Это цитата сообщения skytrucker Оригинальное сообщение

Пункт 4.
И тут такая Мантикора не растерялась и вспомнила про Ская... ;) 12.30 у него запиликал сигнал сначало смс-ки, а потом раздался звонок... Звонила Мантикора. Связь была отвратительного качества. Выслушав сбивчиво-отрывками, Ская остолбенел.
-Мантикора, быстро в кабину! На чём ты летишь?
-....
-Понятно, что не на метле. Что за самолёт?
-Понятно, Боинг... Так... ты уже в кабине? Видишь телефонную трубку на центральном пульте? Бери её , там рядом будет такой переключатель, найди положение "phone mode"... да-да.Перещёлкивай на него. Теперь слушай внимательно! Внимательно говорю. Да, я знаю, что сейчас кончатся деньги, сейчас набери мой номер, нажми "интер" и ложи трубку! Да нет, не самолётную трубку, мобильник!... Звук пропал... тянулись секунды... и вдруг опять раздался звонок. Это самолётная телекоммуникационная система ACARS (благо установленная на этом конкретном самолёте) соединила через спутник с вызываемым абонентом.
-Так, теперь без паники. Убирай тела вообще из кабины и садись в левое кресло... не паникуй, ты ещё никуда не падаешь. Ты вообще не упадёшь... пока есть топливо в баках. Это же САМОлёт... В следущие несколько минут, под руководством Ская, Мантикора включила самолётный ответчик в режим "бедствие" (и тут же на экранах радаров диспетчеров, метка её самолёта поменяла свой вид), проверила количество топлива в баках, наличие,вернее, отсутствие аварийных и предупреждающих сигналов и сообщений. А потом проделав ещё несколько манипуляций дрожащими пальцами сообщила Скаю какое-то кабалистическую абракадабру, состоящую из четырех английских букв и цифр. Это был чётырёхбуквенный код аэропорта во флайт-плане и расчётное время прибытия... именно туда и вёл машину автопилот, по заложенной ещё на земле программе.
Думала ли когда-нибудь Мантикора, что знание английского может спасти ей жизнь?... Она бесконечно долго искала нужные переключатели и нужные положения на них... Адреналином был пропитан весь воздух в кабине... По спине пополз противный липкий ручеёк пота... Это ведь так тяжело - вдруг получить призрачную надежду на спасение и вместе с тем осознавать, что главное испытание впереди... Впереди её ждала ПОСАДКА. Помогала та бойцовская, спортивная закалка...
-Мантикора, не паникуй! Тока не паникуй и не хватай штурвал! Вообще к нему не прикасайся! Всё будет хорошо. Зайдём и сядем в автомате. Видишь, он сам летит... так-же и сядет, надо ему только чуть-чуть помочь и объяснить что ты хочешь. Ты уже неплохо освоилась, подбадривал её Скай, сейчас мы ещё раз прорепетируем порядок, давай... в десятый раз... задатчики высоты, скорости, скорости снижения, шасси, закрылки, автомат тормозов... И тут что-то изменилось там за окнами кабины...
-Скай, там появился какой-то самолёт. Он совсем рядом, машет крыльями
-Истрибитель? Военный самолёт?
-Не знаю, наверное! Он совсем близко...
Этого ещё не хватало... Ну конечно-же, по тревоге была поднята дежурная пара истрибителей-перехватчиков. Ведущий Су-27 обогнал самолёт чуть выше и начал покачивать крыльями. Для всех пилотов это означает только одно- "вы перехвачены, следуйте за мной". Если бы только сидели ПИЛОТЫ... Ведомый погасил скорость и пристроился с левого борта. Осторожно приблизившись к Боингу он заглянул в кабину... Глаза Мантикоры и лётчика в шлеме с пристёгнутой кислородной маске с откинутым светофильтром встретились...
-Заря, 014й, наблюдаю в кабине человека, женщина... пилотов не видно... нет, не стюардесса... она не в форме... Понял, продолжаю сопровождение ЦЕЛИ и отошёл на безопасную дистанцию. А тем временем, пора бы уже начинать снижаться.
-Всё, соберись, успокойся, выкини все посторонние мысли из головы. Пристигнись. Что там у нас показывает? Ага, можно ехать вниз. Найди задатчик высоты, так, накручивай 1200... Выстави, нажми, подкрути... РУД-ы - ручки управления двигателями нва центральном пульте поползли назад, самолёт опустил нос, картинки на дисплеях стали меняться- задвигались какие то нарисованые стрелки, цифры... Исрибители неотрывно висели рядом. Мантикора чувствовала, что она не одна... Тихонько подтряхивало. Над ней горела счастливая звезда - погода не подвела... небыло грозы, тумана, порывистого ветра, дождя, снега... Погода звенела!... Вот уже стали хорошо различимы дороги, снующие по ним машины, дома и маленькие фигурки людей... самолёт перестал снижаться. Так, Мантикора, теперь совсем чуть чуть. Накручивай на спидселекторе..., а теперь чуть поняни на себя ту большую ручку выпуска шасси ... да-да, она там одна такая, других рядом недолжно быть..ю тяни, вниз и отпускай, что происходит?
Сначала загорелись три красные лампочки, напоминающие расположение шасси, а потом сменились зелёными огнями. Рычаги управления двигателями подались вперёд... Шасси выпущены.
-Молоток, теперь накручивай на speed селекторе... , есть? А теперь самая правая рукоятка на пульте с надписью "FLAPS" видишь? Ага, как и репетировали, ложи правую руку, только не толкни случайно РУД-ы - отключится автоматика, ложи руку, пальцами сдвигай фиксатор, и передвигай по ходу, прямо по щелчкам до первого щелчка, ага, там пятёрочка, теперь...
Самолёт, такое впечатление, немного задрал нос, как будто собирался опять набрать высоту, но оставался на заданной высоте. Мантикора выпустила механизацию крыла - закрылки и предкрылки в посадочное положение, пикирующий момент был погашен перекладкой стабилизатора, а автотримм- сбалансировал мащину. Произошла перебалансировка самолёта... За то время начали двигаться две стрелки на одном из дисплеев- одна вертикальная, а другая горизонтальная. Самолёт подходил к полосе и уже попал в зону действия курсо-глиссадных маяков. Осталось только активировать автолэнд и ждать... И тут внезапно прервалась связь! Быть или не быть... решится через несколько минут. Сердце было готово вырваться из груди... Страх сковал всё тело... Внезапно из динамиков донеслось мужским голосом "One Thousand", но ничего не произошло, самолёт всё так-же летел... "Nine handred" автоответчик отсчитывал высоту в футах... Запиликал какой-то сигнал... Только бы не выключилось! Подумала Мантикора! Только бы не сигнал выключения!!!! В окне она увидила створ приближающейся полосы... Вот почти.. Заголосил ещё один сигнал (это были сигналы пролетаемых маркеров, как правило 4 и 1 км до полосы)
-MINIMA!.. Произнёс мужской голос и продолжал отсчитывать оставшиеся футы. На Мантикору набегала змейка полосы... И вот она поплыла внизу, БЛЯЯЯЯЯ!!!! Заорала Мантикора...
-RETARD-RETARD! Отозвался мужской голос... РУДы автоматически отъехали полностью назад и самолёт плавно коснулся бетонки. На пульте сам переместилась рукоятка с надписью speed break , а через секунду самолёт начал резко тормозить... ох, чёрт Мантикору удерживали ремни... Она конечно-же по запарке установила интенсивность торможения на максимум... Хорошо, что вообще не в "ОФФ". Самолёт застыл на середине полосы... Тихонько подвывали двигатели, к самолёту мчались пожарные расчёты и кареты скорой, в верху рыкнув форсажем, промчалась пара "Сухарей"... А Монтикора сидела и не верила в спасение...
;)
[700x525]