FTO означает "свежий Touring Возникновение". [3]имя напоминает Galant FTO купе 1971 года, один из первых спортивных автомобилей компании.[4]
Содержание [Скрыть]
1 Модели
1.1 Октябрь 1994-август 1997 года
1.2 Август 1997-июле 2001 года
2 Награды
3 Годовой объем производства
4 Список литературы
[Изменить ]Модели

Только стиль тело 2-дверный купе , и все ИТО были передний привод . Либо прямо-4 или поперечно установлен V6 двигатель был доступен, либо паре с 5-ступенчатой механической или INVECS-II полуавтоматической трансмиссией. Более ранние модели были четыре скорости версии, в то время как после подтяжки лица версий было с пятью скоростями.
[Изменить ]октябре 1994-август 1997 года
Модель имя Двигатель Пиковая мощность
GS 1800 куб.см SOHC 16-клапанный прямо-4 125 PS (92 кВт; 123 л.с.) при 6000 об / мин
GR
GR спортивный пакет 2000 куб.см DOHC 24 клапанов V6 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 7000 об / мин
GPX
GPX Limited Edition (1995-96)
Г. П. (1996-97) 2000 куб.см DOHC MIVEC 24 клапана V6 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 7500 об / мин
В ознаменование своей победы на "Автомобиль года Японии награды в 1994 году Mitsubishi представила ограниченный выпуск модели Limited Edition GPX. Это можно определить по его одуванчик желтый схема краски и "'94-95 японских автомобилей в год" эмблемы на внешней поверхности автомобиля C-столба . Она также имеет заднего стеклоочистителя экрана и дифференциал повышенного трения в качестве стандарта. Менее 500 из них, как полагают, были произведены.[5]
Nakaya-Tune FTO был ограниченным тиражом, введенный в начале 1997 года, и только 300 автомобилей были проданы. Автомобиль был настроен Акихико Nakaya, водитель FTO в All-Japan Grand Touring Car Championship в 1998-1999 годах. Основные отличия по сравнению со стандартной модели спортивного глушителя , модернизированные тормозные колодки , из углеродного волокна губы спойлер , а также модернизированное подвеска с Öhlins амортизаторами.[5]
[Изменить ]августе 1997-июле 2001 года
Автомобили построены после августа 1997 года, рассматривается как реконструкция моделей, хотя только внешние изменения в передней бампер , который получил большее забор воздуха, глубокий передний сплиттер и рестайлинг корпуса для дополнительного освещения.[6]
Подтяжка лица также принес GP версия Р. Эта модель была выпущена в белый, красный или черный только. Это показало HID фар, синий, черный или красный передних сидений, форсированных подвеска, дифференциал повышенного трения , и различные задний спойлер в дополнение к спецификации GPX. Поскольку эта модель должна была быть легкий вес, такие элементы, как боковые юбки, передние противотуманные фары, климат-контроль , электрические складывающиеся зеркала и звукоизоляции были опущены.
Экспериментальных электрическую версию FTO был произведен (так называемый FTOEV), с использованием высокопроизводительных литий-ионных батарей , и установил рекорд, когда он охватывает 2000 км (1200 миль) в 24 часов в декабре 1999 года.[7][8]
Модель имя Двигатель Пиковая мощность
GS 1800 куб.см SOHC 16-клапанный прямо-4 125 PS (92 кВт; 123 л.с.) при 6000 об / мин
GR 2000 куб.см DOHC 24 клапанов V6 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 7000 об / мин
GX спортивный пакет
GX спортивный пакет Aero Series 2000 куб.см DOHC 24 клапанов V6 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) при 7000 об / мин
GPX
GP Версия R
GP Версия R Aero Series 2000 куб.см DOHC MIVEC 24 клапана V6 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 7500 об / мин
[Изменить ]награды

FTO выиграл Автомобиль года Японии награду за 1994-95 на свой дебют, получил в декабре 1994 года. [2]Было также проголосовали всего использовать спортивный автомобиль в Британском Auto Trader награды в ноябре 2007 года.[9]

[показать] [показать]