ДИВАН ТРЕМЕСТНЫЙ 44.000=8.800$
КРЕСЛА ОДНА ШТУКА 29.000ГР=5.800$
[450x270]

КОМОДИК я бы себе в уборную поставил...
ЦЕНА: 88.000=17.600$
[450x284]

КОНСОЛЬ ЦЕНА ЗА ЕДЕНИЦУ 114.000 ГР цена за еденицу(2шт)=22.800$
[450x335]

СТОЛ ДЛЯ ЗАСИДАНИЙ ЦЕНА БОЖЕСКАЯ :278.000ГР=55.600$
[450x355]

Продается мэбэль президента хто больше???

столик: 293.000 гр =58.600$
[450x313]

Деньга с купоном [495x341]

смотрим
Можно смотреть и не видеть слушать и не слышать
По этому обьясняю как надо смотреть: левой кнопкой мышки выделяем текст и картинку и что мы видим???Совсем не то что есть на самом деле...
В ернее говоря мышка обладает силой ренгена хотите видеть ренген -снимок ???


[200x260]

Ну скажи правду, Ну скажи....А вот и нет ИНЕТ так инет...
Проведем тогды экстренный эксперимент
Посмотрите на рисунок внизу : если ВЫ занимаетесь ОНАНИЗМОМ (ИЛИ маструбируете)то увидете ЗЕЛЕНЫЙ КРУЖОЧЕК если нет то ЖИСТЬ уВАС РОЗОВАЯ И ПУХНАСТАЯ

ПРОВЕРЯЕМ: СТРОГО СМОТРЕТЬ В ЦЕНТР!!! НА ПРИЦЕЛ...
[467x467]

Занимаетесь ли ВЫ Онанизмом??? 87% респондентов ответили что ДА!!!Остальные 13% просто не сказали правду....
Онанисты Америки собрались на турнир

Традиционный, седьмой по счету марафон онанизма прошел в минувшую субботу в Сан-Франциско. Такие марафоны проходят и в других штатах и даже странах - от Аляски до Германии, однако в Сан-Франциско марафон является самым массовым. На него съехались 120 человек со всех Соединенных Штатов. У марафона есть свой сайт, на котором, кроме прочего, можно скачать демо-ролик. Участники акции уже не первый год собирают деньги на сексуальное просвещение и пропагандируют безопасный секс.
Они считают, что сексуальное самоудовлетворение не только приятно и полезно, но также помогает психологическому раскрепощению личности, значит работает на благо общества.
Основное действо разворачивалось в местном Центре сексуальной культуры, занимающийся просвещением. Вход на соревнования был открыт для всех желающих старше 18 лет. Шоу также транслировалось в прямом эфире в интернете. Участники марафона, в числе которых было немало супружеских пар, пытались побыть рекорд непрерывной мастурбации, принадлежащей Норине Дворкин. В прошлом году девушке, непрерывно мастурбируя, удалось оттянуть оргазм на 6,5 часов. При этом правилами допускается пятиминутный перерыв каждый час. Делясь своими ощущениями с женским журналом Marie Claire, рекордсменка рассказала, что спустя пару часов процесс доставлял ей столько же удовольствия, сколько "трение локтя".


[260x173]

Подарили мне вот такую штуковину долго думал что это такое и с чем его едят???

[220x300]

Оказывается эта штучка для моего друга очень нужная весч...Благое дело инет все ответы найдеш кто исчет тот всегда найдет

Музыкальный презерватив"Свадебный марш".
Этот презерватив отличается от всех предыдуших тем, что по время полового акта он издает свадебный марш. Что придает незабываемую новизну половому акту.
Цена: 5,70 у.е.

Подходит мальчик к милиционеру и говорит:
-Дядя, помогите, пожалуйста банку консервную открыть.
Мент берет банку, стучит по ней дубинкой:
-Откройте! Милиция!

Словили туземцы-людоеды туриста. Говорят:"Если расскажешь анекдот, который мы не знаем, останешься жить. Предупреждаем: Интернет у нас есть."


На сельской свадьбе батюшка танцует с бабенкой. В разгаре прижимает ее к себе.
-Ого!
-Не "Ого", дочь моя, а ключ от Храма Святого!


В ресторане официант - посетителю:
- Что будете из горячего: курицу, отбивную, поросенка?
- Поросенка.
- Вам с хреном или без? Не-не!
- Хрен отрежьте.


- А я своей девушке кольцо подарил!
- Золотое?
- Баскетбольное - пусть прыгает от радости!


-Моя девушка как мобила. -Что такая же маленькая, современная, необходимая? -Нет, когда деньги заканчиваются, она со мной не разговаривает!


Одна женщина другой:
- У моего сына столько девушек!!! Только и слышу, то он с Клавой
трахается, то с Аськой! И когда только успевает, ведь все время
за компьютером!


Урок Биогогии.
Марьванна спрашивает Вовочку:
- Вова. скажи как отличить быка от коровы.
Вовка:
-когда доишь быка он улыбается!

Говорите и думайте все что хотите, но самый первый в мире смайлик
изобразил я, Колобок!
[389x260]

Сидя в баре, где обычно собираются по ночам водители суперкаров и спортбайков, мы услышали обрывок фразы: "Серега сам этот "Ауди" видел! Затюнингованный насмерть - говорят, на полмиллиона. Обычный универсал "А6", но разгоняется. как самолет. Говорят, в нем 600 сил..."

Вот так и рождаются городские легенды.
=============================
В один из сентябрьских вечеров по городу разнеслась короткая, длиной всего в одну ночь, легенда. Она родилась на смотровой площадке перед МГУ в перекуре владельцев нескольких "Porsche". Потом легенда помчалась по Москве на крыльях этих быстрых немецких машин. Под утро она многоголосым эхом раскатилась вдоль стоек ночных баров. Что за легенда? Мол, по столичным проспектам гоняют сумасшедшие на каком-то совершенно безумном "Audi А6". Вполне обычный, мирный с виду серебристый универсал разделывает под орех сверхмощные суперкары. Сначала молва утверждала, что в тюнинг этой машины вложено двести тысяч долларов. Затем - триста. К утру цифра подскочила до полумиллиона. Где правда? Она прозаична: просто мы решили проехаться по ночной Москве за рулем нового "Audi RS6". Автомобиля вовсе не тюнингового, а вполне даже серийного"Кажись слабее, чем ты есть на самом деле!" - этот девиз мы вновь вспомнили, позаимствовав из дилерского "Автоспеццентра Ауди на Таганке" новый универсал "Audi RS6". Внешне автомобиль напоминает обычный "А6", тысячи которых разъезжают по Москве. Но это только внешне...
Итак, Ленинский проспект. Для разминки накормив пылью парочку "шестисотых", встречаем наконец достойного соперника - стремительный "Porsche 911 Turbo" с задним антикрылом настолько огромным, что оно вполне могло послужить столиком для пикника. Мы одновременно подкатили к светофору, и четыре передних колеса двух машин синхронно замерли на стоп-линии...
Зеленый! Оглушительно рявкнув выхлопом, "Turbo" сорвался с места. Его пилотировал отличный водитель - задние колеса могучего "Porsche" пробуксовывали едва-едва, и все равно машина шла по дороге чуть боком, оставляя в воздухе пряную дымку сгоревшего протектора.
Наш водитель слегка замешкался и начал движение долей мгновения позже. Старт "RS6" оказался менее эффектным - даже при отключенной противозаносной системе ESP постоянный полный привод "Quattro" катапультирует универсал без пробуксовок и повиливаний кузова. Да и мотор не оглашает окрестности первобытным ревом. Несколько секунд экипаж "RS6" был отчасти обездвижен - всех нас прижали к спинкам кресел обволакивающие лапы могучего ускорения, "Porsche" остался позади. Стрелка спидометра почти успела взметнуться к отметке "200", как впереди загорелся красный.
"Porsche" вновь тормознул рядом. Его водитель опустил окно: "Добрый вечер, господа. Не желаете пари? Отсюда - и до смотровой. Триста "баксов". Как?.." Мы вежливо отказались, намекнув, тем не менее, что гоняться с ним - это все равно, что отнимать у детей сладости. Слишком легко и скучно.

"RS6" предельно похож на обычный "A6". Но вот передний бампер другой: массивный, с большими воздухозаборниками...


- Что это за "Audi"? За сколько он до сотни разгоняется? - спросил изумленный владелец "Порша".
- 4.7 секунды.
- ?!
Загорелся зеленый свет, исключив возможность следующего вопроса. Мы отправились подыскивать очередное место для съемки, а "Turbo", видимо, помчался на смотровую площадку напротив МГУ, чтобы разнести весть о диковинном "Ауди"...

Да, компания "Audi" создала автомобиль, причем обычный с виду легковой автомобиль, способный из состояния неподвижности превратиться в летящий со скоростью 100 км/ч снаряд всего за 4.7 секунды. Несколько лет назад привилегией столь чудовищного разгона обладали только заоблачно дорогие элитные суперкары вроде "Ferrari", выпускаемые в ограниченных количествах. "Audi RS6" - модель сравнительно массовая. Она будет производиться тысячами, и стоит автомобиль пусть дорого, однако не "заоблачно дорого". Причем разогнать его с максимальным ускорением сможет даже не имеющий "прав" мальчишка с минимальным водительским опытом - только бы ноги до педалей доставали да перед капотом хватало свободного пространства. Ведь достаточно поставить руль прямо и полностью утопить акселератор - все остальное машина сделает сама. "RS6" снабжается исключительно "автоматом" (механическая коробка невозможна в принципе), поэтому несовершеннолетнему водителю даже не надо уметь переключать передачи.
Источником движения служит 4.2-литровый V8, ведущий происхождение от моторов гоночных болидов, c которыми фирма "Audi" победила в Ле-Мане. Двигатель имеет по пять клапанов на цилиндр. Он снабжен двумя турбонагнетателями и дуэтом интеркулеров. Весь этот арсенал позволил достичь феноменальной мощности в 450 сил! Это делает "Audi RS6" самым быстрым и самым мощным серийным универсалом в мире.

Вообще, несмотря на невероятный потенциал "RS6", язык не поворачивается назвать автомобиль "спорткаром". Это скорее потрясающе быстрая модель бизнес-класса. Она способна усыпить ваше внимание комфортом, присущим обычным "Audi A6". Читать далее...

Впервые в истории автомобилестроения назван самый лучший автомобиль в мире! Им стал Audi A6, который сумел опередить Porsche 911 и Volvo S40/V50.


Стоит сказать, что конкурс на звание лучшего автомобиля в мире проводился действительно впервые. А до этого всегда искали лучшую машину на каждом континенте или рынке сбыта. В результате, существовали лучшие автомобили в Европе, США и Японии. Так, в этом году «Автомобилем года» в Европе стала Toyota Prius, в США победил Chrysler 300C, а в Японии - Honda Legend.

Но вот, наконец-то, было решено объединить все конкурсы в одном – он получил название World Car of the Year (WCOTY). В нем могли принять участие автомобили продающиеся как минимум на двух континентах и не менее чем в пяти странах мира. В жюри конкурса вошло 48 журналистов из 21 страны, в том числе двое из России – это Леонид Голованов и Максим Кадаков из «Авторевю». Каждый из журналистов оценивал машину по различным критериям, выставляя оценки по 10-балльной системе.

Сначала было отобрано 36 моделей, которые могли участвовать в борьбе за звание лучшего автомобиля в мире. Затем жюри отобрало 10 лучших и уже среди них был выявлен самый достойный. В финал конкурса вышли следующие модели: Audi A6, BMW 1-серии, Chevrolet Corvette C6, Chrysler 300C, Land Rover Discovery, Mercedes A-класса, Mercedes SLK, Porsche 911 и Volvo S40/V50. Стоит отметить, что среди этой десятки лишь две машины являются американскими и нет ни одной японской!

В итоге лучшим автомобилем в мире был признан Audi A6 нового поколения. Немецкая «шестерка» сумела опередить Porsche 911 и Volvo S40/V50.
http://www.audiman.ru/pub/a6-new-2004-05.shtml
[600x450]
[600x450]
[600x450]
[600x450]
[600x450]

Попалась статейка на глаза выложу что б не забыть а остальным читать что б знать в жизни все пригодится:
ЧЕМ РАЗБАВЛЯЮТ ТОПЛИВО???
======================
И бензин, и дизельное топливо являются продуктами прямой перегонки нефти либо каталитического крекинга ее составляющих. Однако требования, предъявляемые к этим видам автомобильного горючего, различны - в соответствии со своеобразием рабочих процессов, протекающих в бензиновых двигателях и дизелях.

Важнейшее требование, которому должны отвечать бензины, - стойкость против детонации. Другими словами, бензин на всех режимах работы двигателя обязан нормально воспламеняться от искры зажигания и сгорать в цилиндрах без недопустимо резкого повышения температуры и давления отработанных газов. Если же сгорание приобретет аномальный, напоминающий взрыв характер, то это вызывает прогорание клапанов и прокладки головки блока, разрушение поршней и поршневых колец, а также имеет другие неприятные последствия.

ВОЗЬМЕМ ИЗООКТАН И ГЕПТАН

Детонационную стойкость оценивают по величине октанового числа (ОЧ). Чем это число выше, тем более высокой стойкостью против детонации обладает бензин. Значимость величины ОЧ подчеркивается тем, что это единственный из многих параметров, определяющих качество бензина, который указывается в маркировке того или иного сорта данного типа топлива - А-76, АИ-92, АИ-95, АИ-98. Что касается буквенных символов в наименовании сорта бензина, то литера "А" означает "автомобильный", "И" - октановое число этого бензина определено по исследовательскому методу. Кроме этого, для определения ОЧ применяется моторный метод - в таком случае литера "И" в маркировке сорта бензина отсутствует.

Не вдаваясь в технические подробности, чем отличаются оба метода друг от друга, заметим, что оценка ОЧ основывается на сравнении бензина со смесью, состоящей из двух углеводородов - изооктана и гептана. Первый из них обладает высокой антидетонационной стойкостью, соответственно, ОЧ изооктана принимается равным 100 единицам. Стойкость против детонации у гептана, напротив, никакая, и его ОЧ равно нулю. Если при испытании выясняется, что антидетонационная стойкость исследуемого бензина равна стойкости смеси, содержащей 76% изооктана и 24% гептана, то октановое число бензина равно 76.

Детонация - давний враг бензиновых моторов. Долгое время общепринятой во всем мире практикой повышения детонационной стойкости бензинов было введение в их состав присадок на основе тетраэтилсвинца. Однако сегодня использование этилированных бензинов как продуктов, представляющих экологическую опасность и отрицательно влияющих на работу некоторых компонентов современных двигателей (каталитических нейтрализаторов выхлопных газов и лямбда-зондов), во многих странах запрещено, либо выпускаются они в минимальных количествах.

Но детонационную стойкость можно поднять другими добавками. Носителями антидетонационного эффекта являются соединения железа (ферроцен) и марганца (карбонилмарганец). Эти вещества гораздо менее токсичны, чем этилсвинец, не влияют на работоспособность нейтрализатора, но зато имеют свойство оседать на поверхности камеры сгорания, способствуя образованию нагара, и на электродах свечей зажигания, снижая срок их службы в 1,5-2 раза. Поэтому Мировая топливная хартия, принятая в 1998 году, поставила под запрет любые металлосодержащие добавки в бензин. Таким образом, у производителей бензинов остался единственный, по сути, способ увеличения детонационной стойкости этого топлива - за счет увеличения содержания в нем легких высокооктановых фракций.

ЧТОБЫ НЕ ЗАПОЗДАТЬ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ

Особенности внутреннего смесеобразования в дизеле и воспламенение горючей смеси не от постороннего источника, как в бензиновых двигателях, а вследствие высокой температуры предварительно сжатого в цилиндрах воздуха предъявляют специфические требования к дизельному топливу. Впрыснутое в камеру сгорания топливо должно воспламеняться без существенной задержки. Если период запаздывания воспламенения окажется большим, то к моменту возгорания смеси основная часть дозы топлива будет уже введена в цилиндр. В результате горючая смесь мгновенно вспыхнет по всему объему камеры сгорания. Хотя дизель проектируется с расчетом такого объемного сгорания топлива с резким, подобным детонации нарастанием давления, тем не менее на солярке с чересчур большим периодом задержки самовоспламенения он работает слишком жестко, его детали испытывают повышенные нагрузки и быстрее изнашиваются.

Воспламеняемость дизельного топлива оценивают по величине цетанового числа (ЦЧ). Между цетановым числом солярки и октановым числом бензина нередко проводят параллели, что, может быть, не совсем корректно технически, зато возвращает ЦЧ значение, утерянное в связи с тем, что эта важнейшая характеристика качества солярки не используется в обозначении марок дизтоплива - в отличие от маркировки бензинов, где, как говорилось выше, величина ОЧ указывается в обязательном порядке. Буквенные же индексы (Л - летнее Читать далее...

Деньги не пахнут и со временем приумножаются...
[446x252]
[446x254]

Как же как же если денег куры не клюют можно и направо и на лево пораскидывать мозгами и деньгами тоже :
Купив Mercedes-Benz SLR McLaren за 4 млн грн., семья Леонида Черновецкого сделала подарок “оранжевой” революции


На прошлой неделе компания “АвтоКапитал” — генеральное представительство DaimlerChrysler AG в Украине — представила автомобиль Mercedes-Benz SLR McLaren в киевском автосалоне Автомобильного дома “Украина-Merсedes-Benz”. БИЗНЕС неоднократно писал, что опережающий рост продаж авто премиум-класса — одна из особенностей отечественного авторынка (см. №6 от 07.02.05 г., стр.148). Нынешняя новинка была показана не для украшения автомобильного шоу-рума. Машина уже нашла счастливых хозяев. Впрочем, об этом чуть позже.

Официальная премьера спорткара Mercedes-Benz SLR McLaren состоялась на Франкфуртском автосалоне в 2003 г. (см. БИЗНЕС №40 от 06.10.03 г., стр.162). Напомним: тогда немцы заявили, что спорткар будет выпущен ограниченной серией в 3,5 тыс. штук — по 500 авто в год, на специально построенном заводе в городке Парагон недалеко от Лондона. Именно там вручную собирают Mercedes-Benz SLR McLaren и болиды “Формулы-1”. Mercedes-Benz SLR McLaren производят только под заказ. Срок исполнения заказа — до трех лет, стоимость автомобиля в Украине — 4 млн грн.

Доставленный в Украину Mercedes-Benz SLR McLaren (номер кузова — “307”) входит в первую партию из пяти автомобилей, предназначенных для Европы. Чтобы обслуживание эксклюзивного авто было на должном уровне, за машиной закреплен менеджер, прошедший специальный курс обучения на заводе-изготовителе. За обучение “механика” заплатили EUR24 тыс. Еще EUR40 тыс. компания “АвтоКапитал” потратила на закупку специального оборудования, необходимого для осуществления фирменного техобслуживания. Конструкция не позволяет поднимать автомобиль на стандартном автоподъемнике.


Владелица единственного в Украине болида сможет разогнаться до “сотни” за 3,8 сек.
Особенность украинских “смотрин” Mercedes-Benz SLR McLaren состояла в том, что на презентации в качестве покупательницы болида присутствовала Алина Айвазова, председатель совета АКБ “Правэкс-Банк”. Находившийся там же супруг банкирши — народный депутат Леонид Черновецкий, который также является поклонником эксклюзивных авто и владельцем Maybach стоимостью EUR650 тыс., искренне радовался за жену. Был очень рад и продавец спорткара — генеральный директор компании “АвтоКапитал” Валерий Анохин. По его словам, он искренне верит, что “до 2011 г., когда будет полностью прекращен выпуск Mercedes-Benz SLR McLaren, еще 2-3 спорткара, собранных в Парагоне, найдут своих законных владельцев в Украине”.

В кулуарах бомондной автотусовки Леонид Черновецкий заявил, что, купив новый автомобиль в украинском автосалоне, его семья уплатила примерно 1,3 млн грн. налогов. Мол, это подарок “оранжевой” революции.

Примечательно, что чуть раньше, 5 февраля, на благотворительном аукционе во время Неапольского зимнего фестиваля вин примерно за такую же сумму ($800 тыс.) был продан уникальный Rolls-Royce Phantom. Деньги, вырученные от продажи машины, пошли на обустройство детских приютов в США и России. Покупка автомобиля стала событием для мирового автобомонда. Может, стоит и нам подумать об организации автомобильного аукциона любителей “оранжевой” революции?
[240x160]

[240x160]

И ЛИК ИХ СВЯТ И ОБРАЗ НЕПОРОЧЕН
[400x547]


ТРОЙНОЙ РУЛЬ А ВАМ СЛАБО???
[400x582]

Юлька прикупила себе третий РУЛЬ...

[221x479]


НЕ НАРАВИТСА??ДЕРГАЙ ТОДЫ ОТСЕДАВА

[400x400]

[278x143]

:(
Сижу и мозгами тереблю как может чел который при написании своего имени делает три ошибки стать президентом???
А еще ПРАФЭССАР...
[480x640]


Просматривая декларацию ПРАФЕССОР собственноручно сделал исправления
СМОТРЕТЬ:

[500x651]

Это должен знать каждый РУССКИЙ!!!
[450x636]