Что было в пятницу.
Дела - изо дня в день все хуже.
Писали письмо в СибЭК. Нам надо добиться проведения ими обследования дымовой трубы до вечера вторника. Ох уж этот вторник!. Заранее рисуется верными красками. В договоре от нас требовалось письменное уведомление о готовности. Именно от него отталкивались все сроки. Шеф протащил письмо через согласования, затем увез адресатам, а я тем временем начал свой бег.
Обратился к Гуляеву за переходами 108х159. У него на складе нашелся только один переход и одна чашка. Неплохие - новые, толстостенные. Из чашки я решил сделать переход на впускной патрубок - там где меньше скорость потока пара.
Привезли тот же самый клапан с замененной прокладкой и смазанными подвижными частями. В присутствии представителя, вскрыли. Ничего особенного. С самого начала я скептически воспринимал все эти строгости шефа. Клапан, по моим представлениям, был лишь не был расколот напополам - остальное несущественно.
Клапан "признали годным".
Корейса изнемогает из-за шефа. Жаловался, что оказался в затруднительном положении: клапан снят с производства, сопроводительная документация отсутствует. Нет ее, и все - может быть, это и непорядок, однако ее нет. Притом сам разговор о паспорте завели уже после оплаты и доставки. Я реагировал вяло. Просил меня подобрать ему хоть какой-нибудь паспорт, чтобы он мог сделать копию,
а там - как бог даст. Я пообещал неуверенно, "но не сегодня".
Приехал шеф. С СибЭКом договорились. Привез перечень их вносимого с собой оборудования, для оформления пропусков.
Мы расставляли людей на вторник, без особой инициативы. Это одни слова: мы мы стали несобранными, за эти дни наши нервы сгорели как лампочки. У нас еще остались силы что-то обсуждать, но оба понимаем, что все произойдет не по плану, скомкано и нервозно. Лишь бы пережить и побольше сделать - в этот вторник.
Леонтьева опять просит требование на соль, всего на одну тонну. Кому что, а у нас инвентаризация.
Подал заявку на талрепы для Романа. Срок указал - вторник 30-е. Дань астральной цифре. Насмешка надо всей наэлектризованностью, что меня окружает.
Новое дело - опять приступ клептомании: шеф украл костюм приготовленный для Прохорова. Больше некому. У меня не работа, а курс молодого бойца.
В сердцах избавился от всех нерозданных шмуток, насколько было возможно в этот день: выдал ботинки Прохорову и костюм Меженову. Остались еще правда пара сабуровских ботинок и рогозинский костюм.
Никитина подписала давальческую. Она радикально подобрела на всю неделю, чуть только от нее откатилась налоговая.
Не смог застать Ларькович; дуры-девки в приемной опять ни черта не ловят мышей: не знают кто на месте и кто насколько занят. Положил на подпись заяву на сокращение носки костюма.
Корейса заговорщически шепчется. Сказал, что его будут трясти по поводу поездок клапана туда-сюда. Просил согласовать объяснение. Своего он, однако же, не придумал.
Я придумал с ходу. Ось не вращалась. Мы, чтобы не лишаться гарантии, разбирать не решились, связались с поставщиком. Тот клапан забрал, осуществил в рамках гарантийных обязательств - мелкий ремонт, устранение незначительного сборочного дефекта. Заменить клапан он не мог, потому что клапан в одном экземпляре. Сегодня клапан был вскрыт при представителе, осмотрен, признан исправным и оприходован.
Сломался узел учета собственных нужд. Забавная вещица - творится. Стены разваливают штукатура.
Строители тем временем закончили траншею в приточке. Они молодцы, лихо справились. Говорят: можно обрезать торчащие железки. Я медлю. Сначала хотел, теперь сомневаюсь. Они еще могут пригодиться. На железках хорошо будет крепить каркас перед заливкой.
Требование на соль отправился подписывать к Кезимову, там раскатисто настучал на киповцев. Мог, впрочем, еще жестче. Как всегда пожалел в последний момент.
На тот аргумент, что мне, инженеру, приходится своими руками чинить привод, ответил неожиданно. Мол, вот, есть же еще богатыри.. Обещал поддержать телефонным звонком, если мне понадобится подмога. Я отказался, ответив что мне достаточно устной поддержки.
На обратном пути делили с Ившиным третьего сварщика. Я согласился на послеобедешнюю часть. Все равно не получило бы его на весь день равномерно и с утра задействовать. Всполошил меня слухом об отключении электроэнергии.
Через несколько мгновений я был у Карягина, тот, в общем, опроверг.
Мусор вывезся сам. Оказывается, молодцы-строители позаботились и на сей счет. Определенно, они растут в моих глазах.
Обломался с приваркой переходов к клапану. Сварщики были заняты, а я заранее не записался - не знал что мне подвезут, клапан, не-клапан, или зеленую каракатицу.
Не успеваю подготовить задвижку и проверить тельфер. Мысли об этом сжигают меня.
Опять возился с ПЗК. Обещанного подмастерья-киповца привел через полтора часа Маркин. Заявил, что мне больше на "механическую работу" людей не дадут.
Снова набили чучело. С киповцами зреет нешуточная склока.
До семи вечера перебирали привод. Прохоров помогал. Почти закончили, но в самом конце уперлись в одну изначально допущенную ошибку - несоосность ригеля концевика поршня и отверстия в верхней крышке. Прокрутить не смогли.
Я плюнул и отложил.
Сегодня приехал, и все сделал. Оно конечно, я заранее предупреждал что успеха не гарантирую. В случае чего можно будет разжечь котел №7. Но все равно, неприятность тогда будет хуже пропавшего выходного.
Не смог только подключить. Сергей как курица лапой подписал кембрики.

Покой не снится. Снов нет давно.