Дурацкий выдался денек. Он начался с крутого облома, когда у нас на площадке увяз средний погрузчик. Ему надо было проехать десять метров по земле порожняком и еще три с небольшим грузом.
Погрузчик увяз хорошо, и ему не помогли ни мы, ни наше листовое железо, которое мы подложили ему под колеса. Водила мигом кинулся к товарищам, через пару минут подлетел самый большой погрузчик, выручил из беды собрата, и оба в страхе укатили на третьей скорости.
Решено было протащить дымосос по земле волоком - подтянуть лягушкой. В том крайнем случае, где мы оказались, нам хватило бы даже не три метра а от силы два - до места, откуда можно было перехватить цепной талью, заблаговременно прицепленной за поперечину опоры паропровода. Своих земноводных у нас нет. Делать было нечего, мне пришлось идти к команчам.
Предводитель тем временем приятно проводил время в обществе хорошей девушки. Он встретил меня меланхолически, и с порога произнес "После обеда". Когда же я начал объяснять суть дела, он вздохнул, сунулся к себе в тетрадку и начал намекать на завтра.
На это я нахмурился и заметил, что работа это сегодняшняя, а завтра я приду с двумя завтрашними.
Попытался начать выдавать талоны, и выдал только четверым - дежурной смене. Надо сказать, система снабжения молоком у нас такая, что лучше бы вместо нее не иметь никакой. Талоны мне выдают в два этапа, примерно по половине - в начале месяца и в конце. И я должен выдать каждому именно то количество, сколько рабочих дней у него будет. :) Ага!..
Если человек тратит свои талоны, травится молоком, ложится в реанимацию или в морг, первое что он обязан - это вернуть лишние.
Я мечтаю лично обсудить эту проблему с главбухом. Подозреваю, решить ее можно, если решать.
Начал делать табель в экселе. Мне давно жалко шефа, как он ежемесячно парится с подсчетом часов и с тем как кому засунуть переработку, которая у нас, мягко говоря, не поощряется. Там надо хитрить, и он умеет, но на хитрости человек обычно тратит нервы. И я давно задумал сделать типовую форму, которая бы сама считала. Приступил только сегодня, когда мне самому понадобилось свести свой талонный баланс.. Что-то конечно сделал, но пока не доволен результатом.
Лягушка команчей оказалась капитально мертвой, с погнутой дугой и перекошенным шкивом. Вся тяжесть работы легла на нашу бедняжку-таль, на наши ломики, оправки и спинки. Я пережил три отвратительных часа дурацкой непродуктивной работы, и было бы враньем сказать, будто мы справились. Тумба встала только на три анкера; накренилась и навалилась на патрубок газохода. Так и оставили. Завтра по плану отрезаем горловину, в соответствии с общественным мнением это поможет. Лично я уверен, что мешает не горловина, а четвертый анкер - отверстие тумбы попало в него по кривой, его могло заклинить. Конечно, у меня работают настолько матерые дядьки, что со мной никто не согласен. Я спорить не стал. Все равно горловину надо отрезать, ее подгоняли к старому дымососу по месту. Хуже не будет, если у нас появится лишняя степень свободы. Легче центровать.
Есть опасность что завтра работа не состоится. Во-первых портится погода, во-вторых предводитель меня ничуть не обнадежил. "У тебя работа плановая, а у меня куча аварийных".
Шеф опять тормознул шестой котел без согласований. Не было расхода пара. Если главный снова спросит об этом меня, я знаю на кого мне беззастенчиво перевести стрелки.
Неделя только началась, а пива уже хочется.