Роберт, Монца – важный уикенд для Вас. Вы думаете об этой гонке, как о домашней?
Роберт Кубица: В некотором смысле, да. Польша – моя родная страна, но в картинге, Формула-Renault и Формуле-3 я всегда выступал за итальянские команды и больше года жил недалеко от Монцы. Так что с этой местностью у меня связаны хорошие воспоминания. Оглядываясь на свою карьеру в Формуле-1, Монца стала первой трассой, где я завоевал подиум – это было в 2006 году. Так что этот автодром и весь гоночный уикенд для меня особенные.
Чем примечателен этот автодром для пилотов?
Роберт Кубица: Здесь есть много быстрых секций, таких как Ascari и Parabolica, плюс медленные шиканы, так что достаточно трудно сохранять баланс между этими секторами – автомобиль должен хорошо смотреться везде. Это самая быстрая трасса в календаре, что означает, что машина должна быть настроена на очень низкий уровень прижимной силы и малое динамическое сопротивление. В предыдущие годы мы проводили тесты в Монце за неделю до гонки, чтобы привыкнуть и почувствовать машину на этой трассе, но теперь у нас нет тестов по ходу сезона, так что ближайший уикенд будет непростым. Ещё один немаловажный фактор – хорошее механическое сцепление, позволяющее сохранять стабильность при торможении в шиканах и хорошее сцепление на выходе из них.
Вам нравится пилотировать здесь?
Роберт Кубица: Думаю, что, да. Когда едешь здесь, чувства совсем другие – как будто вы за рулём совершенно другого болида. В начале уикенда вы думаете, что задняя часть машины очень нестабильна, но, фактически, такая ситуация остаётся на протяжении всего времени – здесь нет сцепления и стабильности, к которой вы привыкли на других трассах. Такие особенности делают гонку большим вызовом для пилотов, и мне также нравится тот факт, что здесь намного более резкое торможение, когда вы приближаетесь к точкам торможения – это показывает, насколько велики здесь скорости и насколько нужно быть точным.
После подиума в Спа, каковы Ваши ожидания от этого уикенда?
Роберт Кубица: Трудно сказать, но я думаю, что это будет очень интересный уикенд, который позволит оценить работу машин. Гонка в Спа стала хорошим примером того, насколько сильным может быть преимущество от воздуховода – мы были намного ближе к лидерам, когда смогли заставить эту систему работать должным образом. Эффект от воздуховода в Монце будет менее сильным, так как машины будут испытывать меньшее сопротивление, но преимущество от системы по-прежнему будет. Посмотрим, какие команды будут использовать воздуховод, и будем ли мы сами его применять в Монце. Эта трасса часто может подарить довольно неожиданные результаты, так что когда дело доходит до прогнозов, я стараюсь быть осторожным. Но если наша машина будет настолько же хороша, как в Бельгии, то нет причин, по которым мы не будет здесь конкурентоспособны.