[700x472]
[700x470]
[700x470]

Хроника специальной военной операции за 18 апреля 2026 года:
Российские войска в течение суток нанесли серию ударов по энергоузлам в Черниговской и Днепропетровской области. Также серия взрывов прозвучала в окрестностях одесских портов. 
Противник атаковал беспилотниками объекты нефтяной промышленности в Крыму, а также предприняли налёт на предприятие в Тихорецке. Прилёты дронов также были зафиксированы на освобождённых территориях ДНР и Запорожской области.
На Константиновском направлении российские войска предпринимают попытки выбить противника из Часова Яра. Параллельно с этим штурмовики постепенно продвигаются через застройку самой Константиновки, стремясь закрепиться в центре населённого пункта.
На Добропольском направлении бойцы ГВ «Центр» зачистили северо-западную часть Гришино, на окраинах южнее пока сохраняется «серая зона». Также штурмовики установили контроль над ставком Утятник на подступах к соседней Новоалександровке...

Рыбарь

[494x700]

Открыли ли пролив? Десант на Кубе. Российская угроза — плод воображения - итоги 17 апреля 2026 года:
Не прошло и суток, как Ормузский пролив вновь оказался закрыт. Иранцы используют Ормуз как рычаг давления, обвиняя США. Несмотря на фокус на Иране и Ливане, Израиль продолжает давление на сектор Газа: ежедневные авиационные и артиллерийские удары не стихают. «Хезболла» тем временем заявила о полной боевой готовности к возобновлению конфликта. Перемирие выглядит крайне хрупко, и любая искра может разжечь новый пожар. 
Власти Сирии продолжают переговоры с Израилем несмотря на «чрезмерно жёсткую» позицию Тель-Авива. По данным американской разведки, Иран тем временем обсуждает с Китаем возможные поставки современных радаров для усиления ПВО. Ну а администрация Трампа провела первые за 10 лет закрытые переговоры в Гаване. 
Европа готовится к войне: Эстония расширяет парк HIMARS и переходит к постоянной модели ускоренного перевооружения. При этом выясняется, что часть «российской угрозы» была раздутой. В Бельгии «кризис дронов»во многом оказался паникой и ошибочными наблюдениями — доказательств «русских шпионов» так и не нашли.
Между тем дела в самой Европе обстоят всё хуже. В Британии суд раскритиковал полицию, соцслужбы и родителей за системные провалы, а во Франции известный концерн осуждён за финансирование терроризма.
Что происходит в Ормузском проливе и в зоне СВО, будет ли Китай снабжать Иран вооружениями, и зачем европейцы пугают всех «российской угрозой»
— об этом в новом выпуске «Разборов Рыбаря — Итоги дня»...

[700x532]

Иранская война-главные события к исходу 18 апреля 2026 года:
Ситуация в регионе напоминает эмоциональные качели: иранские власти вновь закрыли Ормузский пролив, обвинив США в продолжении блокады. При этом пропуск нескольких танкеров из Персидского залива иранцы объясняют своими «добрыми побуждениями».
Тем не менее не обходится без громких событий. Из-за сбоя в системе пропуска кораблей военно-морские силы КСИР обстреляли индийское судно Sanmar Herald недалеко от острова Ларак. Судя по радиопередаче, полученной сервисом TankerTrackers, это действительно была ошибка.
Несмотря на это, танкеры через Ормуз все равно следуют. По данным Marine Traffic, не менее восьми кораблей смогли пройти в Оманский залив по маршруту, определенному иранскими властями. При этом часть судов по неизвестной причине развернулись.
Между тем ливанцы познают прелести перемирия. Израильские власти запретили местным жителям возвращаться на оккупированные Армией обороны Израиля территории юга республики под предлогом уничтожения инфраструктуры «Хезболлы».
Одновременно в районе Бинт Джебеля был атакован патруль Временных сил ООН в Ливане (UNIFIL), один миротворец из состава французского военного контингента погиб. В Израиле ответственность возложили на «Хезболлу», хотя её представители обвинения отрицают.
Несмотря на то, что все внимание приковано к Ливану и Ирану, израильтяне не забывают про сектор Газа. Территория палестинского анклава ежедневно становится целью для ударов АОИ. При этом наземных боев там не зафиксировано, поскольку мирное соглашение де-факто действует.
Не менее тяжёлая ситуация сохраняется на Западном берегу реки Иордан. Израильские власти забирают у палестинцев их земли, а на их месте создаются еврейские поселения. Арабские жители организованного сопротивления же оказать не могут.
А в соседней Сирии все никак не могут решить «курдский вопрос». Переговоры режима Абу Мухаммада аль-Джуляни с «Сирийскими демократическими силами» продолжаются, однако вероятность возобновления конфликта остается высокой – противоречия пока сильны...

Рыбарь

[607x448]

[482x355]

И опыт, сын ошибок трудных...
Было очень страшно, но о вечном как-то не думалось, не до того...
Мы летели с бешенной скоростью – 50 км\ч, каждую секунду смертельно рискуя. Три святых лика с бардачка грустно взирали на меня и будто ждали жертвоприношения в виде свежевыбитых зубов.
Борю я знаю уже не один десяток лет, он чинил все мои машины, но вот ехать с ним как-то до сих пор не доводилось. Везло просто.
Бывают водители с которыми на скорости 180, вдоль и поперёк прошиваешь мельтешащие потоки машин, при этом понимаешь, что мы никому не мешаем и ни у кого не хватит скорости чтобы помешать нам. С таким водителем можно беспечно отключиться от дороги и закрыть глазки, как котик на солнышке.
А вот с Борей засыпать было некогда – всё время приходилось давить на несуществующий тормоз и потными ладошками упираться в пластмассу, которая в любой момент готова сломать тебе нос.
Боря всё газовал. Ещё минуту назад мы плелись за автобусом, но каких-нибудь десяток наглых перестроений под крики и клаксоны водителей и мы уже несколько раз побывав во всех рядах, опять вернулись к нашему автобусу, правда на пару машин позади него…
Боря:
- Ну вот, этот ряд хотя бы едет…
Вообще Боря из тех людей, которые всё знают, ни в чём не сомневаются и никогда не признают своих ошибок.
Я в очередной раз упираясь в бардачок, спросил:
- Боря, а ты почему не пристегнулся? Смерти не боишься?
Боря со снисходительной улыбкой:
- Я за рулём никогда не пристегиваюсь, ремень сковывает движения и реакция падает на 20%. Ты что, не знал этого? Да и опасно пристёгиваться, мало ли что. Понял, нет?
Я:
- Чего тут опасного, наоборот - было бы у тебя ещё пару ремней, я бы и их на себя намотал.
Боря:
- Запомни - ремень на ходу тебя не спасет, спасти может только опыт профессионала и моментальная реакция. Понял, нет? А ремень только для баб… Ты не обижайся, а послушай, у меня большой опыт, я в своей жизни два раза через лобовуху вылетал. И вот, как видишь - жив - здоров.
Мне стало совсем не по себе, если до этого я гипнотизировал только бардачок с иконками, то теперь нужно готовится разбивать головой пыльную лобовуху. Шапку что ли надеть…?
Боря продолжал:
- Однажды на трасе я попал в лобовую, вот через лобовуху и вылетел, в результате только нога и ребра. А был бы привязан, зажало бы всего нахер, вот и думай… Понял, нет?
Я:
- А кого признали виновным?
Боря:
- Меня и то, только потому, что во-первых - я был на встречке, ну и во вторых - у меня определили остаточные пары алкоголя, не выкрутишься. Но по уму – тот мудак на газели был виноват. Если бы он притормозил и ещё чуть-чуть побольше прижался к кустам, ничего вообще бы не было. Понял, нет?
Я умолк, решил больше не отвлекать своего адского водителя, чтобы не дай Бог не отобрать ещё пару драгоценных процентов реакции, судя по нашим пируэтам, она и так у него на вес золота.
Ура! Иконки помогли – мы с зубами во рту и с не сломанными носами подъехали к моей работе. На радостях я обещал поискать и вынести Боре зарядку для телефона. Припарковались.
Выхожу из машины, говорю, что скоро вернусь, вдруг вижу – Боря ловко пристегнул свой ремень безопасности.
Оглядываюсь, Ментов вроде нет. Спрашиваю:
- Боря, ты чего? Ты даже на ходу не накидываешь лямку, а тут в стоячей машине пристегнулся. Раньше надо было…
Адский водитель одарил меня снисходительным взглядом и сказал:
- Опыт, друг мой, опыт. Понял, нет? Я в стоячей машине всегда пристегиваюсь. Однажды, много лет назад, когда я тоже как и ты был не в курсе дела и конечно никогда не пристегивался, привез как-то жену в магазин, сам остался в машине. Сижу, жду, читаю журнальчик.
Вдруг, впереди там кто-то кого-то подрезал, в результате байкер-мудак выпал из седла, а его неуправляемый мотоцикл на скорости двести с копейками влетел ко мне в радиатор. Вот это и был второй случай, когда я вылетел через лобовуху. С тех пор в стоячей машине всегда пристегиваюсь и тебе советую. Понял. Нет?
2011 год.

Grubas