Берет рельефными столбиками
Belenaya
:
17-11-2025 12:05
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Варежки с белым медведем от Томо Сугиямы
Belenaya
:
17-11-2025 11:47
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
Синий топ крючком. Выкройка и схемы
Belenaya
:
17-11-2025 11:36
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
Тёплый узор для вязания шапок, снудов.
Belenaya
:
17-11-2025 11:24
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Леопардовый принт на шапках 🐆 Жаккард спицами
Belenaya
:
17-11-2025 11:07
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Посох Вещего
макошь311
:
17-11-2025 11:00
Читать далее...
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
Лошадь выносливее человека,
медведь сильнее, олень быстрее,
корова может съесть больше, чем он,
куры приносят более многочисленное потомство, —
но лишь человек может осознанно следовать Пути.
(Влх. Родосвет)
Посох — принадлежность путника, Знак Пути, верная опора и подмога для человека Пути.
Также Посох — символ Оста Всемирья (Сакральной Оси Мира), соединяющего Верх и Низ, Небеса и Подземье (Сверхсознание и Подсознание), потому снизу опалён он Пекельным Огнём, а вверху осиян Золотым Огнём Небес.
Таким образом, Путь — это не дорога в дольнем Мире, как полагают иные, а Стезя Духовного Восхождения (в нашем «перевёрнутом» Мире, пожалуй, вернее будет сказать — Нисхождения в Глубины).
ТРАДИЦИИ ДРЕВНИХ ВОЛХВОВ
макошь311
:
17-11-2025 10:51
Это цитата сообщения дубыня Оригинальное сообщение
Читать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Это цитата сообщения дубыня Оригинальное сообщение
Когда человек следует только своим прихотям - он развивается сам по себе, не имея поддержки во внешнем мире.
Когда же человек следует традиции, - он обретает коллективную силу.
Он сильнее индивидуалиста в плане Силы и способен достичь больших высот в Обществе, или в своем виде Искусства.
Живущий сам по себе - слабее силой, но в определенной мере свободнее.
Ажурный пуловер с сетчатыми рукавами
Belenaya
:
17-11-2025 10:07
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Из своего дома в Ясной Поляне ушел 82-летний Лев Толстой
apostol_nik
:
17-11-2025 09:15
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
10 ноября 1910 года (115 лет назад)
Подробное описание:
"Священная мысль о прекрасной стране жила в сердце Толстого"10 ноября 1910 года в 5 часов утра из своего дома в Ясной Поляне ушел 82-летний Лев Толстой.
На его столе осталось письмо для Софьи Андреевны: «Отъезд мой огорчит тебя. Сожалею об этом, но пойми и поверь, что я не мог поступить иначе. Положение мое в доме стало невыносимым. Кроме всего дурного, я не могу более жить в тех условиях роскоши, в которых я жил, и делаю то, что обыкновенно делают старики: уходят из мирской жизни, чтобы жить в уединении и тиши последние дни своей жизни» .Своё последнее путешествие он начал на станции Козлова Засека. По дороге он заболел воспалением лёгких и вынужден был сделать остановку на маленькой станции Астапово (ныне Лев Толстой, Липецкая область), где 20 ноября и умер.«Священная мысль о прекрасной стране жила в сердце Толстого, когда он шёл за сохою, как истинный Микула Селянинович древнерусского эпоса, и когда он, подобно Беме, тачал сапоги, вообще искал случая прикоснуться ко всем фазам труда. Без устали разбрасывал этот сеятель жизненные зёрна, и они крепко легли в сознание русского народа. Бесчисленны дома имени Толстого, толстовские музеи, библиотеки и читальни его имени.
И разве можно было вообразить лучшее завершение труда Толстого, как его уход в пустыню и кончину на маленьком полустанке железной дороги Удивительный конец великого путника!» , — сказал о Льве Толстом Николай Рерих.
На его столе осталось письмо для Софьи Андреевны: «Отъезд мой огорчит тебя. Сожалею об этом, но пойми и поверь, что я не мог поступить иначе. Положение мое в доме стало невыносимым. Кроме всего дурного, я не могу более жить в тех условиях роскоши, в которых я жил, и делаю то, что обыкновенно делают старики: уходят из мирской жизни, чтобы жить в уединении и тиши последние дни своей жизни» .Своё последнее путешествие он начал на станции Козлова Засека. По дороге он заболел воспалением лёгких и вынужден был сделать остановку на маленькой станции Астапово (ныне Лев Толстой, Липецкая область), где 20 ноября и умер.«Священная мысль о прекрасной стране жила в сердце Толстого, когда он шёл за сохою, как истинный Микула Селянинович древнерусского эпоса, и когда он, подобно Беме, тачал сапоги, вообще искал случая прикоснуться ко всем фазам труда. Без устали разбрасывал этот сеятель жизненные зёрна, и они крепко легли в сознание русского народа. Бесчисленны дома имени Толстого, толстовские музеи, библиотеки и читальни его имени.
И разве можно было вообразить лучшее завершение труда Толстого, как его уход в пустыню и кончину на маленьком полустанке железной дороги Удивительный конец великого путника!» , — сказал о Льве Толстом Николай Рерих.
В Германии состоялся заезд первого в мире мотоцикла
apostol_nik
:
17-11-2025 09:10
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
10 ноября 1885 года (140 лет назад)
Подробное описание:
Вот какой он - первый мотоцикл10 ноября 1885 года из Бад-Каннштатта в Унтертюркхайм (пригороды Штутгарта) по набережной реки Неккар с невероятной для того времени скоростью 12 км/ч пронесся первый мотоцикл.
Это был очень оригинальный велосипед с мотором. Рама так же, как и колеса, была изготовлена из дерева. Причем колес было не два, а четыре, и все вместо резиновых покрышек были сверху обиты железом. Под сиденьем располагался двигатель внутреннего сгорания мощностью 0,5 л.с.В качестве топлива мог быть использован бензин или керосин. Чтобы запустить силовой агрегат, изначально нужно было бензиновым нагревателем раскалить медную калильную трубку, которая в дальнейшем воспламеняла горючую смесь. Двигатель запускали заводной рукояткой, и если все было хорошо, то эта операция занимала приблизительно одну минуту.Мотоциклы появились примерно одновременно с автомобилями, а то и несколько раньше. Как правило, они рождались в мастерских будущих автопроизводителей, которые пробовали силы на более простой технике.Представленный удивленной публике мотоцикл был сконструирован Адольфом Даймлером, сыном Готлиба Даймлера, которому, как и Карлу Бенцу, принадлежит честь создания первых получивших реальное применение автомобилей.Непонятно для чего существующие 4 колеса объяснялись тем простым фактом, что сам конструктор не умел ездить на велосипеде, следовательно, не мог и на мотоцикле. Два боковых колесика спасали от частых падений.Несмотря на всю примитивность первого в мире мотоцикла, основные принципы его создания были заложены. Даймлер-старший запатентовал его незадолго до этого заезда, но «изобретать мотоцикл» не торопился, считая устройство коммерчески бесперспективным. А Даймлер-младший после поездки без амортизаторов заявил, что на эту «костедробилку» больше не сядет.
Это был очень оригинальный велосипед с мотором. Рама так же, как и колеса, была изготовлена из дерева. Причем колес было не два, а четыре, и все вместо резиновых покрышек были сверху обиты железом. Под сиденьем располагался двигатель внутреннего сгорания мощностью 0,5 л.с.В качестве топлива мог быть использован бензин или керосин. Чтобы запустить силовой агрегат, изначально нужно было бензиновым нагревателем раскалить медную калильную трубку, которая в дальнейшем воспламеняла горючую смесь. Двигатель запускали заводной рукояткой, и если все было хорошо, то эта операция занимала приблизительно одну минуту.Мотоциклы появились примерно одновременно с автомобилями, а то и несколько раньше. Как правило, они рождались в мастерских будущих автопроизводителей, которые пробовали силы на более простой технике.Представленный удивленной публике мотоцикл был сконструирован Адольфом Даймлером, сыном Готлиба Даймлера, которому, как и Карлу Бенцу, принадлежит честь создания первых получивших реальное применение автомобилей.Непонятно для чего существующие 4 колеса объяснялись тем простым фактом, что сам конструктор не умел ездить на велосипеде, следовательно, не мог и на мотоцикле. Два боковых колесика спасали от частых падений.Несмотря на всю примитивность первого в мире мотоцикла, основные принципы его создания были заложены. Даймлер-старший запатентовал его незадолго до этого заезда, но «изобретать мотоцикл» не торопился, считая устройство коммерчески бесперспективным. А Даймлер-младший после поездки без амортизаторов заявил, что на эту «костедробилку» больше не сядет.