Недавно я наконец-то стала полноценным водителем. Мне с огромным скрипом доверили ежедневное вождение старенького Ниссана (1992 года рождения), но с тремя условиями. На пешеходов не покушаться, с оторванным "пистолетом" с заправок не уезжать и следить за уровнем масла самостоятельно.
Первые два правила я пока выполняю с радостью, а вот про масло, каюсь, забываю.
На днях правообладатель машины (то бишь мой обожаемый муж) прислал мне жуткую историю про машину. И я даже догадываюсь зачем. Чтоб отбить мне охоту ездить. Несмотря на то, что у него есть другая, рчень даже приличная служебная машина, к "ниссану" он питает особые чувства.Я даже иногда ревную.
В общем, вот она, эта история.
Моя машина. Вечная ей память: дата покупки 25.02.04 - дата гибели 26.04.04 (случай из
жизни)
В общем моя история относится к юмористическим только если ее отнести к черному юмору. Это
потому, что юмора в ней только для того, кто сам не был в такой ситуации. Не знаю как и
назвать ее, назовите ее ²исповедью чайника⌡ если хотите, т. к. речь в ней пойдет о машине.
Я сам как то не очень с техникой, всю жизнь проработал на солидной должности, надеюсь
работать и дальше, вот только с различными механизмами в своей жизни как то не сталкивался
особо. Но все как говориться до поры до времени. Все началось с того дня, когда мы (читай
супруга) решили приобрести автомобиль. Я стоически сопротивлялся (как видно чувствовал) на
доводы, типа зарабатываем не плохо, все вроде есть, кроме машины, а все знакомые давно уже
по несколько машин поменяли и т.д. - но. в итоге пришлось сдаться. В общем решили мы
остановиться на достаточно свежей девятке 2002 года, с разными как говорят сейчас
наворотами в виде тонировки, литых дисков и магнитолы.
Первые неприятности начались тогда -когда я сел за руль. Дело в том, что меня, если
необходимо по службе обычно возит мой шофер, и права которые я получил чисто формально
несколько лет назад (необходимо было для выезда за границу по обмену и один пункт включал
в себя наличие водительского удостоверения, причем как оказалось -это было совсем не
обязательно), короче права были - ну и ездить казалось тоже не трудно, но это только
казалось. Продавец конечно видя мою мягко говоря ²неопытность⌡ проводил меня на пол пути
до дома, но когда оставалось несколько улиц, пришлось ехать самому.
В общем - кое как с пятого раза тронувшись я покатил в район местожительства игнорируя
светофоры, т. к. боялся остановиться и вновь не с уметь тронуться с места. Первый же
патруль ГАИ меня остановил и наложил штраф за езду на красный и за отсутствие страхового
полиса. То что я только что купил машину и еще не получал номеров никого не смутило и мне
было объяснено, что страховать транспорт надо сразу. Я не сталспорить и кое как на первой
передаче покатил домой.
На следующий день, я с утра пораньше, отпросившись на пару часов с работы, поехал уже с
опытным водителем за рулем моей машины страховать ее. Получив страховку и еще кучу всяких
бумаг (правила пользования, полисы ДТП и т. д.) я не нашел ничего лучше, как положить все
в так называемый файлик. Ну не было ничего, а мять такую красивую бумагу не хотелось.
Положив все аккуратно в бардачок, я облегченно вздохнул и прикинул -когда же мне теперь
удобнее ехать ставить номера. Мы поехали на работу (к слову я работаю км в 10 от города),
и там я пол дня учился под чутким руководством сослуживцев трогаться плавно с места и
переключать скорости. Дело в принципе пошло (учусь я быстро) и к вечеру я уже достаточно
созрел, что бы на мягких лапках добраться домой по
окружным дорогам. В общем первый же пост ГАИ меня остановил (т. к. машина без номеров), но
я уверенно протянул им этот файлик со страховкой. Да! Страховка там была, а вот ПТС и
справки счет не было! Положив все в один этот долбанный файлик -я в попыхах (надо ведь
было на работу) видно взял этот файлик наоборот открытым концом вниз и они (справка была
аккуратно вложена в ПТС) выскользнули, когда я рысью бежал к машине (февраль месяц все
таки, а я в костюме).
В общем не смотря на все мои заверения, что машина куплена -ее они забрали на арест
площадку и домой я вернулся на такси. Дома состоялся первый неприятный разговор с
супругой. На следующий день подключив связи я машину забрал и поставил на работе, где и
катался потихоньку осваивая вождение нарезая круги по корпоративной стоянке, и ждал звонка
на поданное объявление об утере документов и прикидывая как же можно восстановить ПТС.
(технику восстановления мне уже подробно объяснили и она у меня восторгов не вызывала).
Звонок раздался когда я уже почти перестал надеяться (дня через три) . в общем выкупил я
документы, но это как оказалось были только первые вложения в моей истории, как говориться
цветочки. Получив документы я возгорел желанием наконец получить номера (машина без
номеров как голая какая то), но для начала надо было доехать на
Читать далее...