Gemballa Porsche 996 Turbo.
09-10-2004 00:53
[показать]
Наименование модели: Gemballa Porsche 996 Turbo. Производитель: Тюнинговое ателье Gemballa.
Gemballa Turbo построена на базе 996-ой модели Porsche 911 Turbo и по своей философии - является прямой наследницей культовых суперавтомобилей фирмы конца 80-х годов. Выпускается с 2000-го года по настоящее время.
ДВИГАТЕЛЬ. Конфигурация: оппозитный 6-ти цилиндровый Flat-6 с двойным турбонаддувом. Рабочий объем: 3600 куб.см. Мощность: 520 л.с. при 6680 об./мин. Максимальный крутящий момент: 750 Нм @ 4300 об./мин. Мощность/литр:144.4 л.с. Диаметр цилиндра и ход поршня: 100.0 х 76.04 мм.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ.Схема: заднее расположение двигателя, постоянный полный привод. Коробка передач: ручная 6-ти скоростная. Шины: Yokohama AVS Sport, передние 245/35 ZR 18, задние 295/30 ZR 18.
ОБЩИЕ ДАННЫЕ. Длина: 4435 мм. Ширина: 1830 мм. Высота: 1295 мм. База: 2350 мм. Вес: 1558 кг. Соотношение массы к мощности: 3.0 кг/л.с.
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Максимальная скорость: 325 км/ч. Разгон 0 - 100 км/ч: 4.02 сек. Разгон: 0 - 200 км/ч: 12.38 сек.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Цена автомобиля составляет 339.910 DM.
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
[показать]Наименование модели: Gemballa Porsche 996 Turbo. Производитель: Тюнинговое ателье Gemballa.
Gemballa Turbo построена на базе 996-ой модели Porsche 911 Turbo и по своей философии - является прямой наследницей культовых суперавтомобилей фирмы конца 80-х годов. Выпускается с 2000-го года по настоящее время.
ДВИГАТЕЛЬ. Конфигурация: оппозитный 6-ти цилиндровый Flat-6 с двойным турбонаддувом. Рабочий объем: 3600 куб.см. Мощность: 520 л.с. при 6680 об./мин. Максимальный крутящий момент: 750 Нм @ 4300 об./мин. Мощность/литр:144.4 л.с. Диаметр цилиндра и ход поршня: 100.0 х 76.04 мм.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ.Схема: заднее расположение двигателя, постоянный полный привод. Коробка передач: ручная 6-ти скоростная. Шины: Yokohama AVS Sport, передние 245/35 ZR 18, задние 295/30 ZR 18.
ОБЩИЕ ДАННЫЕ. Длина: 4435 мм. Ширина: 1830 мм. Высота: 1295 мм. База: 2350 мм. Вес: 1558 кг. Соотношение массы к мощности: 3.0 кг/л.с.
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Максимальная скорость: 325 км/ч. Разгон 0 - 100 км/ч: 4.02 сек. Разгон: 0 - 200 км/ч: 12.38 сек.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Цена автомобиля составляет 339.910 DM.
Проект Е2
09-10-2004 00:35
[показать]
Преемник легендарного Porsche 928 с новым двигателем V-8 может появиться в продаже к 2004 - 2005 году. Говорят, что наибольшим приоритетом у президента компании Венделина Видекинга пользуется вариант купе с расположенным впереди двигателем, рассматриваемый в настоящее время советом директоров Porsche в рамках Проекта Е2. Планируется, что новый двухдверный четырехместный автомобиль станет прямым конкурентом Aston Martin Vanquish, Ferrari F550 и Mersedes CL. Цена его будет высокой, а количество ограниченным. С целью минимизирования производственных затрат новое купе "разделит" с Cayennee двигатель, трансимиссию, заднюю ось и воздушную подвеску. Ожидается, что мощность V-8 с двойным турбонаддувом будет около 450 лошадиных сил. В качестве альтернативы к этому стильному 2+2, на совете рассматривается еще один вариант - четырехдверный полностью приводной хэтчбек, в котором свободно смогут уместиться четверо человек. Сообщается, окончательное решение о выпуске четырехместного автомобиля будет официально оглашено президентом компании на франкфуртском автошоу в сентябре этого года. Какой-бы вариант ни был выбран, скорее всего производить его будут в Лейпциге.
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
[показать]Преемник легендарного Porsche 928 с новым двигателем V-8 может появиться в продаже к 2004 - 2005 году. Говорят, что наибольшим приоритетом у президента компании Венделина Видекинга пользуется вариант купе с расположенным впереди двигателем, рассматриваемый в настоящее время советом директоров Porsche в рамках Проекта Е2. Планируется, что новый двухдверный четырехместный автомобиль станет прямым конкурентом Aston Martin Vanquish, Ferrari F550 и Mersedes CL. Цена его будет высокой, а количество ограниченным. С целью минимизирования производственных затрат новое купе "разделит" с Cayennee двигатель, трансимиссию, заднюю ось и воздушную подвеску. Ожидается, что мощность V-8 с двойным турбонаддувом будет около 450 лошадиных сил. В качестве альтернативы к этому стильному 2+2, на совете рассматривается еще один вариант - четырехдверный полностью приводной хэтчбек, в котором свободно смогут уместиться четверо человек. Сообщается, окончательное решение о выпуске четырехместного автомобиля будет официально оглашено президентом компании на франкфуртском автошоу в сентябре этого года. Какой-бы вариант ни был выбран, скорее всего производить его будут в Лейпциге.
Varrera
09-10-2004 00:34
[показать]
У компании Porsche в процессе разработки находится прототип минивэна "Varrera". А поскольку Porsche продолжает политику ведения "активных действий" на отличных от основного рынках, то и прототипы такие как этот и С-88 будут регулярно представлятся вниманию публики. Porsche планирует каждый год представлять новую модель. И если Varrera - это первая "ласточка", то можно сделать вывод о том, что очень скоро начнется широкомасштабное производство неспортивных моделей Porsche.
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
[показать]У компании Porsche в процессе разработки находится прототип минивэна "Varrera". А поскольку Porsche продолжает политику ведения "активных действий" на отличных от основного рынках, то и прототипы такие как этот и С-88 будут регулярно представлятся вниманию публики. Porsche планирует каждый год представлять новую модель. И если Varrera - это первая "ласточка", то можно сделать вывод о том, что очень скоро начнется широкомасштабное производство неспортивных моделей Porsche.