http://www.youtube.com/watch?v=P2fkqgy4ZVM&feature=player_embedded круг по трассе.
Длина трассы Нюрбургринг 5,148 км. Количество кругов 60. Трек включает в себя практически весь спектр поворотов, всего их 15 (6 левых, 9 правых): от медленных, проходимых на первой передаче шпилек, до скоростных виражей на пятой передаче. Трасса требовательна к двигателям, но щадит тормоза. Этот автодром очень требователен к прижимной силе.
Что касается покрытия, то здесь оно несколько скользкое, с невысокими сцепными свойствами. Данный факт, в совокупности с умеренной температурой воздуха, приводит к достаточно низкому износу покрышек. Гонка на Нюрбургринге отличается непредсказуемостью погодных условий в Эйфельских горах.
Технические характеристики:
Двигатель/скорость
«Газ в пол»: 60% времени круга
Самый длинный период полного ускорения: 10.7 s
Средняя скорость: 202 км/ч
Максимальная скорость: 306 км/ч
Минимальная скорость: 80 км/ч (Поворот 1)
Средняя скорость в поворотах: 123 км/ч
Рекорд круга: 1м29.468с (Михаэль Шумахер, 2004)
Неофициальный рекорд круга: 1м27.691с (Такума Сато)
Торможение
Количество торможений: 9
Самое сильное торможение: Поворот 1 (4.81 g)
Суммарное время торможения на круге: 14% времени круга
Нагрузка на тормоза: Средняя
Другое
Необходимый уровень прижимной силы: Высокий
Требования к системе охлаждения: Низкие
Количество переключений передач: 57
Расход топлива: 2.6 кг/круг
Потеря скорости из-за топливной нагрузки: 0.3 с/10 кг (0,08 с/круг)
Характеристики трассы
Общая протяжённость прямых: 2950 м
Самая длинная прямая: 928 м
Потеря времени в боксах: 18 с
Длина питлейна: 377 м
Высота над уровнем моря: 610 м
Шины
Soft (Жёлтые)
Medium (Белые)
Нагрузка на резину: Низкая
По прогнозам синоптиков в воскресенье велика вероятность дождя, да и ветер может усилиться до 19 км/ч.
Если в четверг температура воздуха днем должна быть в пределах 17°C, то в последующие дни ожидается значительное похолодание.
Линия старта на Нюрбургринге перенесена на 240 метров вперёд. Финишную линию FIA оставила без изменений. Такое решение связано с вопросами безопасности: В FIA хотели немного сбросить скорость болидов перед вхождением в первый поворот, чтоб избежать завалов.
В последних 10 гонках, прошедших на трассе Нюрбургринг, обладатель поула становился победителем только 3 раза