Ни что не объединяет так посторонних людей, как неудобства в путешествии даже на небольшие расстояния.
С утра люди в электричке ещё досыпают на неудобных и жестких лавках-сиденьях. Вялый ход мыслей никак не способствует оживленному разговору – все досыпают!
Но стоит зайти в тот же вагон вечером, часов эдак, после 7 вечера, когда уставший от работы люд возвращается домой.
Все, заняв сидячие места и, с осознанием долгого пути только и мечтают расслабиться и хоть как-то сконцентрировать оставшиеся силы и эмоции в состоянии спячки.
Но ведь обязательно найдется какой-нибудь подвыпивший КАЗАХ (национальность такая), считающий своим долгом высказаться за жизнь и обложить всех недовольных отборным матом….
Да ещё, какая то тетка, сочувствующая этому казаху, и грудью встающая на его защиту против уставших, но возмущенных масс…
И вот начинается круговерть интересов и споров в вагоне. А начинается все совершенно странным образом – после выступления казаха и тетки, народ , получивший лишнюю дозу адреналина, начинает искать понимающе-заинтересованный взгляд сидевших рядом соседей (и не дай вам Бог встретить этот взгляд).
Стоит только столкнуться взглядами, пусть даже случайно, тут же завязывается бесед. Фраза за фразой, один вежливый ответ за другим, и начался оживленный разговор, который, при всей усталости вагона, никак не затихнет до конца пути. Вагон приобретает подобие пчелиного улья, где все гудит.
Люди, почему-то, сразу забывают об усталости и заинтересованно обсуждают все подряд.
Кто и где и по какому графику работает – это самая первоочередная тема!
Сколько зарабатывают – главное, что все стараются озвучить свой заработок и посетовать на нелегкую долю!
Обсуждаются личные проблемы никому неизвестных братьев, сестер, детей и т.д.
А в весенне-летний период обязательно подключаются тематики сада-огорода…
Самое интересное, что разговор не прекращается, даже при выходе на своей станции одного из собеседников! Беседу тут же поддерживает очередной сосед по «дорожному дивану», который до этого внимательно прислушивался к разговору.
Или иногда ему приходиться поддерживать беседу из-за уважения к одинокому собеседнику, не способному уже остановиться, притормозить пулеметный выброс мыслей и фраз…
Мотаясь по столице, я не видела такого объединения масс, как в пригородной электричке.
И тут меня посетила идея. А что если жителей столицы посадить в вагон и отправить куда-нибудь, часа на три…. Даже можно запустить к ним в вагон мужичка, продающего пиво с орешками и чипсами. Так сказать для стимула процесса…………