Настроение сейчас - Непонятное
Наверное, первый раз в жизни поняла значение ЖИВОТный (страх, инстинкт, что там еще). Я тупо валяюсь на кровати и не могу уснуть, хотя мозг очень устал. При этом отчётливо, до каждой мелочи и детали чувствую непонятную боль и нытьё в области живота. Обида, злость, беспокойство, переживания, - всё сконцентрировалось в области живота. Вот так вот лежу и осознаю.
Настроение сейчас - Бессоница
Астрюха сегодня была не в настроении весь день. Не знаю даже, чем это объяснить. То ли тем, что я очень плохо сплю, очень мало ем и при этом много работаю и много нервничаю, или еще чем-то мне не известным, может пробками и жарой. С утра доехали нормально. Только вот чуть неаккуратно вошла в поворот с Угрешской. Там типа стрелка при красном и надо всем уступать, а я так повернуть хотела, пришлось чуть на бордюрчик залезть.
Обратно был просто ужас. Я никогда не видела такого массового стояка. Тотальная пробка началась под Новоспасским мостом (Дербеневская набережная), потом сам Новоспасский мост, потом Крутицкий вал, потом Пролетарка, а оттуда уже пробка окончательно переползла в Волгоградку. Два часа по этим ужасам добиралась домой.
Завтра, наверное, Астру дома оставлю. Мне нужно в 16-17 часов выдвинуться на Новый Арбат, а на машине я туда никогда не доеду от своего офиса. Я на одной только Кожевнической час простою.
Только что вернулась с прогулки... как же ноги болят от каблуков. Скучала по Астрюшке.
Настроение было окончательно и бесповоротно поднято утром из-за добирачи на работу. Сегодня нас с Астрюхой на работу провожал Невский на Крузере. Честно, ужасно этого не хотела и боялась (впоследствии осознала, что совершенно напрасно и вообще, как мне взбрело в голову бояться Невского), потому что не хотелось, чтобы кто-то лицезрел мои ляпы, ошибки, оплошности и неумения, да и потом наблюдать висящий на хвосте Крузенштерн не очень легко с психологической точки зрения. Но всё это прелюдия и бред. Нам с Астрюхой очень понравилось ехать с сопровождением, нам было спокойно и очень комфортно. Невский очень понравился Астре, и я ее понимаю. А улыба с моего лица не сползала от вполне конкретной ситуации. Едем мы по левому ряду, заезжая на встречку, - впереди я на мыше маленькой и юркой, а сзади Невс на "танке". В правом ряду также идет нормальное движение. Подъезжая к переезду, машины перемешиваются так, что с переезда обычно уходят в один ряд "тапка в пол". Ну так вот. Приближаясь к переезду, я морально приготовилась к тому, что справа сейчас на меня кто-нибудь будет давить, не пропускать, и дай Бог, чтобы это была легковушка, а не бетономешалка. Чтобы понять свои дальнейшие потуги, я посмотрела в правое зеркало. И то, что я там увидела, улыбнуло меня на весь оставшийся день. Итак, посреди дороги (ни в какой из полос, а ровно посреди) стоит Крузер так, что никто не может проехать, и всё, что мне остается сделать, это тупо нажать на педаль газа. Меня это так развесилило. Потом уже добрались и до Кожевнической, где Невский посигналил и ушёл в точку по встречным трамвайным путям. Короче, порадовало меня это несказанно. И все мои вышеописанные прибамбасы восприятия были положены на лопатки приятной действительности.
Обратно ехала по Волгоградке. Не видела такого ни разу. Она СТОИТ от Пролетарки. Господь не уберег меня от того, чтобы встать за вишневой Ладой номерной знак 226 (записала для опубликования номер полностью, но воздержусь), за рулём которого была чудная девушка. Я поняла, что все мои страхи отката, возможности заглохнуть и т.д. - это просто херня из-под ногтей. Того, что эта барышня вытворяла передо мной, я даже представить не могла. Во-первых, каждое ее трогание с места сопровождалось длительной паузой и резким рывком машины. Во-вторых (кто видел Волгоградку, тот поймет), она постоянно откатывалась на метр где-то. Мне приходилось вставать от нее очень далеко. Всё время движения за ней я молилась на то, чтобы передо мной кто-нибудь встал. Это случилось, но позже. Серебристая пятидверная Ситроен С4 заняла почётное место. Мне ехать стало легче, но то, что испытывал мужик... Короче, "бедная, бедная ты моя" (С). Благодаря пробке добралась домой уже к концу сериала "Не родись красивой", чему ужасно расстроилась.
А еще расстроилась тому, что оно вроде заканчивается 7 июля, а я 3-го улетаю, поэтому не смогу досмотреть все самое интересное...
Настроение сейчас - Нервное
С утра с Астрюхой добрались весело и задорно и без излишних вопросов. Вот только встали в пробку на ул. Кожевническая в 100 м от офиса. Обидно. Пришлось полчаса проторчать в плотном потоке, очень переживала, что не будет свободного места для парковки. Все обошлось.
Рабочий день протекал нормально вплоть до 18. В это время при анализе аудиторских замечаний я задала несколько прямых вопросов бухгалтеру, за неимением дойстойного ответа мне довелось услышать ор с надрывом (типичная ситуация взаимоотношений молодого умного и дерзкого специалиста и наделавших ляпы "Богов" - когда заканчиваются профессиональные аргументы в бой вступает истерия и ор с пеной у рта). Меня с моим почти пустым желудком это так взбесило и вывело из себя. Вкратце можно выложить в форму: я для Вас же стараюсь, пытаясь разобраться в ваших ошибках, а Вы мне тут закатываете, мне ответственность не нести. Короче, меня трясло и мандратило. Села в Астрюху, попыталась выехать, не смогла, раскорячилась на весь Кожевнический проезд, перекрыла движение. В итоге вернулась на исходную позицию и поехала в другую сторону по дороге с односторонним движением в сторону, противоположную потоку. Астрюшка нервничала вместе со мной. А я даже пристегнуться забыла. На Пролетарке с горем пополам переползла в правый ряд и ушла на Волгоградку. На Волгоградке в левом ряду сначала тащилась за раздолбанной старой дэу, потом она свалила, и я очень комфортно и спокойно ехала за Мерсом (500, наверное), перед которым не менее спокойно и размеренно двигалась БМВ семерка. За мной сначала стояла пятерка Жигулей, а потом Х5. В этой компании мы с Астрюхой себя чувствовали потрясающе: спереди никто не откатывается, не жмет резко по тормозам, сзади никто не напирает, наоборот, всячески нас опекают и оберегают. Когда проползли третье транспортное, то я начала перестроения правее, дабы уйти в сторону Печатников. Какая-то скотина на 12 Ладе дюже разогналась, и типа я ей мешала ехать. Короче, в процессе моего перестроения мужику пришлось нажать на тормоз. Так нет, чтобы с пониманием отнестись (у меня и знак сзади восклицательный висит), это чудо начало сигналить, а потом обогнало меня и подрезало. Тварь. А за мной всё также размеренно и без нервов ехала серебристая БМВ Х5. Его обладателю было всё нормально. Потом нервно через ряд повернула направо, зафиксировав на второй передаче 4,5 тысячи. Ну и с переменным воздействием раздражения ехала до тоннеля. Стою перед переездом, справа мигают попеременно красные огоньки и звучит звуковой сигнал. Нет, это не повод, чтобы остановиться, но повод, чтобы внимательнее при переезде смотреть по сторонам. Кроме того справа надвигались бетономешалки, которые невежливо напирали. Я, конечно же, успела бы проскочить, но, помятуя опыт камаза, я уже чуть менее тороплюсь. Так вот. Сзади какая-то мразь на четверке-"каблук" обсигналилась вся и изнервничалась, а потом меня обогнала и подрезала прямо-таки на самих рельсах переезда. Уехала она недалеко - встала в аккурат передо мной. Но зато чувак выделился своей неземной крутизной.
К чему я всё это. К тому, что мне и так за рулем невесело, а с убитыми "ап стену" нервами мне там вообще делать нечего. А еще к тому, что насколько отличается к тебе отношение на дороге людей, обладающих уважаемыми машинами, и этими чудными чудесами российского автопрома. Думаю, мозгами они отличаются еще больше.
Настроение сейчас - Нормальное
Резко вдарила по тормозам и остановилась в нескольких сантиметрах от раздолбанного старого Москвича.
"Сука, блять" - выдохнула я с облегчением, окинула убивающим взглядом водителя 2141. Он просто начинал движение от обочины под углом 90 градусов, наш южный друг... Выблядок... Мы с Астрюхой обе испугались как не знаю обо что. Вообще меня заботит тема получения прав нашими южными соседями. Мне очень показалось нелегким обучаться вождению как с умственной, так и с физической точки зрения. Более того, мне не кажется простым управление ТС. Может, я, конечно, баба-дура, но как эти горные парни получают права и почему им выдают их...
А ещё сегодня был Армагеддец. Я не знаю, с какой силой он как прошёлся, но в районе Павелецкой это был жёсткий ураган с немелким градом и видимостью два метра перед собой. Когда за окном стояла белая стена дождя с градинами, а ветер сносил всё подряд. Я так переживала за Астрюшку, что аж работать перестала, и настроение ниже отметки "плохо" упало. В обед выползла посмотреть, как там она. Стояла, бедненькая, прижалась к стойкам, дрожит вся. Ну ничего, жива осталась и без повреждений. Зато потом пошла гулять по Кожевнической улице, увидела, что там деревья некоторые повалились. И одно из таких деревьев задело новую реношку. Так жалко было - разбита правая фара и мордочка поцарапана. А я всё думала о том, что даже если машина и застрахована, то страховые компании не возместят. Форс-мажор. Стихийное бедствие. Ужас, короче. Тоже расстроилась. Жалко машинку.
Характер у меня не "аллё!". Покладистая и одновременно оооочень упрямая. Наверное, именно поэтому я очень люблю людей независимых, самодостаточных, стеснённых в крайнем случае рамками своей собственной морали, людей ярких, творческих и неординарных. Вчера я видела все приведённые выше эпитеты на дороге. Еду я по улице Шоссейной, как раз только что выехав из тоннеля, когда весь тоннель и подъем тащишься на первой передаче, а потом резкий правый поворот "тапка в пол" и вылетаешь на просторы. Так вот. Как раз тот самый момент, когда я вылетаю на простор, буквально за несколько секунд вторая-третья-четвертая и "бац!" - передо мною возникает как из-под земли обладатель мотоцикла Урал, Ява (или еще какого детища советского мотоциклостроения). На этом ТС уютно разместились два парня - водитель в шлеме, пассажир без шлема и с тубусом в руках (тем самым, в которых студенты чертежи носят). И вот эта пара двигается со скоростью 40-50 км/ч посреди полосы движения (там одна полоса, при желании можно сделать две). Оживленное встречное движение, обогнать нельзя, да и боязно. Эти самодостаточные ребята "едут и смеются, пряники жуют". Соответственно, я за ними со скоростью 40-50 км/ч также тащусь. Смотрю в левое зеркало и вижу, что позади меня серебристый БМВ уже извелся. Отъезжаю чуть правее, "бэха" обгоняет меня и упирается в эту самодостаточную пару. Мне было смешно до коликов, когда я наблюдала картину: пара на мотоцикле, за ними БМВ, которая ничего не может сделать и я. Вот таким образом мы ехали километра 4-5, наверное. Потом БМВ проехала прямо, а мне нужно было поворачивать налево. По спине пробежал холодный пот, когда передо мной на светофоре на повороте налево возникло это ТС с пассажирами. Поворот налево на Южнопортовую улицу отличается тем, что в него все входят, трогаясь с места, а выходят уже на приличной скорости, дабы успеть проскочить перед встречным потоком. Ну вот, это чудо трогается, я медленно подползаю за ним. Попытка обогнать не увенчалась успехом, т.к. справа были припаркованы машины и мотоциклисты встали в левый ряд. Едем дальше. Подъезжаем таким образом к повороту на Южный порт, мотоциклист включает левый повортник. "Ну", - думаю, - "слава Богу, сейчас мы с ним и попрощаемся". Перестраиваюсь на скорости в правый ряд и тут... с мигающим левым поворотом мои дорогие друзья поворачивают направо. По тормозам. Потом нас разделила еще одна машина, а потом они куда-то исчезли, но нервов мне потрепали. УжОООС!
Сегодня с Астрюшкой ездили мыться. Все отл - и пропылисосили, и пластик с окнами натерли, и внешнюю поверхность вылизали. А потом я поехала к брату полить цветочек и заехала в Рамстор. Пока была в Рамсторе, пошёл ливень, и Астрюху всю залило. Под дождем добежала до машины. Поехали с ней домой. Припарковала в ракушку. На улице поливает дождь. Стало жалко девочку мою. Взяла тряпку сухую и вытирала ее, вытирала, вытирала... а потом и дождь кончился:)
Всё спокойно и размеренно. Таскаемся с Астрюхой по пробкам. Судя по звукам двигателя, ему ни разу не в кайф кататься на одном сцеплении, и регулярно выполнять упражнение "сцепление-газ", "сцепление-тормоз". Зато при выходе на открытое пространство, мы знаем только правую педальку. Сегодня дождь прибил весь тополиный пух к Астрюшке. Завтра поедем на мойку.
С утра в пробке увидела справа Астрюху. Точь-в-точь как моя, только цвет Panacotta. Остановилась, придержала поток, пропустила её. И потом мы так резвенько с ней километра три на пару летели. Прикольно.
О. Стали болеть ноги. Наверное, от регулярных упражнений на ступню.
Посмотрела фильм "Поцелуй бабочки". Хороший фильм. Безруков там ничего получился. Удивило, что при всей моей усталости и зевоте ни на секунду не захотелось его выключить.
Вчера мы с Астрюхой стояли в ж..е. В смысле в пробке в Южном порту. Стояли 2,5 часа. Наблюдали как кипят машины, как разворачиваются трейлеры, матерятся, выходя из машин, водители. Проезжаешь метр - встаешь на 10 мин. Ну потом со всеми нарушениями всего, что только можно, чуть ли не по воздуху, мы выбрались на свет Божий. Дома я была в половину одиннадцатого ночи. Уставшая, голодная и злая. Зареклась больше там не ездить и преодолеть свой страх перед пробочным Волгоградским со всеми его подъемами и перепадами.
В компенсацию за вчерашнюю пробку сегодня с утра на удивление долетели быстро. Таким образом, я припёрлась на работу на полчаса раньше. Тоже сомнительное удовольствие. Когда поворачивала на Шарикоподшипниковскую (тот самый поворот, где я влетела), то предусмотрительно нажала среднюю педальку, чем воспользовался мальчик на спорт-байке. Господи! Ну, что же ты делаешь??? Я же за тебя боюсь больше, чем за себя и Астрюшу. Слава Богу (?), через несколько секунд он точкой растворился "по двойной сплошной". Вечером возвращалась по Волгоградке. Респект мужику на заряженной бмв позади меня - и не давил, и пропустил, когда у меня крышу начало рвать (потому как в правый ряд меня не пускала какая-то херня на дэу). Благодаря изменённому маршруту успела на просмотр "Не родись красивой" и долетела до дома меньше, чем за час.
В выходные встречалась с Астрюшкой только, чтобы помыть её и потренироваться менять колёсо. Сегодня после двух дней разлуки мы опять были вместе. Отдых нам обеим пошёл на пользу. Добрались хорошо, быстро и задорно. Домой было чуть неприятнее, но зато в комфорте. Машин с утра было действительно немного, практически нигде не стояли. Всё больше убеждаюсь в том, что помимо долбоёбов на дороге есть нормальные ребята и их большинство. Сегодня, например, протискиваясь с Шлюзовой набережной (та, что у водоотводного) на Шлюзовую (та, что у Москва-реки), просто посмотрела в глаза мужчине в Крузере по левую сторону, тот спокойно остановился и пропустил деточку. В пробке в Южном порту уже узнаю водителей:) Там все в одно время стоят... Клуб...
Единственная польза от длительных пробок - пропадают проблемы со сном. Приходишь домой и падаешь замертво. После вчерашней охуительной пробки да под барабанный дождь спалось просто бесподобно. Астрюха вся грязная как хрюшка после тополиного пуха и дождя спала недалеко. С утра выглянув в окно и увидев туман и дождину, в голову закралась кромешная мысль: это ж сколько мы сегодня будем ехать. Мысль получила своё дальнейшее развитие и воплощение в том, что я дала нам обеим денёчек отдохнуть и добиралась до работы by metro. Из дома вышла на час позже, домой вернулась на два часа раньше...
КТО ПРИДУМАЛ, СКАЖИ, ЭТИ ПРОБКИ?!!
По моим задумкам машин в городе должно становится меньше летом - все должны уехать в отпуск. Так! Почему все не уехали в отпуск?!! Я с каждым днём всё дольше добираюсь на работу и с работы. Сегодня вообще была в шоке - пробка стоячая на Новоспасском мосту. Ну и, конечно же, гвоздем программы, как всегда, стал Южный порт... Тааааааааааакое мясо. Зеркала проходят в 3-5 см друг от друга, голова вращается на 360 градусов во все стороны... Жжжжесть.
Подсчет времени на "добирачу".
Вариант 1. Пешком. До метро от дома - 3 мин., на метро до Крестьянской заставы - 18 мин., на трамвае до работы - 7 мин. (15 мин. пешком). Обратно - то же самое.
Вариант 2. На машине. Пробка в туннеле - 30 мин., пробка в Южном порту - 50 мин., относительное движение - 10 мин. Обратно. Пробка на Кожевнической - 10-20 мин., пробка в Южном порту - 90-120 мин., относительно свободное движение - 15 мин.
Не думала, что вождение, точнее часовые простои в пробках, будут так утомлять. Сегодня было такое мясо в Южном порту. Простояла полтора часа, и всё равно пришлось объезжать по встречной обочине через располагающуюся слева от проезжей части заправку. Газели, автобусы,бетономешалки, бензовозы, трейлеры, легковые автомобили, - всё смешалось в одну кучу. С утра было тоже море машин. Вообще не понимаю, что сегодня за такой особенный день. Кожевническая с утра стоит (когда ехала на работу, когда выходила на обед, когда ехала с работы). Южный порт стоит. Пролетарка стоит. Просто жесть.
А ещё... А ещё на меня "накатило" умиление и чувство вины перед своей собственной машинкой. У меня складывается впечатление, что я еще жива и не помята только благодаря ей. Ей по херу на какой передаче ехать: второй, третьей, четвертой (хотя рычит, конечно, и обороты плохо набирает). Она может почти трогаться со второй без вопросов. Она маневренна и очень легка в управлении. И если бы не всё её немецкие качества, то не знаю, чтобы меня ждало на дорогах... такую бездарную, глупую и бестолковую "даму за рулём"...
Съездили с Астрюшей в страховую, оформили "больничный". Нас готовы принять через пару месяцев - такая очередь в "стационар". Порадовало третье транспортное с утра, и не порадовало Садовое ближе к 11 утра. Астрюшку помыли, почистили и всячески привели в порядок.
Настроение сейчас - Усталое
Сегодня познакомилась с МКАД и пятой передачей, которую долго не могла вернуть в нейтралку, гы-гы:) Недосып способствует более нервному управлению ТС. Перекрытая Ленинградка оказалась очень неприятным сюрпризом. Зато всё ближе одометр к отметке, когда будет окончена обкатка.
Завтра с утра еду в страховую.
Из трёх выходных один день можно посвятить пьянке. Оставшиеся два - скорейшему приходу в трезвую память и светлый ум... И вообще, что-то даже пить расхотелось. Нервы нервные стали.
Сегодня у меня был контакт. С Камазом. Повреждения на машине незначительные, вмятин нет - царапины. Во вторник еду в страховую компанию и на техцентр. Внутри полная истерия. Сейчас 20-12, а я еще ничего за день не ела. Руки трясутся, ноги трясутся. Крышу срывает окончательно и бесповоротно. Сейчас два час добиралась до дома по пробкам. Попытаюсь чего-нибудь съесть и поеду на Ленинградку. Едрить твою в дышло.
Всё бы ничего. Но поняла, что значит встречка на закрытых левых поворотах, что такое "не держать дистанцию". И еще поняла, что Я ПРОСТО БЫЛА НЕ ГОТОВА. И мои нервы не были не готовы. Причем не знаю, что больше напугало: само событие, повреждение машины, собственная психика или "что же будет говорить княгиня Марья Алексевна" (с) Фонвизин.
Сегодня знакомой дорогой поднималась на парковку на крыше в Ашан (четыре этажа витиеватого подъема), поток был плотный, молила об одном "Мальчики, не останавливайтесь, я же потом не разгонюсь". В итоге случилось самое страшное, машины впереди меня остановились на подъеме градусов в 20-25. В голове сразу же промелькнула мысль: на стояночном тормозе незагруженная машина должна стоять на уклоне в 23 градуса (кто о чем в такие моменты вспоминает, а я именно об этом). Второе: Люба, вспомни эстакаду. Так... сначала ручник, потом сцепление, потом первую, нажимаешь газ до 2-2,5 тыс. оборотов, отпускашь сцепление... Все сделала идеально, ни на йоту не откатившись назад. Но перетрухала конкретно.
Мужчина на пятерке, перед которым я сегодня три раза заглохла и откатилась на переезде, прости меня, если сможешь. Спасибо тебе, что моя машинка осталась целой. Целую. Люба.
Настроение сейчас - Хорошее.
В моём лексиконе появились новые частоупотребляемые выражения;
- Очень хорошо мужик припарковался! Всегда так делай! Пи...с!
- Отлично! ( во всех ситуациях, когда что-то раздражает на дороге)
- Мужчины! Пропустите девушку!!!
- Мужик, а ты как хотел, я 20 дней назад права получила!
- Спасибо, мужчины! (когда пропускают при сужении рядов или перестроении)
- Что ты смотришь на меня??? Я сама ох...ла!
- Ну и куда ты собираешься ехать? (при транспорте впереди, едущем ниже моей скорости)
- Б...ть!!! (при каждом виде маршрутного такси)
- Вот из-за таких пи...сов пробки и создаются (когда колонна движется по встречке, потом вписываясь в мой ряд).
- Где бы мне повернуть... Да, мужик, я еще не определилась!
Первый день на работу поехала с папой, типа посмотреть дорогу (хотя я и так ее отлично знаю), но так... для уверенности. Приезжаем к офису, там платная парковка. Ну он договорился с мужиками и т.д., уходя говорит одному из сотрудников стоянки:
- Вы присматривайте за этой машиной...
- Да, конечно, мы тут целый день. Смотрим.
- Ну всё равно.
Каково же было моё удивление, когда я пошла на обед с девчонками, и они меня начали спрашивать, где твоя машина, на что я отвечала: "Вон, видите мужик стоит. Так рядом с ним моя машина. Папа сказал ему, присматривать" :). Аж до смешного. "Люб, ты его хоть пописать отпусти или перекусить там"...
- Ключи от гаражей на столе, хочешь, бери машину, хочешь, меня подожди, - озвучил папа и уехал на фазенду.
Вчера вечером решила поставить транспорт ближе к дому. Ставила почти час, потому что объехала все магазины, пока доехала до дома.
Сегодня в 7-45 утра со слипшимися глазами направилась за машиной, потом за братом, потом в бассейн. Вчера купила себе автомобильный атлас Москвы типа со всеми знаками. Херня полная. Там написано, что на Садовом кольце на Маяковке нет разворота (здрасти, приехали, я же там разворачиваюсь), написано, что нет левого поворота с Новокрымского проезда на Садовое кольцо (здрасти, приехали, а как же я поворачивать буду). Познакомилась с Волгоградским проспектом, Садовым кольцом и Третьим кольцом. Все хорошо. Только вот однажны девятка в "мертвую зону" попала:( До сих пор переживаю, так подрезала нехорошо...
Настроение сейчас - Отличное
Некоторое время назад очень хотелось, свесив ножки, сидеть на краю Земли... Конечно, ножки не свешены, конечно же, не край Земли... Зато как же спокойно взгляду, душе и нраву...
[556x699]