Ты - белый ангел. Ангел с белыми крыльями.
Да, ты грешил. Но твои крылья белы, ты даришь жизнь... ты такой! Гордись. Белый ангел.
[640x480]Сегодня юбилей у замечательного создания, знакомого всем с детства.
Сегодня Винни Пуху исполняется 80 лет, но он продолжает радовать всех всех всех и, надеюсь, будет продолжать...
http://www.youtube.com/watch?v=jXK0z1V_whg
то завтра у меня будет праздник желудка, в пятницу - праздник души, а в субботу и в воскресенье - праздник тела!
Это цитата сообщения wenceslass Оригинальное сообщение
| LCXXIX(I) |
| Ref"JEAN-MISHEL JARRE,1981, Magnetic Fields Part 5" |
| Раны |
| новой Любви - |
| не смертельны на вид... |
| Шарм шуршащей листвы, |
| что ты сделал со мною |
| нежным жаром твоим |
| по краям синевы…? |
| Только лишь постучи - |
| я все двери открою… |
О сооружении Павелецкого вокзала в Москве впервые заговорили в 1895 году в связи с ожидаемым строительством новой железнодорожной линии Павелец-Москва. Разрешение на это строительство добилось Общество Рязанско-Уральской железной дороги, одна из самых крупных железнодорожных компаний России в конце XIX века.
Московская Городская управа, Министерство путей сообщения и Общество Рязанско-Уральской железной дороги тщательно выбирали место для будущего вокзала. Специально созданная комиссия обсудила ряд вариантов, среди которых были предложения разместить "станцию в местности Дровяной и Конной площади" или "в другой местности Замоскворечья", или даже "у Спасской заставы, решившись на постройку железнодорожного моста через реку Москву". Наконец, комиссия остановила свой выбор на местечке Кожевники на юго-востоке Москвы. Пассажирскую станцию было решено расположить на улице Зацепа, а товарную - вдоль Даниловской улицы. "Избранное для станции Обществом Рязанско-Уральской ж.д. место более всякого другого отвечает нашим интересам", - говорилось в обращение фабрикантов и заводчиков в Городскую управу от 2 сентября 1897 г.
Получив участки земли под станцию, Рязанско-Уральская железная дорога обязалась возвести над Серпуховским шоссе путепровод, принять участие в перестройке Малого Краснохолмского моста через Водоотводный канал, а также устроить перед пассажирским зданием площадь "длиною вдоль Зацепы не менее 70 сажен и шириною от пассажирского здания до Зацепы не менее 20 сажен".
19 января 1900 г. - на линии Павелец-Москва открылось движение поездов. Новый вокзал в Москве к этому времени еще не был готов, поэтому первые поезда из Павельца приходили на Курский вокзал. Однако вскоре Первопрестольную украсил Саратовский вокзал, так он именовался в документах, по имени города Саратова - крупнейшего узла сети дорог Общества Рязанско-Уральской дороги. Название "Павелецкий" утвердилось только после Великой Отечественной войны.
[показать] Саратовский вокзал
Архитектор А. Красовский спроектировал изящное, удобное здание длиной 39,3 саж., шириной 10,65 саж., высотой в два этажа, с третьим - над средней частью здания и с мансардами над боковыми выступающими частями. Построено оно было из кирпича на бутовом фундаменте. Фасад был облицован специальным кирпичом, а цоколь - тесаным камнем.
В центре вокзала располагался операционный зал, отделявший залы для пассажиров 1 и II класса от помещений III класса. Второй этаж был отведен под служебные помещения, квартиру начальника станции и жилье сторожа и буфетчика. По фасаду вокзала со стороны путей шли служебные помещения, парадные комнаты и выходы на платформу.
С постройкой вокзала жизнь на Зацепе оживилась. Привокзальная площадь вскоре была застроена каменными домами, магазинами, трактирами, гостиницами. К вокзалу провели конку, а затем трамвай. Справа от вокзала расположился Зацепский рынок, слывший самым дешевым в Москве.
В начале 80-х годов прошлого века началась реконструкция Павелецкого вокзала, в ходе которой его площадь увеличилась в 6 раз, а пропускная способность - в 4.
3 ноября 1987 г. обновленный Павелецкий вокзал принял первых пассажиров. Архитекторы А. Гурков, С.Кузнецов и А.Воронцов сумели сохранить архитектурный облик и стиль прежнего вокзала. Кстати, старое здание не было разрушено, оно стало частью современного комплекса. Снаружи новый вокзал кажется одноэтажным, но на самом деле за фасадом помещаются три уровня пассажирских помещений и технический этаж. От старого вокзала сохранены два зала с их первоначальным декором, подкупольные пространства органически вошли в объем интерьеров, придав им торжественность.
[показать]По какой-то странной и пока непонятной мне причине у меня раскалывается голова и очень болят кости всей меня??? Наверное, надо масла попить?!...
Настроение сейчас - Отличное, но слегка уставшее....
Душа
Вся зажалась, взъерошилась, скорчилась
Среди буйства кичащейся нечисти,
Та, что нас начиняет творчеством
И живет бесконечно в вечности.
Аж до пяток упала, безвольная,
Но затем в закоулки тесные
Прошмыгнула искра крамольная
И прожгла оболочки телесные.
В ней по штату эмоции числятся
И "трудиться она обязана",
Чтоб подольше остаться чистою
От идеи сверху навязанной.
Нас с былыми владельцами связывает
И в потомка вселится исподволь,
Наша сущность - всегда одноразовая,
Инвентарь неизменный для исповеди.
Это цитата сообщения wenceslass Оригинальное сообщение
[331x450]| LCXXVI(1) |
| Ref"JEAN-MISHEL JARRE,1981, Magnetic Fields Part 5" |
| Спустилось Небо |
| близкоприближённо, |
| осенне-проливная маята |
| шуршит листвою, |
| и заворожённо |
| отскакивают капли от зонта… |
| К плечу прижался |
| ароматный локон, |
| дворняга в подворотне |
Это цитата сообщения Ромашка_светлая Оригинальное сообщение
Я - женщина-осень. В глазах моих дождь.
И в спутанных прядях опавшие листья.
Я золотом вышью себе макинтош,
Надену - и в путь. Рыже-желтою кистью
Раскрашу деревья, чуть-чуть в облака
Добавлю прозрачности. Небо не трону.
Туман молоком разолью, чтоб река
Свой сон досмотрела у устья в ладони.
Я с ветром станцую испанскую страсть,
И астры взорвутся цветным фейерверком.
Рассыплются звезды, насытившись всласть
Дурманящим запахом листьев, чуть терпким.
А к вечеру, так быстротечно устав,
расплачусь как девочка... рыжая фея...
Ночь шторы опустит, мне сердце связав.
И выключит свет...
Я к утру поседею...
Ледиосень
«Золушка-80» («Cenerentola '80»)
Франко-итальянский четырехсерийный фильм рассказывает о современной Золушке. Главную героиню зовут Синди, она влюбляется в незнакомого юношу в аэропорту, не догадываясь, что он – Митье – самый настоящий принц – наследник богатой семьи Герардески. Молодой человек представляется бедным музыкантом, и совершенно не разделяет желания своего отца вернуться в лоно семьи…Когда фильм вышел на экраны, он поразил юных советских зрительниц не только сентиментальной историей, но и песнями в исполнении главной героини фильма – актрисы Лори «Бонни» Бианко.
Информация о фильме:
Италия, Франция, 1983.171 мин.
В ролях:
Mizio (Miguel Eugitio Marc Antonio Caradesi) - Pierre Cosso
Principe Gherardeschi - Adolfo Celi
Harry - Vittorio Caprioli
Marianne - Sandra Milo
Principessa Gherardeschi - Sylva Koscina
Carol - Edy Angelillo
Liz - Leonie Forliti
Marzia - Kara Donati
