Несколько слов о моих приключениях на выходных. Все началось с того, что ко мне приехал друг из Киева на своем мотоцикле, у него suzuki intruder 800. Каждый раз как он приезжает на мотоцикле, я вспоминаю о том, что есть мотоциклы, которые могут ехать и не ломаться каждые 100 км. Честно говоря немного устал от того, что постоянно что-то случается в моим Днепром, и даже когда он все-таки едет, то ссыт маслом, жрет бензин и я боюсь на нем далеко от города выезжать, потому что в прошлый раз его пришлось обратно тащить на буксире. Так вот.... Приехал мой друг и сообщил, что в Киеве знакомый продает мотоцикл очень дешево, мот малолитражный, но зато японский и практически не убиваемый. Денек я об этом подумал и решился. Занял немного денег в пятницу и вечером уже ехал на поезде в Киев. В субботу в обед я уже был возле своего нового мотоцикла. Хозяин мотоцикла работает на СТО для мото техники, поэтому мот ухоженный, все расходники в новые, все подогнано, смазано и готово к сезону. Меня подробнейшим образом проинструктировали по уходу и обращению с этим мотоциклом. Я немного покрутился на нем по окрестностям, чтобы привыкнуть к управлению, потому что до этого ни разу не ездил на одиночном мотоцикле, да и вообще опыта вождения у меня маловато, после чего я собрал всю свою решимость и в 5 часов вечера отправился на нем на Крым. Проехал я совсем немного, около 3 км, решил заехать на заправку и обнаружил, что не могу переключить передачу, но не потому что заклинило коробку, а потому что не могу нащупать ногой рычаг переключения. Оказалось, что он надломился в месте сварки и каким-то чудом висел у самого дорожного полотна. Я позвонил ребятам на СТО и через 15 мин. они приехали и поставили мне новый рычаг. И это единственная поломка, которая случилась со мной в дороге, до сих пор не вериться =)
Первые 100 км были не простыми, понемногу привыкал к мотоциклу, не могу оторваться от дороги и зеркал заднего вида, хорошо что трасса ровная и встречные полосы отделены. Постепенно освоился с управлением мотоциклом, начал замечать знаки дорожного движения и указатели, дело пошло веселее. Погода была отличная, не жарко, сухо, солнце клониться к закату, вокруг подсолнуховые поля и только ветер шумит в ушах. Конечно неопытность сказалась и при повороте с одесской трассы на Николаев меня вынесло на обочену, где я поскользнулся на гравие и упал. Я думаю это был полезный опыт, потому что я только штанину запачкал и немного поцарапал ручку мотоцикла, зато получил ценный урок и теперь всегда сбрасываю скорость перед незнакомым поворотом. После этого небольшого происшествия я уже ехал осторожней, но и более уверенно. На закате меня немного намочило дождиком, но впереди виднелся просвет, так что я решил не останавливаться и ехать вперед. Каждые 100 км делал остановки на отдых и чтобы размять затекшие конечности. Дорога была незнакомой, но у меня была карта и в телефонном режиме меня как штурман вел мой друг Сашка.
После Первомайска я решил съехать в ближайшую полосу леса и немного поспать, так как перевалило за полночь и усталость давала о себе знать, да и видимость на дороге сильно ухудшилась, так что ехал я все равно медленно. Одним краем пленки накрыл мотоцикл, на другой край расстелил спальник. Небо было волшебное, звезды висели очень низко, но я не смог долго любоваться на эту красоты, т.к. быстро уснул. Прснулся я через 3 часа и начал готовиться к продолжению пути, прогрел мотоцикл, сложил все вещи в 5 утра уже подъезжал к Николаеву.
Вторая часть дороги прошла легче, единственное что немного портило настроение это жара. Дорога от Херсона на Крым узкая, машин много, в том числе и грузовых, объехать их не всегда удается быстро, поэтому приходится плестись за ними на скорости 50-60 км/ч, а в такую погоду это мрачно. В обед я уже подъезжал к Симферополю.
Приключение было незабываемое: 15 часов дороги, 900 км за плечами и впечатлений на весь год, хотя это только начало!
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]