1) Шинный монополист
С 2007 и, как минимум, до 2010 года включительно в Формуле-1 будет действовать шинная монополия Bridgestone. Все команды получат абсолютно одинаковую резину. На каждый Гран-При японцы будут привозить два типа резины для сухой погоды: мягкую (soft) и твердую (hard). В распоряжении каждого пилота будет 14 комплектов резины, 4 из которых он сможет использовать только в пятницу.
2) Ограничение на тесты
Все команды Формулы-1 договорились ограничить работу на тестах. Теперь каждая команда в течение года сможет откатать не более 30000 км. Для сравнения – в этом году пилоты Renault на тестах проехали дистанцию в 50000 км.
3) Омологация двигателей
С 2007 года ФИА старается “заморозить” работы по совершенствованию двигателей. В конце прошедшего сезона все мотористы предоставили в Федерацию образцы двигателей, которые будут использоваться в новом сезоне. Все доработки по конструкции запрещены, допускаются лишь небольшие настройки. Все двигатели должны получить ограничитель оборотов – в 2007 году это будет 19000 об/мин.
4) Использование двигателей
В 2007 году по-прежнему будет действовать правило “Один двигатель на два уик-энда”. Однако в отличие от прошлых лет под это правило не попадет пятница. То есть во время пятничной практики команды смогут использовать совсем другие двигатели, при этом не беспокоясь об их надежности. Таким образом, в пятницу призовые пилоты смогут чаще появляться на трассе, чем прежде, когда они берегли свои двигатели.
5) Формат Гран-При
Серьезных изменений претерпела пятница. Теперь две пятничные практики будут длиться по 90 минут (прежде 60 минут). В пятницу каждая команда сможет использовать тест-пилота, однако количество машин, выходящих на трассу, ограничено двумя.
6) Спортивный регламент
Изменений коснулись пункты, описывающие выезд машины безопасности и доступные наказания. Теперь во время появления на трассе машины безопасности пилоты, отстающие на круг, смогут вернуться в круг лидера, пристроившись в конце пелотона. Судьи гонки получили право наказывать пилотов не только прибавлением времени, но и сменой итоговых позиций.
7) Технический регламент
В 2007 году ужесточились требования как пассивной, так и активной безопасности машин: введены новые, более жесткие, правила проведения краш-тестов; на приборной панели появится новая система оповещения пилотов, дублирующая сигналы маршалов (она основана на показаниях системы спутниковой навигации GPS); систему мониторинга получат медицинские бригады.
|
Гонка Гран-При Бразилии, последняя в карьере Михаэля Шумахера, стала одним из самым популярным событием для немецкого телевидения. По итогам 2006 года трансляция гонки заняла в Германии 15 место.
Население страны составляет 82 миллиона, и при этом за финальным этапом Формулы-1 наблюдало 13.45 миллиона (16%). Это ТВ-событие стало самым популярным среди других спортивных мероприятий, за исключением разве что полуфинала чемпионата мира по футболу, собравшего аудиторию в 20 миллионов человек. |
P.S. www.f1-world.ru
P.S.2 А кто бы сомневался?!=)
В воскресенье, в 10.30 утра по московскому времени, на канале REN-TV
"Возвращение Михаэля Шумахера" программа о 24-часовой картинговой гонке
Шумахер получил приз весом в 200 кг
В преддверии Рождества руководство Ferrari вручило семикратному чемпиону "Формулы-1" Михаэлю Шумахеру самый большой кубок из всех, какие он когда-либо получал. Таким образом, в Ferrari постарались подчеркнуть заслуги немецкого гонщика, который завершил свою спортивную карьеру, перед командой.
Кубок, подаренный Шумахеру, весит 200 килограммов, а его высота составляет около 160 сантиметров. Итальянские СМИ уже успели отметить, что приз оказался даже выше бывшего главы команды Ferrari, а ныне одного из руководителей компании Жана Тодта. На кубке из нержавеющей стали написаны все 72 победы, которые Шумахер одержал в составе Ferrari.
Сам Шумахер признался, что для него этот приз особенно ценен. Он отметил, что 11 лет, в течение которых он выступал за Ferrari, стали одним из самый счастливых периодов в его карьере.
Кроме кубка Шумахеру, Ferrari вручила приз Фелипе Массе. Он получил небольшую скульптуру, на которой начертаны две победы гонщика в 2006 году: в Гран-при Турции и Бразилии.
Лука Бадоер: "Михаэль активно участвует в работе Ferrari"
Михаэль Шумахер объявил о завершении спортивной карьеры, но ходили слухи, что немец готов занять административную должность в Ferrari. Назывались разные сроки, но сегодня тест-пилот Лука Бадоер заявил, что Михаэль уже вовсю участвует в работе команды...
Лука Бадоер: "Михаэль в курсе всего, что происходит в Ferrari, он в реальном времени получает на свой компьютер телеметрию с тестов, а я регулярно связываюсь с ним по телефону, чтобы обсудить какой-то рабочий момент. Думаю, однажды он попросит меня уступить место за рулем тестовой машины, чтобы лично проверить свои наблюдения, но вряд ли этого стоит ждать в ближайшее время".
1.Шуми с женой - очень мило
2.И эта парочка в следующем году будет невместе. Как же они будут друг без друга?
Ну и еще несколько прикольненьких на мой взгляд фоточек скину в комменты.
Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло считает, что в следующем сезоне Кими Райкконен должен использовать свой шанс и завоевать в составе Скудерии свой первый чемпионский титул.«Нужно признать, что Райкконен уже мог выиграть чемпионат в 2005 году, если бы у него была более надежная машина, — сказал Монтедземоло в интервью Gazzetta dello Sport. — Он сошел в пяти гонках — и всякий раз в этот момент лидировал. В общем, он должен понимать, что настал его черед выигрывать титул. Мы готовы вернуться на победную тропу. Только в этом случае мы с Жаном Тодтом сможем с чистым сердцем уйти на покой. В свое время Шумахер пришел в команду в самый подходящий момент — сейчас наступил такой же момент и к нам перешел Кими. Фелипе Масса очень быстр — а Кими, возможно, будет его опережать. Надеюсь, они оба будут быстры».Монтедземоло коснулся и темы стиля жизни Кими: «Временами любой может напиться. Эдди Эрвайн не раз был в этом замечен. Такое случалось и с парнем из Керпена — как бы ни трудно вам было это себе представить. Я совершенно не беспокоюсь за Кими. Он очень мотивирован и в Ferrari все сделает как надо». http://www.f1news.ru/archive/id/15563/
3D Formula 1 Screensaver 1.0
"Реалистичный хранитель экрана, реальное удовольствие для всех людей, которые любят скорость и быстрые автомобили. Самые квалифицированные водители F1 будут бороться против друг друга за Гран при на вашем рабочем столе. Графика, мультипликация, звуковые эффекты и музыка являются абсолютно выдающимися!"
http://lugarus.com/comments/11031/#c
Бывший гонщик Гран При Клей Регаццони погиб сегодня в автокатастрофе на севере Италии. Швейцарец управлял Chrysler Voyager, на шоссе А1, недалеко от Пармы, столкнулся с грузовиком и медикам оставалось лишь констатировать факт смерти. Ему было 67 лет...Фрэнк Уильямс: "Клей выиграл первый Гран При в истории Williams, в 1979-м, в Сильверстоуне, он всегда оставался джентльменом, я и Патрик Хэд всегда будем хранить память о нем".
Лука ди Монтедземоло: "Он был одним из нас. Смерть отняла у нас человека поразительной храбрости и великодушия, с которым я отметил первую победу в чемпионате. Его ум, скорость и удивительное сочетание швейцарского и неаполитанского темперамента я запомню навсегда".
Сегодня утром Фернандо Алонсо впервые сел за руль McLaren. В последний день тестов в Хересе испанец получил возможность прокатиться на “серебряной стреле”.
В Renault долго не соглашались освободить Алонсо от действующего до конца года контракта. Но в последний момент ему позволили провести ознакомительные тесты в новой команде. Правда, для этого механикам McLaren пришлось содрать с машины все рекламные наклейки, а Фернандо – одеть комбинезон и шлем нейтральной раскраски.
[показать]
P.S.Интересненько узнать впечатления Алонсо от машинки!!!)
P.S.2А Маки хитрожопистые))) Когда уж Кими за руль Феррари отпустят?! Ведь до последнего держать будут!
УРА!!!! В воскресенье, по Рен-ТВ будут лучшие моменты Ф1 2006 года!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Семикратный чемпион мира «Формулы-1» немец Михаэль Шумахер, по завершении нынешнего сезона объявивший о завершении карьеры, возвращается на трассу. Шумахер примет участие в картинговой гонке, которая пройдет в родном городе Шумахера - Керпене 2 декабря, сообщает АР.
«Мне было 4 года, когда я впервые сел за руль. И до сих пор я влюблен в картинг. Помню, как пришел посмотреть один из этапов «Формулы-1». Так и не досидел до конца - скучно было. В «Формулу-1» в качестве гонщика уже точно не вернусь. Слишком быстро меняются правила, машины, тактика. А со своим картом я не расстанусь никогда», - сказал Шумахер.
Напомним, что свою карьеру «Красный Барон» начинал в своем родном городе Керпене - расположенном около Кёльна в западной части Германии - как раз в картинге. Шумахер-старший в нынешний уикенд выступит за одну из 18 команд. Всего же вгонке примут участие 280 пилотов.
Как известно, что по итогам 2006 года лидер «Феррари» стал вице-чемпионом, проиграв 13 очков Фернандо Алонсо, завоевавшему чемпионскую корону второй год подряд.
Между тем, власти Керпена отказали 7-кратному чемпиону мира в присвоении звания «Почетного жителя города». Несмотря на то, что на прошлой неделе итальянский Маранелло (где расположена штаб-квартира «Скудерии») удостоил 37-летнего немца такой чести за работу на благо «Феррари», мэр Керпена Марлис Зибург отверг инициативу местного фан-клуба Шумахера присвоить легендарному гонщику этот статус и в его родном городе.
«Такой чести удостаиваются люди, которые годами, а то и десятилетиями работали на благо города Керпен», - заявил градоначальник Зибург.
Несмотря на упущенную возможность стать почетным жителем родного города, Шумахер - единственный житель Керпена, в честь кого названа одна из улиц городка.
Михаэль ШумахерНа вчерашней ежегодной церемонии вручения призов FIA, состоявшейся в Монако, Михаэль Шумахер был удостоен специальной Золотой медали за личный вклад в автоспорт.
Семикратный чемпион мира не скрывал своей радости, когда получал эту награду из рук президента FIA Макса Мосли и Берни Эккслстоуна – это произошло под занавес торжественного вечера, проходившего в Звездном зале Спортклуба Монако.
«Автогонки принесли мне массу радости и удовольствия, – рачувствовался Шуми. – И я хотел бы выразить глубокую благодарности и всем присутствующим, и еще многим-многим людям. Я очень люблю этот спорт».
Мосли добавил: «История не знала столь успешной карьеры, и, возможно, никому не удастся повторить ее и в будущем». Берни тоже не смолчал: «В каждом виде спорта должна быть своя суперзвезда, и Михаэль – это настоящая суперзвезда. Его достижения говорят сами за себя, но не дают представления о том, какой он классный парень и какая у него замечательная семья, которая его всегда поддерживает. Он – счастливый человек, и я желаю ему всего наилучшего и в будущем».
Чемпион мира Фернандо Алонсо и команда Renault получили свои награды за успехи в прошлом сезоне, а также FIA отметила достижения чемпиона мира по авторалли Себастьена Лёба и победителя «кузовного» чемпионата Энди Приола.
Специальной Золотой медали FIA был удостоен и 77-летний сэр Стирлинг Мосс, возможно самый выдающийся гонщик Формулы 1, которому не удалось стать чемпионом мира.
В 1955 году Мосс выступал в команде Mercedes вместе с великим аргентинцем Хуаном Мануэлем Фанхио, четыре раза подряд (1955-1958) становился вице-чемпионом мира и, кроме того, выигрывал легендарные гонки спорткаров Mille Miglia и Targa
http://www.f1news.ru/archive/id/15485/
ПРОДЕЛКИ ШУМИ
1994г. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Чёрный флаг за то,что не заехал отбыть штраф за обгон ХИЛЛА на прогревочном круге. В итоге остановился,но дисквалифицирован на две гонки,а команда оштрафована.
1994г.АВСТРАЛИЯ
ФИА обнаружила нелегальное програмное обеспечение,но,что БЕНЕТТОН его использовал,доказать не смогли.
1995г.БРАЗИЛИЯ
Гонщиков взвешивают два раза в год.Команды подали жалобу,что перед взвешиванием ШУМИ отъедается,а потом ездит налегке
[показать] 1995г.БЕЛЬГИЯ
Фантастическая езда и победа ШУМИ в дождь. Но он блокировал ХИЛЛА постоянными перемещениями поперёк трассы. ФИА вынуждено ввести правило одного смещения.
1997г.ИСПАНИЯ
О выбивании ВИЛЬНЁВА с трассы писали много.
1998г.ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Выиграл ГП стоя на пит-лейне,отбывая штраф в конце гонки.
1998г.КАНАДА
Выезжая с пита вытолкнул ФРЕНТЦЕНА на траву,тот сошёл,а ШУМИ сказал,что не видел его в зеркалах.
1998г.БЕЛЬГИЯ
После столкновения с КУЛТХАРДОМ,на трёх колёсах доехал до боксов,где ворвался в боксы МАКЛАРЕНА и накинулся на ДиСи с криком:"Ты,чёрт побери,пытался меня убить!"
2000г.ИСПАНИЯ
Пока блокировал и пинал колёсами братца РАЛЬФА,вперёд проскочил РУБЕНС
[показать] 2000г.АВСТРИЯ
На старте столкнулся с ЗОНТОЙ,развернул машину и блокировал трассу в надежде,что гонку остановят,а он возьмёт запасную машину. Не вышло
[показать] 2000г.БЕЛЬГИЯ
На скорости 300км/ч выдавил МИКУ на траву,но ХАККИНЕН красиво его обогнал на следующем круге.
2001г.АВСТРИЯ
РУБЕНС до последнего поворота игнорировал приказ пропустить ШУМИ.
2001г.ГЕРМАНИЯ
После сильного удара от от БУРТИ (ПРОСТ) специально выкатился на середину трассы,чтобы остановили гонку.
2001г.ЕВРОПА
Долго блокировал РАЛЬФА. Тот высказал всё...
2002г.МАЛАЙЗИЯ
На старте блокирует МОНТОЙЮ,а за опасную езду наказывают ХУАНА
[показать] 2002г.АВСТРИЯ
Опять РУБЕНС пропускает ШУМИ,а ФИА вводит запрет на командную тактику и штрафует команду на 1 млн. баксов
2002г.США
Синхронный финиш двух ФЕРРАРИ,в прессе масса ругани.
2003г.ЕВРОПА
За обаятельную улыбку ШУМИ выталкивают из гравия добрые маршалы.
2003г.ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Выталкивает АЛОНСО на траву на скорости за 300км/ч.Никаких санкций.
2004г.ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
В 1-й сессии квалы обе ФЕРРАРИ инсценируют разворот,чтобы во 2-й сессии стартовать первыми и избежать надвигающегося дождя. Находчивости аплодирует весь паддок
[показать] 2005г.АВСТРАЛИЯ
Снова маршалы выталкивают ШУМИ на трассу,при этом игнорируя ХАЙДФЕЛЬДА
2005г.МОНАКО
На последнем круге обгоняет РУБЕНСА,чуть не врезавшись в РАЛЬФА.
2006г.
Ещё свежо в памяти.
[показать]
Шумахер: Я никогда бы не стал выступать за «Макларен»
Почему Михаэль Шумахер большую часть своей карьеры провел в итальянской, а не в немецкой команде? В интервью для «Suddeutsche Zeitung» Михаэль заявил, что такие предложения были, но помешала разница в подходе, сообщает F1News.Ru.
Михаэль Шумахер: «Я несколько раз встречался с руководством «Мерседес», к примеру в 1995-м, в Монте-Карло, тогда мы не смогли договориться, и дело не в «Мерседесе», а в «Макларене». Рон Деннис всегда имел собственное представление о том, как должна быть устроена команда «Формулы 1», и оно не совпадало с моим. За свою карьеру я никогда не требовал, ни устно, ни в контракте, но всегда был убежден — в начале сезона два гонщика должны получить одинаковое оборудование и равные шансы, но как только выясняется, что один из гонщиков быстрее, команда должна сделать акцент на поддержке одного из пилотов.
Рон, в свою очередь, исходил из того, что гонщики равны, пока хотя бы у одного есть математические шансы. При таком подходе трудно ставить перед собой действительно серьезные цели — ресурсы команды используются неэффективно. «Формула 1» — невероятно конкурентоспособный чемпионат, соперники не стоят на месте и мечтают о победе, а при таком подходе команде нужно работать вдвое больше, чем остальным, хотя и так, все без исключения, делают все возможное».
Родной город отказал Шумахеру в гражданстве
Родной город Михаэля Шумахера Керпен, расположенный в западной части Германии недалеко от Кельна, отказал знаменитому автогонщику в присвоении почетного гражданства, сообщает издание Express.
Бургомистр города Марлис Зибург сообщила, что звание почетного гражданина может быть присвоено только тем, кто в течение многих лет приносил пользу городу, не покидая его. Шумахер же уже давно постоянно проживает в Швейцарии.
Реакция семикратного чемпиона мира по "Формуле-1" на решение городского совета Керпена пока неизвестна. Стоит отметить, что Михаэль Шумахер является единственным уроженцем города, в честь которого названа одна из улиц.
На прошлой неделе Шумахеру было присвоено звание почетного гражданина итальянского города Маранелло, в котором расположена штаб-квартира Ferrari. Именно в составе итальянской команды немецкий гонщик добился максимальных успехов в своей карьере, которую он завершил 22 октября после Гран-при Бразилии.
Вынуждена признать, что на красненьком фоне Кими очень даже неплохо смотрится! Очень мило) Прям улыбнуло, хотя мне и не нравился выбор Феррари!
[583x400]
Весь день Льюис экспериментировал с настройками шасси, изучая работу шин Bridgestone. Сессия для него закончилась досрочно после того, как он вылетел с трассы. Механики смогли быстро восстановить его машину, и сегодня он продолжит работу.
Педро де ла Роса занимался тестированием различных аэродинамических элементов. По итогам дня испанец оказался 9-м.
Для желающих в комментах публикую два кусочка из декабрьского F1Racing.
Так, что-то у нас тут "тишь, гладь, божья благодать"(цитирую А.Попова))
|
Представитель Формулы 1 сегодня объявил список заявленных гонщиков на сезон - 2007. Пока в нем нет сюрпризов, за исключением того, что Scuderia Toro Rosso, до сих пор, не заявила ни одного гонщика за свою команду, несмотря на что, что и Витантонио Лиуцци, и Скотт Спид по заверениям руководства комнады останутся в составе. Единственным вакантным местом в Формуле 1 осталось место напарника Кристиана Альберса по Spyker F1.
Интересно, также, что Super Aguri не заявила официального названия своей команды, намекая на то, что японская конюшня вскоре объявит своего титульного спонсора. Кроме того, в Ferrari, Фелипе Масса будет выступать на машине под номером 5, на которой выступал Михаэль Шумахер в этом сезоне. Vodafone McLaren Mercedes (Mercedes) 1 Фернандо Алонсо 2 Льюис Хэмильтон ING Renault (Renault) 3 Джанкарло Физикелла 4 Хейкки Ковалайнен Scuderia Ferrari Marlboro (Ferrari) 5 Фелипе Масса 6 Кими Райкконен Honda Racing F1 Team (Honda) 7 Дженсон Баттон 8 Рубенс Баррикелло BMW Sauber F1 Team (BMW) 9 Ник Хайдфельд 10 Роберт Кубица Panasonic Toyota Racing (Toyota) 11 Ральф Шумахер 12 Ярно Трулли Red Bull Racing (Renault) 14 Дэвид Култхард 15 Марк Уэббер AT&T Williams (Toyota) 16 Нико Росберг 17 Алекс Вурц Scuderia Toro Rosso (Ferrari) 18 Не подтвержден 19 Не подтвержден Spyker F1 Team (Ferrari) 20 Кристиан Альберс 21 Не подтвержден TBA Super Aguri F1 Team (Honda) 22 Такума Сато 23 Энтони Дэвидсон *TBA - будет объявлено позже |
P.S. Прикольненько, Масса под номером Шуми)) А Кими пока в команде под номером 2!