Согласно ускользнувшей из McLaren информации, уже на тестах в Муджелло британская конюшня всерьез занята проверкой эффективности своей разработки, позволяющей быстро доводить температуру шин до рабочей.

Стоит заметить, что данная система была впервые использована в Китае, а потом в Бахрейне, где на болиде Дженсона Баттона возникли проблемы с перегревом задних шин, вызванным, как раз неправильной настройкой вышеупомянутой системы.

Суть новинки заключается в том, что в тормозную систему задней части болида встроен небольшой воздуховод, который и обеспечивает при определенных правильных настройках должный эффект быстро приходящих в боевую готовность шин. Разработка хоть и является, по сути, аэродинамическим элементом, но полностью вписывается в технический регламент Формулы-1, так как она не имеет подвижных частей и сама является монолитной частью конструкции тормозной системы.