложила, если интересно. Интересно, если бы был аукцион таких автомобилей, сколько бы одна такая машинка стоила?
Баварцы всерьез задумались о создании однообъемников для тех, кому седан, в силу семейных обстоятельств, уже не подходит.
В 2009 году BMW планирует выпустить минивэн F5, в основу которого ляжет база от Х5, а годом позже — модель F3, построенную на базе платформы 3 серии. Оба автомобиля получат передний привод, а люксовые версии будут и полноприводными.
Помимо удовлетворения возрастающего спроса на минивэны BMW рассчитывает оставить «с носом» основных конкурентов — Audi, Mercedes-Benz и Lexus: в планах этих компаний создания однообъемников не числится.
[388x291]
Автомобильный темперамент в северном исполнении – это Saab. Его турбированные моторы 90-х околдовали множество автолюбителей по обе стороны Атлантики. Основные страны сбыта Saab – это Соединенные Штаты, Великобритания и родная Швеция. Последующие годы, проведенные в составе General Motors, поубавили в шведских моделях самобытности и прыти. Но постепенно все возвращается на круги своя. Новый Saab 9-3 обзавелся яркой внешностью и 2,8-литровым мотором, конечно, турбированным.
Дизайн экстерьера нового Saab 9-3 выполнен великолепно. При сохранившихся общих пропорциях и форме новые детали кузова, светотехника и хромированные вставки сделали Saab настоящим красавцем. Из шведского фермера 9-3 превратился в капрала шведской королевской гвардии. В меру агрессивный, в меру органичный – дизайнеры шведской компании попытались отдалить свой автомобиль от немецких конкурентов. Немецкий автомобиль – это холодный металлический шар, объясняли шведы. Saab 9-3 – это обработанный камень, органичная форма с натуральной фактурой, не способной наскучить. Шведское философское учение подействовало, и специально загнанный на вершину скалы Saab 9-3 в кузове кабриолет привлекал взгляд больше, чем северный закат.
Три кузова 9-3 хороши каждый по-своему. Седан имеет великолепный силуэт и оригинальные задние фонари в черной окантовке, рельефно выделяющиеся на крышке багажника. Современное и удачное решение. Через пять лет такие фонари будут у всех. По крайней мере тому, кто нарисовал задок для трешки BMW, нужно уйти в монастырь – пик его дизайнерской мысли застрял в середине 90-х. На универсале 9-3 свои уникальные осветительные приборы со своеобразным шармом. Кабриолет, отказавшись от новомодной жесткой складывающейся крыши, приобрел классические пропорции и приличный багажник.
Интерьер автомобиля остался практически прежним. В вопросе дизайна внутреннего пространства шведские традиции победили и немецкий порядок, и новые веяния природного дизайна. Хаос кривых линий обвода передней панели в сочетании с прямоугольными блоками управления и стройными рядами кнопок не образуют органичного рисунка. Любители шведских традиций останутся довольны. Остальным придется привыкнуть. В частности, к ручке стояночного тормоза, замаскированного под окантовку центрального тоннеля. Если поторопиться и схватиться за его двойника с другой стороны от замка зажигания, то кусок пластмассы можно вырвать с корнем. А вот шведские материалы отделки салона соответствуют классу автомобиля и не вызывают отторжения. Для интерьера предусмотрены четыре разных цвета кожи и двухцветная окраска приборной панели. Грамотное применение светлых тонов визуально улучшает интерьер.
Когда самый мощный из Saab 9-3 стартует, линии интерьера остаются вне поля зрения. Все внимание срочно необходимо сосредоточить на дороге. Для России шведские Saab 9-3 пойдут с новым “вкусным” турбированным мотором объемом 2,8 литра. V6 с 400 Нм крутящего момента выстреливает с заметным ускорением и легким вжиманием пассажиров в широкие сиденья. К тому же эти мощные версии оснащены еще и полным приводом XWD. Возможность сделать все колеса ведущими сейчас является сильным аргументом в борьбе с конкурентами. В системе полного привода крутящий момент по осям распределяет электрогидравлическая муфта Haldex. Шведское устройство передает на заднюю ось от 5% до 100% момента. Подвеску автомобиля настраивали с особой тщательностью. В доводке ходовых качеств 9-3 принимали участие и шведские гонщики. Piter Johanson рассказывал, как управляемость автомобиля на змейке настраивали по траектории Porsche 911 и в конце концов обогнали его. Время, показанное Saab 9-3 на дистанции, стало меньше, чем у Porsche. Неназванные немецкие и японские спортседаны отстали еще больше.
Если Saab 9-3 с бензиновыми моторами, среди которых помимо 2,8-литрового есть еще и 2-литровые версии мощностью 150, 175 и 210 л.с., попадут на наш рынок уже этой осенью, то машины, оснащенные полным приводом, привезут в Россию только весной следующего года. Цены, конечно, подрастут, но ненамного. Сейчас предыдущий Saab 9-3 с 2-литровым 150-сильным мотором стоит $31 690.
В Европе, свободной от комплекса “дернуть” на светофоре соседа по потоку, у Saab другие козыри. Экономичный двигатель BioPower, работающий на смеси бензина и этанола, станет главным предложением компании в Европе. 2,0-литровый мотор может достигать мощности 200 л.с., при этом расход бензина и выбросы в атмосферу вредных продуктов его сгорания будут минимальны. Второй европейский козырь – это кузов кабриолет. Продажи кабриолетов Saab всегда были неплохими даже в скандинавских странах. Холодные фьорды Северного моря – не самое подходящее место для кабриолета. У самых границ Норвегии солнечных дней совсем не много. Однако отсутствие солнца никак не сказывается на получаемом удовольствии за рулем открытого автомобиля с чистым и приемистым двигателем
[300x180]ввсем привет))
я тут новенький)))
Я здесь повы Пч.Будем общаться.=)))
Ребята! Я вижу, что нашему с вами сообщесту стало совсем плохо в последнее время..( Может быть оставим в комментариях хотя бы по одному ответу на вопрос как сделать это место лучше? могут ли ежедневные обновления помочь или же нужно менять дизайн? Давайте сконсолидируемся и вытащим Машины_и_Мотоциклы из ямы!! Лично я предлагаю слегка подправить диз и начать ежедневно постить новинки...пусть даже только картинки, но качественные и глянцевые!)) Прошу всех высказать свою точку зрения.
продам ГАЗЕЛЬ 33021, год выпуска 1999
+ 4 новых колеса
+ двойной тент
Цена: 1400$
Обращаться по тел: 8(905)574-46-62 Раиса
Москва и Московская область
Извините что так не в тему
Люди Хелп... Ко дню юбилея университета авторсервиса надо нарисовать плакат... нужна помошь.. вернее нужна картинка машины и девушки рядом с ней=))))))
КОМУ НУЖНО ПРОБИТЬ гос.номер машины ОБРАЩАТЬСЯ ПО емейлу или по дневнику (емейл nelko@km.ru) (дневник Мастак)стоит всего 100рублей (база март 2006 Москва)
[208x208]