С окончанием холодной войны и развала СССР российская оборонная промышленность и сама армия претерпели колоссальные изменения. Были и массовые уходы людей с предприятий, и конверсия - переход на выпуск мирной продукции, например, чайников из особого, сверхпрочного сплава, и сдача служебных помещений под офисы и склады. Одним словом, был на лицо глубочайший кризис ВПК. Прошло почти 15 лет, что изменилось с тех пор?
Впервые наша страна занялась свободной продажей вооружений. Ведь чтобы содержать свою армию нужны колоссальные деньги. Бюджетного финансирования не хватает и по сей день, а средства от продажи оружия можно вкладывать уже сегодня. И, что особенно радует, объемы продаж постоянно увеличиваются. Для сравнения: в 2000 году экспорт составил 3 миллиарда долларов, в 2004 - 5,12 млрд., а по прогнозам на 2007 год получаются астрономические 12 млрд. Что же, за последнюю пятилетку материальное обеспечение и денежное довольствие увеличилось. Другой вопрос, что на зарплату офицера до сих пор можно, к сожалению только существовать. Но после недавнего повышения окладов военнослужащих, можно уже говорить о выходе их доходов на более высокий уровень.
Похоже, что кризис постепенно сходит на нет. Заводы выпускают танки, самолеты, которые идут на продажу. Цеха вновь заняты производством. Пока, к сожалению, о госзаказе говорить не приходится - его доля ничтожна мала, но все-таки он есть. И самое главное - его объемы растут. Сегодня можно с уверенностью говорить о превосходстве русского оружия. Но не стоит забывать, что каким бы совершенным оно не было, участие человека пока еще обязательно. Вот об этом и пойдет речь.
Итак, что мы имеем на данный момент? В тех родах войск, где основную часть материального обеспечения составляет "железо", нового вооружения пока очень мало. Даже не смотря на тенденцию к повышению. Здесь все понятно. Теперь же взглянем на части, занимающиеся "интеллектуальной службой". По всей стране разбросаны станции слежения, обработки телеметрической информации и управления космическими аппаратами. Практически один запуск обрабатывают несколько воинских частей, территориально находящихся на разных концах страны. Основная их задача это сбор и обработка информации, получаемой с космических аппаратов. С использованием информационных технологий, этот процесс превратился в удобное для человека дело. Тут тебе и наблюдение в реальном времени за траекторией полета, и выдача всех необходимых параметров с последующей их обработкой. На сладкое - огромный экран, на который это все выводится. Вообще все как в кино - огромный центр управления полетами, и с ключевой фразой "Хьюстон, у нас проблемы". Это с наружи. Что мы увидим, заглянув за кулисы? Как ни странно, но это серверные с мощными ПК, например от IBM, новейшие решения от Cisco, грамотно спроектированные и протянутые сети. Прекрасно, может воскликнуть читатель, и будет не прав. Почему же? Ведь вроде бы все для современной и комфортной работы имеется. Однако не стоит забывать самое главное - человеческий фактор. Чего стоит все это оборудование при полном отсутствии персонала, умеющего на нем работать. К сожалению, многие ключевые моменты завязаны на человека - ведь это от его решения будет зависеть, какое ПО будет использоваться, как соблюсти меры безопасности и режим секретности, и многое другое. Согласитесь, вид четвертого пентиума, с 512 мегабайтами оперативной памяти и новейшим графическим ускорителем, вызывает как минимум депрессию, если на него поставлен старый добрый DOS. Это, кстати, не шутка. Но почему? Ответ прозвучал очень просто - а у нас под windows драйверов для платы обработки ТМИ нет. Железный аргумент. На самом деле драйвера есть, только они не работают. Бесконечные "бодания" между ведомствами превратили эту банальную проблему в неразрешимый конфликт. Ладно, допустим, не все так плохо, и нашелся специалист (энтузиаст) из числа двухгодичников, который взялся решить проблему. А зачем, спросит его начальник, если и под DOS все прекрасно работает? Ну, еще на пару раз наш герой проявит инициативу, и, получив в очередной раз железный аргумент, угомонится до конца срока.
Бесконечные жалобы на нехватку средств и устаревшее оборудование уходят в прошлое. Только, а про это почему-то все забыли, апгрейда требует еще и мышление. Процесс этот практически не активен. Вообще все это напоминает дешевый ремонт с закосом под евро стандарты - стильные обои поклеили, а дырки под ними заделать забыли. Кстати, о дырках. На КПП установлены новейшие метеллодетекторы и турникеты. А вот карточки к ним приходится ждать несколько месяцев, да и к тому же любой солдат за пачку пельменей покажет вам дырку в заборе, которая (!) находится в двадцати метрах от турникетов.
Отдельным вопросом стоит безопасность и секретность. Логины администраторов чаще всего остаются без паролей, в свободном доступе диски, документы, в том числе и секретные. О политике безопасности и разграничении доступа не слышали вообще. Нормой является обсуждение параметров космических
Читать далее...