Автодром Сахир был спроектирован немецким разработчиком гоночных трасс и автогонщиком Германом Тильке. Его первым крупным проектом стала перестройка австрийской трассы Остеррайхринг в 1990 году. А к 2000-м гг. он уже был создателем практически всех новых трасс календаря Формулы-1: Сепанг, Малайзия (1998); Шанхай, Китай (2004); Истанбул Парк, Турция (2005). Скоро в чемпионат Формулы-1 войдут и другие трассы, над которыми работает Тильке: городская трасса в Сингапуре (2008); городская трасса в Валенсии, Испания (2008); Абу-Даби, ОАЭ (2009); Кейптаун, ЮАР (2009); Южная Корея (2010). Тильке также работал над перестройкой автодромов Хоккенхаймринг, Фудзи Спидвей, Каталунья, Монца, Нюрбургринг, Сильверстоун.
Особенностью трасс, спроектированных Тильке, являются длинные прямые, разбитые шпильками, что создает возможности для обгонов.
Трасса Сахир была построена к Гран-при Бахрейна 2004 года и обошлась примерно в 150 миллионов долларов.
Длина круга - 5,412 км. 15 поворотов. Рекорд круга - 1:30.252 (Михаэль Шумахер, 2004). Он же одержал победу на трассе в 2004 г.
В последующие годы победителями Гран-при стали Фернандо Алонса (Рено) в 2005 и 2006 гг. и Фелипе Масса (Феррари) в 2007 г.
Особенность трассы в том, что она построена фактически в пустыне, поэтому большое влияние на ход гонки оказывает ветер, наметающий на трассу песок, от чего она становится скользкой.
Перед первым поворотом вы тормозите очень жестко: переходя с седьмой передачи (300 км/час) на первую. Именно здесь создаются наилучшие возможности для обгона.
Второй поворот – левый изгиб, который непросто пройти без трэкшн-контроля: машина скользит, а это чревато избыточной поворачиваемостью.
Третий поворот легко проходится на полном газу.
Четвертый (правый) поворот надо преодолевать на третьей передаче. У него отрицательный профиль, что может создать проблемы, когда машины лишены трекшн-контроля.
Потом начинается очень интересная часть трассы: быстрая шикана, где за правым изгибом сразу следует левый. Если бы не этот сектор, подвеску можно было бы сделать мягче.
Потом вы проходите шпильку, асфальт в которой по ходу уик-энда держит машину все лучше и лучше. Выход из нее идет в горку, затем начинается длинный левый поворот, который, сужаясь, переходит в более резкий левый. Здесь все немного блокируют тормоза, потому что у него отрицательный профиль и есть перелом, из-за чего переднее левое колесо разгружается.
На выходе ведущие колеса должны цепко держаться за трассу - начинается задняя прямая, на которой вы разгоняетесь до шестой передачи, после чего переходите на третью, замедляясь перед левым поворотом.
Впереди длинный подъем, который ведет в быстрый правый поворот. Здесь переднее левое колесо долго остается загруженным, после чего вы входите в следующий правый поворот. Здесь снова есть возможность для обгона, если на машине, которая впереди вас, шины уже износились. Длинная прямая ведет к последнему повороту, в котором легко допустить ошибу при торможении, и тогда вы теряете больше, чем отыграли, ведь самое главное – чисто и хорошо выйти на прямую старт-финиш.
Спасибо за экскурсию Алексу Вурцу
Ну что, можно сказать, что Феррари показало "ху из ху". И ещё, второе место БМВ тоже неплохо. Вообщем, Макларены были даже не на вторых, а на третьих ролях.
[показать]
Небольшой подарок для фанов команды McLaren Mercedes!
- Australian GP
- Driver Helmets
- Partners
- Training at the McLaren Technology Centre
Cегодня малазийская авиакомпания AirAsia представила первый в мире самолет, которому предстоит обслуживать обычные регулярные рейсы, раскрашенный в цвета команды Ф1: как видите, этот Airbus A320 оформлен в стиле Williams. [500x334]
Нос авиалайнера, названного «Сэр Фрэнк Уильямс» в честь основателя и главы легендарной команды, цветовой гаммой напоминает шлем Нико Росберга. На презентации самолета Нико Росберг сказал, что облик Airbus ему очень понравился: «Дизайн моего шлема, в котором я гоняюсь всю жизнь, здесь использован как символ долговременного сотрудничества команды c авиакомпанией AirAsia, и мне это приятно!» [500x333]
Напарник Нико, молодой японский гонщик Казуки Накаджима добавил: «На меня произвело сильное впечатление, сколь точно стиль оформления Williams Toyota FW30 был перенесен на аэробус “Сэр Фрэнк Уильямс”. Это придаст особое вдохновение нам обоим накануне малазийского Гран При».
Команда Williams подписала партнерское соглашение с AirAsia в апреле 2007 года.
МОСКВА, 13 мар - РИА Новости. Заезд болидов "Формулы-1" в рамках "Гран-при" международной гоночной серии "Вне игры" пройдет в Москве 13 июля 2008 года, ориентировочно по центральным улицам столицы, сообщил РИА Новости источник в городской администрации.
"Столичные власти согласились с предложением ООО "А.С.К. коммьюникейшнз" провести 13 июля 2008 года с 10.00 до 18.00 в Москве, ориентировочно на участках Москворецкой набережной, Кремлевской набережной, улицы Моховой, улицы Охотный Ряд, Лубянской площади, заезд болидов Формулы-1 "Гран-при мировых серий гонок "Вне игры", - сказал собеседник агентства.
По его информации, организатор мероприятия "А.С.К. коммьюникейшнз" подготовит и технически оснастит трассу заезда согласно требованиям безопасности, а также оборудует зрительские зоны. Компания также должна будет согласовать с органами исполнительной власти Москвы границы уличной трассы для проведения заезда.
Сотрудник московской мэрии также сообщил, что в день проведения мероприятия, 13 июля, с 10.00 до 18.00 будет ограничено движение городского и общественного транспорта "в необходимом объеме, определенном по итогам согласования границ уличной трассы, предназначенной для проведения заезда".
"Будет создан организационный комитет по подготовке и проведению показательного шоу-мероприятия "Гран-при мировых серий гонок "Вне игры", который возглавит мэр Москвы Юрий Лужков", - добавил он.
http://www.rian.ru/moscow/20080313/101224343.html
МОСКВА, 13 мар - РИА Новости. Заезд болидов "Формулы-1" в рамках "Гран-при" международной гоночной серии "Вне игры" пройдет в Москве 13 июля 2008 года, ориентировочно по центральным улицам столицы, сообщил РИА Новости источник в городской администрации.
"Столичные власти согласились с предложением ООО "А.С.К. коммьюникейшнз" провести 13 июля 2008 года с 10.00 до 18.00 в Москве, ориентировочно на участках Москворецкой набережной, Кремлевской набережной, улицы Моховой, улицы Охотный Ряд, Лубянской площади, заезд болидов Формулы-1 "Гран-при мировых серий гонок "Вне игры", - сказал собеседник агентства.
По его информации, организатор мероприятия "А.С.К. коммьюникейшнз" подготовит и технически оснастит трассу заезда согласно требованиям безопасности, а также оборудует зрительские зоны. Компания также должна будет согласовать с органами исполнительной власти Москвы границы уличной трассы для проведения заезда.
Сотрудник московской мэрии также сообщил, что в день проведения мероприятия, 13 июля, с 10.00 до 18.00 будет ограничено движение городского и общественного транспорта "в необходимом объеме, определенном по итогам согласования границ уличной трассы, предназначенной для проведения заезда".
"Будет создан организационный комитет по подготовке и проведению показательного шоу-мероприятия "Гран-при мировых серий гонок "Вне игры", который возглавит мэр Москвы Юрий Лужков", - добавил он.
http://www.rian.ru/moscow/20080313/101224343.html
МОСКВА, 13 мар - РИА Новости. Заезд болидов "Формулы-1" в рамках "Гран-при" международной гоночной серии "Вне игры" пройдет в Москве 13 июля 2008 года, ориентировочно по центральным улицам столицы, сообщил РИА Новости источник в городской администрации.
"Столичные власти согласились с предложением ООО "А.С.К. коммьюникейшнз" провести 13 июля 2008 года с 10.00 до 18.00 в Москве, ориентировочно на участках Москворецкой набережной, Кремлевской набережной, улицы Моховой, улицы Охотный Ряд, Лубянской площади, заезд болидов Формулы-1 "Гран-при мировых серий гонок "Вне игры", - сказал собеседник агентства.
По его информации, организатор мероприятия "А.С.К. коммьюникейшнз" подготовит и технически оснастит трассу заезда согласно требованиям безопасности, а также оборудует зрительские зоны. Компания также должна будет согласовать с органами исполнительной власти Москвы границы уличной трассы для проведения заезда.
Сотрудник московской мэрии также сообщил, что в день проведения мероприятия, 13 июля, с 10.00 до 18.00 будет ограничено движение городского и общественного транспорта "в необходимом объеме, определенном по итогам согласования границ уличной трассы, предназначенной для проведения заезда".
"Будет создан организационный комитет по подготовке и проведению показательного шоу-мероприятия "Гран-при мировых серий гонок "Вне игры", который возглавит мэр Москвы Юрий Лужков", - добавил он.
http://www.rian.ru/moscow/20080313/101224343.html
"Свершилось! Формула 1 добралась до Петербурга! Точнее – добрались некоторые из ее деятелей. Сегодня Санкт-Петербург принимал спортивный Оскар, как принято называть ежегодную церемонию Laureus World Sports Awards, которая состоялась уже в девятый раз. И впервые - в России, на берегах Невы.
Дело в том, что в числе номинантов оказались и деятели автоспорта: двухкратный чемпион Формулы 1 Мика Хаккинен (жюри), коммерческий директор этой гоночной серии Берни Экклстоун (жюри), чемпион Формулы 1 2007 года Кими Райкконен (номинация «Лучший спортсмен года») и вице-чемпион Формулы 1 2007 года Льюис Хэмилтон (номинация «Открытие года»). Последний, кстати говоря, пилот команды McLaren Mercedes Vodafone, получил в итоге премию Мировой академии спорта Лауреус 2008 года в категории «Открытие года». Жаль только, что на церемонии 23-летнего спортсмена увидеть не удалось – Льюиса представлял его отец и по совместительству менеджер Энтони Хэмилтон…"
Фоторепортаж здесь - http://autopeople.ru/news/autoshow/mercedes/1863.html
Интересный жест Берни - проходя мимо журналистов, он сделал вид, что хочет собирать деньги и с них)
![[info]](http://stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
На тестах в Барселоне, Williams показал новое оформление деколей на болиде, пятый вариант из шести запланированных. На этот раз, пилоты - чемпионы из трёх десятилетий отдают дань уважения сэру Фрэнку Уильямсу и его команде, в которой они завоевали свои титулы. Рукописные надписи оставили семь чемпионов - Алан Джонс, Кеке Росберг, Нельсон Пике, Найджел Мэнселл, Ален Прост, Дэймон Хилл и Жак Вильнёв.
Чемпион 1980 года, Австралиец Алан Джонс, оставил подпись “Я был первым”. Сообщение из 1982 года от Кеке Росберга - "Спасибо за четыре прекрасных года". Ален Прост, взобравшийся на вершину в 1993 за рулём Williams, тоже оставил сообщение: “Большое спасибо всей команде – Я горжусь тем, что мой последний титул я завоевал вместе с вами.”
Поздравления оставили и Дэймон Хилл (1996) с Жаком вильнёвым (1997) - “Спасибо Френк”, и «Спасибо за три изумительных года и титул» соответственно.
В дополнение к подписям чемпионов, монококи двух FW30 появятся на трёхдневной тестовой сессии, украшенными именами 31 пилота – всех, кто гонялся за Williams в течение 30 лет. Среди них были Айртон Сенна, Марио Андретти, Карлос Рёйтеманн, Клей Регаццони и многие другие.
Последний вариант оформления болида Williams FW30 покажут на следующей неделе во время предсезонных тестов на трассе Каталунья.
[225x150] 
[225x150] 
[225x150]http://www.formula1.com