Наткнулся на сайт про автопутешествия по России с отчётами и архивом фотографий http://www.autotravel.org.ru
Кстати, а Вы практикуете вылазки из своего города, например, в выходные дни?
>: мне же по мотоциклу выстелили из пистолета на дороге
>: правда потом выяснилось что он был духовой (под макаров)
>: стальными шириками
<: пи...ц
<: типа пошутили?
>: нет повздорили на ленинском
<: с кем?
>: ну он меня подрезал, а я его
>: он шмальнулв меня
<: а че за машина?
>: 12 ваз
>: чурка
<: б.я, вот сука
>: потом я его догнал а он мне из окна ствол тычет
>: я ему ору давай к обочине чурка сраный а он окно закрыл и съ..ался
<: вот пидор
>: а я потом посмотрел у меня номер прострелен
>: не на сквозь ну видно что шариком
<: слушай, они совсем с катушек сорвались
>: да есть такое
PS: "<" - я ">" - мой друг
мат отредактирован :)
Взято от сюда: http://talks.guns.ru/forummessage/53/159315.html
Автор: garry_ne_mur
Очень уж похоже на рекламу, может кому интересно будет...
'Барсеточники' или как 'резинострел Макарыч' наши вещи спас..
Когда слышишь про происшествия случившиеся с кем то, как то мало задумываешься о том, что это может случится и с тобой. То о чем я расскажу, случилось именно со мной поздним вечером четверга. История имела обычное начало, но ее продолжение не то что нестандартно, а можно сказать 'не лезет ни в какие ворота'. История покажет полную несостоятельность правоохранительных органов ГИБДД действующих как на территории Москвы так и области Химкинского района. Но это после.
Сейчас суббота, я несколько оправился от произошедшего и могу спокойно изложить то, что произошло вечером в четверг. Ведь двигаясь вечером по ленинградскому проспекту в сторону области, я и не предполагал что в ближайший час я буду: ограблен; стану участником умопомрачительной дорожной гонки; буду стрелять и в конце концов верну награбленное. Причем без помощи нашей 'замечательной' милиции о роли которой я напишу ниже. Но, обо всем по порядку.
22.41. Давайте знакомиться.Читаем дальше?
На выходных в районе Коломенского видел автомобиль.
Как бы выразиться поточнее?..
Представьте себе Infinity fx35, которого сплющили по вертикали, получив в результате седан. Только это было купе.
Из опозновательных знаков красная звезда и надпись "победа".
Лучше описать не смогу. Сфотографировать не успел.
Может кто встречал это чудо?
Если уже было, извиняюсь. Просто понравилось, решил выкинуть.
Тазоводы, сцуко, сексуально озобоченные. Ну правильно - такое бабло на такое говно выкидывать, а потом всю оставшуюся жизнь трахаться, трахаться, трахаться....
Калиноводы, сцуко, наивные - думают, что покупают машину, а на самом деле становятся тазоводами, со всеми вытекающими
ОКАводы, сцуко, танкисты...... без башни и бесстрашные....
Волговоды, сцуко, медленные. Ну типа я на барже, мне все покуй.
УАЗоводы, сука, барабанщики. Есть дорога нет дороги – по барабану.
Москвичеводы, сука, конструкторы. Ездят на ведрах с гайками, сломался – разобрал, собрал дальше поехал – однозначно – конструкторы
Мицубаводы, сука, веселые. Ну и что, что машина на букву М (а как известно машины на М и на Х не очень), зато весело.
Субараводы , сука, быстрые. Вот он есть – 3 секунды и его нет.
Тойотоводы, сука, тихие. Ездят себе потихоньку и никого не трогают.
Ниссановоды, сука, терпеливые. Им бы поссать, ан нет - терпят, имя свое оправдывают.
Мерседесоводы, сука, крутые. Больше сказать нечего.
Бумероводы, сука, любящие. Бумер – любовь на всю жизнь.
Опелеводы – сука неверующие. Все говорят, что любая машина когда-то станет Опелем, а они не верят.
Китайцеводы – сука Колумбы. Больше сказать нечего. Ждем-с.
Узбеководы – сука утонченные. Восток - дело тонкое.
Дэуводы - сцуко, скользкие. На тазиках ездить уже не хотят, а на нормальных иномарках пока не могут.
Фордоводы - сцуко, фокусники. А не фокус ли отдать бабки вечером, и только утром через 7 месяцев получить машину.
Аудиоводы - сцуко, медведы! Патаму што quattro, патаму што фсегда полный ПРЕВЕД!
Американоводы - сцуко странные!!!!!...........любят кататься вокруг заправок..............
или Американоводы - сцуко, трубочисты. То что тазовод зарабатывает за полгода, у них чисто в выхлопную трубу
вылетает всего лишь за 100 км пути.
Лексусоводы - сцуко, ласковые. Бывает подсадят к себе в Лексус пару молодых деффчёнок и все из себя такие ласковые-ласковые.
Сузуководы - сцуко, настырные. Есть дорога, нет дороги, а они пищат, но лезут вслед за барабанщиками.
Французоводы - сцуко, эстеты. Так же как и тазоводы, они любят как можно чаще трахаться. Но млять делают это сцуко КРАСИВО!
Фиатоводы - сцуко, БОГИ!!! Все догадываются, что они где-то есть, но никто их никогда не видел вживую.
камазисты - cуко по*уисты, понапокупали камазов и им все до пейджера.....
Маздаводы - сцуко, камикадзе. Носятся по дорогам и не знают, что название Мазда происходит от словосочитания Маст Дай!
Корейцеводы - сука, гурманы... На этом деле собаку съели...
Хондоводы – сука гладиолусы. Их спрашивают "а почему Хонда хорошая машина?", а они отвечают – патамушта ГЛАДИОЛУС
взято-> http://wwwboards.auto.ru/opel/1687046.html
Обязательно к просомтру
GSV и любым другим, кто знает 
Крошка_КэтА тож она так и не сознается что машину купила ;)
Собственно вот,
Поражает неграмотность инспекторов ГИБДД. Обращение "О, водители!" пишеться через запятую.... %)))
Что характерно, висит это уже недели две....
Chert
В воскресенье мной совместно с
КаПутин было посещено феерическое атомобильное шоу "Московский Международный Автомобильный Салон 2006". Учитывая совершенно трезво проведенные выходные, основное время предполагалось отвести именно просмотру новинок автомобильной индустрии, что частично удалось. Частично, потому что этому помешало чудовщное количество охуенных девок разгуливающих в полуголом виде по салону с целью, как мне кажется, как раз отвлечения внимания от тачек а не наоборот. В итоге наше хождение по выставке очень напоминало любой из сюжетов про Бивиса и Баттхэда с фразами "зацени баклан какие сиськи", "прикинь, урюк, она типа посмотрела на меня или типа таво", "дай мне, детка" и т.д.Что же касается автомобилей вкратце могу сказать следующее:
Тоёта не показала ничего нового, народ облепил 2 новые Камри, которые уже продаются с очередью на полгода вперед. Внутри обычное японское качественное но ничем непримечательное мыло.
Ниссан. МегазачОт. Концептуальный джип для научных экспедиций просто супер красив. Внутри космический дизайн невероятной красоты, распашные двери, люки для спутниковых антенн, огромные мониторы компьютеров, фантастическая приборная панель, светодиодные фары. Насколько я понимаю, это прообраз следующего поколения Патруля. Мелкие Микры, Премьера и Теана были так же как и Тоёты облеплены поклонниками япономыла и интереса не представляли.
Вольво. Кроме новой рестайлинговой S80 смотреть было нечего, так как все это было уже опробовано в автосалоне Мэйджор имени КаПутина.
Ауди ничего нового не показала, кроме новой ТТ, поэтому прошли мимо едва взглянув на невероятую телку сидевшую в S8.
Инфинити. Так же как Ниссан выступили зачотно. Новое купе серии SC какой то космической красоты приклеивало к себе взгляды. Это на самом деле что то невероятное, причем судя по всему скоро это чудо можно будет купить. Так же обратил внимание что все больше автомобилей получают светодиодную головную оптику. Смотрится, особенно с синей подсветкой прозрачных раструбов фар как жерла ракетных двигателей. Вобщем это надо видеть.
Мерседес есть Мерседес. И новейшее купе CL и уже давно продающиеся W221, W211, B, ML, GL, R классы переливались краской наивысшего качества. Салоны, при том что во всех уже повсеместно стоят Комманды, не просто на высшем уровне, а лучшие. И это не потому что я так люблю МВ. Просто на самом деле до сих пор, даже после изменения дизайна и введения больше плавности линий, совеременных электронных средств, когда садишся в мерс, то сразу понимаешь что это мерс а не БМВ или Ауди. Про японцев даже и речи не идет. Статусность, верность традициям, невероятный уровень качества и при этом красивейший дизайн. Чтобы сочетать все это нужен талант, который в Штутгарте очевидно есть! R-класс 6,3 AMG был продан прямо там за 169 тыс. евро кстати.
БМВ. Все в белом. Ничего нового. 3-ки, 5-ки, 6-ки и 7-ки все видели. От собрания их вместе впечатление такое. Качественно, очень качественно, но как то неярко, чем то корейским попахиваем в сахонах. В паре мест даже были замечены плохо скрытые саморезы, что вообще мегапозор.
Хонда. Толпа вокруг Вшивиков (Сивиков гыгы), как мухами облепленная новая Легенда. Непонятный, но очень красивый концепт с салоном огромных размеров. Вобщем таже Тоёта.
Лексус ничего особенного не показал. RX-ы похоже продавались просто как в обычном салоне. Новый седан спереди так и остался 140-м мерсом, а сзади сделался БМВ 7-й серии. Вобщем тоётовцы в отличие от ниссана выступили позорновато, прямо скажем.
Еще один момент. Огромное количество народу стояло в очередях "посидеть в тачке". Причем осоновную массу интересовали не эргономика салона или другие параметры важные для потенциального покупателя, а "сфоткаццо за рулем новой бэхи". При этом окружающие разгонялись, чтобы не видно было сразу что сфотографировавшийся на самом деле обычный лошок, которому взрослые дяди дали посидеть за рулем. Выглядело это столь убого, что порой выбивало слезу. На лицах у них было написано "это первый и последний раз когда я смогу посидеть в нормальной машине, ну хоть минуточку". Диагноз печален.
Если кто знает телефоны того кто поможет нам завтра сделать ТО на две машины в районе Солнцево. Буду признательна.
Для подстав на дорогах гаишники используют машины с мигалками
О подставах бандитских мы знаем давно — прижимается эдакий “акробат” к заднему бамперу автомобиля своим резвым передком и сигналит: мол, отвали. Дураки отваливают. Причем аккурат туда, где мнимая жертва с заранее потертыми “бедрами” уже готова подставить для “соития” свой натренированный бок.
Хорошо отработанным трюком бандиты нередко лишают свою жертву последних денег…
А вот о подставах милицейских — сродни бандитским — мы, увы, прознали недавно. В них тоже хорошо отработанным трюком лишают денег.
Или хуже того — даже прав…
Товарисчи! Нужна помощь! Если у кого есть человечек, который может сделать техосмотр машины (зарегистрирована в Московской области) - киньте ссылочку в личную почну. Очень нужно! В сентябре кончается ТО, а я никак не могу найти посредника, чтобы сделать новый (приехать и пройти лично не предлагать :)
Ода Калине
То не ветер в поле дует, поднимая вихрем пыль.
Это мчится по дороге, скоростной автомобиль!
Под капотом - V12, в задних фонарях - ксенон, И в торпеду ловко врезан видеомагнитофон.
За рулем - Геннадий Калов, знаменитость и герой Все окрестные девчонки бегают за ним толпой.
Что ж за парень этот Гена? Отчего такой успех?
Гена ездит на "Калине"! От того он круче всех!
Гена едет по проспекту, музыка в окно звучит, И восторженные взгляды привлекает как магнит.
Подъезжает к светофору, тормозят машины все.
Глядь: какой-то сраный Опель на соседней полосе.
"Эй!",- из Опеля чудила замахал рукой в окно - "Ставлю сотню, что объеду на своей твое говно!"
"Да легко!" - в ответ Геннадий, только сдвинул кепку вбок, "Я тебе, инопомойщик, преподам сейчас урок!"
Загорается зеленый! Рев мотора, визг и свист, И... глотает дым покрышек офигевший опелист!
Гена добрый, хоть и быстрый. Милосерден, хоть и крут.
Неспеша припарковался. Ждет...проходит пять минут.
Подъезжает к Гене Опель. "Да! Респект тебе, чувак!
Слышал, что "Калина" едет, но не знал, что едет ТАК!!!
Что же, сто рублей по праву заслужил, братэлло, ты!
Подскажи, как оказался за рулем такой мечты?"
"Не грусти!", - сказал Геннадий, "С этим нет проблем сейчас, Ведь серийно выпускает эти тачки "АвтоВАЗ".
"Раньше ездил на трамвае, в душном офисе сидел, "Потным лохом", издеваясь, обзывал меня отдел.
Есть у них у всех машины: "Киа", "Дэу" и "Хендай".
На работе все на тачках. я ж, как лох, плетусь в трамвай.
Но однажды зырю телик, начался рекламный блок.
Вижу: "Город наш влюбился". Значит есть на свете Бог!
Он мои мольбы услышал, снизошел на благодать, Именно такой машиной я хотел бы обладать!
Красота и динамичность, Управляемость, комфорт.
Это вам не сраный "Лансер". И не раздолбайка "Форд".
С той поры, как подменили. Потерял покой и сон, Только выдали зарплату - я бегом в автосалон.
Там, с кредитом от "Сбербанка" я мечту свою купил, Затонировал, сигналку и фаркоп установил".
И с тех пор, как прочь отъехал я от дилерских ворот, В жизни у меня случился истинный переворот!
Подъезжаю я к конторе - собирается народ, Все глазеют на "Калину", изумленье так и прет!
"Ай да Гена! Вот так тачка, молодец, мужик, респект!"
"Сразу видно чувство стиля и недюжий интеллект!"
И не вру! - но в перерыве, как минутка удалась, Мне в приемной секретарша на копире отдалась."
"Мдааа..." - взохнул печально опель. "Мне бы также зажигать!
Все! Пошел свою помойку на базаре продавать!"
"А продам - куплю "Калину", так как твердо понял я:
Есть на свете две машины: ВАЗ и прочая фигня!"
В гостях у сказки
Если вы посещали среднюю школу еще в советское время, а на уроках не только плевались промокашкой из трубочки, но и заглядывали в книжку, вам наверняка запомнилась история, случившаяся с дедом щукарем -- героем "поднятой целины". Кобыла, которую дед купил за двадцать девять целковых, не только была слепа на оба глаза, но и перед продажей надута через камышину, вставленную в задний проход. Не менее хитроумная предпродажная подготовка была учинена "кадиллаку" тремя товарищами из одноименного произведения писателя ремарка. Если же вы доверяли исключительно произведениям устного жанра, позволим напомнить вам еще один сюжет. "Жил-был немецкий дедушка, и была у него машина. ездить ему особо было некуда, разве что в воскресенье к бабушке, на кладбище". Мы давно уже повзрослели и не верим сказкам. Только слушаем их по-прежнему с удовольствием.
В Германию, на родину Эриха-Марии Ремарка, нас позвало письмо читателя. "Загляните на сайт http://www.spidometr.de/, -- призывал он. -- В Германии открыто продают устройства для "скрутки" электронных одометров на автомобилях или предлагают провести упомянутую процедуру прямо на сервисе фирмы!" Мы зашли на сайт и остолбенели: страничка была целиком на русском языке. "Неужели русская мафия чувствует себя в Германии настолько уверенно?" -- размышляли мы, пакуя чемоданы.
ВТОРАЯ МОЛОДОСТЬ. Прибыв в город Гронау, мы, честно говоря, были несколько разочарованы. Вполне респектабельный офис с сервисной зоной занимался вполне легальным бизнесом. "По существующему закону владелец машины может делать со своей собственностью то, что хочет, -- пояснил нам Андрей, некогда наш земляк. -- Лишь перед продажей он обязан указать на изменения, которые предпринимал. Кстати, пробег автомобиля корректируется не только перед продажей, а значительно чаще -- в случае гарантийного ремонта или же страхования, когда обязательства производителя, да и стоимость полиса зависят от пробега".
Введение покупателя в заблуждение относительно истинного пробега машины карается в Германии большим штрафом или пятью годами тюрьмы. Однако, по статистике, спидометр скручен у каждого третьего прописанного в Германии автомобиля -- это порядка 15 млн машин. Если предположить, что одна подобная операция обходится автовладельцу в среднем в 100 евро, то можно посчитать, что этот легальный бизнес уже принес тем, кто им занимается, фантастическую сумму в 1,5 млрд евро.
Прибор для корректировки показаний одометра Diga-Consult был разработан германской фирмой Digatronik около десяти лет назад. Именно тогда в массовом порядке на автомобилях стали появляться электронные "счетчики", до этого процедура производилась с помощью отвертки и моторчика. Фирма Spidometr-Tec, которую мы посетили, специально создана для русскоязычного населения во всем мире. Как признался нам Андрей, "многочисленные запросы приходят не только из России и Германии, недавно прибором интересовались какие-то русские, проживающие в Африке".
Есть две версии прибора: стандартная и полная. От этого зависит и цена Diga-Consult, которая 5,5 тыс.или 8,5 тыс. евро. Научиться пользоваться этим "инструментом обогащения" может каждый -- в инструкции все подробно описано. Если вы не собираетесь вливаться в этот бизнес, а просто хотите "поправить" показания одометра на собственном автомобиле -- пожалуйста, услуга стоит от 40 до 500 евро. Любопытно, что цена зависит не от "крутости" автомобиля, а от степени сложности электроники конкретной модели. Например, "скрутка" одометра Porsche Boxster 2000 года выпуска производится прямо через диагностический разъем, занимает 10 минут и потому стоит 150 евро. А у козявки Smart надо "впаиваться на плату", и та же процедура стоит 400 и занимает полный рабочий день. Таких противоречий много. За "Мерседес-Ешку" 1999 года возьмут 100 евро, а за его ровесника Renaul Clio - 250.
Еще нам хотели рассказать про такие немецкие "хитрости", как оплетка на руль, резинки на педали, коврики и получение новой сервисной книжки взамен утерянной, но мы вежливо отказались. Впечатлений было и так хоть отбавляй.
ЛАБАЙ ГЕРАЙ! По-литовски эта фраза означает "Очень хорошо!" Если то, что творится в Германии, можно назвать банальной "подчисткой в паспорте", услуги российских фирм, о которых поговорим попозже, -- "лечебной косметологией", то работа кудесников из соседнего государства больше похожа на реанимацию трупов.
Пожалуй, никто в мире не знает большего толка в области предпродажной подготовки, чем литовские мастера. И, пожалуй, нет в мире другого такого места, как Мариямполе, где чудесным образом могут слепить конфетку из кучи металлолома. С автобизнеса, который в Литве стали осваивать сразу же после обретения независимости и азам которого литовцы учились у своих соседей поляков, здесь живет каждый пятый из 70-тысячного населения Мариямполе. Аккурат перед введением нашей Родиной новых таможенных барьеров из Литвы в течение года было вывезено более 50 тысяч транспортных средств на общую сумму $100 млн. Из них в
Повадился один гаишник меня штрафовать, причем происходило это возле моего дома. Придирался ко всему - фары не той системы, ремень безопасности не одет и т.д. Невзлюбил он меня почему то. Каждое утро, выезжая со двора на дорогу, я сразу попадал в руки к этому гаишнику. Утро у меня начиналось со свистка, взмаха палочки и прощай полтинник. И тут этот гаишник пропал. Я взял отпуск на пару недель и разработал изощренный план мести. Каждое утро я выходил во двор с пакетом офигенных косточек. Все дворовые собаки (штук 10 наверное) почуяв запах сбегались ко мне. Я с удовольствием кормил их, но перед тем как дать им косточки я довольно долго свистел в свисток и махал перед ними ментовской палочкой (взял у соседа, бывшего гаишника). Все смотрели на меня как на идиота, но результат стоил того. Так продолжалось дней десять. Кстати, надеюсь все знают, что такое условный рефлекс?
Так вот, через несколько дней этот любитель халявных денег появился опять. Утром я с удовольствием уселся на подоконник с чашкой кофе и стал свидетелем вот такого концерта:
Выходит этот гаишник на дорогу, свистит, машет своей палкой, а на него с радостным лаем несется свора собак. Спрячется в машину, отсидится, вылезет из машины, свистит и опять все повторяется по новой. На пятый раз у гаишника сдали нервы и он уехал. Рефлекс у собачек сработал, что надо.
Итог: мое внушение собакам на взмах палочки и свисток было настолько сильно, что гаишники не появлялись в радиусе двух кварталов от нашего дома еще очень долго. Боялись...
© drevil
http://www-1.ostrie.ru/element/690176/
Миф про макимальную скорость серийного автомобиля.
Довольно часто в форумах обсуждаются вопросы максимальной скорости отечественных серийных автомобилей, причем на протяжении нескольких лет дискуссии, как ни странно, не утихают.
Наиболее часто приходится слышать две вещи:
"моя 21093 леххко кладет спидометр!"
и вот это:
"Недавно на своей 21103 я легко сделал Мерина, Тойоту, БМВ, Ламборджини Диабло (нужное подчеркунуть), при этом мой спидометр показывал 195,200,207,210 (нужное подчеркнуть) км/час."
Интересно, знали ли водители тех иномарок, что их "делают" :))
Так вот, уважаемые, если вы услышите что-то подобное, то не воспринимайте это близко к сердцу. По опыту советую вам сменить тему разговора и освежить свои знания из области физики, а также ознакомиться с некоторыми документами.
Начнем с документов.
Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН №39 может быть только положительной (!) и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. Теперь возьмите и посчитайте.
При реальной скорости 170 км/ч спидометр имеет право показать 170+17+6 = 193 км/ч.
Чувствуете разницу?
А теперь вспомним физику.
Как известно, максимальная скорость автомобиля определяется тремя вещами: мощность двигателя, потери на преодоление споротивления воздуха и все остальные потери (в двигателе, трансмиссии, шинах и т.п.). Причем сопротивление воздуха - самая большая потеря, которая в свою очередь зависит от Коэффициента лобового сопротивления (Coefficient of drag).
Вспомним скоростные характеристики сериных автомобилей:
ВАЗ 2108-09-99-2115: Cx - 0,468; S (площадь лобового сопротивления) - 1,8
1100 карб. (39,7 кВт/54,4 л.с.) - 139, 35 км/ч.
1300 карб. (47 кВт/64,4 л.с.) - 147,42 км/ч.
1500 карб. (51,5 кВт/71,6 л.с.) - 152 км/ч.
1500 инж. (60 кВт/82,2 л.с) - 159,92 км/ч.
ВАЗ 2110: Cx - 0,348; S (площадь лобового сопротивления) - 1,93
1500 инж. 8-кл. (56 кВт/76,7 л.с.) - 168,54 км/ч.
1500 инж. 16-кл. (69 кВт/94,5 л.с.) - 180,69 км/ч
Следует учесть, что данные цифры пригодны только для полностью исправного автомобиля со стандартным двигателем и КПП, не приподнятого, с отличной подвеской, отрегулированным сход-развалом, правильном давлении в шинах, с минимальным потреблением электроэнергии (фары, печка, магнитола и т.д), без "обвесов",снижающих аэродинамику, абсолютно горизонтальной поверхности дороги и нулевой скорости ветра.
Все утверждение в обратном не соответствуют истине в виде научных расчетов. Для достижения "девяткой" скоростного барьера в 200 км/ч. необходима мощность двигателя 160 л.с, "десятке" потребуется поменьше - 130 л.с. Другие "контрольные точки" -
170 км/ч - 100 л.с (2108)/ 80 л.с (2110)
180 км/ч - 120 л.с (2108)/ 95 л.с (2110)
190 км/ч - 140 л.с (2108)/110 л.с (2110)
Полная таблица от Hass78-Dodgev103
Будьте реалистами, законы физики обмануть невозможно. Для преодоления каждых 10 км/ч на этих скоростях "девяткам" требуется около 20 л.с, "десяткам" - 15. Все утверждения о достижении на стандартных автомобилях скорости 200 км/ч вызвают лишь улыбку:).
Довольно немного автомобилей, разумеется, нестандартных, могут достичь этого предела, причем доработки "железа" тянут на "от 1000 уе".
_____________
B5,1.8T,APU,АКПП,99г