Журнал представляет собой открытое сообщество. Добавление путевых заметок доступно каждому, но необходимо выполнить следующие действия::
- Завести личный дневник на сервисе LiveInternet.
- Стать постоянным читателем сообщества velo37, добавив его в список своих друзей.
- Написать свою первую путевую заметку в сообществе.
"Приглашаю в легкий велопоход 18-19 июня. Старт и финиш Уводьстрой,
маршрут по лесным проселочым дорогам и направлениям, долины рек и брошенные деревни..."
Именно с этих слов, сказанных в вконтакте взял своё начало "душевный поход в Океевское от Марии Андреевны".
[показать]Как обычно это бывает, на начальном этапе было много желающих, но по тем или иным причинам к финишу, а точнее к старту, добрались не многие. В итоге, 18-ого июня в 9.30 в назначенном месте собралось восемь смельчаков и один жаждущий велоприключений, но имеющий возможность лишь прикоснуться к прекрасному - Эдуард.
По составу были нюансы. Так, Евгения Павлова прибыла в поход из Шуи и в её планах был однодневный поход т.к., не было возможности выделить два дня на полный курс велолечения. Александр был гостем из Ярославля и обратный путь планировал совершить иным маршрутом, более близким к Ярославлю и предполагающим наличие ж/д станции вблизи от конечной точки маршрута. Под вопросом был вечерний приезд Дмитрия, но он состоялся, правда визит его был не очень продолжительным, но, как известно, лучше мало, чем ничего.
Закупившись продуктами в ближайшем магазине, собрав велосипед гостье из Шуи, наш экипаж двинулся в путь. Читать далее
Подготовка
[показать]Предварительный план такой. В воскресенье 5 июня 2016 года стартуем на поезде из Иваново в Ярославль, захватив с собой разобранные велосипеды.
В Ярославле в основной воскресной программе два номера. Первый номер - Ярославская Аэротруба, в которой мы планируем немного полетать и почувствовать себя мячиками от настольного тенниса в потоке воздуха парашютистами. Второй - катание на пароходике по Волге. Перекус, обед и 120 км обратного пути на велосипедах также планируется.
До выезда чуть больше суток. Выяснилось, что аэротрубе труба, а именно, на объекте технические работы и полёты отменяются. В связи с этим, будем менять программу на более традиционные покатушки по скверам, паркам и набережным. Между прочим, скверам, паркам и набережным тысячелетнего города. Цифра совершенно не постижимая в масштабах человеческой жизни.
До старта остаётся двенадцать часов. Во второй половине дня в городе прошли сильнейшие ливни, местами с градом. МЧС неофицильно объявило о возможном формировании торнадо над северо-западной частью города, за окном снова ливень... ПВД обещает быть интересным. Читать далее
[показать]У Клуба любителей путешествий на велосипеде Иваново есть замечательная традиция, посвящённая Дню города Иваново, которая заключается в проведении так называемой Ивановской кругосветки - велопутешествия вокруг города Иваново, преимущественно по сельским дорогам и направлениям.
В 2016-ом году вышел некоторый конфуз, связанный с тем, что администрацией города в целях экономии бюджета было решено перенести празднование Дня города на месяц позже и объединить его с Днём молодёжи. Встал вопрос, переносить кругосветку или же провести её в традиционные сроки? Решение было найдено и поддержано членами клуба. Ивановскую кругосветку решили приурочить к Дню города Иваново по старому стилю и провести в субботу 28 мая 2016-ого года.
Наступило 28 мая 2016-ого года. К девяти утра возле памятника Ольги Варенцовой собралось 23 человека, делаем памятное фото участников и разбившись на две колонны стартуем. Читать далее
[показать]После очень активного путешествия в предыдущий день было решено дать группе выспаться для чего подъём установили на час позже в семь часов утра. Многие легли после вечерних разговоров в два, три и даже в половину четвёртого утра, поэтому один лишний час что был, что не было его. Утром четвёртого дня спать по прежнему хотелось. Ночёвка оказалась очень хорошей весна вступала в свои права всё активнее и ночь была тёплой.
После завтрака решено было продолжать поход порознь. Малый поход отдельно, большой отдельно. Не знаю с чем связано такое решение, мне кажется, что дружной компанией было бы веселее, к тому же погода располагала, но порознь, так порознь. Читать далее
[показать]Учебно-тренировочный поход преодолел экватор в виде двух ночёвок и вступил в день третий. Для меня этот день был первым после боевого крещения ночёвкой. Утром, окончательно выбравшись из палатки, оценив состояние своего организма пришёл к выводу, что все системы функционируют в штатном режиме и можно осторожно порадоваться факту свершившегося крещения.
День в походе начинается очень рано. По плану общий подъём в 6 часов утра при этом дежурные по костру и кухне должны были подняться ещё раньше в районе 4-х часов. Время было подобрано таким образом, чтобы в восемь утра наш караван снялся с места стоянки и двинулся дальше покорять Ивановскую глубинку. Читать далее
[показать]Первый день для вышедших в поход туристов закончился ночёвкой в палатках и массовой ночной дрожью. Мой же день заканчивался тем, что я колдовал над велокомпьютером и другими техническими доводками велосипеда.
Утром симкарту вставил в простой, но долгоживущий телефон, еду из холодильника разложил по сумкам. Все вещи в пятиминутной готовности... Можно уходить на работу с прицелом на быстрейший старт по возвращении с неё. Сокращённая программа на работе и пулей мчусь домой. Смотрю на телефон, а там пропущенный вызов от туристов. Первая мысль, что могло случиться??? Выяснилось, что требуется новое жёсткое седло. Необычно, но надо так надо. Поход в магазин - это ещё как минимум 45 минут до отправления, а ведь уже 14.00 по Московскому времени.
Настроение начало портиться. Мало того, что связь с туристами во время разговора была очень плохая. Понять, что надо именно седло, можно было лишь с десятой попытки непрерывных заиканий в трубке, так и сообщить о покупке седла и выезде в поход не получилось вовсе. Абонент не доступен. Еду до условной точки - деревни Клочково, а там по ситуации.
Дело сделано, в путь!!! Шуйский район, поворот на окружную дорогу и вперёд, вперёд, вперёд... Несколько остановок для соотнесения своего положения с распечатанными Яндекс.Картами. После первого звонка в районе Слободки держу направление на Сергеево.
По дороге начались первые мини приключения. Огромный не привязанный двортерьер, выказывающий своё недовольство мною и моим велосипедом. Пришлось применить всю свою дипломатию и умение быстро ускоряться для недопущения открытого столкновения с псом. Другой момент, на асфальте увидел задавленного ужа. Это был первый уж, которого я видел в Ивановской области.
[показать]Солнечный вечер 29-ого апреля 2016-ого года встречал слушателей и преподавателей Ивановской школы велотуризма. На этот день в 16.30 по Московскому времени был назначен сбор и отправление участников учебно-тренировочного похода (УТП) 2016.
Данной встрече предшествовало множество походов выходного дня (ПВД), титаническая работа преподавателей школы по планированию учебного процесса, маршрутов походов, содержанию общественного снаряжения и многое другое. Непосредственно перед УТП на последнем теоретическом занятии были распределены и расфасованы закупленные продукты питания, общественное снаряжение (палатки, котелки, тенты, лопата), уточнены обязанности участников похода и т.д. Читать далее
[показать]Двадцать первое апреля 2016-ого года, четверг. В велошколе лабораторная работа, целью которой было знакомство учеников школы с тремя основными проблемами с велосипедом, способными полностью превратить велосипед из транспортного средства в чемодан без ручки.
-
Прокол камеры. Здесь всё понятно, нам показали как правильно зачистить, обезжирить и заклеить камеру. Для меня этот момент был не очень интересен т.к., уже приходилось на практике совершать сей ритуал.
На данном этапе я отделился от коллектива и с разрешения руководителей занятия исследовал устройство переднего колеса современного велосипеда. Оказалось, что резинка снимается и до откручивания контрагайки, крепление эксцентриками хоть и инновационно, но сохраняет преемственность поколений и система подшипников и затягивающих гаек осталась классической.
Возвращаясь к другим участникам школы можно сказать, что ученики с большим энтузиазмом зачищали, обезжиривали и клеили "камеры". - Разрыв цепи. Здесь учеников познакомили с инструментом, с помощью которого можно самостоятельно расклепать цепь, установить на неё специальный замок. Вывод такой, с инструментом всё легко, без инструмента практически не реально проводить манипуляции с цепью. Следовательно, желательно этот инструмент (название не запомнилось) приобрести в веломагазине.
- Настройка тормозных колодок. Упущение - практики по тормозным колодкам не было, зато была сборка разборка (бортирование) колеса, что тоже очень полезно для новичков. Тут главное не использовать острый инструмент и не повредить камеру при проведении бортирования. Читать далее
[показать] Предыдущий день был очень скверным: дождь, свинцовые облака и мерзкий ветер, - таким были его основные характеристики.
Хуже всего было то, что подобная погода уже стала традиционной для похода выходного дня (ПВД) в велошколе 2016. Однако утро 17-ого апреля 2016-ого года приятно удивило и встретило жителей Иваново чистейшим синим небом, ярким солнцем и весенним теплом. Оказывается, что и такие метаморфозы вполне реальны.
Формирование северного и южного потоков, общий сбор и совместную покатушку на место практического занятия я вынужденно пропустил т. к., работу никто не отменял. Позвонив руководителю велошколы Валерию Вячеславовичу и получив примерные ориентиры, выдвинулся в путь.
Это был самый настоящий вызов со стороны ПВД. Ориентир ТЭЦ-3→ Лесок → Жилые дома → Железная дорога и налево вызывал не мало вопросов, но доехать и найти группу хотелось самостоятельно, не докучая лишний раз вопросами. Читать далее
«Мы не потому перестаем играть, что постарели, - мы стареем, потому что перестаем играть».
Д. Б. .Шоу
В это воскресение наша группа встретилась у магазина «Березка». Утро было достаточно теплым, и, на наше счастье, без дождя. Все находились в приподнятом настроении, возбужденные от ожидания предстоящей поездки. Проверив свои велосипеды, обсудив маршрут, мы разделились на две колонны. Первыми поехали «Южане», во главе с Валерием Вячеславовичем, за ними двинулись «Северяне», во главе с Василием Ивановичем. Две колонны велосипедистов по девять и семь человек начали свое движение на трассе Иваново-Москва. Читать далее