О, этот чудный день среда...
Как много радости приносит этот день
Всем страждущим сорваться в небо *а особенно подбитым инвалидам, которые ещё неделю как минимум будут торчать на земле)*...
Как здорово увидеть небоныров
И выпить по бокальчику-другому *освежающих алко/безалкогольных напитков!*
И потрындеть о жизни в небесах;)



Давайте договариваться!:)


P.S. В "Любовь-Морковь" я больше не пойду *в редакцию, Даша, кстати, тоже*- не хочу прорывов)))))

Всем привет!!
Если погода позволит собираемся в субботу в Ступино.

Никто больше не едит случайно?

Народ, наверно глупый вопрос, но что-то очень интересно,
кто-нибудь пробовал во время падения целоваться?

Войдя в нравоучительный экстаз,
Пытаетесь вы часто разобраться:
Какая неизбежность каждый раз
Нас в небо заставляет подниматься.

Считаете, что жизнь у нас не та,
И не перестаёте изумляться:
Ну для чего нам эта высота?
Ведь это воздух.
Всё ведь может статься.

Ну что ж, пожалуй, в этом вы правы.
Ведь нет таких, кого не испытает
Жестокий взгляд прозрачной синевы,
Порою он безжалостным бывает.

Бывает, что взбесившейся стропой
Нам воздух купол намертво захватит,
Бывает, шнур рифовочный петлёй
Последнее дыханье перехватит.

Бывает, нервы, на дыбы восстав,
На связках отозвуться диким стоном,
Бывает, кости, кожу разорвав,
На мир глядят открытым переломом.

Бывает, правду всю о нас узнав,
Себе родные места не находят,
Бывает, ненормальными назвав,
От нас совсем любимые уходят.

Вы говорите: брось, пока ты жив,
И что за жизнь: всё воздух да укладки.
Да, так бывает, друга схоронив,
Мы вновь идём к укладочным площадкам.

И разница во взгляде восстаёт,
Стандартные понятия откинув;
Наш взгляд на жизнь –- с голубизны высот,
А ваш –- через витрины магазинов.

Практичны вы, и вам не до экзотик,
Поэтому вам не дано понять,
Как мы, хоть раз познав прыжка наркотик,
С собой не в состояньи совладать.

И пусть неимовернейшим стараньем
К чему-то ваша мысль подведена --
Как поздно к вам приходит пониманье...
Как рано к нам приходит седина...

(Автора не знаю)

Борки теперь работают с пятницы с 16ти часов до заката в воскресенье)!!!
ждем в гости!

Здрассте дорогие мои!

Я соскучилась!

Привет и тем новеньким, кого еще не знаю :) Надеюсь скоро в реале познакомимся! В парабаре например :)

Я вернулась с Тумчи и успела еще не без приключений попрыгать в Киржаче...

Винсент, мне сказали ты с Андреем Кузнецовым и еще с ребятами в Волосово ездил? Как там обстановка? Про Киржач - см у меня отчет, ща накатаю в течение получасика... А еще я слышала что Егорьевск совсем закрыли (рыдаю...)
И ваще у меня информационный голод, хотя я чуствую что что-то происходит... Incredible, мож ты чего знаешь???

расслабился. после прbIга немножко тянет в сон. наверное из-за смены давления. Надул матрас, привезенный с собой как-раз для отдыха после... в компании было несско перворазников, человек, который прыгал свой второй и Маша, которая уже сделала 3 прbIга, но в этот раз была сострадающей... болела нога. ДенСер разрешил ей следующий раз прыгать с ПTЛ-а, без 3-его прыга с Д6. (у неё первый с д-1-5у, а остальные с д6)
лежу я себе, смотря в небо и слушая инструктаж... проходит Костя.. и говорит, что собирается снова в небо.. уже на 30 секунд. снова ПTЛ. я подумал... скучно мне загарать...денег конечно жааалко, но с другой стороны, когда я ещё приеду сюда!?
"Маааашаааа..., а ты добрая девочка?" - широко улыбаясь
"Да, Саша.." - чуточку обреченно .
"А одолжи мне пожалуйста 400 рЭ" .. (с собой я беру минимум денег, на прыг, бензин и еду... по дороге не заправлялся, так что чуточку в кармане было).
Вот... началось прыгаю в долг.
Раздабыли с Костей парашюты. Были уложены, но без автоматики. Потом нашли ППК-уШки. Виталик поставил, взвел.. мы смотрели и помогали. Теперь смогу это делать сам, если разрешат, главное чтобы веревочка была не капроновая =)))
Потом я покушал послушал рассказы начинающих..уже крылатых, про черные точки в глазах после жесткого расрытия, про медузы бьющиеся о пятки, которые нужно пнуть в потом по сильнее. А ещё про то, как кто-то воспользовался одушкой отцепки, а потом две секунды искал кольцо запаски.
Маша: "Не думай о секундах с высока..."
Фраза в тему.
Записали в подъем: 5-ый спортивный.
отдыхаю расслабляюсь. подошли с Машей к площади раскаянья. там сидел её друг. начали немножко прикалываться.
" А вы знаете, что это у вас за красная фигня справа?" - в полной уверенности, что им рассказали.
"Где...это, .. .нет"
"Не трогай! не рассказали странно.
Называется это клапан отпускания свобоных концов, приводит к немедленному гашению купола. Если хочешь ещё попрыгать или хотябы просто пожить - не трогай, а то нам рассказывли, что было два смертельных случая, у людей руки чесались видимо..."- далее меня заткнула Маша, чтобы не пугал народ. Мне стало немножко не по себе... во-первых потомучто им не рассказали что НЕ надо делать в полете, во вторых, что это начал рассказывать я, причем не всем, а только человекам 3-4. другие могли услышать но не понять смысл.почувствовал ответственность. захотелось громко всем рассказать про это дело... так и не рассказал.
Перед парашютиками мною пользовались как маникеном - Маша учила Костю (или наоборот) завязвать тявочки.
Очередь дошла когда-то и до нас. Мне посоветовали взять высотник. Высота всё-таки 2200 (планировалась). Взял высотник. был только со шкалой до 5тыщ. Сначало сказали, "что-то всем зачем-то высотники понадобились." . а мне он как-то особо не нужен был да посоветовали взять. посоветовали - возьму... "я на 40 секунд стабилизации, 2200".. "А ,ну тогда нужен".
Взял... хорошие часики, только стрелка одна. Не понятно толи секундная толи часовая. да и часов там как-то мало... и около единички - красным помечено. в общем высотомер.
На линии осмотра определили по заданиям и высотам.
За мной должен был идти человек с высоты (2500), а я с 2200,
но ему сказали, пойдёшь со мной с 2300, чтобы настоящим высотникам (крылатым, фрифлайным не мешать). Я был рад..как-никак лишие 3 секунды на скорости...
В самолет садились на взлетке, без остановки двигателя. В самолет как всегда . Сначало студенты, потом мы на ПТЛ, потом высокие профессионалы. Почему-то чуть-ли каждый раз, когда бросал взгляд в илюминатор неприменно взгляд останавливался на кладбище, которое раньше я никогда не видел. Сначало мы чуть-ли не над ним пролетели. Почему-то в голове вертелась песенка Макаревича:
"Если вдруг когда-нибудь,
ты решишь, что твой окончен путь,
не спеши, ведь мы ещё не спели с тобой..."
Мысленно послал Макаревича дальше заниматься дайвингом
Вспомнил какую-то другую песенку.
Стрелка на высотнике перевалила за 2к. Нас покинул Костя, надо сказать покинул спустя продолжительное время после сирены. Борт уже опустел, а нога затекла и требовала движений.
вот уже стал задумываться о полете, когда стрелка показывала 2300, а сирены всё не ожидалось. Автоматику на запаске включили. По высотнику уже 2400.дверь открыли, встали. Первый вышел. Я у выхода. Петруччо спросил включать ли секундомер, я сказал "Да". "Готов?!". "Да!". "пШёл". Покинул.
Стабилизировался, посмотрел на секндомер - работает, на высотник - тоже не стоит на месте, прекратил считать в уме. Раскинулся пытаюсь поймать поток. На машине на 150 это получается лучше. Потом понимаю, что вращаюсь, не сильно, стал пробовать вращаться в другую сторону... получилось. как-то забыл, что нужно было повернуться обратно не до ближайшего удобного состояния, а до изначального. Время шло. почему-то хотелось повернуться головой к аэродрому. видеть родное!
40 секунд приближались, высотник показывал выше 1к. если я падал с 2400, то мне ещё падать 5-6 секунд. на 42-ой. Руки к себе. Кольцо в руках. Уже наверное Читать далее...

А у меня в дневнике отчет))))

КОЛЬЦО!
[700x525]
Иришка! отдыхает...
[700x525]
Наземка. Девушка в красно-розовом - доктор. =)
[700x525]
Так хочется на этой "красной штучке" написать "НАХ..."
[700x525]
Перворазники

[700x217]

Настроение сейчас - СУПЕР!

0льга. так и не согласилась со мной поехать.Зато поехала Маша. познакомились в позапрошлый прыг, но видел я её в свой первый раз... тогда у неё был второй!.
Я сжалился над ней и назначил вbIлет из Москвы на 8-30, вместо обычных 8-00. Доехали без проблем, несмотря на некоторый дачный поток. приехали до 10. где-то в пол десятого. Встретился с Иришкой. (познакомились в прошлый раз - мой второй прЫг с ПTЛ-ом).. ещё пришло куча знакомого народа для прыжков на ПТЛ-ах.
дропзона окончательно "порадовала" своей нетропливостью. Нас собрали только в 10-50. (перворазников собирали в 10-30).
инструктировал сам, его величество, ДенСер. Запаски взводили сами под его руководством. Пару слов про траверс и створ.. короткий инструктаж закончен. Записали во второй спортивный подъем. (третий подъем). В этот раз первый подъем был в 13-30. кажется к этому времени начали собираться тучки и ветер стал порывистым.
записался на 30 секунд стабилизации... высота 2000. Взял в карман фотоаппарат (так и не воспользовался. в самолете не хотел доставать, а после раскрытия было не до фоток - управлять нужно) Весело. В самолете летишь долго... это тебе не 600 метров (обещанные 800) для перворазников. ЛА набирает высоту, по дороге выбрасывает "баласт". Сначало 2-программников, потом ПТЛ-шиков. высокие профессионалы покидают на самой высоте.
Вот смотрю я на борту, как студенты отделяются на мотор, с веревкой и думаю... "А оно тебе надо?"... страшно-же... это тебе не сегать назад в группировке со стабилизацией, когда страшно только первую секунду, пока не набра полагающиеся 35 м/с.
А потом выпускающий достает из двери чехол - всё-что осталось от начинающего парашютиста. Такое впечатление, что это удав, сменив свою шкуру оставил её прикрепленной к АНу... а сам сорвался вниз... в бездну.. рожденный ползать, летать не может..
может, но не долго и преимущественно вниз, первые 3 секунды стремительно, а потом почтенно и размеренно.

Уже совсем не страшно осознавать, что выходить приходится первым. т.е. единственным в заходе. да и когда не первым всё-равно промежуток более 4 секунд. это тебе не с Д6 - по десантному, с перерывом пол-сек. 12 человек за 7 секунд. первый пШёл, второй пШёл .....
За время долгого подъема на высоту появляется много лишних мыслей. нет, совсем не страшных или печальных, а просто разных. думаю лишних. Улыбаешься в надежде сильнее почувствовать наслаждение от всей обстановке. Борт уже полупустой, совсем не тесно. Немножко затекает рука, но уже можно не держаться. Какая-то мелодия в голове. Крохотные елочки и ленты дорог в илюминаторе, иногда проходим сквозь пелену облаков, жаль что меня не бросят над ними. Как должно быть круто из них вылетать и снова видеть приближающуюся землю.. а у них же другая плотность, может я буду намокну в них или может всё-же почувствую поток.
вспомнилось:
"Я маленькая тучка, я вовсе не медведь, а как приятно (прикольно?!) тучке по небу лететь... Пятачок, а почему я лечу вниз?".
Ещё подумывал о том, чтобы сделать глупость. по-настоящему опасную глупость (если не смертельную), которую-то и сделать специально сложно, а если сделаешь, то за тобой может прыгнуть выпускающий.
Захватить рукой стабилизацию, чтобы лететь чуть быстрее и наконец реально ощутить поток. К счастью я не такой больной!
Нам (и не только нам) рассказывали про пилота, который на тренеровочном прыжке (кажется с д6) полахал рукой при выходе и захватил стабилизацию, из-за этого основной не раскрылся, запаской он не воспользовался. ПОЧЕМУ? человек был опытный, не парашютист, но его жизнь была связана с небом. Высота была достаточная. может он захотел навсегда остаться в небе... и сказал всем "пока"..., а скорее всего просто ударился в панику, а может закрутился в штопоре так, что не смог дотянуться рукой до кольца запаски.. а автоматики на ней не было.

Итак в самолет. высокие профессионалы сидят за мной, я сполз к хвосту, в ожидании сирены, автоматика на запаске включена. 20 секунд уже было, сейчас 30. разницу особо не чувствуешь. Сирена, встаешь, подходишь, одна рука выпускающего на запаске, где секундомер, другая сзади, на ранце. Нога на обрезе. Вторая сирена,... на ухо: "Готов?!".. я - "Да".. "Пошёл". В путь. Отделение. вроде в группировке. не закрутило. Стабилизировался. Смотрю на секундомер. Идет секунда третья. Секундомер работает. Перестаю считать в уме. Можно немного рассабится. Раскинуться звездочкой. Как-то смотрю вниз, интереснее наверное по сторонам, штаны раздуваются прикольно. думаю: в этот раз меня опять автоматика раскроет за две секунды до назначенного времени!? 30 секунд в воздухе проходит быстрее чем на земле.
Вспомнилось: "дело в том, что время на земле и в космосе идет не одинаково, сдесь мнгновения, тут столения".
За три секунды до вречени Чэ. снова прижал руки, уже к кольцу, ноги не сдвигал, чтобы ремень подвесной системы не зажал самое ценное =)))))))... выдернул кольцо. Как я люблю этот провал вниз. Опять на мнгновение тебя ничего не держит. Читать далее...

В субботу на дроп-зоне я пережил очень стремный момент, наверное самый стремный =))))))..
сижу я на площади раскаянья. Жду борт, наблюдаю на "десантированием" перворазников. И вижу.... кто-то спускается вблизи городка. Д6 приземлился как-раз, где стоялал моя машина... ААА я на таких нервах... чуть не побежал туда... быстро увидел Машу, сто раз у неё спросил, куда приземлился человек... оказалось что всё хорошо и девушка призелилась между двуммя рядами машин.

в дождика в субботу у нас не было!

Седня прыгала двойку с мальчиком в два раза тяжелее меня. В первый раз - все прошло идеально. гнулась как могла...поработали с уровнями. отделение было - супер! бл*, но на 280 арбалете летать после 175 дельфина - это жесть. Кажется приземлялась минут 15...а до прыжка переживала, что вместо "студента" взяла "тандем" :)

Во второй прыг отделение тоже было замечательным. с АНа. легли сразу. но потом Серега провалился, когда я хотела к нему подойти....и труба...как я ни гнулась - нифига....потеряла его. приземление было опять же - матрасное. прикалывалась с задними свободными...купол немного начинал шевелиться.

хорошо, что хоть арбалет был с мягкой медузой, а не с релизом)

Приветствуем FlexeR!!

Ну очень уматное описание тандема, читал угорал :-)

http://kerrygun.ru/life/4000

среда. кто приедет?

У МЕНЯ КРИТИЧЕСКИЙ НЕДОСТАТОК АДРЕНАЛИНА.
крыша поползла. я ПРЫГАТЬ ХОЧУ!!! если я не прыгну в воскресенье - меня заберут или в дурку или в милицию!!!!

я, правда, больше не могу.

как ломка какая-то.

плохо...

Словами чувство ожидания свободного падения не передать... не передать то количество адреналина в крови и мыслей, что система на спине у тебя и восторг от них... и спокойно-восторженные взгляды прыгунов со стажем... и тот дух команды на борту летательного аппарата...

Высота - 4 000 метров.

Сигнал.

Ready... Set... Go!!!

Опоры под ногами нет... ты летишь в потоке... душа сначала уходит к ножным захватам, а потом она уже начинает ликовать!!!

Чтобы понять красоту Бездны недостаточно один-два раза прыгнуть... Чтобы полюбить её - нужно с ней слиться. Вот тогда - это и есть счастье!

Прогиб... Круг Контроля... Три имитации раскрытия... Второй Круг Контроля... и наслаждение свободным падением с периодическим поглядыванием на высотник...

1 800 метров - "пять-пять" и медузу в поток! Хлоп и ты один, теперь всё зависит только от тебя...

Наполнен, Устойчив, Управляем.

Теперь только тишина и кайф от галсирования... кайф от того, что летишь именно ты... кайф от того, что все земные проблемы мелочны... кайф от осознания себя живым, а не существующим... и только это главное!



P.S. Не прыгайте - понравится!(с)

Падонки о истории парашутного спорта.

http://www.udaff.com/sport/46312.html

Внимание ненормативная лексика!

завтра среда... я ни на что не намекаю, а спрашиваю прямо: кто едет в ПБ?)

Два самостоятельных прыжка - 1-й уровень сдан, 2-й - завален к чертям собачьим. подвернул ногу. опухоль спала. передвигаюсь в бинте.

вот как-то так(с)