Адрес:
Санкт-Петербург, наб. Крюкова канала, 24
Ближайшее метро: Технологический институт
Длина - 1,5 км
Устье - Река Фонтанка
Количество мостов - 6
Мосты канала:
Смежный мост, Старо-Никольский мост,
Кашин мост, Торговый мост, мост Декабристов,
Матвеев мост.

История сооружения Крюкова канала разделяется на два этапа.
Первый этап
Первоначально канал был прорыт в 1719—1720 годах от Невы до Мойки для того, чтобы соединить реки в транспортных целях. Строительными работами руководил старший подрядчик Семён Крюков, память о котором сохранилась в названии канала до наших дней. Государь Пётр I уважал Крюкова за его талант и золотые руки. Он лично обещал, что после завершения строительных работ, назовёт водоём его именем. Как известно, царь сдержал своё слово. С 1738 года канал носит имя подрядчика Семёна Крюкова. Однако долгое время территория возле канала напоминала лес с болотом.

Второй этап
В 1769 году "Комиссия о каменном строении Санкт-Петербурга" рассмотрела проект планировки части города между Мойкой и Фонтанкой и постановила продолжить Крюков канал до Фонтанки по прямой линии. Работы по постройке "поперечного канала к соединению Фонтанки с Мойкою" по чертежам, разработанным и утверждённым в 1780 году, начались весной 1782 года. Продолжение канала первоначально получило название Никольского, но позже он весь — от Адмиралтейского канала до Фонтанки — стал называться Крюковым. В том же году было принято решение обустроить набережную и соорудить деревянные мосты через канал.

Берег Крюкова канала начали облачать в гранит по проекту Ивана Кондратьевича Герарда. Обустройство набережной совпало с тем, что канал расширил свои владения и уже протекал мимо Никольского собора до Фонтанки. Окончательное обустройство территории и строительство мостов было завершено в 1787 году. В 1847 году при строительстве Благовещенского моста часть канала от Невы до Новой Голландии заключили в трубу, с которой связано множество мифов и легенд.

За время своего существования набережные Крюкова канала подвергались перестройкам и капитальному ремонту в связи с перепланировкой площади Труда, с расширением сцены Мариинского театра в сторону канала и по другим причинам.
Автор набережных Крюкова канала неизвестен, но превосходное архитектурное оформление со спусками к воде и заделанными в гранитную кладку металлическими причальными кольцами не противоречит другим набережным Санкт-Петербурга.

По всей длине набережные Крюкова канала по обоим берегам укреплены подпорной стенкой из бутовой кладки, облицованной гранитными плитами. Основание стенки — свайное, на деревянном и частично бетонном ростверке.
Тротуары вымощены гранитными плитами. Ограждение — гранитные тумбы с металлическим заполнением: от Адмиралтейского канала до Мойки — по типу реки Мойки, от Мойки до Фонтанки — по типу канала Грибоедова.

Яркими украшениями Крюкова канала являются его мосты. Всего через водоём перекинуты шесть мостов. Каждый из них выделяется своей индивидуальностью и историей.

Сегодня Крюков канал разделяет две сцены Мариинского театра, здания соединяются стеклянным переходом, который возвышается над водой. Множество домов, которые располагаются по набережным Крюкова канала, связаны с культурной жизнью Санкт-Петербурга.

Участки по берегам канала облюбовали для себя знатные люди, близкие к царю военачальники, флотоводцы, чиновные люди и строители новой столицы. Единство архитектурного решения зданий на Крюковом канале говорит о том, что в основу их проектов был положен общий "образцовый" принцип.

При сравнительно небольшой протяжённости Крюкова канала, он был во все времена одним из интереснейших уголков Северной столицы. Он богат знаковыми памятниками культуры и отечественной истории. На его набережных переплелись судьбы первых создателей российского флота, знаменитых моряков, генералиссимуса Суворова, поэтов Жуковского, Пушкина и Блока, писателя Достоевского, композиторов Мусоргского, Глинки и Направника.

Здесь творили талантливые зодчие Захаров, Чевакинский, Баженов и многие другие петербуржцы, составившие честь и славу Отечеству. На берегах старинного канала формировалась история российского кораблестроения и военно-морских сил нашей Родины, её науки и техники. Здесь зародился известный во всем мире Мариинский театр, вблизи которого действует столичная консерватория.

Облик набережных Крюкова канала складывался на протяжении почти трёх веков. Сегодня он воспринимается как единое целое. Чёткость ритма, обилие шедевров зодчества, красота и торжественность живописной панорамы, единого архитектурного решения зданий делают его стройным и гармоничным архитектурным ансамблем. И все дома тут, так или иначе, связаны со знаменитыми людьми Петербурга. Так, например, в доме №№ 6-8 жил дирижёр Мариинского театра Эдуард Направник. В доме под № 10 жил Фёдор Иванович Шаляпин.

В этом доме в 1877-1916 гг. жил дирижер Мариинского театра, композитор Э. Ф. Направник, частыми гостями которого были композиторы П.И. Чайковский, Н.А. Римский-Корсаков и М.П. Мусоргский.
Здесь же жил певец Мариинского театра Стравинский.

Одним из самых популярных является дом под номером 11. Он в своё время был центром литературной жизни Петербурга. Именно здесь Александр Сергеевич Пушкин впервые прочитал поэму "Руслан и Людмила", за что получил от В. А. Жуковского портрет с надписью "Победителю-ученику от побеждённого учителя".

Матвеев мост расположен в месте пересечения канала с Мойкой. Строительство моста шло с 1782 по 1787 года. В то время недалеко от канала располагался Литовский замок. В дальнейшем было принято решение в его стенах разместить тюрьму. Поэтому, первоначально переправа именовалась как «Тюремный мост».

В 1917 году большевики сожгли тюрьму, новое имя мосту было дано в честь большевика Ивана Матвеева.
Общая длина моста составляет 27 метров, ширина 10 метров. Всего на переправе три пролёта, средний пролёт разводной. Практически из шести переправ перекинутых через Крюков канал, лишь Матвеев мост дошёл до нас в первозданном виде.

Мост Декабристов также был построен в промежутке между 1782 по 1787 года. Первоначально он именовался «Офицерским» мостом. Свое имя он получил благодаря расположенной неподалеку одноименной улице.
Затем было принято решение переименовать «Офицерскую улицу» в «улицу Декабристов» благодаря этому переправа стала именоваться «мост Декабристов».

Первая реконструкция моста была начата в 1914 году. Принятию такого решения послужила большая транспортная нагрузка на «Офицерскую улицу» и соответственно на переправу.
Во время строительных работ был перекрыт канал, оставшаяся вода была откачана, и все строительные работы шли в так называемом сухом котловане.
У обновленного моста было сделано металлическое пролётное строение. В качестве украшений послужила декоративная кованая решетка с затейливым рисунком. Общая длина моста составила 29 метров.

Торговый мост был построен в 1785 году, он расположен в створе улицы Союза Печатников. В 1797 году переправа была переименована в «Средний мост», однако в 1798 году вернула себе нынешнее имя.

Кашин мост был сооружен в 1787 году. В 1789 году переправа именовалась как «Никольский мост». Современное название мост получил в 1795 году, благодаря расположенному недалеко питейному дому.

В 1786 году был построен Старо-Никольский мост. В 1793 году он также был переименован в «Никольский». Своё нынешнее имя переправа получила в 1849-м году, когда через Екатерининский канал был перекинут «Ново-Никольский мост».

Смежный мост был сооружен в 1787 году. Он расположен на месте соединения Фонтанки и Крюкова канала, отсюда и пошло названием переправы.