Команда McLaren сообщила о том, кто будет ее титульным спонсором с 2007 года. Это телекоммуникационная компания Vodafone, ныне сотрудничающая с Ferrari. Как известно, компания Philip Morris намерена полностью выкупить спонсорскую поверхность машин Ferrari, а потому места для Vodafone на алых машинах не остется. И это при том, что она, исходя из своих маркетинговых интересов, претендует на роль никак не меньше чем титульного спонсора. Поговаривали, что в этом качестве она могла бы достаться Honda, но, похоже, аргументы Экрема Сами, представляющего McLaren, оказались сильнее.

В колонках играет - Sum 41 - Thanks For Nothing Сменил дизайн сообщества. Так лучше или вернуть старый?

Ferrari неплохо смотрится на зимних тестах, во второй день тестов в Хересе никто не смог проехать круг быстрее Луки Бадоера несмотря на то, что итальянец покинул трассу после утренней аварии, проехав всего 13 кругов.

[420x275]

На машине Бадоера был установлен десятицилиндровый мотор, но электроника моделировала работу V8 и Ferrari оказалась на три десятых быстрее, чем Honda Дженсона Баттона с реальным V8 на промежуточном шасси.

Ограниченные электроникой V10 тестировали и в Renault, Хейкки Ковалайнен и отрабатывающий последние дни в команде Франк Монтаньи показали третье и четвертое время дня. Проблемы с моторами были у Renault, McLaren, Williams и BMW, причем BMW Sauber Жака Вильнева сломался уже на выезде из боксов, так что механикам пришлось вручную откатывать машину обратно, а потом сессию не раз останавливали из-за отказов мотора на этой машине.

[567x400]

Помогите пожалуйста.Я хочу подарить своему другу на НГ незабываемый подарок.Он увлекается феррари(Михаэль-любимый гонщик),ему 17 лет...что можно подарить?
Помогите пожалуйста,это очень важно!

На церемонии награждения победителей чемпионата FIA GT 2005 года, прошедшей 2 декабря в Монако, команде Russian Age Racing был вручен специальный приз как лучшей команде года, показавшей по ходу сезона наибольший прогресс в своих выступлениях в чемпионате!

p.s.: а так же наша команда завоевала свою первую победу на зевершающем этапе сезона. Так держать! =)

 Идея двойного заднего антикрыла видимо не получит поддержки на сегодняшнем заседании технической рабочей группы. Для появления новинки в регламенте на сезон 2007 года FIA получить восемь голосов из десяти, но технические руководители команд ждали детальной проработки концепции антикрыла, без которой голосование не имеет смысла...

Пэт Симондс, Renault: "Идея действительно интересная, было бы здорово увидеть ее реализацию на одной из тестовых машин, но пока мы обсуждаем лишь то, что написано на бумаге. Перемены слишком радикальны, чтобы судить об их последствиях без реальных тестов, ведь в прессу попал упрощенный вариант, а у команд есть более детальный проект. Подобное антикрыло потребует серьезной переработки конструкции шасси и сейчас никто из команд не решится на конкретный ответ, но если идея будет серьезно исследована в следующем сезоне, то перспектива появления двойного антикрыла в сезоне 2007 года все же существует".

[200x266]
Чемпион мира по ралли 2001 года скончался после продолжительной болезни. У британца в конце 2003 года была обнаружена опухоль головного мозга. Несмотря на интенсивный курс лечения и несколько операций, 34-летний Бернс так и не смог побороть свой недуг.

Летом этого года Бернс выписался из больницы, и, казалось, что его здоровье идет на поправку. В августе он даже впервые появился на публике, посетив парад раллийных машин в британском Кастл-Комбе. Однако несколько дней назад он впал в кому, и спасти Ричарда Львиное Сердце, как прозвали его болельщики и журналисты, врачам уже не удалось.

Ричард Бернс родился 17 января 1971 года. В чемпионате мира по ралли он выступал за команды Mitsubishi, Subaru и Peugeot. 25 ноября 2001 года в составе Subaru Ричард выиграл титул, став первым англичанином, победившем в мировом раллийном первенстве. Злая ирония состоит в том, что умер Бернс ровно через четыре года после того успеха.

Дэррен Стар, создатель "Секса в большом городе", "Беверли Хиллс 90210" и прочих популярных сериалов, ведет переговоры с телекомпанией BBC о создании сериала, действие которого происходит в Формуле 1. Названия пока нет, но руководство комедийного отдела компании хотело бы увидеть гоночную версию сериала "Династия".

сХОДИ, проголосуй, вырази свое отношение к Алонсе ;)

www.f1racingawards.com

 Команда Williams вышла на сегодняшние тесты в необычной раскраске. Корпуса машин, за рулем которых в Барселоне будут работать Нико Росберг и Энди Приол, выкрашены в темно-синий цвет и украшены стреловидным шевроном и белой полоской по центру носового обтекателя - эти элементы отличали машины команды Фрэнка Уильямса в конце шестидесятых - начале семидесятых годов. В частности, так в 1969-м был раскрашен Brabham BT26, на котором выступал Пирс Каридж, гонщик Фрэнка Уильямса.

[420x273]

В такой раскраске команда проведет межсезонье. Как будут выглядеть ее машины в сезоне-2006, мы узнаем в конце января (27-го) на официальной презентации, которая, по всей видимости, состоится на базе команды в Гроуве.

Команда Toyota первой представила машину 2006 года – Toyota TF106. Это произошло сегодня в Барселоне накануне очередной тестовой сессии. TF106 отличает переработанная под 8-цилиндровый мотор задняя часть, модернизированные монокок и передняя подвеска, опробованные в конце минувшего сезона на TF105B.

[420x282]

Майк Гаскойн: ""Мы работали над этой машиной с конца 2004 года и столь ранняя презентация - это наглядное доказательство возможностей команды. Мы способны быстро перестраиваться и идти вперед в темпе, необходимом для того, чтобы рассчитывать на борьбу в первых рядах Формулы 1. Выходя на тесты так рано, мы придерживаемся того же графика, что и год назад - это позволит нам тщательно доработать механическую часть машины, прежде чем будут готовы элементы аэродинамики, разрабатываемые к первым гонкам. Такая стратегия позволила нам быть весьма конкурентоспособными на старте сезона-2005 и мы уверены, что так же будет и в 2006-м. Передняя часть TF106 – это модифицированный передок TF105B, который мы использовали в Японии и Китае, а задняя полностью новая - нам нужно было вписать в нее мотор V8"

 Гонщики BAR в следующем сезоне будут выступать под 11 и 12-м номером, меньшую цифру обычно получает гонщик, обладающий статусом первого пилота. Дженсон Баттон предложил команде отдать цифру 11 Рубенсу Баррикелло, в знак уважения к опыту и достижениям бразильца...

Дженсон Баттон: "Цифра на машине меня не особенно волнует, исключение я бы сделал разве что для единички, но для этого сначала нужно выиграть чемпионат. Я знаю, что цифра 11 - особенная для Рубенса, так что пусть он проведет следующий сезон на машине с этим номером. Мы хорошие друзья, я с нетерпением жду старта нового чемпоната и надеюсь, что мы станем отличными партнерами по команде"

Сегодня с утра смотрела "СКОРОСТНОЙ УЧАСТОК", там сказали, что у Физико права забрали: он так спешил к своему заболевшему сынишке, что вместо допустимых 60 ехал 140! =))) Одно слово "гонщик"!!!!

А вы проходили этот тестик, посвященный Формуле-1???

http://www.liveinternet.ru/tests.php?cmd=start&test_id=8074

Как стало известно, Роман Русинов изменил свои планы на первую половину декабря, и в среду отправился в Англию, чтобы подготовить сиденье в кокпите Midland к своему первому тесту в Формуле 1. Ранее сообщалось о том, что он отказался от участия в этих тестах (которые пройдут в Хересе с 7 по 15 декабря) ради выступления в серии А1. Но в связи с неопределенной ситуацией вокруг российской команды, видимо, почел за благо изменить свой выбор

До сих пор шумит в голове...
[700x525]

Хай любителям F1!!!!!
[450x280]

Приветик...я новенькая.......надеюсь вы меня примите

 Сегодня Виктор Кирьянов, Президент Российской автомобильной федерации (РАФ) встретился с Алексом Шнайдером, председателем Совета директоров Midland Group и основателем команды MF1 Racing, для вручения официальной лицензии для выступления в чемпионате мира Формулы 1 в 2006 году. Это событие означает, что в следующем сезоне впервые в истории Формулы 1 появится команда, выступающая под российским флагом.

"Я верю, что решение Midland Group выставить команду под российским флагом, придаст новый импульс развитию автоспорта в России и откроет перед российскими пилотами новые перспективы в автогонках мирового уровня, - заявил Алекс Шнайдер. - MF1 Racing приложит к этому все усилия и будет приветствовать сотрудничество с российскими органами власти и российским бизнесом в этом непростом, но чрезвычайно важном начинании".

"Поддержка серьезного бизнеса жизненно необходима для развития российского автоспорта, и я невероятно рад, что благодаря Midland Group наша страна будет представлена в главных гонках планеты, - заявил Виктор Кирьянов. - Появление российской команды в чемпионате мира Формулы 1 – это знаковое событие, как для российского автоспорта, так и в целом для России как для страны, которая стремится занять достойное место в современном мире. Надеемся, что благодаря нашим совместным усилиям уже в ближайшем будущем за рулем автомобилей Формулы 1 будут блистать российские гонщики, о которых заговорит весь мир".

"Я очень рад, что теперь в Формуле 1 есть команда, выступающая по российской лицензии, - сказал свое слово Берни Экклстоун. - Желаю Алексу Шнайдеру и всей команде успеха и поддержки великой нации".