В моём посёлке всё ещё находится судоремонтная база точней уже находится то что от неё осталось. Раньше эта база была структурным подразделением одного из мощнейших на Северо-Западе СССР а за тем и России пароходств и даже не смотря на то что база ремонтная имела свой флот. Но в начале двухтысячных годов из за "эффективных" менеджеров сиё пароходство почило в бозе, всё прошло по накатанной схеме: пароходство распилили на несколько десятков ООО большие боссы оставили себе самое "вкусное" (флот) остальные подразделения, специализирующиеся в основном на судоремонте и перевалке грузов, бросили выживать самостоятельно.
И так конечным итогом всех этих пертрубаций 17 февраля 2011 года стала ликвидация судоремонтной базы как юридического лица, имущество, т. е производственные фонды были выставлены на продажу. И вот в апреле 2012-го года некое ООО "ТПНК" выкупила базу (и это при том что ни к ремонту судов ни даже к судоходству сиё ООО ни какого отношения не имеет, основной вид деятельности этого ООО СНОС и ДЕМОНТАЖ ЗДАНИЙ и СООРУЖЕНИЙ, ПРОВЕДЕНИЕ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ ДОБЫЧА и ТОРГОВЛЯ НЕ РУДНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ (песок, щебень и т.п.) ). Ну ладно, выкупили и выкупили может и в правду расширения захотели, тем более что подписались ( http://www.zakonprost.ru/content/base/part/599508 ) под ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ РАЗВИТИЕГРАЖДАНСКОЙ МОРСКОЙ ТЕХНИКИ НА 2009-2016 ГОДЫ , но тут началось практически разрушение производственных фондов, первым делом демонтировали и сдали в металлом компрессорную и кислородные станции и это при том что сжатый воздух и кислород в судоремонте наиважнейшие вещи, следом отправились в металлом котлы из котельной и теплотрассы и остатки металла с былых времён.
А надо заметить что данная судоремонтная база является градобразующим предприятием и было основана ещё в 1934 году правда как судостроительный завод (что между прочим ещё больше поднимает ценность предприятия) и способность строить суда до закрытия предприятия утеряна не была.
И вот глядя на всё это я написал обращение в приёмную президента РФ и писал неоднократно однако приходили отписки что данный вопрос в не компетенции министерство и ведомств и вот наконец пришёл долгожданный ответ из министерства экономического развития Республики Карелия (я живу в Карелии) в котором г-н министр Чмиль В.Я попытался убедить меня что всё не то что не плохо а очень даже замечательно )))))))
А на самом деле "работы по восстановлению жизнедечтельности предприятия" выглядят так: 
[700x525]
а теперь котельная
Правда слип (судоподъёмное сооружение) этим архаровцам трогать пока что категорически нельзя иначе их тут же нагонят, а им нужна территория для создания перевалочной базы для щебня т.к. ООО "ТПНК" ещё и разрабатывает неподалёку щебёночный карьер.
P.S. Г-н Чмиль, около года назад прославился тем что на одном из антикризисных совещаний назвал Республику Карелию республикой промежутком.
[500x432]