1. "Вайб" устарел, кроме того обманчивые крылья, эти "Озоны". За счет незадемпфированности по кренам у пилота ощущение, что летит на быстром крыле. На самом деле - тихоходные. Я на переходах воспринимал их как малоподвижные объекты.

2. На маленькие "Диски" народ плевался, что есть тенденция к недовыводу на буксировке. Впрочем Т.Д. на лебёдке, вот и присмотрИтесь, а вобще они хорошие.

3. "Сигме" - уважуха от меня и "Респект" от Кравченко и Кушлевича =)) Для хорошо летающей "двоечки" более чем снисходительна. Хотя часов 20 нормального налёта (маршрутного, а не сверху-вниз или тупого динамика) желателен.

4. "Мак Эден-2" - хорош!!! Довольно быстрый, достаточно парючий.... и по-моему почти неубиваемый. При мне смерчом на 20 м челу сложило его почти в рюкзак, потом он симметрично разложился и полетел на посадку (срать, естественно)))

5. Жаль что не нашелся маленький "Скай Атис-2". Наверняка крыл интересный.

6. Хорошее дело задумано - удачи!!!

Спасибо за комментарии!!!

По поводу вайба слышала тоже самое - устарел и тихоходен. Но, мол, маневренный на редкость и очень приятно управляется. Всё хочется посмотреть на него в действии.

Про диск информация интересная, буду знать. А респект мне много расхваливали, хочу его посмотреть.

Про такой тест-драйв я не раз разговаривала со знакомыми девчонками, главное, чтобы они все-таки собрались и приехали! :) А то ради чего это все затевается?

Ленка_Лампочка, спасибо тебе, очень актуальная идея! Поддерживаю!