После неудачного начала сезона, на последнем этапе в Германии, благодаря второму месту Нельсона Пике, Renault удалось сделать значительный шаг вперед. И даже несмотря на то, что впереди по-прежнему еще очень много работы, восемь очков, заработанных бразильцем, придали команде столь необходимый в настоящий момент заряд мотивации, аккурат перед Гран-При Венгрии...

Вопрос: Пэт, в Германии, Нельсон завоевал для команды первый подиум в этом сезоне. Команда должна быть довольна...
Пэт Симондс: Разумеется, этого результата мы ждали очень долго, так же как и очков. Пока по ходу этого сезона машина не позволяла добиваться нам поставленных целей, и, хотя в Германии ключевую роль сыграла удача, мы чувствуем, что этот подиум отчасти компенсировал нам неудачи в последних гонках сезона, где везение было не на нашей стороне. Для Нельсона это великолепный результат, ведь начало чемпионата сложилось для него очень непросто, и мне бы хотелось надеяться, что этот успех станет для него переломной точкой. Но нужно быть реалистами - впереди нас ждет ожесточенная борьба. Toyota и Red Bull Racing по-прежнему очень конкурентоспособны, поэтому нам нельзя останавливаться и продолжать работать. Но, по крайней мере, в Хоккенхайме нам удалось заработать немало очков, а главное, что машина должна позволить нам побороться за четвертое место в Кубке Конструкторов.

Вопрос: Какое влияние, по-вашему, окажет этот результат на уверенность Нельсона в оставшихся гонках?
Пэт Симондс: Зачастую, когда гонщик переживает не самое лучшее начало своей карьеры, впоследствии показывает один хороший результат, после которого начинает казаться, что дальше его уже ничего не остановит. Я видел подобное много раз и надеюсь в случае с Нельсоном, будет то же самое - мы знаем на что он способен, и знаем насколько может быть быстр. Справедливости ради, стоит отметить, что в этом году Нельсон испытывал на себе огромный прессинг, но результат на Хоккенхайме стал идеальным ответом для критиков.

Вопрос: Как подиум повлиял на моральный дух команды?
Пэт Симондс: Думаю, каждому нашему сотруднику этот результат придал дополнительный заряд мотивации, потому что независимо от того, насколько сильна ваша команда, всегда приятно показывать хорошие результаты. Но я считаю, все прекрасно понимают, что этой машине для завоевания второго места нужна удача и знают, что основная цель команды - это борьба с BMW. К этому мы и должны стремится. Но в то же время, очки, заработанные в Германии, стали своего рода расплатой за разочарования в начале сезона.

Вопрос: Гонка Фернандо Алонсо была богата событиями, но удача в тот день была не на его стороне. Как Вы оцениваете его выступление?
Пэт Симондс: Для Фернандо гонка сложилась непросто. Вместе, мы не смогли по ходу уик-энда выжать из машины максимум, поэтому ею было не очень легко управлять и уж тем более бороться с конкурентами. Если у Нельсона в тот уик-энд все получалось, у Фернандо - наоборот, все шло не так. Так что нужно поскорее забыть о произошедшем - уверен, в Венгрии он покажет более высокий результат. Мы знаем, на что способна наша машина и знаем на что способен Фернандо.

Вопрос: Расскажите о вызовах, которые бросает пилотам трасса Хунгароринг?
Пэт Симондс: Это сложная трасса, и зачастую очень грязная в пятницу - машина постоянно скользит в поворотах, страдает недостаточной поворачиваемостью на входе и избыточной на выходе. Но нужно на какое-то время смириться с этим, как только траектория станет более менее чистой, все придет в норму. С точки зрения прижимной силы, угол атаки антикрыльев здесь очень высок, к тому же и резине приходится несладко, из-за большого количества зон разгона на выходе из медленных поворотов. Узкая и извилистая трасса делает обгоны практически невозможными, поэтому хорошая стартовая позиция для обеих машин станет большим, чем обычно, приоритетом для всех команд.

Вопрос: Венгрия требует самого высокого уровня прижимной силы в году. Команда подготовила что-то особенное для R28?
Пэт Симондс: Недавно мы закончили очередной этап модернизации машины: часть новинок появилась в Хоккенхайме, часть появится в Венгрии. Но это не специально подготовленный пакет для гонки в Венгрии, это элементы программы развития болида, которую мы запланировали на весь сезон и продолжим придерживаться ее в оставшихся гонках.