29-летняя Меган Маттиуццо из г. Гамбург в штате Нью-Йорк решила сфотографировать собственные роды. Меган — свадебный фотограф и хотела оставить на память процесс появления на свет своего сына, которого назвали Истон. Для фотосессии Меган взяла камеру Nikon D5 и объектив Sigma 35mm f/1.4. Чтобы боль при родах была терпимой, ей сделали эпидуральную анестезию, которая, впрочем, не совсем удалась и Меган пришлось помучиться во время съемки. Однако, результат получился великолепным!
Новорожденный Истон в своей кроватке:
Источник: https://petapixel.com/2019/04/03/this-photographer-shot-her-own-childbirth/
31 марта 1939 года, лондонский аэропорт Кройден. Полиция депортирует семью евреев, уехавшую из Чехословакии после прихода немцев. Евреям было отказано во въезде в страну из-за «неправильно оформленных документов». Когда беженцев посадили на рейс до Варшавы, они пригрозили, что выпрыгнут в иллюминатор, если самолет взлетит. Пилот отказался лететь, семью отправили на следующий день.
Всего за время после прихода Гитлера к власти Великобритания отказала во въездных визах 500 000 евреям. Во время Эвианской конференции, на которую Рузвельт пригласил представителей 32 стран для решения вопроса о судьбе 150 000 евреев-беженцев из Германии, Австрии и Чехословакии, все страны, кроме Доминиканской республики, отказались принимать их у себя по разным причинам или ограничились небольшими квотами на въезд (до 15 000 в год), которые так и не были выбраны. Тысячи евреев пошли в газовые камеры, потому что их не захотели спасти — никто не мог представить, на что способны немцы при Гитлере.
Из книги «Whitehall and the Jews, 1933-1948: British Immigration Policy, Jewish Refugees and the Holocaust»
31 марта 1939 года, лондонский аэропорт Кройден. Полиция депортирует семью евреев, уехавшую из Чехословакии после прихода немцев. Евреям было отказано во въезде в страну из-за «неправильно оформленных документов». Когда беженцев посадили на рейс до Варшавы, они пригрозили, что выпрыгнут в иллюминатор, если самолет взлетит. Пилот отказался лететь, семью отправили на следующий день.
Всего за время после прихода Гитлера к власти Великобритания отказала во въездных визах 500 000 евреям. Во время Эвианской конференции, на которую Рузвельт пригласил представителей 32 стран для решения вопроса о судьбе 150 000 евреев-беженцев из Германии, Австрии и Чехословакии, все страны, кроме Доминиканской республики, отказались принимать их у себя по разным причинам или ограничились небольшими квотами на въезд (до 15 000 в год), которые так и не были выбраны. Тысячи евреев пошли в газовые камеры, потому что их не захотели спасти — никто не мог представить, на что способны немцы при Гитлере.
Из книги «Whitehall and the Jews, 1933-1948: British Immigration Policy, Jewish Refugees and the Holocaust»
Музей Лувра, чтобы отметить 30-летие знаменитой стеклянной пирамиды, попросил известного французского фотографа и художника JR (Jean Ren'e) придумать для этого что-то масштабное и сносшибательное. И художник придумал! За четыре дня он вместе с командой из 400 добровольцев выложил вокруг пирамиды гигантскую фотографию, создающую иллюзию горного каньона. Получилось очень эффектно.
Вот так это выглядело сверху:
https://instagram.com/p/Bvm9-jrHy2W
https://instagram.com/p/BvgmyA_oLmM
https://instagram.com/p/Bvo9Jy7Hy18
Музей Лувра, чтобы отметить 30-летие знаменитой стеклянной пирамиды, попросил известного французского фотографа и художника JR (Jean Ren'e) придумать для этого что-то масштабное и сносшибательное. И художник придумал! За четыре дня он вместе с командой из 400 добровольцев выложил вокруг пирамиды гигантскую фотографию, создающую иллюзию горного каньона. Получилось очень эффектно.
Вот так это выглядело сверху:
https://instagram.com/p/Bvm9-jrHy2W
https://instagram.com/p/BvgmyA_oLmM
https://instagram.com/p/Bvo9Jy7Hy18
Вы помогаете самым слабым и беззащитным - детям и взрослым, чья жизнь близка к завершению. Мы не знаем, сколько времени осталось, но с вашей помощью стараемся каждый день жизни наших пациентов сделать комфортнее, теплее и светлее. Спасибо за помощь!
Сделать пожертвование: https://help.hospicefund.ru/
Вы помогаете самым слабым и беззащитным - детям и взрослым, чья жизнь близка к завершению. Мы не знаем, сколько времени осталось, но с вашей помощью стараемся каждый день жизни наших пациентов сделать комфортнее, теплее и светлее. Спасибо за помощь!
Сделать пожертвование: https://help.hospicefund.ru/
Самая потрясающая новость дня — сообщение в The New York Times, что работники филиала Лувра в Абу-Даби не знают, где находится купленная на аукционе департаментом культуры и туризма ОАЭ картина «Спаситель мира» (Salvator Mundi), за которую заплатили $450 миллионов.
В сентябре 2018 года картина должна быть выставлена в экспозиции Louvre Abu Dhabi, но потом решение это было отменено «без объяснения причин».
В публикации The New York Times говорится, что в департаменте культуры и туризма Абу-Даби отказываются разъяснить ситуацию, но сотрудники Лувра в Абу-Даби негласно сообщают, что не знают, где находится полотно. В материале отмечается, что данную информацию подтвердили лица, осведомленные о консультациях между представителями Лувра в Париже и его филиала в Абу-Даби.
Филиал Лувра в Абу-Даби был открыт для широкой публики в ноябре 2018 года. Там выставлены около 600 произведений искусства, многие из которых заимствованы, в том числе из тринадцати французских музеев — Лувра, Центра Жоржа Помпиду, Версаля и других.
Полотно «Спаситель мира» было продано в ноябре 2017 года с аукциона Christie's в Нью-Йорке. На торги его выставил российский миллиардер Дмитрий Рыболовлев, который в 2013 г. приобрел картину за $127,5 млн у швейцарского арт-дилера Ива Бувье. Ранее Рыболовлев обвинил Бувье в махинациях с продажами произведений искусства — швейцарец по мнению Рыболовлева обманывал его, безбожно завышая цены на продаваемые им картины. Для того, чтобы хоть как-то возместить ущерб, Рыболовлев обратился к аукционному дому Christie's, предложив продать полотно. Из-за плохого состояния красочного слоя, работу оценили «всего» в $100 млн, но аукцион провел блестящую пиар-акцию для того, чтобы придать этому лоту беспрецедентное значение. На предпродажной выставке в Нью-Йорке нужно было отстоять часовую очередь, чтобы увидеть картину. Снимались трогательные видео с щемящей сердце музыкой, где полотно рассматривали знаменитости:
Аукцион представил «Спасителя мира», как последнюю работу великого Леонардо, находящуюся в частных руках. Ситуация нагрели так, что 15 ноября 2017 года шаг аукционных торгов составлял $40 млн! Через двадцать минут картина была продана за 450 312 500 долларов (с учетом комиссии) и стала самым дорогим произведением искусства в мировой истории.
Потрясающий результат работы аукционеров — они смогли поднять стоимость работы в четыре раза. И это при том, что до сих пор в среде специалистов нет единого мнения об авторстве Леонардо, а само произведение оценивается критиками как довольно посредственное для периода Высокого Возрождения.
Сразу после окончания торгов появилась информация, что новым обладателем «Спасителя мира» стал саудовский принц Бадр бен Абдалла бен Мухаммед бен Фархан Аль Сауд. Позже представители Christie's заявили, что картина была продана департаменту культуры и туризма Абу-Даби.
И вот теперь самое дорогое в мире произведение искусства как будто растворилось в аравийских песках. И никто о нем ничего не знает. Это так прекрасно, что дух захватывает.
Самая потрясающая новость дня — сообщение в The New York Times, что работники филиала Лувра в Абу-Даби не знают, где находится купленная на аукционе департаментом культуры и туризма ОАЭ картина «Спаситель мира» (Salvator Mundi), за которую заплатили $450 миллионов.
В сентябре 2018 года картина должна быть выставлена в экспозиции Louvre Abu Dhabi, но потом решение это было отменено «без объяснения причин».
В публикации The New York Times говорится, что в департаменте культуры и туризма Абу-Даби отказываются разъяснить ситуацию, но сотрудники Лувра в Абу-Даби негласно сообщают, что не знают, где находится полотно. В материале отмечается, что данную информацию подтвердили лица, осведомленные о консультациях между представителями Лувра в Париже и его филиала в Абу-Даби.
Филиал Лувра в Абу-Даби был открыт для широкой публики в ноябре 2018 года. Там выставлены около 600 произведений искусства, многие из которых заимствованы, в том числе из тринадцати французских музеев — Лувра, Центра Жоржа Помпиду, Версаля и других.
Полотно «Спаситель мира» было продано в ноябре 2017 года с аукциона Christie's в Нью-Йорке. На торги его выставил российский миллиардер Дмитрий Рыболовлев, который в 2013 г. приобрел картину за $127,5 млн у швейцарского арт-дилера Ива Бувье. Ранее Рыболовлев обвинил Бувье в махинациях с продажами произведений искусства — швейцарец по мнению Рыболовлева обманывал его, безбожно завышая цены на продаваемые им картины. Для того, чтобы хоть как-то возместить ущерб, Рыболовлев обратился к аукционному дому Christie's, предложив продать полотно. Из-за плохого состояния красочного слоя, работу оценили «всего» в $100 млн, но аукцион провел блестящую пиар-акцию для того, чтобы придать этому лоту беспрецедентное значение. На предпродажной выставке в Нью-Йорке нужно было отстоять часовую очередь, чтобы увидеть картину. Снимались трогательные видео с щемящей сердце музыкой, где полотно рассматривали знаменитости:
Аукцион представил «Спасителя мира», как последнюю работу великого Леонардо, находящуюся в частных руках. Ситуация нагрели так, что 15 ноября 2017 года шаг аукционных торгов составлял $40 млн! Через двадцать минут картина была продана за 450 312 500 долларов (с учетом комиссии) и стала самым дорогим произведением искусства в мировой истории.
Потрясающий результат работы аукционеров — они смогли поднять стоимость работы в четыре раза. И это при том, что до сих пор в среде специалистов нет единого мнения об авторстве Леонардо, а само произведение оценивается критиками как довольно посредственное для периода Высокого Возрождения.
Сразу после окончания торгов появилась информация, что новым обладателем «Спасителя мира» стал саудовский принц Бадр бен Абдалла бен Мухаммед бен Фархан Аль Сауд. Позже представители Christie's заявили, что картина была продана департаменту культуры и туризма Абу-Даби.
И вот теперь самое дорогое в мире произведение искусства как будто растворилось в аравийских песках. И никто о нем ничего не знает. Это так прекрасно, что дух захватывает.
01. Десять лет и 434 миллиона долларов понадобилось Катару, чтобы построить в столице страны Национальный музей по фантастически прекрасному проекту французского архитектора Жана Нувеля, который был вдохновлен формой «розы пустыни» — кристаллами пустынного гипса.
02. Почетный караул в Бишкеке после встречи Владимира Путина, прилетевшего в Киргизию.
03. Власти Индонезии ведут борьбу с контрабандой диких животных. На фото — спасенный от торговцев «живым товаром» маленький леопардовый кот.
04. После ракетных обстрелов боевиками ХАМАС территории Израиля, Армия обороны Израиля продолжает концентрировать у границ сектора Газа свою бронетехнику — танки Merkava Mk 4 и тяжелые бронетранспортеры Namer.
05. На пляже заброшенного калифорнийского городка Бомбей-Бич вновь начала работу биеннале современного искусства BBB — Bombay Beach Biennale. На фото зрители осматривают работу художника Рэнди Полумбо. Сайт проекта: bombaybeachbiennale.org
06. Маленький панголин, который был спасен от браконьеров, приходит в себя в ветеринарной лечебнице Йоханнесбурга в Южной Африке.
07. Самолеты Boeing 737 MAX в аэропорту Викторвилля в Калифорнии ожидают, когда разрешится кризис в авиационной отрасли, связанный с запретом полетов этих самолетов после двух катастроф, унесших жизни сотен людей.
В начале 30-х годов выходцы из Германии создали в США нацистскую организацию, которую назвали Германо-американским союзом (GAB —German American Bund). Американские нацисты немецкого происхождения ратовали за сотрудничество США с Гитлером, а после начала Второй мировой войны призывали Америку не вступать в нее на стороне Великобритании. На пике популярности Германо-американский союз насчитывал около 25 000 членов, включая участников молодежной организации. Руководил им германский иммигрант из Мюнхена, нацист и антисемит Фриц Кун, который переехал в США в 1928 году из Мексики. В марте 1936 г. Гитлер назначил Куна «американским фюрером», поставив его руководить GAB, созданным из двух нацистских организаций.
Организация Куна занималась прогитлеровской, антисемитской и антикоммунистической пропагандой — проводила шествия и митинги, выпускала агитационные материалы и фильмы. Тесно сотрудничала с другими нацистскими организациями, вроде Всероссийской фашистской организации в США под руководством Анастасия Вонсяцкого.
Одна из самых известных и масштабных картин Бэнкси на политическую тематику под названием Devolved Parliament (Деградировавший парламент), созданная художником в 2009 году, вернулась из частной коллекции в экспозицию Бристольского музея. Так было решено отметить выход Великобритании из ЕС, намеченный на 29 марта. На картине Бэнкси изобразил зал заседаний Палаты общин, в котором вместо депутатов заседают шимпанзе. Devolved Parliament будет бесплатно доступна для широкой аудитории до 30 сентября.
https://instagram.com/p/BvjkJdvliZ7
«Когда мы показали эту работу 10 лет назад, она вызвала настоящий ажиотаж и стала одним из ярких экспонатов выставки Бэнкси в Бристольском музее. За прошедшие годы эта картина стала только более актуальной», - сказал в эфире телеканала ITV представитель музея Филип Уолкер.
16 марта 2019 г. на 115-м ежегодном обеде американского общества The Explorers Club собрались члены экипажей «Аполлонов», которые еще остаются с нами.
Слева направо:
1. Чарли Дьюк (1935 г.р.) — пилот лунного модуля «Аполлона-16», трое суток на Луне;
2. Базз Олдрин (1930) — пилот лунного модуля «Аполлона-11», второй человек, ступивший на поверхность Луны;
3. Уолтер Каннингем (1932) — член экипажа «Аполлона-7» — первого пилотируемого полета лунной программы NASA;
4. Эл Уорден (1932) — пилот командного модуля «Аполлона-15», один из 24 человек, которые летали к Луне;
5. Рассел Швайкарт (1935) — пилот лунного модуля «Аполлона-9», совершившего первый испытательный полёт в полной конфигурации (командный и лунный модули) в ходе подготовки экспедиций на Луну;
6. Харрисон Шмитт (1935) — пилот лунного модуля «Аполлона-17», трое суток на Луне;
7. Майкл Коллинз (1930) — пилот командного модуля «Аполлона-11»;
8. Фред Хейз (1933) — пилот лунного модуля «Аполлона-13».
В прошедшие выходные все мы следили за ситуацией с круизным лайнером Viking Sky, который потерял ход рядом с норвежским побережьем. Двигатели судна умудрились заглохнуть у Хуставики — очень опасном для судоходства районе, где мелководье и нет больших островов, которые гасят волны.
В результате остановки двигателей и сильного волнения на море Viking Sky начал дрейфовать в опасной близости от мелей и камней, что грозило фатальными неприятностями для него и людей на борту. Поэтому, было решено немедленно начинать эвакуацию пассажиров с помощью вертолетов спасательной службы.
Задача была очень непростой — в условиях сильного ветра и короткого светового дня постараться вывезти как можно больше людей с терпящего бедствия судна. За дело взялось спасательное отделение 330-й эскадрильи ВВС Норвегии в Орланде, оснащенное вертолетами Westland Sea King и AgustaWestland AW101.
Руководила этой операцией командир отделения, лейтенант Карен Сегтнан. 12 часов она провела за штурвалом своего вертолета!
Норвежские спасатели провели блестящую операцию, успев эвакуировать почти пятьсот человек, пока команда лайнера старалась запустить двигатели.
Это видео показали, наверное, все мировые СМИ. Теперь мы знаем, что за штурвалом этого вертолета была Карен Сегтнан.
Норвежские спасатели: «Мы любим нашу работу».
В советские времена об этой истории не принято было вспоминать — слишком уж она не вписывалась в легендарный образ командира подводной лодки К-21 Николая Лунина. Так, например, в книге «Витязи подводных глубин» о том, что случилось 12 апреля 1943 года в районе норвежского острова Сенья, было написано коротко: «Обнаружив в пути суда с фашистскими флагами, подводная лодка К-21 всплыла и артиллерийским огнем уничтожила четыре мотобота. Перед этим их командам была предоставлена возможность сесть в шлюпки».
Почти всё здесь неправда.
Командир подводной лодки Щ-421 Николай Лунин стал известен, когда зимой 1942 г. потопил немецкий транспортный пароход «Консул Шуйте», за что был представлен к званию Героя Советского Союза. В феврале 1942 г. Лунина назначили командиром нового подводного крейсера К-21, входящего в состав Северного флота. Летом 1942 г. после четвертого боевого похода в район Вардё Николай Лунин заявил, что экипаж лодки смог торпедной атакой повредить немецкий линкор «Тирпиц» — главную угрозу для конвоев союзников и желанную цель всех советских подводников. Экипаж лодки атаковал тогда немецкую эскадру, в состав которой находился «Тирпиц», из четырех кормовых торпедных аппаратов. На лодке слышали два взрыва и Лунин посчитал, что одной торпедой попал в «Тирпиц», а другая потопила один из эсминцев эскадры.
По возвращению на базу Лунину так и записали в боевые победы — повреждение «Тирпица» и потопленный эсминец. Однако, по мнению известного военного историка Мирослава Морозова, все четыре торпеды К-21 не достигли цели, так как Лунин допустил ошибки в определении параметров движения эскадры и стрелял с запредельной дистанции (почти четыре километра) и под большим курсовым углом. К тому же, немецкие и другие зарубежные источники не подтверждают результативность атаки — запись о попаданиях отсутствует в сохранившихся вахтенных журналах «Тирпица» и других кораблей эскадры (в них вообще не отражён сам факт атаки, немцы её не обнаружили, поэтому и не стали преследовать подлодку), после атаки эскадра несколько часов продолжала идти на полному ходу, после возвращения на
У Южной Норвегии появилась еще одна достопримечательность — неподалеку от самого старого из сохранившихся в стране маяка Линдеснес открылся уникальный для Европы ресторан, расположенный под водой. Спроектированный знаменитым норвежским архитектурным бюро Snohetta, ресторан получил название Under — в норвежском языке у этого слова, обозначающего «под чем-то», есть еще и другое значение — «чудо». Это и правда похоже на чудо — 34-метровая, уходящая в холодные воды пролива Скагеракк конструкция, выглядит как неведомый подводный корабль, выброшенный штормом на скалы.
Монолитное сооружение ресторана полностью интегрировано в морскую среду — его оболочка выполнена из шероховатого бетона, который станет домом для морских улиток и водорослей.
Главное украшение ресторана — 11-метровое панорамное окно в подводный мир, который, конечно, не такой разнообразный, как в теплых морях, но и здесь есть на что посмотреть.
Ресторан будет использоваться и в качестве научно-исследовательского центра, где через это панорамное окно морские биологи будут проводить наблюдения за жизнью морской флоры и фауны.
В кулинарной части ресторан ориентирован на haute cuisine — высокую кухню. Для этого был приглашен известный шеф-повар Николай Элисгор. В его распоряжении 16 сотрудников с опытом работы в ресторанах со звездами Мишлен и первоклассные норвежские морепродукты.
В ресторане Under нет меню — шеф-повар предлагает свой набор блюд и винную карту. Удовольствие посидеть с видом на подводный мир не из дешевых — за предложенный набор блюд ресторан просит 2250 норвежских крон ($274), вино обойдется в 1450 норвежских крон ($170).
Фотография, которую разместил в твиттере один из руководителей Университета аэронавтики Эмбри Ридла, летевший в прошлую субботу из Лос-Анджелеса в Атланту, стала вирусной, получив десятки тысяч лайков и ретвитов.
Just flew from LAX to ATL on Delta piloted by this mother daughter flight crew. Great flight. Inspiring for you women. pic.twitter.com/4Gk1vHCcZ1
— John R. Watret (@ERAUWatret) March 17, 2019
А всё потому, что на фото, сделанном в пилотской кабине Boeing 757 авиакомпании Delta Airlines, не совсем обычный экипаж. А вернее, совсем необычный. Мало того, что оба пилота женщины, так они еще и мать с дочерью! У командира воздушного судна Венди Рексон вся семья в авиации. Ее отец был пилотом, муж летает в American Airlines и обе дочери — тоже пилоты. Одна из дочерей, которую зовут Келли, и летела в тот раз вместе с мамой в качестве второго пилота.
Пишут, что по данным отраслевых исследований, в течение следующих 20 лет авиационной индустрии потребуется 790 000 пилотов гражданской авиации и 754 000 специалистов по техническому обслуживанию. А на 2017 год среди пилотов, сертифицированных Федеральным управлением гражданской авиации США, было всего 7% женщин. Чтобы сделать гражданскую авиацию более устойчивой к изменению рынка, женщины в креслах пилотов авиалайнеров должны стать обычным явлением, считают специалисты.
Несколько лет назад я подробно рассказал о том, как в конце 1950-х руководство США не приняло всерьез Фиделя Кастро, отвергло его горячее желание дружить и, в результате, само отдало его в руки Советов. Которые постарались извлечь из выгодного для СССР географического положения Кубы всё возможное, вступив в противостояние с американцами, чуть было не приведшее мир к глобальной ядерной катастрофе. В секретной операции Генштаба Вооруженных сил СССР по доставке и размещению на Кубе в 1962 году воинских подразделений, имевших на вооружении атомное оружие (операция «Анадырь») приняли участие четыре подводные лодки проекта 641, на борту которых находились торпеды с ядерными боеголовками. Об этих лодках и их походе к берегам Америки — мой сегодняшний рассказ.
Операция «Кама» — так назывался план отправки к берегам США четырех дизель-электрических подводных лодок (Foxtrot по классификации НАТО) проекта 641 с ядерным оружием на борту. Для проведения операции была сформирована 69-я бригада, в которую вошли ДЭПЛ Б-4, Б-36, Б-59 и Б-130 под командованием капитанов 2 ранга Р.А.Кетова, А.Ф.Дубивко, В.С. Савицкого и Н.А.Шумкова. Командиром бригады назначили контр-адмирала И.А.Евсеева.
ДЭПЛ проекта 641 начали производить на заводе №196 «Судомех» (Адмиралтейские верфи) в 1957 году. Проект оказался удачным и до 1982 года были построены 75 лодок, из которых 17 были отправлены на экспорт. Лодки оснащались тремя дизелями производства Коломенского завода и тремя электродвигателями. Вооружение ДЭПЛ проекта 641 состояло из 6 носовых и 4 кормовых 533-мм торпедных аппаратов с боезапасом из 22 торпед. Эти лодки строились по ускоренной технологии из крупных смонтированных блоков, поэтому время строительства до спуска на воду была коротким — всего около трех месяцев.
На одной из таких лодок я побывал не так давно — Б-427 из состава Тихоокеанского флота ВМФ СССР с 1998 года стоит на Лонг-Бич в Калифорнии рядом с лайнером «Queen Mary». Фотографиями внутренних помещений этой лодки я проиллюстрирую рассказ о драматическом участии советских подводных лодок в событиях Карибского кризиса.
Здесь и дальше будут отрывки из книги известного писателя-мариниста, историка, офицера-подводника, служившего на Северном флоте, Николая Черкашина «Повседневная жизнь подводников» и книги «Карибский кризис глазами российских подводников (пятьдесят пять лет спустя)».
Подводные лодки, участвовавшие в операции «Кама» должны были преодолеть противолодочную оборону американцев и дойти до кубинского порта Мариель, чтобы стать частью группировки советских войск на Кубе.
«...Это была самая настоящая авантюра, вызванная обстоятельствами почти что военного времени: направить подводные лодки, приспособленные к условиям Арктики в жаркие тропические моря. Все равно что перебросить пингвинов на выживание в Африку. Все равно, что соваться в воду, не зная броду. Никто не знал сколько противолодочных авианосцев и других кораблей бросит Пентагон на поиск советских лодок. Шли в неведомое. Напрягало нервы и то, что впервые подводники брали с собой в дальний поход торпеды с ядерными зарядами - по одной на каждую лодку».
Торпеды с ядерным оружием были самыми настоящими. Причем, в составе группы подводных лодок,
Спикер британского парламента Джон Беркоу идет на работу и на ходу парирует вопросы репортера BBC об отказе спикера провести новое голосование в парламенте по Брекзиту. Здесь интересен даже не сарказм г-на Беркоу, а сама картинка — спикер Палаты общин Великобритании идет в парламент пешком, в стареньком свитере и растянутых на коленках брюках. Ни тебе лимузина с мигалками, ни охраны на геликах. А ведь известно, что когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!
Бонус видео: Джон Беркоу на рабочем месте, которое он занимает с 2009 года.