Вот такие мальчишки и девчонки, во время Великой Отечественной Войны, работали в колхозе потому, что постарше все были мобилизованы, кто на фронт, а кто на строительство «Окопов». И никто, не то чтобы РОПТАТЬ, но даже и не думал об этом. И это, то же была ПРИЧИНА, почему мы ПОБЕДИЛИ фашизм. ( На фото Котосов А.В., январь 1945 года, деревня Николо - Раменье )

Инновационная технологическая оснастка, это оснастка «Нового поколения», это прорыв в машиностроении.
Название организации: ЗАО Научно-производственный центр инновационной
технологической оснастки «Alexsandr» или сокращённо: ЗАО НПЦ ИТО
«Alexsandr»
Вид деятельности: научные исследования и разработка конструкторской докумен-
тации ( в дальнейшем сокращённо - КД ), изготовление её в металле, испыта-
ние и сдача ЗАКАЗЧИКУ инновационной технологической оснастки «Нового
поколения».
Перечень инновационной
оснастки «Нового поколения»: штампы для холодной и горячей штамповки;
пресс-формы для обратимых ( литьевых ) и порошковых ( не обратимых )
пластмасс; литформы для деталей из алюминевых, латунных и др. сплавов;
кузнечные бойки для свободной ковки крупных поковок массой 300 тонн и
более ), средних поковок ( например, вагонных осей ) и мелких поковок и
многое другое.
Краткая характеристика
инновационной оснастки
«Нового поколения»: инновационная технологическая оснастка это технологи-
ческая оснастка «Нового поколения», которая коренным образом отличается
от традиционной технологической оснастки. Названа она оснасткой «Нового
поколения» потому, что по сравнению с традиционной она обеспечивает или
производительность в два раза больше или снижает стоимость своего изгото-
вления в два раза. Так, например, вырубной штамп последовательного дей-
ствия «Нового поколения» повышает производительность холодной штампов-
ки в два раза. Приведём ещё один пример, характеризующий оснастку «Нового
поколения, например, кузнечные бойки для свободной ковки крупных поковок.
Эти кузнечные бойки «Нового поколения» способны избавить технологичес-
кий процесс свободной ковки, например, заготовок роторов электрических
машин, от операции осадки слитка, что приведёт к более существенному сни-
жению трудозатрат, чем в два раза, так как операция осадки применяется в тех-
процессе не один раз.
Примечание: все права эксклюзивных разработок инновационной оснастки «Нового
поколения» принадлежат исключительно ЗАО НПЦ ИТО «Alexsandr» в лице её
директора и защищены, как интилектуальная собственность, законом Россий-
ской Федерации.
.Краткая история
развития организации: организация образовалась в 1989 году и развивалась под
разными названиями и « флагами «, и, наконец, в 2011 году получила своё
название и статус ЗАО НПЦ ИТО «Alexsandr». Все эти годы организация
разрабатывала различную традиционную технологическую оснастку, а так же
вела научные разработки по выработке научно-производственной концепции
создания инновационной технологической оснастки.
Запросы и заказы отправлять на адрес электронной почты: albert-kotosov2017@yandex.ru и телефон:+7(967)448-72-98;

С моими некоторыми книгами можно познакомиться здесь: href="http://www.bookler.ru/searchbookaction/3jw48km.shtml"> АЛЬБЕРТ - все книги автора в лучших книжных магазинах Рунета. и здесь:

https://ridero.ru/books/esli_ty_zashel_syuda_znachit_eto_tvoe/

Эти книги можно купить непосредственно у автора со скидкой 50% и автографом. При этом НОВШЕСТВО! Впервые в ИНТЕРНЕТЕ, автор предлагает сперва получить на Вашу почту книгу, а потом только оплатить ее ЗДЕСЬ: money.yandex.ru/to/410015184278756;  Если книга Вам не понравится, то Вы можете не оплачивать ее. Я не буду в ОБИДЕ. А если Вы напишите (несколько слов), почему она Вам не понравилась, буду ОЧЕНЬ Вам признателен.

     В интернете вы найдете много предложений по обучению Вас работе конструктором, например, такое: "Дистанционно! Переподготовка наинженера-конструктора за 3-6 мес. и 20000 р." Я предлагаю Вам совершенно БЕСПЛАТНО получить от меня все необходимые знания ( а самое главное и практические навыки) по работе конструктором. Кроме этого, после окончания обучения я Вас не брошу, и буду БЕСПЛАТНО консультировать по любым производственным проблемам, которые у Вас будут возникать на работе. В процессе прочтения этой ЗАПИСИ у Вас невольно возникнет много вопросов. Некоторые из них ( самые главные) я "Сниму, здесь и сейчас!"  Например, такой: "Кто я такой, что обещаю научить, да еще и бесплатно!" Я профессиональный конструктор. Мой общий (инженерный)  стаж работы (на сегодняшний день) 61 год.  Работаю инженером-конструктором 59 лет. Я не буду здесь перечислять ( или распинаться), что умею конструировать. Я только кратко перечислю основные мои конструкторские достижения:

          - мной разработаны девять конструкций, которые признаны изобретениями (см. А,С. СССР №727305,715923,703208,1038005,845999,1258565,784957,564074,673369); получен нагрудный знак: "Изобретатель СССР"

          - две мои конструкторские разработки отмечены Правительственными наградами (см.медали: "За достигнутые успехи в развитии народного хозяйства СССР", №4160 и 13314, 1978-1982 г.г.);

          -разработал ОСНАСТКУ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ (оформлен патент, который находится на рассмотрении); 

          -в 1979- 1981 г.г. разрабатывал приборы для марсоходов вместе с будущим первым президентом КЫРГЫЗСТАНА Аскаром Акаевым;

          Хочу так же кратко пояснить, что профессия: "Инженер конструктор машиностроения", которую указывают многие ОБУЧАЮЩИЕ ЗАВЕДЕНИЯ (и частные лица) в ИНТЕРНЕТЕ, это весьма широкая и "всеобъемлющая" и научить (а тем более овладеть ею) за 3 месяца (как указывается в объявлениях) не возможно. Это просто какая-то фантастика! Профессия конструктора очень трудная и требует большой (я подчеркиваю, большой) самостоятельной работы при любом ( пусть даже выдающемся или гениальном) преподавании на любых дистанцион-нных или даже очных курсах. Поэтому я раздельно обучаю даже конструкторов по технологической оснастке. Например, обучаю работать конструктором по холодной штамповке, или работать конструктором по прессформам и.т.д. На современных производствах ( особенно малых ООО) их РУКОВОДИТЕЛИ требуют от своих конструкторов (а на своих предприятиях они держат, как правило, одного  и редко два конструк-тора ),чтобы те им проектировали и любую технологическую оснастку, и любое нестандартное оборудование, и любое ИЗДЕЛИЕ (для производства в ООО серийно), и вообще все, все. То есть они хотят видеть в СВОЕМ КОНСТРУКТОРЕ УНИВЕРСАЛЬНОГО специалиста. Поэтому приготовьтесь к тому, что Вам придется постоянно повышать свою квалификацию, т. е. чему то постоянно НАУЧАТЬСЯ.  И еще САМОЕ ГЛАВНОЕ, после того, как Вы получите от меня теоретический минимум и практический максимум по какой то изучаемой Вами  теме  (например, конструктор по холодной штамповке), Вам необходимо (как можно больше) тренироваться САМОСТОЯТЕЛЬНО, т е проектировать, как можно больше штампов и только тогда Вы овладеете этой СПЕЦИАЛЬНОСТЬЮ. И никак по другому! Очень полезно завести по каждой ТЕМЕ (например, листоразделительные штампы) общую (и толстую) тетрадь, куда будите помещать весь (интересный для Вас) справочный материал добытый Вами при проектировании какого то штампа. Если кому то удобнее пользоваться ПАПКОЙ (заведенной в компьютере), то заводите ее. Но эта ТЕТРАДЬ (или папка) послужат Вам добрую службу! Поверьте мне, это будет так.

Я, инженер механик, исследователь, изобретатель, профессиональный конструктор. 
Родился я в деревне ВАУЧ ( Весьегонсеий р-н), которая ныне находится на дне Рыбинского водохранилища. А с крутого, обрывистого берега деревни БОР (ее соседки) и сегодня еще можно увидеть вдали затопленную колокольню храма (правда очень далеко от берега) в той стороне, где находится современный Весьегонск. Ниже я привожу сведения о затопленном городе Молога, который так же как и моя деревня скылся в пучине ВОДОХРАНИЛИЩА.

Что именно произошло с городом ---Молога?... Где он находился.., и что о нём было известно в истории?..))...

Молога — древний город, находившийся до 40-х годов XX века в месте слияния рек Волги и Мологи, на правом берегу р. Мологи и левом берегу р. Волги, на территории современной Ярославской области в 32 километрах от современного города Рыбинска.

История Мологского края проста и трагична. Была благодатная земля, первое упоминание о которой относится к средине XII века. Визитной карточкой края считались уникальные заливные луга и пастбища Молого-Шекснинского междуречья. Здесь жили люди, которые делали лучшие в России масло и сыр. А потом вышло постановление.. .

Точная дата возникновения города Молога неизвестна. В XII - начале XIII веков город входил в состав Ростовского княжества, позднее — Ярославского. С 1321 Молога — центр самостоятельного княжества, а при Иване III Васильевиче вошла в состав Русcкого централизованного государства. В конце XV века в Мологу из Холопьего городка, располагавшегося в 50 верстах к северу от неё, была перенесена ярмарка, после чего Молога стала одним из важнейших пунктов торговли России с азиатскими странами. В XVI веке в Мологе имелась крепость.

После польско-шведской интервенции в начале XVII века Молога превратилась в торговую слободу. С конца XVIII века Молога — уездный город Ярославской губернии.

В XIX веке Молога по-прежнему была одним из важных торгово-первалочных пунктов на Волге, здесь теперь начиналась Тихвинская водная система, соединявшая Волгу с Балтийским морем. На мологской пристани ежегодно грузились хлебом и другими товарами более 300 судов. Церквей в городе было четыре; близ города располагался женский Афанасьевский монастырь. К началу XX века Молога была небольшим тихим уездным городом. К этому времени относится, вероятно, наиболее полное описание города (См. XIX век) . Последние дореволюционные данные о Мологе относятся к 1916 году (См. Начало XX века) .

Вплоть до начала 20-х годов XX века небольшая провинциальная Молога с населением чуть больше 5 тысяч жителей была известна как великолепный природный и культурный заповедник при впадении в Волгу реки Мологи, унаследовавший от прошлого не только замечательные лесные массивы, заливные луга, сухой климат, но и многочисленные памятники сложившегося уклада жизни Мологско-Шекснинского междуречья.

Cоветский период истории Мологи невелик по времени — всего 18 лет. Бедствия революционного времени и последующего лихолетья не обошли Мологу стороной. Но городок продолжал жить тихой самодостаточной жизнью.

После административно-территориальной реорганизации 1929 года территория Мологского уезда была преобразована в четыре района: Брейтовский, Некоузский, Мологский и Ермаковский. Но как и сто и тысячу лет назад при весеннем разливе Молога и Шексна сливались в огромную пойму. Когда вода медленно уходила, на лугах оставался плодородный ил, благодаря которому травы ежегодно давали невиданные урожаи. Молого-Шекснинская пойма — неповторимая особенность края, знаменитая на всю Россию.
Где же теперь те заливные луга? Их больше нет. Пришли революционеры с их планами планетарного масштаба. И всё лучшее, что было в Мологском крае, было последовательно и безжалостно загублено. На землях Молого-Шекснинского междуречья образовалось крупнейшее в мире рукотворное море — Рыбинское водохранилище.. .Затопленными оказались те самые луга, а вместе с ними и древняя Молога
Затопление. В сентябре 1935 года было принято постановление СНК СССР и ЦК ВКП (б) о начале строительства Рыбинского и Угличского гидроузлов. Первоначальный проект создания Рыбинского водохранилища предполагал затопление примерно 2500 квадратных километров (территория государства Люксембург) , в основном вдоль рек Шексны и Мологи, подпорный уровень водохранилища должен был составлять 98 м.

         В старые времена  ( теперь, в 2018 году, пожалуй так можно уже говорить ), когда мою РОДИНУ называли СССР и в стране был СОЦИАЛИЗМ ( или как теперь говорят: «Коммунистический режим» ),  к каждому МОЛОДОМУ СПЕЦИАЛИСТУ,  на производствах ( больших или малых не имело значения ) приставляли НАСТАВНИКА. Причем, наставника назначали    (оформляли) приказом по заводу. Его обязывали в течении года, подготовить из МОЛОДОГО СПЕЦИАЛИСТА, специалиста способного самостоятельно работать. К концу годичной подготовки ( так же приказом, назначалась экзаменационная комиссия ), которая экзаменовала ( и  определяла степень его подготовленности ), и назначала экзаменуемому, ту или иную, производственную квалификацию. И только после этой СТАЖИРОВКИ пришедший на производство выпускник ВУЗ(а), начинал самостоятельно выполнять ( положенную ему по штатному расписанию ) работу. То есть теперь, уже с него,  спрашивали за все допущенные УПУЩЕНИЯ. Однако, и в этот период ( и далее ), старшие товарищи по работе, всегда приходили ( при затруднениях ) ему на помощь. Теперь, в НОВОЙ РОССИИ, все ЭТО утеряно и забыто. Нынешние руководители  заводов ( и заводиков ), с первых же дней работы ( СО ВЧЕРАШНЕГО СТУДЕНТА) снимают СТРУЖКУ, за любое ( пусть даже не значительное ) упущение. А о том . что вчерашнего студента, еще учить надо работать, никто даже и в голове не держит. От такого положения дел, мне за ДЕРЖАВУ обидно. Поэтому я взял на себя труд, БЕСПЛАТНО научить работать конструктором по технологической оснастке, любого молодого инженера. Обучение провожу в СКАЙПЕ. И от меня подарок, Первые 15 человек, которые сделают заявку на свое БЕСПЛАТНОЕ обучение, получат от меня (бесплатно) книгу: Котосов А.В. За пределом известного в обработке металлов давлением. Почитать книгу можно здесь:href="http://www.bookler.ru/searchbookaction/3jw48km.shtml"> АЛЬБЕРТ - все книги автора в лучших книжных магазинах Рунета. 

Участник Трудового фронта (в 1944 и 1945 гг., работал в колхозе им. Калинина в дер. Николо-Раменье, Вологодской обл.), инженер, изобретатель, исследователь. ). Две конструкторские разработки отмечены Правительственными наградами СССР. В 1979-1981г.г. разрабатывал ( вместе с будущим первым Президентом КЫРГЫЗСТАНА Аскаром Акаевым) приборы для МАРСОХОДА и верил и надеялся , что на Марсе наши яблони будут первыми цвести. Разработал уникальную ОСНАСТКУ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ. Горжусь тем, что принимал участие в строительстве главного храма России - храма Христа Спасителя.