1 Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) 58 1:24:34.454 1 10
2 Fernando Alonso (Renault) 58 +18.6 secs 3 8
3 Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) 58 +19.6 secs 4 6
4 Giancarlo Fisichella (Renault)t 58 +37.9 secs 2 5
5 Jenson Button (BAR-Honda) 58 +39.3 secs 13 4
6 Jarno Trulli (Toyota) 58 +55.4 secs 5 3
7 David Coulthard (Red Bull Racing) 58 +69.2 secs 12 2
8 Christian Klien (Red Bull Racing) 58 +71.6 secs 10 1
9 Takuma Sato (BAR-Honda) 58 +109.987 secs 20
10 Rubens Barrichello (Ferrari) 57 +1 Lap 11
11 Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas) 57 +1 Lap 16
12 Ralf Schumacher (Toyota) 57 +1 Lap 9
13 Robert Doornbos (Minardi-Cosworth) 55 +3 Laps 17
14 Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota) 55 +3 Laps 18
15 Tiago Monteiro (Jordan-Toyota) 55 +3 Laps 14

Ret Christijan Albers (Minardi-Cosworth) 48
Ret Michael Schumacher (Ferrari) 32
Ret Nick Heidfeld (Williams-BMW) 29
Ret Felipe Massa (Sauber-Petronas) 28
Ret Mark Webber (Williams-BMW) 20

1 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:26.797
2 Giancarlo Fisichella Renault 1:27.039
3 Fernando Alonso Renault 1:27.050
4 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:27.352
5 Jarno Trulli Toyota 1:27.501
6 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:27.929
7 Mark Webber Williams-BMW 1:27.944
8 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:28.419
9 Ralf Schumacher Toyota 1:28.594
10 Christian Klien Red Bull Racing 1:28.963
11 Rubens Barrichello Ferrari 1:29.369
12 David Coulthard Red Bull Racing 1:29.764
13 Jenson Button BAR-Honda 1:30.063
DSQ Takuma Sato BAR-Honda 1:30.175
15 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 1:30.710
16 Christijan Albers Minardi-Cosworth 1:32.186
17 Robert Doornbos Minardi-Cosworth
18 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas
19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota
20 Michael Schumacher Ferrari

Вот прочитала одну статейку в "Советском спорте" и решила узнать ваше мнение по поводу происходящего:

"Фелипе Масса проведет свои первые тесты за Ferrari в этом году уже на следующей неделе.

Напомним, 24-летний бразилец две недели назад подписал контракт боевого пилота с итальянской командой на следующий год. "Предложение от Ferrari последовало незамедлительно, - прокомментировал сложившуюся ситуацию пилот. - Буду рад участвовать в тестах уже сейчас, но это не значит, что я забуду о задачах этого сезона. Постараюсь сделать все возможное, чтобы "Заубер" достойно завершила сезон".

Тем временем нынешний второй пилот Ferrari прокомментировал контракт Массы с итальянской командой. "Фелипе ждут непростые времена, - сказал бразилец. - Но если бы я был молодым и голодным до побед гонщиком, то поступил бы точно так же. Сейчас Ferrari отличается от той команды, контракт с которой я подписал в 2000-м. Тогда они ставили только на Шумахера, а сейчас ровнее относятся к обоим пилотам, хотя реального соперничества между гонщиками ждать не стоит".

Вот такие вот дела, лично я в шоке...Вообще вот слышала, что Баррикелло в BAR перейдет, а Сато тест-пилотом станет. Уууужас! 

Williams официально подтвердила, что в следующем сезоне будет использовать двигатели Cosworth, которые в начале 80-х годов прошлого века уже помогли команде получить четыре чемпионских титула.

- Cosworth – мировой лидер в технологии 8-цилиндровых двигателей, - прокомментировал сделку сэр Фрэнк Уильямс. – Некоторые команды и производители не имеют никакого опыта в V8, в то время как другие имеют ограниченный опыт.

Весь сезон британские мотористы усердно работали на следующий сезон, когда у двигателей Формулы-1 «отпадут» два цилиндра. Результатом их деятельности стали фантастические 21 тысяча оборотов, которые двигатель Cosworth показал на недавних тестах.

Между тем, многие уверены, что в сезоне-2007 Фрэнк Уильямс все-таки решится перейти к японской Toyota, но это будет полностью зависеть от тех результатов, что Williams-Cosworth добьется в следующем году.


(с) Scuderia.ru

Фернандо Алонсо может перейти в команду Ferrari! По словам лидера чемпионата мира в классе Формула-1, он уверен, что Ferrari скоро построит самую быструю машину. Да и вообще любой гонщик Формулы-1 мечтает выступать на эту легендарную команду. Однако пока Алонсо не уверен, что Ferrari ему подходит полностью, ведь ему нужна не только команда с хорошим именем, но и самый быстрый болид. Сейчас они есть у Renault и McLaren, но что будет через два года, когда у Алонсо закончится контракт с Renault, пока никто не знает, передает F1news.ru.

Кроме того, Фернандо Алонсо называет минусом Ferrari то, что эта команда всегда ставит только на одного гонщика. «Каждой свое очко я заработал сам. В Ferrari всегда было деление на первого и второго номера – со всеми вытекающими из этого последствиями. В остальных девяти командах подготовка техники и приоритеты примерно равны. На мой взгляд нормально, когда гонщики одной команды соперничают друг с другом: это обеспечивает хороший спортивный дух в команде и мотивирует обоих гонщиков. Для меня все пока складывается неплохо, но я не жду от своего напарника никаких подарков – и мне такое по душе», - сказал Фернандо Алонсо.

Ассоциация производителей GPMA в качестве одного из направлений развития Формулы-1 рассматривает увеличение зрительского интереса серии по всему миру, в том числе и перед экранами телевизоров. Ради такого они даже согласны попробовать провести ряд гонок ночью при лампах искусственного освещения.

По крайней мере, об этом заявил босс McLaren Рон Деннис, который хотел бы в течение пяти лет увидеть увеличение аудитории в полтора раза, причем не в отдельно взятом регионе, а сразу по всему миру. Для этого Формула-1 должна активнее пробиваться на телевидение в так называемый прайм-тайм – время, когда перед телевизорами собирается большинство людей.

Этапы серии всегда проводятся днем. Гонка обычно стартует в четыре часа дня по местному времени той страны, где проводится этап. Соответственно, когда Формула-1 проходит в восточном полушарии Европа еще даже не просыпается или уже готовится у трудовому понедельнику.

Идея проведения ночных гонок уже возникала в Формуле-1, но была воспринята в штыки прежде всего пилотами, которые засомневались в том, что искусственное освещение сможет заменить естественное и быть действительно безопасным.

(с) scuderia.ru


Кто что думает по этому поводу?

Renault
№1 Фернандо Алонсо – №2 Джанкарло Физикелла

McLaren Mercedes
№3 Кими Райкконен – №4 Хуан-Пабло Монтойя

Ferrari
№5 Михаэль Шумахер – №6 Фелипе Масса

Toyota
№7 Ярно Трулли – №8 Ральф Шумахер

Williams Cosworth
№9 Дженсон Баттон – №10 Марк Уэббер

BAR Honda
№11 Рубенс Баррикелло - №12 Такума Сато

Red Bull Ferrari
№14 Дэвид Култхард - №15 Кристиан Клиен

BMW
№16 Жак Вильнев - №17 Ник Хайдфельд

Что касается Jordan Toyota и Minardi Cosworth, то состав этих команд полностью зависит от спонсорских вложений пилотов

В 2006 году будет введена новая система квалификации, сообщает f1racing.net. Теперь каждый гонщик сможет проехать максимум четыре круга. Квалификация будет проводиться по нокаут-системе и будет длиться час.
Этот час будет разбит на четыре отрезка по 15 минут. В первые 15 минут на старт смогут выйти все гонщики, каждый из которых проедет по одному быстрому кругу. После этого пять пилотов будут отсеяны и получат на стартовой решетке места с 16-го по 20-е.

Затем будут разыграны места с 11-го по 15-е, после чего определятся пилоты, которые будут стартовать с 6-го по 1-е место. В финальной части квалификации будет разыгран поул. Блоки будут разделены пятиминутными перерывами.

Дэвид Култхард уже высказался против этой системы. "Я не согласен с ней. Удивлен, что команды вроде Minardi и Jordan проголосовали за эту систему. Ясно же, они первыми вылетят из квалификации и, соответственно, не получат эфирного времени на телевидении".

Понятно, что имеет в виду шотландец. Маленькие команды и так сильно страдают от недостатка средств, а ведь не секрет, что основные деньги, которые "крутятся" в "Формуле-1", поступают от рекламы. Соответственно, чем меньше болид мелькает на телеэкране, тем меньше он получит денег от спонсоров. Естественно, при новом формате разрыв между топ-командами и остальными увеличится еще больше.

03/08/2005 12:19

1 Fernando Alonso (Renault) 87
2 Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) 61
3 Michael Schumacher (Ferrari) 55
4 Jarno Trulli (Toyota) 36
5 Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) 34
6 Ralf Schumacher (Toyota) 32
7 Rubens Barrichello (Ferrari) 31
8 Giancarlo Fisichella (Renault) 30
9 Nick Heidfeld (Williams-BMW) 28
10 Mark Webber (Williams-BMW) 24
11 Jenson Button (BAR-Honda) 19
12 David Coulthard (Red Bull Racing) 19
13 Felipe Massa (Sauber-Petronas) 8
14 Tiago Monteiro (Jordan-Toyota) 6
15 Alexander Wurz (McLaren-Mercedes) 6
16 Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas) 6
17 Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota) 5
18 Christijan Albers (Minardi-Cosworth) 4
19 Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) 4
20 Christian Klien (Red Bull Racing) 4
21 Patrick Friesacher (Minardi-Cosworth) 3
22 Vitantonio Liuzzi (Red Bull Racing) 1
23 Takuma Sato (BAR-Honda) 1

1 Renault 117
2 McLaren-Mercedes 105
3 Ferrari 86
4 Toyota 68
5 Williams-BMW 52
6 Red Bull Racing 24
7 BAR-Honda 20
8 Sauber-Petronas 14
9 Jordan-Toyota 11
10 Minardi-Cosworth 7

1 Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) 1:37:25.552
2 Michael Schumacher (Ferrari) +35.5 secs
3 Ralf Schumacher (Toyota) +36.1 secs
4 Jarno Trulli (Toyota) +54.2 secs
5 Jenson Button (BAR-Honda) +58.8 secs
6 Nick Heidfeld (Williams-BMW) +68.3 secs
7 Mark Webber (Williams-BMW) +1 Lap
8 Takuma Sato (BAR-Honda) +1 Lap
9 Giancarlo Fisichella (Renault) +1 Lap
10 Rubens Barrichello (Ferrari) +1 Lap
11 Fernando Alonso (Renault) +1 Lap
12 Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota) +3 Laps
13 Tiago Monteiro (Jordan-Toyota) +4 Laps
14 Felipe Massa (Sauber-Petronas) +7 Laps

Ret Christijan Albers (Minardi-Cosworth)
Ret Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas)
Ret Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes)
Ret Robert Doornbos (Minardi-Cosworth)
Ret David Coulthard (Red Bull Racing)
Ret Christian Klien (Red Bull Racing)

Fastest Lap: Kimi Räikkönen 1:21.219

1 Michael Schumacher Ferrari 1:19.882
2 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:20.779
3 Jarno Trulli Toyota 1:20.839
4 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:20.891
5 Ralf Schumacher Toyota 1:20.964
6 Fernando Alonso Renault 1:21.141
7 Rubens Barrichello Ferrari 1:21.158
8 Jenson Button BAR-Honda 1:21.302
9 Giancarlo Fisichella Renault 1:21.333
10 Takuma Sato BAR-Honda 1:21.787
11 Christian Klien Red Bull Racing 1:21.937
12 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:22.086
13 David Coulthard Red Bull Racing 1:22.279
14 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:22.565
15 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:22.866
16 Mark Webber Williams-BMW 1:23.495
17 Christijan Albers Minardi-Cosworth 1:24.443
18 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 1:25.057
19 Robert Doornbos Minardi-Cosworth 1:25.484
20 Tiago Monteiro Jordan-Toyota

29 июля 1981 года, родился Фернандо Алонсо! Поздравляем с 24х летием! :-)

1 Фернандо Алонсо Renault 1:00.000
2 Хуан-Пабло Монтойя McLaren Mercedes 1:22.500 + 0:22.500
3 Дженсон Баттон BAR Honda 1:24.300 + 0:24.300
4 Джанкарло Физикелла Renault 1:50.400 + 0:50.400
5 Михаэль Шумахер Ferrari 1:51.500 + 0:51.500
6 Ральф Шумахер Toyota 1:52.000 + 0:52.000
7 Дэвид Култхард Red Bull Cosworth 1:52.400 + 0:52.400
8 Фелипе Масса Sauber Petronas 1:56.200 + 0:56.200
9 Кристиан Клиен Red Bull Cosworth 2:09.400 + 1:09.400
10 Рубенс Баррикелло Ferrari - 1 круг
11 Ник Хайдфельд Williams BMW - 1 круг
12 Такума Сато BAR Honda - 1 круг
13 Кристиан Альберс Minardi Cosworth - 2 круга
14 Ярно Трулли Toyota - 3 круга
15 Жак Вильнев Sauber Petronas - 3 круга
16 Нараин Картикеян Jordan Toyota - 3 круга
17 Тьяго Монтейро Jordan Toyota - 3 круга
18 Роберт Дорнбос Minardi Cosworth - 4 круга
19 Марк Уэббер Williams BMW - 12 кругов
20 Кими Райкконен McLaren Mercedes - 32 круга

Взято с сайта http://www.f1-world.ru/

1 Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) 1:14.320
2 Jenson Button (BAR-Honda) 1:14.759
3 Fernando Alonso (Renault) 1:14.904
4 Giancarlo Fisichella (Renault) 1:14.927
5 Michael Schumacher (Ferrari) 1:15.006
6 Mark Webber (Williams-BMW) 1:15.070
7 Nick Heidfeld (Williams-BMW) 1:15.403
8 Takuma Sato (BAR-Honda) 1:15.501
9 Jarno Trulli (Toyota) 1:15.532
10 Christian Klien (Red Bull Racing) 1:15.635
11 David Coulthard (Red Bull Racing) 1:15.679
12 Ralf Schumacher (Toyota) 1:15.689
13 Felipe Massa (Sauber-Petronas) 1:16.009
14 Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas) 1:16.012
15 Rubens Barrichello (Ferrari) 1:16.230
16 Christijan Albers (Minardi-Cosworth) 1:17.519
17 Robert Doornbos (Minardi-Cosworth) 1:18.313
18 Tiago Monteiro (Jordan-Toyota) 1:18.599
19 Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes)
20 Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota)

Говорят, что Хоккенхайм известен в мире лишь благодаря сигарам, спарже и автодрому. Когда в начале 30-х годов двадцатого века молодой хронометрист Эрнст Христ, выступил с инициативой о строительстве гоночной трассы в родном городе, никто не подозревал, сколь серьезными будут последствия. 1 декабря 1931 года, при поддержке местных чиновников, был открыт городской автоклуб, через три недели подготовили проект и в конце марта началось строительство. Первая гонка прошла 29 мая 1932 года.

После войны трассу восстановили, но в начале 60-х, в связи с прокладкой важных автомагистралей, потребовалась серьезная реконструкция. Проект разработал все тот же Христ, после долгих переговоров с федеральным и местным правительством нашли финансирование, и 22 мая 1966 года новый Хоккенхаймринг был открыт министром по транспорту ФРГ. В августе 1970-го больше 100 тысяч зрителей наблюдали за ходом первой гонки Формулы 1, которую выиграл Йохен Риндт на Lotus 72C. Окончательно Формула 1 перебралась в Хоккенхайм в 1977 году, исключение было сделано лишь в 1985-м, когда после реконструкции вновь открылась трасса в Нюрбурге.

4 февраля 2002 года Хоккенхаймринг закрылся на реконструкцию, организаторы хотели сократить длину автодрома за счет лесных участков, чтобы привести его в соответствие с требованиями FIA. В результате автодром потерял славу одной из самых быстрых трасс чемпионата, но почти вдвое увеличилась вместимость трибун, были учтены пожелания по повышению уровня безопасности для гонщиков и комфорта для зрителей. Примерная стоимость работ составила 62 млн Евро. Журналисты и зрители были в восторге, а гонщики отнеслись к переменам с привычным скептицизмом.

Норберт Хауг: "Скорость по прежнему высока, около 320 км/ч перед шпилькой, комбинация из быстрого правого и медленного левого поворота перед трибуной Mercedes требует аккуратности со стороны гонщиков. Отличное зрелище, мне нравится, кроме того трасса выглядит достаточно безопасной. Машина при развороте не получает повреждений, старый стадион остался на месте, людям понравится. Раньше они видели 44 круга, а теперь их 67, на 50% больше, они будут чаще видеть машины, тем более, что с новой трибуны открывается отличный вид. Это шаг вперед для Хоккенхайма. Думаю, что могу говорить от лица всей команды и хочу поздравить организаторов гонки. Работы начались в январе и закончились прямо перед гонкой, отличная работа была проделана всего за шесть с половиной месяцев. Впечатляет".

Частный сайт о больших гонках (c)
[430x250]

Короче, кто 28 августа собирается на покатушки Renault F1 TEAM в Москве???

Такума Сато: "Моя машина заглохла на прогревочном круге просто потому, что я нажал не ту кнопку на руле, когда прогревал резину.

1. Хуан-Пабло Монтоя (Williams) - 1,24:29.588
2. Фернандо Алонсо (Renault) - +2.739
3. Кимми Райконен (McLaren) - +14.436
4. Джанкарло Физикелла (Renault) - +17.914
5. Дженсон Баттон (BritishAmericanRacing) - +40.264
6. Михаэль Шумахер (Ferrari) - +1:15.322
7. Рубенс Барикелло (Ferrari) - +1:16.567
8. Ральф Шумахер (Toyota) - +1:19.212
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
9. Ярно Трулли (Toyota) - +1:20.851
10. Фелипе Масса (Sauber) - +1 круг
11. Марк Уэббер (Williams) - +1 круг
12. Ник Хайдфельд (Williams) - +1 круг
13. Дэвид Култхард (RedBullRacing) - +1 круг
14. Жак Вильнев (Sauber) - +1 круг
15. Кристиан Клиен (RedBullRacing) - +1 круг
16. Такума Сато (BritishAmericanRacing) - +2 круг
17. Тьяго Монтейро (Jordan) - +2 круг
18. Кристиан Альберс (Minardi) - +3 круг
19. Патрик Фризахер (Minardi) - +4 круг

1 Fernando Alonso (Renault) 1:19.905
2 Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) 1:19.932
3 Jenson Button (BAR-Honda) 1:20.207
4 Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) 1:20.382
5 Jarno Trulli (Toyota) 1:20.459
6 Rubens Barrichello (Ferrari) 1:20.906
7 Giancarlo Fisichella (Renault) 1:21.010
8 Takuma Sato (BAR-Honda) 1:21.114
9 Ralf Schumacher (Toyota) 1:21.191
10 Michael Schumacher (Ferrari) 1:21.275
11Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas) 1:21.352
12 Mark Webber (Williams-BMW) 1:21.997
13 David Coulthard (Red Bull Racing) 1:22.108
14 Nick Heidfeld (Williams-BMW) 1:22.117
15 Christian Klien (Red Bull Racing) 1:22.207
16 Felipe Massa (Sauber-Petronas) 1:22.495
17 Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota) 1:23.583
18 Christijan Albers (Minardi-Cosworth) 1:24.576
19 Patrick Friesacher (Minardi-Cosworth) 1:25.566
20 Tiago Monteiro (Jordan-Toyota)

28 августа жители российской столицы имеют уникальный шанс встретиться с будущим чемпионом мира по "Формуле-1". В Москву едет команда "Рено" и ее лидер испанец Фернандо Алонсо. Вместе со своим напарником Джанкарло Физикеллой он проведет на Москворецкой набережной показательные заезды на болидах французской команды.

Для Москвы приезд пилотов "Формулы-1" далеко не уникальное событие. К нам уже приезжал Култхард на Макларене, приезжал Ральф Шумахер (правда, без болида Уильямс), и пилоты условно российской команды "Джордан". "Рено" уже приезжала в гости вместе с Алонсо и его тогдашним напарником Ярно Трулли в октябре 2003 г.

На этот раз у москвичей есть уникальный шанс посмотреть на пилота, которому осталось совсем чуть-чуть до победы в мировом первенстве. В прошедшие выходные Алонсо очень спокойно и уверенно выиграл свою пятую гонку в нынешнем сезоне – Гран-при Франции. Он привел "Рено" к победе на домашней трассе, чего французы ждали целых 22 года, ведь последним, кому удалось это сделать, был Ален Прост.

Так вот, до визита команды "Рено" в Россию пройдет еще 4 этапа: в Великобритании, Германии, Венгрии и Турции. Алонсо за это время вполне может гарантировать себе чемпионский титул и приехать в Москву уже в ранге чемпиона мира. Одно это придает визиту французской команды совершенно особый колорит. Специально к такому событию будет подготовлена трасса, по возможности адаптированная к гонкам, ведь на всем ее протяжении положат абсолютно новый асфальт. Гоняться пилоты "Формулы-1" станут по Москворецкой набережной.

"Праздничное шоу состоится 28 августа с 10 до 18 часов и будет называться "В авангарде сезона – московское лето "Формулы-1", – рассказали в столичной мэрии. Там отметили, что "на это время будет ограничено движение автотранспорта по набережной от Москворецкой улицы до Китайгородского проезда, на Москворецком мосту, а также на Раушской набережной – от Москворецкого до Устиньинского моста".

"Москворецкая набережная на протяжении всей трассы гонок будет ограждена, здесь соорудят сцену, а также места для зрителей", – пообещали представители городской администрации, добавив, что "для горожан будут организованы пункты продажи легких закусок и прохладительных напитков, на месте проведения праздника будут дежурить медики и сотрудники правоохранительных органов. Для усиления впечатления от праздника на Москве-реке вдоль набережной пройдет парад яхт и гидроциклов".

Утвержден состав оргкомитета по подготовке и проведению мероприятия. Его председателем стал мэр Москвы, заместителем – вице-мэр. Два года назад, когда "Рено" впервые приезжала в нашу столицу, все тоже было обставлено с помпой. Тогда Ярно Трулли и Фернандо Алонсо прокатились на болиде R23 на Воробьевых горах. Болельщиков, по самым скромным подсчетам, собралось тысяч сорок. Во время заезда российские зрители, не подготовленные к таким шоу, не раз пытались выскочить на трассу, чем вызвали недовольство пилотов команды "Рено". Закончилось же шоу тем, что московские власти в очередной раз официально объявили, что переговоры по строительству новой трассы уже практически завершены и через 2 года в Москве смогут принимать все команды. Прошло 2 года – теперь представители мэрии говорят, что вопрос строительства в Москве настоящей трассы для проведения гонок в классе "Формула-1" остается открытым...