Исходное сообщение Cherski
Не, я не про секс. Я про дико тяжелую и муторную работу. Вот так чтобы на всю жизнь в память врезалось? Я навскидку сразу же вспоминаю мои первые жигули - трешку 75-го года выпуска. И все в ней было замечательно, ибо полжизни в гараже провела. Пока мой друг Розно не предложил ей поменять сайлент-блоки.

Они, собственно, не особо скрипели. Но он сказал, что раз в 20 лет точно надо менять. Типа это быстро - ща пару гаек у него в гараже отвинтим, съемник есть, проблем нет. Ага.

Оказалось, что ось рычага за 20 лет просто вросла в лонжерон. Диффузия металлов или как там её. И эту самую ось нам пришлось высверливать и выжигать сваркой в течение двух суток. Потому что сначала мы пытались выбить её кувалдой и не менять уже стало нельзя.

Вот как-то так. По сравнению с разгрузкой грузовика с сахаром вдвоем с напарником это все равно тяжелее, грязнее и муторнее. )

у меня из немного другой области... когда делали сигнальный номер за 2 месяца в составе человек 5. спала по пару часов в сутки, снились кошмары, от звонков мобильного начиналась истерика и я сидела на валерьянке. нервы сдали совсем. зато сделали)

Лет 7-8 назад зашёл вечером в гости к народу в угольном холдинге, а они плачут: назавтра утром приезжает наш текущий премьер-министр (очень плохой человек) на пафосное мероприятие 100-летия одной шахты. Что интересно, в течении 5 лет отметили 75, 80 и 100 лет - как бы новые документы в архивах находили, а на самом деле под это списывалась куча денег.

Да. Так к приезду срочно заасфальтировали самые выдающиеся дырки в городе прямо поверх луж, подкрасили траву, подвязали листья к деревьям и распорядились айтишникам нарисовать приветственные плакаты. Даже выделили много денег на купить плоттеру чернила. Плоттер, кстати, знатный, таких во всём б/у СССР было аж два - один в представительстве HP для рекламы, а второй тут, в холдинге. Формат рулон на три метра ширины где-то. Баночка чернил литровая, цена соответственная - сотни баксов, а их шесть таких. И бумага. Фигли, щаз это рекламщики называют "имиджевым мероприятием", а циники "понтами".

Ну так вот, а айтишики, которые были в наличии, рисовать нифига не умеют. А тут я. Добрый, потому что выпил. А им, если не нарисуют, сделают большой ай-яй-яй.

В общем, уговорили они меня помочь. Остался я один в кабинете наедине с железяками, а они разбежались до утра, чтобы мне не мешать. Для того, чтоб я не скучал, в соседнем кабинете включили музыку на компе погромче и ушли.

Только по причине того, что праздник начали отмечать дня эдак три назад уже как, музыку включили не совсем неудачно. Это оказался сборник блатняка и он оказался зацикленным на одной песне про зэков, загоревшийся вагон и охрану, которой было влом искать огнетушитель и они просто всех зэ-ка перестреляли нафиг. Я их понимаю: дверь в комнату защёлкнулась, а ключа у меня нет, а там же, в основной комнате и телефоны все. Мобильников тогда не было, а слышно сквозь фанерку очень хорошо.

В общем, я всю ночь рисовал дебильный и нужный на пять минут плакат в разных вариантах, печатал его через кривые и много о себе думающие драйвера, переделывал заново - и это всё под страдания неудачно почифиривших зеков. К утру я знал песню наизусть и мои суровые, но скупые мужские слёзы сочувствия охране поезда капали на дорогую бумагу и стойкие дорогие чернила. Очень жалел, что в поезде не оказалось певца.

А утром вернувшийся похмельный отдел айти отдал плакаты, их рассеяно поблагодарили и забыли повесить.

"Загорелся, блядь, один вагон..."

lexey, жесть. Я кстати вспомнил, как мы с другом Васей за одну ночь нарисовали план развития его воинской части - толстенный альбом листов на 40. Не знаю, как мы это сделали, но ему это было очень нужно. Его заради этого в увольнение отпустили. )

lexey, с машиной я тоже, помнится, трахался. С другом капиталили "Фиатик-Уно" 82 года. Нафиг это понадобилось - фиг его знает, машина почти ездила, но начиналось всё по-мелочи. Хотели просто поменять ШРУС, а то он хрустел.

Пытались подобрать запчасти от нашего автопрома - что мы, не Кулибины? Тогда-то я всё про него понял: где у фиатовцев мелкая резьба и шлифовка, у жигулей крупная и корявая. Где у итальянцев аккуратные шлицы, у детища автовоза они втрое крупнее...

К чему смогли, сделали переходники - например, тормозной цилиндр, трубки оставили родные. Через 20 лет они были как с завода, даже в тефлоновой обёртке и без малейшеё ржавчины.

А потом мы полезли в мотор. Сняли, разобрали, напаяли сточенную вилку второй передачи, собрали (сильно не с первого раза - документации-то нет) и поставили обратно. И сорвали какую-то шпильку.

Чтоб не тратить целый час времени на снятие мотора, решили дорезать резьбу в позе зю лёжа под машиной.

Метчик в силумине вещь тонкая... в общем, он сломался, оставшись в дырке.

Трахались потом неделю с привлечением местных мастеров и авторемонтного завода. Очень уж место неудачное оказалось. Но сделали, а заодно со злости разобрали и собрали всё, подкрасили, загрунтовали, заантикорили.

А ШРУС всё равно пришлось заказывать оригинальный из Германии.

Если вспоминать последний раз, то совсем недавно, год назад. Нужно было срочно содрать старые обои в комнате (до бетона) и поклеить новые. Я начал в 9:00, а около 24:00 жена с тещей силой меня оторвали от ободранной, все-таки не до конца, стены. Без перерывов на обед, ужин, и почти без перекуров. Старые обои были приклеены на совесть. Их было пять слоев, и каждый из них приходилось отковыривать отдельно.

Но, конечно, это не самый большой трах. Самые большие трудовые подвиги происходили в военном училище. Например, однажды мы делали весну. Для того, чтобы пришла весна, нужно было улицу Динамовскую в г. Харькове очистить от снега и льда до асфальта. А снег и лед были капитальные. Мы начали утром и закончили вечером. Разумеется, это было воскресенье, ведь в будни мы должны учиться. В понедельник я с большим трудом позавтракал, так как пальцы на руках были в постоянно согнутом состоянии, как раз под диаметр лома, которым я махал все воскресенье, и взять в эти руки-крюки ложку было очень сложно. Ничего, через пару дней все разогнулось.

Вообще, в училище много веселой работы было. Лично мне довелось выкосить за 4 часа участок лужайки размером 40х200 м, причем абсолютно тупой косой. Если бы не успел, не поехал бы в отпуск. Вернее, поехал бы, но на следующий день. Другой раз мы половину дня разгружали вагон с солью, а потом вагон с сахаром. Хорошо хоть сахар в мешках был. Кстати, именно с тех пор я могу, что называется, включить дурака, и делать какую-нибудь работу столько, сколько нужно ее делать, неограниченно во времени. Или до тех пор, пока сознание не потеряю. Легко.

Когда летом дети были на даче, мы за неделю ремонт в комнате сделали.
Из самого запоминающегося... Моя первая работа была в онкологическом отделении Детской Республиканской больницы. Санитаркой. Мы были первым открывшимся корпусом. Лифты работали через раз, аптека и мусорные баки в другом корпусе.
Если для аптеки еще выдавали каталки, то для мусора - нет.
За выходные средний медперсонал мусор не выносил. Бак просто утрамбовывался. Я не знаю столько там было килограмов... 15 или 20... Но мне этот бак приходилось на руках стаскивать по лестнице, потом волочь метров 50 - 100, и потом выбрасывать в мусорку.

трахаюсь прямо сейчас: делаю один журнал Forbes Style. в связи с внезапным уходом их главвреда...

Последний конкретный трах состоялся у меня в сентябре прошлого года. На склад пришли сразу несколько контейнеров с ротационной офсетной краской. Мужиков не хватало, так что снарядили ещё и нас - офисный планктон ))) Один из контейнеров был вот в таком состояние:
[показать]
Никогда не забуду слой жёлтой краски в пару сантиметров по всему полу сорокафутового контейнера. )))

У знакомого прогорел глушитель. Необходимо было отпилить кусок титановой трубы. Титан очень дорог как сам по себе, но труба из него - вообще феерическое изделие т.к. метал этот очень тугоплавкий. В общей сложности нам очень повезло, что пилить надо было не вручную, только с одного конца и теперь больше пилить не придется никогда, т.к. титан очень твердый. Несколько дней нечеловеческой ебли в ноздри. Даже не знаю, как это можно назвать иначе.

LI 7.05.22

Исходное сообщение yavadim2004
трахаюсь прямо сейчас: делаю один журнал Forbes Style. в связи с внезапным уходом их главвреда...

Так теперь ты их главред? ;)

Исходное сообщение ResheToster
Никогда не забуду слой жёлтой краски в пару сантиметров по всему полу

Я думал - по всему тебе. Вообще жесть, конечно. )

))) Cherski, на счёт "по всему мне" было несколько других случаев. Наверное не менее весёлых, чем рассказанный выше.
Клиенты, как водится, существа капризные. Так вот, обычно краска для ротационной печати поставляется либо в двухсотлитровых бочках - для централизованной системы подачи (хотя такие есть далеко не у всех), либо в вёдрах по 10-15 кг. Больше вес смысла делать не имеет, т.к. печатные ролевые машины порой бывают в несколько этажей и таскать туда-сюда эти самые вёдра довольно тяжко (тем более если печатники все пожилые). Так вот, наши долбанные партнёры из индии поставили нам краску в 25 кг упаковке. Все начали жаловаться и нудеть, дескать тяжело и покупать нафиг не будем. Решено было краску эту перекладывать в тару поменьше. Так вот, я перекладывал краску из 25 кг в 10 кг, из 200 кг - в 10 кг и наоборот. Не спрашивайте зачем, я сам до сих пор не совсем понимаю, но было очень весело. Особенно зимой, когда температура на складе около пяти градусов и краска становится похожа на полузастывший битум )))

Наверное, самая нудная моя работа - соскребать побелку с потолка. Грязно, неудобно, противно, бр-р-р.

я думаю любое изделие русавтопрома в этом плане вне конкуренции. моя шаха была тому подтверждением

Cherski, Нет, это не машина была такая, это твой друг все так делает. Он мне диск сцепления на шахе менял сутки почти без перерыва,только немнежко поспал прямо в яме. А замок зажигания на новой пятнашке - целый день.Для этого он приехал к моей фирме и прямо перед парадным входом зачем-то почти полностью разобрал машину. Просто он такой!

Из не очень давнего вспоминается такое:
Обострение у акционеров возникло как всегда неожиданно. Решили они вскочить в уходящий поезд одного очень хорошего федерального тендера. И нам поступает срочное задание - полноценные качественные 12 бизнес-планов по 12-ти разнопрофильным объектам должны быть готовы через два дня. Объекты - в четырех регионах России, данных по ним - минимум, без подробностей. По 5 объектам надо было придумать с нуля конкретику развития, по остальным - направление развития было рамочно задано акционерами. У меня в отделе на тот момент - двое ребят. В тендере требования к финансовой и маркетинговой аналитике повышенные. Короче, три ночи и два дня из почти пустого места делали 12 полновесных конфет, каждая по 60-70 листов убористого текста с нормальными расчетами и аналитикой. Сорвали все телефоны в регионах, выясняя/уточняя данные по объектам. Оперативные планерки с руководством (только мешали). Замучились очень конкретно, мозги набекрень реально встали к завершению, взрывали мозг себе и кто мимо проходил. Брэйнсторм нон-стоп. Спали по паре часов прямо в офисе.
В тендер встали. 6 объектов взяли.
Результатом были довольны.
Повторения такого - ну его на ....

Разгружать вчетвером камаз с прицепом белого силикатного кирпича. А разгрузив кирпич побыстрее на землю, затем укладывать его в аккуратные штабеля. Я потом несколько дней разогнуться не мог.

А еще дядя один рассказывал. Ему как-то предстояло перебирать движок своего "Москвича". И накануне дня разборки ему всю ночь снился сон, как он перебирает движок. Проснулся уже уставшим. Встал, позавтракал, и пошел перебирать движок. Практически, двойная работа :)

Исходное сообщение На_манжет
Практически, двойная работа :)

;)

Замечательный анекдот про "по-настоящему", напомнил :)
Вспоминается погрузка мяса в вагоны - всю ночь. Мяса много, а нас мало. Полутуши (распиленные вдоль) говядины и конины. На улице +30, в морозильнике -32. В середине ночи я снял с крюка полутруп лошади,но не удержал равновесие и он упал не на тележку передо мной, а на меня. Лёжа под полулошадью ощутил приятное чувство - ну хоть немножко спокойно отдохнуть :)

давно. уборка снега с плаца (в армии) весь день горбатились... а за ночь он навалил раза в два больше, с 4-х утра по новой... более тяжелого не помню... до сих пор снег не перевариваю

Вчетвером по лестнице поднимали 300-килограммовый сейф на 4 этаж. Нас было четверо 15-летних пацанов. Поднимали долго и упорно. Как пупок ни у кого не развязался - до сих пор непонятно. 8)