"Социалистические немцы после объединения с капиталистическими, продавали свои машины, в том числе из СССР, советским военнослужащим, задешево, ведь деньги они считать умели....".
/Из комментария/
Много офицеров переводимых из ГДР по всему СССР натащили с собой подержанных автомобилей,ибо новых в СССР купить было почти не мыслимо,эти старенькие Советские автомобили сделанные на экспорт, ещё долго в СССР служили своим обладателям верой и правдой, давая возможность почувствовать себя чуть выше по социальному положению, чем они был на самом деле.Потом ещё долго эти ГДР овские машины догнивали по брошенным гарнизонам, с началом перестройки,пришла эра других машин ,такого же старья, только из помоек капиталистического лагеря..
Моя вторая японка, после Хонды,я её фото уже публиковал здесь, это уже Ниссан ,побольше покрепче ,но всё равно для российских дорог слабоватая,очень аккуратно надо её эксплуатировать. [640x480]
Ответ на комментарий Дальневосточник_01 #Дальневосточник_01, а у меня был Ниссан-леопард. Японец. Слушался(безоговорочно) только меня.
И вот как после ЭТОГО не поверить, что авто - живой?
Ответ на комментарий Иван_59 #
Не спорю Ваня,может у какого и были ,а мне так не повезло, я военном городке по дороге с сопки на Урале 4320 чуть четырёхквартирный деревянный дом(армейская постройка) не снёс,аж сердце захолодило... спасибо Богу на теплотрассе этого дома я и завис,Навсегда отшибло лезть больше за руль армейских машин.
Ответ на комментарий Дальневосточник_01 #
Там воздушный кран стоит который отвечает за торморзную систему и она внезапно отказывает,было такое у меня когда старшим ехал,хорошо ни кто не попался.