Выезжая, мы с женой окончательно не определились куда поедем. Согласие было достигнуто только в одном вопросе - конечным пунктом должно быть черноморское побережье, ориентировочно - небольшой городок севернее Сочи - Лоо. Дорога до Горячего Ключа была легкой. Мы ехали рано утром, на рассвете, и я до сих пор не могу простить се6е, что не сфотографировал как стелится туман в рассветные часы - полосой в полутора метрах от поверхности земли. Кстати почему-то на рассвете солнце совсем другое, чем на закате, и ощущения совсем другие. Проехав Горячий Ключ, перед постом у Джубги, мы попали в длинную пробку где-то на час, чудила притормозил на трассе купить яблочек и получил четыре машины себе в задницу. Наглотавшись пыли и пожарившись на солнце, мы благополучно миновали пост. Появившееся море справа от трассы придало нам бодрости и настроения. Но не тут то было. Начались горные серпантины и перевалы. Все бы ничего, но трасса была полна груженых грузовиков, которые на подъемах развивали крейсерскую скорость 10 км/ч, и дедушек (и не только дедушек) перемещающихся в пространстве с невиданной доселе скоростью - почти 40 км/ч. Обгонять все эти божественные создания было весьма затруднительно - узкая дорога, по полосе в каждом направлении и частые повороты делали это занятие весьма волнующим, а еще пара разбитых машин (сильно разбитых), среди которых было спортивное купе с ростовскими номерами, трудноузнаваемое по причине отсутствия передней части, придавали волнению на обгонах особую пикантность. Конечно, можно было бы двигаться на первой скорости, рассматривая буйную растительность, периодически появлявшиеся морские виды и великолепные ущелья. Но через пару часов это надоедало и навивало жуткую тоску, переходящую в отвращение. Попытка переждать очередного грузовика не увенчалось успехом - получасовое брождение по обочине компенсировалось пятиминутной нормальной ездой, закончившейся встречей с тем самым грузовиком, который мы пытались переждать. В общем, я понял, что до обеда до Лоо мы не доедем. Так оно и получилось.