и опять эта скоЦЦкая компания REEF провела конкурс на лучшую задницу))
26-02-2006 13:19
...
http://www.reef.com/
паскоку флеша у меня нет фото с айфана (с)
[показать]
все под катом
Читать далее...
комментарии: 5
понравилось!
вверх^
к полной версии
...
http://www.reef.com/
паскоку флеша у меня нет фото с айфана (с)
[показать]все под катом
и снова злююющий MCR
26-02-2006 12:38
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
куплены дицки)) опять))
26-02-2006 08:00
комментарии: 6
понравилось!
вверх^
к полной версии
выхи
26-02-2006 07:51
...
22ое число ознаменовалось простым тупежом и пуржением по городу.
первый раз прокатился на спек Бы старого) зачОтно.
просидели вощем везде))
23го посмотрел мультик Князь Владимир.. Просто историческопатриотический.. Не стоит того чтоб смотреть вообще.
24го жрали шашлык в Кудрях)) Хтрим)) -22
25го
дилемма ехать на тесты мерсов или же поехать на поле
решено было ехать чтобы откатать самим по полной))
сама дорога на 34ом уже чтото в чемто)) Как оказалось в него даже сноуборд влазит))
такой отличный денек, светить солнышко, рычит РСР, пшикает всё подряд...
220 по трассе с обгоном 5ти машин закончилось небольшой остановкой ГИБДД. хорошо радара не было))
приехав на место бросились заводить технику..
раздалось радостное ёптваюмать.. это студент сломал жиклер на кроссовой Ямахе завинчивая его.. минус адин агрегат))
в это время изолентович мотался по улке на своем новом снегоходе.. это пипец.. он метет очень люто))
и вот в составе 2х снегоходов, калдоса и одного квадрика двинули на поле
канешна могло быть и потеплее ;)
обув лыжу я попробовал проехать на борде..
но поскольку всё поле было перепахано местными алигаторами падал я очень часто))
покрытие из микса утрамбованного снега, пухляка сверху и корочки на нем из-за уже весеннего сонца както не катило))
переехав на целину попробовали еще раз..
проехав метров сто, задирая нос борда както только мог я всё же словил им какойто бугор..
борд остался на месте а я отпустив фал продолжил движение вперед
пацаны говорят было красиво очень)) воткнулся головой в снег))
нуегона...
я сел на квадрик))
ууу тема)) главное было не заглохнуть изза мертвого аккума..))
ветер в харю я.. (с) всётаки заглохнув причем неиибацца далеко от базы я курил минут 15 прежде чем за мной приехали с проводами))
чуть позже Диман засадил свой новый дурьмашин по самое нибалуйся.. и было решено проверить как работает лебедка)) работала отлично)) но это не успокоило димана)
и ребятишки унеслись в даль..
мы с голандцем остались куковать
ахуенна замерзнув мы поняли что там чото случилось))
диман решил потаскать на лебедке квадру))
итог: порвалась в районе крюка разбив задний стопсигнал)) хорошо изольде не прилетело аля садомазо) могло простегнуть промеж булок (с) Килька)
вобщем вдоволь накатавшись поехали к Диману
там смотрели фото с Арабов и Тайя мылись жрали и курили кальян))
обратная дорога на жметере была еще быстрее и красивей ибо новый ксен лупит шо пипец
все эти заковыристые поворотики.. ухх
вощем валили))
вот такие вот пирожки с котятами
фоты будут позже када изольда их мне скинет))
UPD фото под катом
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ДИМАНУ И ДЕНУ))
Читать далее...
комментарии: 2
понравилось!
вверх^
к полной версии
...
22ое число ознаменовалось простым тупежом и пуржением по городу.
первый раз прокатился на спек Бы старого) зачОтно.
просидели вощем везде))
23го посмотрел мультик Князь Владимир.. Просто историческопатриотический.. Не стоит того чтоб смотреть вообще.
24го жрали шашлык в Кудрях)) Хтрим)) -22
25го
дилемма ехать на тесты мерсов или же поехать на поле
решено было ехать чтобы откатать самим по полной))
сама дорога на 34ом уже чтото в чемто)) Как оказалось в него даже сноуборд влазит))
такой отличный денек, светить солнышко, рычит РСР, пшикает всё подряд...
220 по трассе с обгоном 5ти машин закончилось небольшой остановкой ГИБДД. хорошо радара не было))
приехав на место бросились заводить технику..
раздалось радостное ёптваюмать.. это студент сломал жиклер на кроссовой Ямахе завинчивая его.. минус адин агрегат))
в это время изолентович мотался по улке на своем новом снегоходе.. это пипец.. он метет очень люто))
и вот в составе 2х снегоходов, калдоса и одного квадрика двинули на поле
канешна могло быть и потеплее ;)
обув лыжу я попробовал проехать на борде..
но поскольку всё поле было перепахано местными алигаторами падал я очень часто))
покрытие из микса утрамбованного снега, пухляка сверху и корочки на нем из-за уже весеннего сонца както не катило))
переехав на целину попробовали еще раз..
проехав метров сто, задирая нос борда както только мог я всё же словил им какойто бугор..
борд остался на месте а я отпустив фал продолжил движение вперед
пацаны говорят было красиво очень)) воткнулся головой в снег))
нуегона...
я сел на квадрик))
ууу тема)) главное было не заглохнуть изза мертвого аккума..))
ветер в харю я.. (с) всётаки заглохнув причем неиибацца далеко от базы я курил минут 15 прежде чем за мной приехали с проводами))
чуть позже Диман засадил свой новый дурьмашин по самое нибалуйся.. и было решено проверить как работает лебедка)) работала отлично)) но это не успокоило димана)
и ребятишки унеслись в даль..
мы с голандцем остались куковать
ахуенна замерзнув мы поняли что там чото случилось))
диман решил потаскать на лебедке квадру))
итог: порвалась в районе крюка разбив задний стопсигнал)) хорошо изольде не прилетело аля садомазо) могло простегнуть промеж булок (с) Килька)
вобщем вдоволь накатавшись поехали к Диману
там смотрели фото с Арабов и Тайя мылись жрали и курили кальян))
обратная дорога на жметере была еще быстрее и красивей ибо новый ксен лупит шо пипец
все эти заковыристые поворотики.. ухх
вощем валили))
вот такие вот пирожки с котятами
фоты будут позже када изольда их мне скинет))
UPD фото под катом
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ДИМАНУ И ДЕНУ))
Вики Бекхем
26-02-2006 06:47
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
мдаа матч был напряженненький
23-02-2006 11:54
...
Росссия - Канада 2-0
те кто смотрел поймут кто нет не расскажешь))
всё таки патриотизм в головах растет и очень сильно!!
[показать]
дальше играем с ФИННАМИ..будет жестко
ну и типа 23 февраля)) с праздником))
Читать далее...
комментарии: 6
понравилось!
вверх^
к полной версии
...
Росссия - Канада 2-0
те кто смотрел поймут кто нет не расскажешь))
всё таки патриотизм в головах растет и очень сильно!!
[показать]дальше играем с ФИННАМИ..будет жестко
ну и типа 23 февраля)) с праздником))
как приложить лям баксов?
22-02-2006 13:05
...
да леХко)))
http://videoarchive.rbc.ru/archive/2006/02/22/vmz_bz_avariya_usa_1200.wmv
[показать]
Во время соревнований, в которых владельцы престижных спорткаров пытались выяснить, чей автомобиль развивает наибольшую скорость, разбилась самая дорогая модель из семейства "Феррари" – "Феррари Энцо". Стоимость разбитого авто превышала миллион долларов.
Причина ДТП была достаточно банальной: водитель не справился с управлением на высоких скоростях. В результате автомобиль вынесло за пределы дорожного полотна, и машина врезалась в столб. Удар был такой силы, что "Феррари" разорвало на две части. Что удивительно, хозяин "красного жеребца" при этом совсем не пострадал.
комментарии: 4
понравилось!
вверх^
к полной версии
...
да леХко)))
http://videoarchive.rbc.ru/archive/2006/02/22/vmz_bz_avariya_usa_1200.wmv
[показать]Во время соревнований, в которых владельцы престижных спорткаров пытались выяснить, чей автомобиль развивает наибольшую скорость, разбилась самая дорогая модель из семейства "Феррари" – "Феррари Энцо". Стоимость разбитого авто превышала миллион долларов.
Причина ДТП была достаточно банальной: водитель не справился с управлением на высоких скоростях. В результате автомобиль вынесло за пределы дорожного полотна, и машина врезалась в столб. Удар был такой силы, что "Феррари" разорвало на две части. Что удивительно, хозяин "красного жеребца" при этом совсем не пострадал.
5 балл
22-02-2006 09:43
...
Лето, Гагры. В беседке сидят грузины и играют в карты
Мимо проезжает белый мерзавец-кабриолет. В машине три девахи. Делают круг, еще один.
Один грузин не выдерживает подходит к машине:"Девошки, если ви ищите щлюх, то ето ми..."
комментарии: 2
понравилось!
вверх^
к полной версии
...
Лето, Гагры. В беседке сидят грузины и играют в карты
Мимо проезжает белый мерзавец-кабриолет. В машине три девахи. Делают круг, еще один.
Один грузин не выдерживает подходит к машине:"Девошки, если ви ищите щлюх, то ето ми..."
блонди
22-02-2006 06:57
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
ну чо рванули пиндоссофф))
22-02-2006 06:54
В колонках играет - нету колонок
Настроение сейчас - несформировавшееся
...
вчера трудно нудно но рванули 5-4
как не странно но по какимтонеясным раскладам мы в 1/4 теперь бум бицца сеня с Канадой))
а те же шведы которые на 3ем месте в нашей группе будут играть со швейцарией))
КМК всё же в группе могут быть сюрпризы а вот уже когда или домой у окошка или за медали шведы уроют нейтралитетов.
и так
у нас в группе так места распределились:
Словакия
Россия
Швеция
США
в другой группе:
Финны
Швейцария
Канада
Чехи
вот наши с канадцами вышли
Словаки с чехами
сша с финнами
ну всё пипец)) компромиссов не будет))
одно радует что как минимум или чехи или словаки вылетят)) самые неудобные для нас соперники всех прошлых лет))
инфа вся тут http://www.torino2006.org/ENG/IDF/IH/C76A_IHM400900.html
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Настроение сейчас - несформировавшееся
...
вчера трудно нудно но рванули 5-4
как не странно но по какимтонеясным раскладам мы в 1/4 теперь бум бицца сеня с Канадой))
а те же шведы которые на 3ем месте в нашей группе будут играть со швейцарией))
КМК всё же в группе могут быть сюрпризы а вот уже когда или домой у окошка или за медали шведы уроют нейтралитетов.
и так
у нас в группе так места распределились:
Словакия
Россия
Швеция
США
в другой группе:
Финны
Швейцария
Канада
Чехи
вот наши с канадцами вышли
Словаки с чехами
сша с финнами
ну всё пипец)) компромиссов не будет))
одно радует что как минимум или чехи или словаки вылетят)) самые неудобные для нас соперники всех прошлых лет))
инфа вся тут http://www.torino2006.org/ENG/IDF/IH/C76A_IHM400900.html
типа размышления))
21-02-2006 09:01
...
в связи с новостями и событиями подумалось что года два назад никто и представить не мог такую картинку))
не в обиду и не в претензию говорю (дабы избежать срача в каментах) но почти все кто был приверженцем марки Х стали ездить на Субару)) мне вот не понять тенденции.. что полный привод? ну как бы филисофия не та..да и на переднем вроде ездить можно и чудить тоже..
из значимых хонд остались тока гибриды кивик ек с х22а, кивик еж с х22а, кивик ферио с б18...
нет ни тайп р"ов новых ни заветного NSX...
остается ждать и надеятся что будут еще зализанные Хонды в городе.. а то вчера у ментов на зебре стояло 3 Б4 =) я не против Субару, даже за как и за остальные марки.. просто интересно почему все и одно))
ктонить бы ЭВО купил)) вроде по тестам если сравнивать заводские комплектации в одном сегменте ЭВО позлее для асфальта и рулицца лучше по всяким там тестам..
ведь ценник примерно один
вот что ками грит об этом:
"1. ...Мир был поделен Корпорациями, и забрали Мицушники себе группу N, а Зубристы группу А.
2. И договорились, что Мицу не заряжает на сторону (тока заводские команды) группу А (а нынче WRC), а Субару не делает частникам группу N. Каждый наваривается в своей нише.
3. Следствие: Субару Импреза хороша (а в сравнении с Peugoet WRC полное говно:-) мнение авторитетное, не мое :-) только в исполнении группа А (от 800.000 Euro), где от Субы тока кусок крыши и блок цилиндров, и турбина на один доп и пр. одноразовые шняги, а мотор открывать мона тока на Продрайве, а если сам пломбу снес-сам и чини.
А вот Мицу Иво хорош именно в N-групповом исполнении, т.е. купил в магазине, засунул в корпус стандартного компа МоТек, нацепил тормоза 15 или 17, закаркасил, отантипожарил, поставил штурману лампочку с примочками и поехал.
4. Под шум волны PR побед давным давно хитрые барыги в лице кой-каких сервисов понапродавали Субар до фига (сами были жертвами, сознаемся уже, был грех-рассекали на Голубом Вагончике:-) которые и близко не едут как надо :-))) и барыжат на лошках до сих пор. "
вобчем такие вот вопросы)))
комментарии: 27
понравилось!
вверх^
к полной версии
...
в связи с новостями и событиями подумалось что года два назад никто и представить не мог такую картинку))
не в обиду и не в претензию говорю (дабы избежать срача в каментах) но почти все кто был приверженцем марки Х стали ездить на Субару)) мне вот не понять тенденции.. что полный привод? ну как бы филисофия не та..да и на переднем вроде ездить можно и чудить тоже..
из значимых хонд остались тока гибриды кивик ек с х22а, кивик еж с х22а, кивик ферио с б18...
нет ни тайп р"ов новых ни заветного NSX...
остается ждать и надеятся что будут еще зализанные Хонды в городе.. а то вчера у ментов на зебре стояло 3 Б4 =) я не против Субару, даже за как и за остальные марки.. просто интересно почему все и одно))
ктонить бы ЭВО купил)) вроде по тестам если сравнивать заводские комплектации в одном сегменте ЭВО позлее для асфальта и рулицца лучше по всяким там тестам..
ведь ценник примерно один
вот что ками грит об этом:
"1. ...Мир был поделен Корпорациями, и забрали Мицушники себе группу N, а Зубристы группу А.
2. И договорились, что Мицу не заряжает на сторону (тока заводские команды) группу А (а нынче WRC), а Субару не делает частникам группу N. Каждый наваривается в своей нише.
3. Следствие: Субару Импреза хороша (а в сравнении с Peugoet WRC полное говно:-) мнение авторитетное, не мое :-) только в исполнении группа А (от 800.000 Euro), где от Субы тока кусок крыши и блок цилиндров, и турбина на один доп и пр. одноразовые шняги, а мотор открывать мона тока на Продрайве, а если сам пломбу снес-сам и чини.
А вот Мицу Иво хорош именно в N-групповом исполнении, т.е. купил в магазине, засунул в корпус стандартного компа МоТек, нацепил тормоза 15 или 17, закаркасил, отантипожарил, поставил штурману лампочку с примочками и поехал.
4. Под шум волны PR побед давным давно хитрые барыги в лице кой-каких сервисов понапродавали Субар до фига (сами были жертвами, сознаемся уже, был грех-рассекали на Голубом Вагончике:-) которые и близко не едут как надо :-))) и барыжат на лошках до сих пор. "
вобчем такие вот вопросы)))
кошка розовая лысая по кличке Лексус
20-02-2006 19:52
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
антиреклама
20-02-2006 10:00
[700x525]
комментарии: 2
понравилось!
вверх^
к полной версии
...
на выхах посмотрел фильм ХАус оф БигМамма 2..
Лоуренс хорош конечно, но так и не смеялся ни разу за фильм..типичный дубль два ради бабала КМК.. вывод не стоИт)
и еще.. перенесенный СтейкХаус на ул. Писарева пересечение с Советской..бывший Аладин..интерьер на 4+..обслуга очень приятная..НО ипейшие ценники и для них просто отвратительная кухня..такого стремного мяса я не ел очень давно..да и порцайка на заявленные 200 гр не тянула никак.. салаты не очень, десерты тоже, крушовицы темной нет)) низачто туда не ходите..
так же новость то что появился новый маленький шишкарь в дополнение к старому))
какая то сюказявка..тойтерьер))) ПИМП нах)) фоты будут позжее)))
тока что звонил Жета)) они прилетели раньше на 2 дня))
Касса и Топор не выдержали и заныли в Москве..Как итог они добазарились за отлетавший свое самолет до Томска за смешные деньги и оттуда Игнатьич их забрал на Калдометре)) пох что не кормят)))
UPD
фото жэтэра и таксометра) шишкари
[700x525]
34 и мкСупра на треке
20-02-2006 06:27
комментарии: 3
понравилось!
вверх^
к полной версии
амстердам жапшоу салон
16-02-2006 16:11
комментарии: 3
понравилось!
вверх^
к полной версии
подробнее о том ае86 из предпоследнего поста
16-02-2006 15:47
...
вот неплохое видева оттудажи
http://rsyod.com/yodi%20pictures/Mig...iguelvideo.wmv
8 с чемто мег...
описание то бишь куррент спек:
Engine: Base engine – Late model AE92’s 4A-GE engine.
Cylinder head and piston surfaces gas flowed. Inlet valves 3 angle cut, Exhaust 2 angle cut. Head skimmed. N2 Racing TRD Valve Springs, Toyota Yaris 1 piece bucket shims, Tomei Power Procams of 304° Duration with 11.0m m lift. Valve timing: IN ATDC102°, EX BTDC104°. TRD Head Gasket 0.8mm, 82mm diameter Techno Pro Spirits racing pistons, AE101 conrods machined, lightened and balanced with oil hole processing, AE111 crankshaft with journal surface mirror polished, TRD bearings, (0.054 mm of connecting rod bearing clearances &(0.060 mm of crankshaft bearing clearance). Machined AE92 oil pump with 3mm shim to enhance hydraulic pressure, Techno Pro Spirits uprated and (10mm) lowered engine and gearbox mounts, AE101 throttle bodies with 70mm bells (No. 4 is cut to clear the brake servo), 327cc Denso injectors, SW20 GT-S fuel pump, Freedom ECU. Compression Ratio 11.5:1. Power: 197 bhp @ 8,600 rpm. Rev limit set at 9,250 rpm. Twin left side Cam covers refinished in Cackle paint, Jubiride lightweight alloy pulleys, TRD comp. spec. ignition leads, Techno Pro Spirits custom equal length 4 into 1 stainless manifold, stainless catalyst replacement pipe, Toda Power 60mm bore 2 silencer stainless racing exhaust. Grex/Trust 13 row oil cooler – complete with custom carbon fibre shrouding & remote oil filter housing. Greddy alloy top hose, 3 x normal capacity Oshumi racing radiator, 1.3 Bar TRD radiator cap, Twin 12” Billion electric fans – with 90 degree thermoswitch and override switch for drifting. Laile alloy radiator shroud. Custom built large capacity oil catch tank with 1 breather from each cam cover. Techno Pro Spirits Oil caps. Oil: 5W50 Trust F2 Fully synthetic. All engine work, installation and mapping completed by Techno Pro Spirits, Japan.
Читать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
...
вот неплохое видева оттудажи
http://rsyod.com/yodi%20pictures/Mig...iguelvideo.wmv
8 с чемто мег...
описание то бишь куррент спек:
Engine: Base engine – Late model AE92’s 4A-GE engine.
Cylinder head and piston surfaces gas flowed. Inlet valves 3 angle cut, Exhaust 2 angle cut. Head skimmed. N2 Racing TRD Valve Springs, Toyota Yaris 1 piece bucket shims, Tomei Power Procams of 304° Duration with 11.0m m lift. Valve timing: IN ATDC102°, EX BTDC104°. TRD Head Gasket 0.8mm, 82mm diameter Techno Pro Spirits racing pistons, AE101 conrods machined, lightened and balanced with oil hole processing, AE111 crankshaft with journal surface mirror polished, TRD bearings, (0.054 mm of connecting rod bearing clearances &(0.060 mm of crankshaft bearing clearance). Machined AE92 oil pump with 3mm shim to enhance hydraulic pressure, Techno Pro Spirits uprated and (10mm) lowered engine and gearbox mounts, AE101 throttle bodies with 70mm bells (No. 4 is cut to clear the brake servo), 327cc Denso injectors, SW20 GT-S fuel pump, Freedom ECU. Compression Ratio 11.5:1. Power: 197 bhp @ 8,600 rpm. Rev limit set at 9,250 rpm. Twin left side Cam covers refinished in Cackle paint, Jubiride lightweight alloy pulleys, TRD comp. spec. ignition leads, Techno Pro Spirits custom equal length 4 into 1 stainless manifold, stainless catalyst replacement pipe, Toda Power 60mm bore 2 silencer stainless racing exhaust. Grex/Trust 13 row oil cooler – complete with custom carbon fibre shrouding & remote oil filter housing. Greddy alloy top hose, 3 x normal capacity Oshumi racing radiator, 1.3 Bar TRD radiator cap, Twin 12” Billion electric fans – with 90 degree thermoswitch and override switch for drifting. Laile alloy radiator shroud. Custom built large capacity oil catch tank with 1 breather from each cam cover. Techno Pro Spirits Oil caps. Oil: 5W50 Trust F2 Fully synthetic. All engine work, installation and mapping completed by Techno Pro Spirits, Japan.
хау ду ю ду ниггеры?
16-02-2006 15:40
...
Redline gtr33
такого вы еще не видели))))))
с виду обычный гтр подтюненный))
[показать]
Читать далее...
комментарии: 3
понравилось!
вверх^
к полной версии
...
Redline gtr33
такого вы еще не видели))))))
с виду обычный гтр подтюненный))
[показать]
инитиал Д
15-02-2006 18:18
...
full drift spec Kazama 180SX
[показать]
Кусочек обязательно смотри внутри =))
(с) DCD
Читать далее...
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
...
full drift spec Kazama 180SX
[показать]Кусочек обязательно смотри внутри =))
(с) DCD
прикольные картинки
15-02-2006 17:55
комментарии: 3
понравилось!
вверх^
к полной версии