Это цитата сообщения Оригинальное сообщение

Ушлые колдуны-нумерологи всё уже подсчитали.

[показать]

5 июля - скучный день. И не только у меня. Вроде бы можно как-то сделать день ярче, а не получается. В последние дни вдохновения совсем нет и хотя это весьма спорный момент (я про вдохновение), как-то особо нечего делать в Интернете. А что? Новости какие-то скучные, если б не Чемпионат Мира и шпионский скандал, вообще был бы полный, как поприличнее выразиться... Лето вообще такая вещь, когда активность у народа падает, все отдыхают, кто-то уезжает, кто-то бездельничает, лишь те, кто работают, составляют основное ядро, да и то, приходится читать порой такие темы, после которых хочется быть безработным. А ещё я получил левелап в вождении и хоть до идеала ещё стараться и стараться, уже есть позитивные сдвиги. В общем вот.

В последнее время я что-то подался на ретро-игры. В начале начал снова играть в свободное время в эмулятор Dendy (NES), к примеру, начал проходить игры Contra и Mario, потом снова начал проходить Sonic Adventure DX (порт игры Sonic Adventure с Dreamcast'a, который вышел для PC в 2004 году), уже почти полностью прошёл игру, да и вообще как-то стал снова обращать внимание на что-то такое старое и доброе. В общем, как говориться, бывает. Вот картинка забавная в тему.
[600x455]

Ехали мы (я, Ma3x и Vata) уже вчера к моему дому, чтобы я их покатал на своей машине, а по пути такое чудо встретили. Разваливающаяся Toyota, окна не стеклянные, всё отваливается, вся помятая, но ведь едет.
[640x427]

Так уж вышло, что матч 1/4 Чемпионата Мира по футболу 2010 между сборными Ганы и Уругвая я начал смотреть не сразу, но увиденное мной оказалось не самым спокойным зрелищем. Я вообще рад, что сборная Уругвая ведёт такую борьбу за призовые места, тем более давно они не проявляли себя на Чемпионатах Мира, хотя являются двукратными чемпионами, и поэтому всячески поддерживаю их. За Диего Форланом и его талантом мы могли наблюдать на матчах Чемпионата Испании по футболу (он играет за клуб Атлетико Мадрид) и ярко проявил себя в прошедшем в мае финале Лиги Европы. Перед матчем я был уверен, что Уругвай просто раскатает сборную Ганы, а оказалось, что игра оказалась равная... Не буду писать о самой игре, ибо на это есть спортивные ресурсы, но это было что-то, нервов я себе потрепал словно я за сборную России болел. Счёт 1:1, основное время закончилось и началось дополнительное... Ровная игра, хотя игроки из Ганы атакуют явно мощнее и на последней минуте дополнительного времени им удаётся прорвать оборону Уругвая... Вратарь уругвайцев Фернандо Муслера вышел из ворот, отражая атаку, и уже не мог отбить мяч, поэтому отбить мяч, летевший в ворота, решил Луис Суарес, причём руками. Суарес получил красную карточку, причём он сделал абсолютно правильно, ведь лучше отбить мяч рукой и получить красную карточку, чем пропустить гол и проиграть (напомню, шли уже последние секунды). Был назначен пенальти, но игрок сборной Ганы Асамоа Гьян промахнулся и попал в перекладину, сама судьба хотела победы Уругвая... Дальше была серия послематчевых пенальти, в которой, правда не без нервотрёпки, победили игроки Оскара Табареса. Уругвай получает шанс в третий раз стать чемпионом мира, Гана едет домой.

В полуфинале Уругвай сыграет с Нидерландами, которые, в свою очередь, победили бразильцев. Впрочем и победе голландцев я рад, что-то мне не нравятся бразильцы на этом чемпионате.
[538x352]

Что-то давно я сюда не писал. Как-то не было желания, но у меня всё нормально.

Скорее всего это последняя часть лучших авторских постов моего блога в данном формате, т.к. этот раздел надо будет очень сильно реформировать, дабы упростить по нему поиск. В каталоге 48 лучших моих авторских постов, которые были написаны с середины августа 2009 по июнь 2010 года.

Ранние части каталога

Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Часть 4 | Часть 5 | Часть 6 | Часть 7

Платный e-mail
Сенна и Бергер
Эффект Zuma
Дело Нельсильо Пике и Renault F1
Онлайновый Office
Осколки небывалого величия
Виртуальная карточка VISA
Республика Техас - будет ли независимость?
Интернет в массы! Возможно ли?
Формула 1 — чемпионство Баттона и путь Баррикелло
Профессия
Пиар-акция Билайна "День с монтажником"
Сказка про то, как я заболел свинным гриппом
Шило на мыло
Как футбольная сборная России НЕ попала на Чемпионат Мира
Я тут в ЛИРУшечку писал, а Жданов книгу издавал
Будни техподдержки (по итогам похода в call-центр Комстара/Стрима)
На тему кириллистического домена
Привет, Михаэль!
Аватар
Аватар - а может всё было наоборот?
ICQ 7
Формула 1 - И всё-таки Петров!
День Святого Валентина
Мобильные мошенничества - новый этап
Ответ копирастам
Прощание с Хиддинком
Sony
VKontakte Music for iPhone
Формула 1 - сезон 2010
Сказка про мобильную связь
Burger King
Вертолёт
Апельсин
Windows 7 и мой компьютер
Терроризм не пройдёт
Google Chrome популярен
Ставим Windows 7 с флешки с помощью Windows 7 USB/DVD Tool
Уроки религии
Россия и Польша
MacOS на нетбук
Письмо оператору сотовой связи
Настроение от Мегафона
Как появился копирайт
Будущее Adobe Flash
Отдел безопасности (часть 8) - Борьба с WinLock троянами
Автомобили, дороги, пробки, мигалки...

Прошёл сегодня Культпоход в Исторический музей, на которой изначально было ясно, что много народу не придёт, что собственно и случилось. На Культпоходе были я (ALEXRUS), Ne_Maneken и кошка_на_крыше, однако даже в таком не большом составе мы смогли позитивно сходить в музей. Увидели много интересного, ознакомились с интересными моментами, а после музея пошли гулять в сторону Арбата, на Патриаршие пруды и на Пушкинскую площадь. Пока не могу сказать, когда будет следующий Культпоход, возможно будет сделан перерыв, а может в следующем месяце всё-таки куда-нибудь пойдём.

[показать]

Все фотографии можно посмотреть в альбоме - http://fotki.yandex.ru/users/alexheroes/album/99325

Даже жалеешь, что Россия не попала на Чемпионат Мира по футболу, с такой игрой команд мы бы точно вышли бы в финал, даже со всеми нашими косяками и проблемами. Пока я не в восторге почти ни от одной сборной, за исключением Уругвая, Голландии и Аргентины, а так же не плохо проявили себя словаки, которых я могу отдельно выделить. Конечно сейчас, в плей-офф сборные должны заиграть сильнее, чем на групповом этапе, хотя такой провал французов и итальянцев удивителен, словно они решили взять пример со сборной нашей любимой России. Хотя и другие европейские сборные тоже не проявили себя в лучшем ключе. Настало время плей-офф, теперь осталось посмотреть, кто станет чемпионом. Хотя итальянцы, на мой взгляд, заслужили такой конец за прошлое чемпионство...
[600x326]

+33 °C

[300x200]
Товарищ edmon решил продать свой ноутбук, которым он почти не пользовался. Ноутбук Acer Aspire Timeline 3810TG-354G32i, имеет на борту процессор Core 2 Solo 1400 МГц, оперативную память 4 ГБ, жёсткий диск 320 ГБ. Ноутбук не большой, оборудован монитором с диагональю 13.3 дюйма с рекомендуемым разрешением экрана 1366x768. Видеокарта ATI Mobility Radeon HD 4330, Bluetooth, WiMAX, Wi-Fi имеются, оптического привода нет. Весит всё это чудо чуть больше, чем 1,5 килограмма, так что модель отлично подойдёт в какой-нибудь поездке. В комплекте к ноутбуку идёт официальный диск Windows 7.

Цена 25 тысяч рублей. Разумный торг уместен.

Заинтересовавшимся просьба обращаться по следующим контактам:
E-mail: edmon@inbox.ru
Twitter: http://twitter.com/edmon_agarunov
Liveinternet: http://www.liveinternet.ru/users/edmon/

Уже сейчас можно с лёгкостью сказать, что в мире смартфонов осталось только два сильных игрока, выпускающих операционные системы, это Apple и Android (Google). Именно между ними сейчас развернулась борьба за место под солнцем, но если у Apple, с их разработкой iOS, в обойме имеется только iPhone, то у Android есть целый спектр моделей. Плюсы и минусы есть у обоих схем, ведь, к примеру, обновления для аппаратов на Android выходят далеко не сразу для всех моделей, а для некоторых аппаратов даже не будут выходить, что является не лучшим моментом, в то время, как с множеством моделей проще наступать на рынок. С выходом iPhone 4 у конкурентов Apple появилась новая планка, которую надо переплюнуть. Не то, что Apple представила что-то новое, скорее сделала то, что во многих смартфонах уже давно есть, но теперь конкуренты просто обязаны поднять планку ещё выше. Процессор в 1 ГГц и оперативная память в 512 мегабайт уже стали стандартом для смартфонов, хотя, кажись, совсем недавно у нас были такие же характеристики на компьютерах, уже не удивишь наличием на телефонах боле-менее вменяемой фото/видео камеры (для любительской съёмки), да и множеством гигабайт памяти аппарат просто обязан быть укомплектован, так что мы видим, что на рынке ещё успеют развиться огромные баталии, схватки и споры...

Ниже предлагаю сравнительную таблицу аппаратов iPhone 4, Droid X, Droid Incredible, Evo 4G и Google Nexus One. Вот это схватка.
[700x697]

Вчера я встретился с двумя своими друзьями из школы и мы подошли к ней, чтобы посмотреть выпуск 11-классников. Народу было не много, 11-й класс оказался в наличии одной штуки и в ближайшие годы улучшения тенденции не предвидится, ибо демографический кризис. Как-то всё это странно воспринимается и некогда родное здание школы смотрится несколько непривычно, но именно в том здании я провёл довольно долгое время, отличный повод для ностальгии.

Сказать, что я любил школу, это будет слишком много пафоса и чести, потому что школу я не любил и лишь в последние классы стал относится к ней и к процессу обучения более терпимо, а потом даже и получать позитивные эмоции, но это было лишь в конце, когда я жизни начали появляться негативные факторы, которые с лихвой закрывали негативные факторы школы. Это сейчас я понимаю, что это было почти шикарное и беззаботное время, а тогда... Помню, что уже тогда проявлял свой не самый лучший характер, с той лишь разницей, что эгоизма и чувства собственной важности у меня толком не было и следовательно я не мог диктовать свои правила игры и приходилось играть по чужим. Учителя у нас, в целом, были, в прямом смысле этого слова, профессионалами своего дела, правда, как это обычно бывает, ученики ценят это в 0,9% случаев, а следовательно если предмет меня не интересовал, то я его нужным не считал и не мог получать хорошие оценки. Из предметов мне больше всего нравились история и информатика, на информатике я даже преподавал в дни самоуправления. Всякое бывало в школе и хорошее, и плохое, однако почему-то запоминается или хорошее, или плохое, но со смехом, главное, что я сейчас понял, насколько этот период важен. Я словно и не пытался учиться, хотя, в моменты, когда я старался, когда находил интерес к учёбе, то у меня всё прекрасно получалось и был очень-очень заметный подъём в оценках, но это было временами. Обычно я просто думал поскорее пережить этот период, благо дома от меня не требовали хорошо учиться. В любом случае мои школьные результаты не помешали мне нормально жить и идти к своим целям... Эх, школа-школа, почему-то когда начинаешь писать пост, то те моменты, о которых хочешь рассказать забываются и они 100% вспомнятся, когда я этот пост опубликую, но будет уже поздно. В любом случае, мораль такова, что школа это очень важный этап в жизни, однако не стоит на 100% заморачиваться на этом и школьные успехи будут уже, почти, нафиг никому не нужны, от того получит ли ученик медаль или не получит, не зависит его будущее, достаточно посмотреть сколько медалистов отчисляют за неуспеваемость после первого семестра, а ведь те места, что они заняли, могли бы занять более адекватные люди.

Отдельная тема это одноклассники. Смотришь порой и не веришь, люди так меняются (не все). Смотришь на старые фотографии и удивляешься, кто кем стал теперь. Прям как в песне группы Тараканы. Но об одноклассниках я расскажу как-нибудь потом.

PS Буду рад, если вы напишите сюда свои воспоминания о школе.

Надеюсь, вы понимаете, что так делать нельзя.
[600x429]

[337x286]
Сегодня я должен был получить-таки автомобильные номера, которые не получил в субботу и даже не думал ехать в ГАИ на машине, но что-то заставило меня поехать... Что-же в итоге? В итоге по пути у меня лопнуло переднее левое колесо и мне спешно пришлось припарковаться, благо место на дороге было. Ох, как я перепугался в тот момент, ещё и поток машин был не слабый и было бы очень жутко, если я кого-нибудь задел. Хотя припарковался я не плохо, но шинный диск успел куда-то закатиться так, что где его искать я уже не знаю, впрочем не это главное, зато у вас есть возможность подарить мне новые шинные диски на День Рождения (смайл). К тому моменту, я надеюсь, буду водить в 9000 раз лучше, чем сейчас. К слову, сейчас я вожу чуть хуже, чем хреново, хотя временами бывают просветления, но до идеала ещё ездить и ездить. Как говорится, вождение для меня ещё очень большой стресс и поэтому в некоторые моменты, особенно когда я еду один, я очень волнуюсь и могу наделать глупости.

Суть поста всё-же не в этом, ибо на машине с лопнувшим колесом не поездишь и пришлось мне идти в моё ГАИ пешком, правда и это удалось не с первой попытки (дойдя до ГАИ, я вспомнил, что забыл взять из машины транзитные номера). Пришёл в ГАИ, постоял в очередь к терминалу на оплату пошлин (1800 рублей пошлина за постановку на учёт, не считая комиссии (4%)), потом постоял в очереди в окно на приём документов после осмотра транспорта (первые шаги я успел сделать ещё в субботу), где у меня проверили VIN-код и номер двигателя, и сдал документы с транзитными номерами. Дальше меня вызвали, выдали номера и свидетельство о регистрации автомобиля. А дальше надо было разбираться, что делать с машиной, которая стояла хоть и не очень далеко от дома, но на ней ехать было нельзя. Запаска-то у меня была, но ни домкрата, ни балонника у меня не было. Балонник в итоге я купил (вместе с знаком аварийной остановки), а с остальным Ma3x обещал помочь. Большое спасибо, просто очень-очень БОЛЬШОЕ спасибо Ma3x'у, что помог в данной ситуации. Я успел съездить в универ, встретить с Лёхой и мы поехали к моей машине. Я заменил колесо (кому-то это кажется банальной вещью, но я то впервые менял и учился это делать) и уже потом на моей машине поехали в магазин "Русь" покупать ещё всякие вещи (в частности винты, для крепления номеров). В итоге мы немного покатались, попытались заехать в шиномонтаж, но он уже был закрыт и мы поехали по домам.

Мораль поста тут такова, что машина это не просто круто и понтово, но и куча геморроя (про большую ответственность я и не говорю). Зато у меня теперь есть номера, а то транзитники не круто. А ещё мне нужно много-много практики вождения, так что если у кого есть желание, чтобы я покатал вас по своему району, а вы в это время будите говорить что я не правильно делаю, то буду очень рад оказанной помощи. Желательно конечно, чтобы вы сами умели водить, но я рад буду и помощи простых пешеходов, мне пока стрёмно одному ездить.

PS На фото кстати моя машина, которая ещё не имела на тот момент номеров.

Поскольку у меня толком не было времени на изучение вариантов для Культпохода №6, то я зацепился за одно из предложений, правда достаточно стандартное. Культпоход пройдёт в Государственном Историческом Музее, который находится (если кто не знает) на Красной площади, после чего можно будет гораздо проще придумать постофициальную программу. Несмотря на то, что музей достаточно известный и популярный, многие там так ни разу не побывали, хотя там очень много интересных экспозиций и можно узнать много чего интересного по истории. Очень надеюсь, что вам понравится данный вариант и мы весело проведём данный Культпоход.

Место: Государственный Исторический Музей
Дата: 26 июня (суббота)
Время: 14:00
Встречаемся: метро Площадь Революции (центр зала)
Цена билетов: взрослые - 250 рублей, студенты дневной формы обучения - 80 рублей, школьники - 60 рублей, разрешение на фотосъёмку 130 рублей. Более точная и подробная информация доступна на странице http://www.shm.ru/information.html
Офф. сайт музея: http://www.shm.ru/

Мои контакты:
ICQ 531372
E-Mail alexrus[at]users.su, alexrus[at]me.com, alexrus[at]russia.ru
Телефон выдаю по запросу в личку
Остальные мои контакты есть на сайте http://alexrus.tel

Не секрет, что то, что киношники называют 3D кино таковым на деле не является. Стоит ли называть 3D-форматом то, что таковым не является, это уже другой вопрос, но суть работы доволно проста, во всём "виноват" наш мозг.
[480x510]

Михаил Алёшин долгое время числился одним из кандидатов на роль первого российского пилота Формулы 1. За его карьерой я слежу где-то с 2001 года, когда о нём начали писать в журнале "Формула" (с июня 2004 года журнал не выходит, т.е. уже 6 лет) и думал, что его шансы на этот шаг были высоки. И действительно, среди плеяды российских автогонщиков он долгое время выделялся, хотя нельзя конечно забывать и про Алекса Беркова, Виктора Маслова, Сергея Злобина, Романа Русинова и ряда других. У пилота были спонсоры, он участвовал в программе подержки пилотов RedBull, на Moscow City Racing 2008 он впервые сел за руль болида Формулы 1 (команда RedBull) и всё шло хорошо. В 2009 году он дошёл до возрождённой Формулы 2 и стал по итогам сезона 3-м, что позволило ему даже получить суперлицензию Формулы 1, которой не представилось возможным использовать, но потом... С 2010 года он уже не пользуется поддержкой RedBull, ему пришлось сделать шаг назад и вернуться в Мировую Серию Рено, казалось бы, что потом... В WSR Алёшин с первого этапа захватил лидерство в общем зачёте, постоянно показывает свой класс и смог снова сесть за руль болида Формулы 1, как лидер общего зачёта серии. Пусть это всего-лишь тесты, но может в ближайшее время Михаил всё-же сможет пробиться в Ф1 и стать вторым российским пилотом в "королеве автоспорта", тем более талант есть.
[600x400]

[300x200]
Автомобильные пробки касаются абсолютно любого человека, живущего в городах, которые страдают от данного явления и не важно, автомобилист этот человек или нет. Так или иначе, косвенно или нет, но пробки мешают нормально жить и нормально передвигаться, а в непредвиденных ситуациях могут вообще стоить жизни. Неспроста появилось Общество Синих Ведёрок, неспроста народ негодует, когда перекрывают Кутузовский проспект для кортежей высших чиновников государства, неспроста народ не редко выбирает общественный транспорт в часы-пик, хотя и там скоро будет тотальная пробка, ибо уже сейчас там столько народу, что порой не протолкнуться. Думаю, вы согласитесь, что всем бы нам было бы пофиг на то, что чиновники ездят с мигалками, что Кутузовский перекрывается временами и на многие другие вещи, из-за которых сейчас многие негодуют, если бы пробок в Москве не было. Ведь ясно же, что все проблемы от этого и если каждый сможет быстро и спокойно добраться из точки A в точку B, то 95% людей вообще бы не замечало автомобили с мигалками, меньше было бы нарушений и вообще культуры на дорогах было бы больше. Ясно же, что корень всех проблем в автомобильных пробках. Кто-то скажет, что это всё от того, что у людей слишком много машин, но ведь в мире много крупных городов, в которых много машин и в которых проблем с пробками нет. В каких-то городах меры по борьбе воистину "драконовские", в каких-то очень даже демократичные, но чую я, что в России почти все меры не подействуют. Тут бы я назвал второй момент, это дороги. Не зря говорят, что у России две беды... Качество дорог столь плохое, что в некотрых местах сами водители скидываются и за свои деньги их ремонтируют, потому что от качества полотна очень сильно зависит аварийность на участке, а от этого вытекает момент наличия автомобильных пробок.

Стоит обратить внимание ещё на тот момент, что дорог в Москве (хотя, думаю, что эта проблема не только в Москве, но в силу истореского фактора, город по нынешним меркам имеет не правильную структуру) катострофически не хватает. Ясно же, что развитие дорог города кольцами никуда не годится, получается, что эти самые кольца очень сильно перегружаются и мы имеем то, что мы имеем, тем более у кольцевых дорог развилки и выезды ещё должны быть правильно спроектированы и построены, а иначе толку от таких дорог не шибко много, а то и того хуже. Ясно же, что необходимы хорды, которые напрямую смогут соеденить различные концы города и, тем самым, разгрузить центр. В нынешнем виде города, правда, эти самые хорды будет местами очень сложно построить, да и вопрос финансирования вопроса весьма неоднозначен, но чтобы город окончательно не встал, нужно что-то делать. Сейчас же мы видим, что дорожники не успевают идти за увеличением количества автомобилей. Есть даже очень радикальный вариант, чтобы перенести железнодорожные вокзалы ближе к МКАД, а территории железнодорожных путей использовать под строительство новых дорог. В итоге площадь дорог резко возрастёт, но вариант не лишён минусов (не считая того, что народу будет немного не удобно так добираться до центра, да ещё это увеличит нагрузку на метро), поскольку мы опять будем видеть развитие города в том, что будут плодиться те же самые шоссе, которые рано или поздно буду абсолютно так же стоять.

Есть и ещё один важный момент, это парковка автомобилей. Мэр-строитель это конечно хорошо, за 20 лет Москва очень сильно преобразилась, было построено много красивых (и не очень) зданий. Только вот беда, дома посмотроены, все довольны, а машины поставить негде, т.к. о парковке автомобилей людей, которые живут или работают в построенном здании думают далеко не всегда. Это ещё хорошо, что в новых районах Москвы есть места, где можно построить подземные парковки или многоэтажные здания паркинги, а в центре, который является лакомым куском, с этим вообще туго. В своё время городские чиновники поняли, что дело тут почти не поправимое и что не получится припятствовать росту помещений в центре Москвы и попытались вроде как перенести финансовый центр столицы к Москве-Сити, но проект провален. В районе Москвы-Сити есть огромное количество площадей с промзонами, которые можно спокойно снести и перенести большую часть офисов туда (территории действительно хватит всем), но пока ещё трудно заставить Москву развиваться по успешному опыту зарубежных мегаполисов, где спокойно существуют деловые районы и их структура городов сделана так, чтобы не парализовывать всё движение. В Москву пытаются напихать всё что можно и, при этом, внутри садового кольца...

Я конечно понимаю, что я описал не все проблемы транспортного движения и что найдутся люди, которые со мной не согласны, я выражаю лишь своё мнение которое не может быть идеальным. В любом случае надо что-то делать, ведь если собрать десятки, сотки, тысячи, сотни тысяч мнений и проектов по улучшению дорожной Читать далее...

[300x225]
Можно поздравить. Сегодня сбылась мечта, я стал автовладельцем. Конечно у меня далеко не Ferrari и не Mercedes, но первый шаг был сделан. Выбор пал в сторону Chevrolet Lacetti, думаю, что для первой машины пойдёт. Огромное спасибо за помощь в пройденном пути, с момента выбора и до покупки, хочу сказать Ma3x'у. Да и вообще, наверное, он больше всех сподвигнул меня на такой шаг. Сегодня практически весь день был потрачен на покупку и изучение, правда был перерыв на универ, где я даже успел сдать экзамен. Довольно насыщенный день, правда долгое отсутствие практики вождение сказывается, да и придётся потратить время, чтобы водить так же круто, как Ma3x. Утро субботы придётся потратить в очереди в ГАИ, чтобы поставить её на учёт, надеюсь времени потрачу не много.