У каждого автомобиля в салоне присутствует свой определенный запах и этот запах имеет свойство поднимать водителю и пассажирам настроение, иногда дарить даже ощущение радости. Понятно, что время не стоит на месте и автомобиль подобно человеку стареет. Со временем запах в салоне автомобиля, который так нас радовал, исчезает и транспортное средство просто существует как все обычные автомобили. Понятно, что если мы пользуемся автомобилем, то со временем в салоне могут появляться самые разнообразнее пятна и загрязнения.
Химчистка
Для того чтобы устранить данные пятна необходимо прибегнуть к услугам химчистки. Конечно же, это самое простое решение проблемы и большинство тех владельцев автомобилей, которые могут потратить денежные средства на чистку салона профессионалами именно так и делают. Но стоит отметить, что не все могут это себе позволить, поскольку услуга не из дешевых. В виду этого многие думают над тем, каким образом можно устранить данную проблему самостоятельно без помощи посторонних рук.
Для изготовления обивки салона автомобиля производители стараются использовать качественные материалы, которые смогут служить очень длительное время. Но каким бы качественным материал не был, если за ним не ухаживать, как следует, то уже за короткий промежуток времени салон будет выглядеть так, как будто в этом автомобиле ездило не одно поколение. Очень часто сиденья пачкают маленькие дети. Они могут кушать в салоне автомобиля различную пищу, а затем вытирать руки об сиденье. Взрослые также способны приносить в салон автомобиля грязь за ногами. Все зависит от типа погоды на улице. Следить за состоянием обивки нужно регулярно, а не только тогда когда уровень загрязнения достигнет максимального значения.
[600x450]
Что всегда должно быть под рукой
Если вышло, так что вы случайно запачкали сиденье, каким – то напитком, то в таком случае следует как можно быстрее вытереть остатки жидкости и удалить само пятно. Не стоит терять время, поскольку жидкость очень быстро проникнет глубоко в середину ткани и затем избавится от пятен, будет намного сложнее. Понятно что для того чтобы максимально быстро удалить мокрые пятна на обивке в вашем автомобиле всегда должны быть все нужные для этого материалы, то есть специальные салфетки из микрофибры, которые очень хорошо впитывают влагу или простые бумажные салфетки, ими тоже можно хорошенько промокнуть поверхность.
Длительная эксплуатация автомобиля и плохая погода приводит к потере прозрачности фар. Проявляется это в движение в ночное время суток, туман, снегопад. Яркость каждой из фар падает до минимального уровня, такого быть не должно. Для устранения этой проблемы приходится обращаться в автомобильный сервис за услугами полировки, хотя можно сделать всё своими руками, если понять определённую схему работы.
С чего начать
Для начала нужно проанализировать степень повреждения, осматриваем поверхность. Сделать это нужно, для того, чтобы определится с вспомогательными средствами. Удаляем всю грязь с поверхности фары и закрываем специальным малярным скотчем, те места, которые могут повредиться в процессе полировки.
Для удаления царапин, помутнений и сколов на пластике, нужно отшлифовать эти проблемные места. Берём наждачную бумагу, её зернистость не должна превышать 2300, и начинаем шлифовку, в процессе меняем зернистость до самой маленькой. Нужно это для более качественного удаления повреждений.
Полировка фар
После завершения шлифовки, приступаем к полировке. Для этого желательно под сильным напором воды смыть остатки наждачной бумаги с поверхности пластика. Качественная полировка делается специальным инструментом, который называется полировочная машинка, если такой прибор отсутствует, что очень плохо, можно использовать дрель с круглой насадкой.
Наносим специальное средство на фару, обычно это автомобильная паста, регулируя обороты, полируем фару. В процессе работы, меняем размеры кругов и пасту, если в наличии есть несколько её видов. Перед заменой пасты, специальной тряпкой, которая не поцарапает пластик, нужно стирать остатки предыдущего средства, только потом наносить новое.
Обязательно нужно следить за нагревом круга и не усердствовать с количеством оборотов в минуту, так же своевременно смачивать круг в воде. В идеале использовать среднюю скорость оборотов, главное ведь качество, а не скорость. На всю работу владелец потратит не более часа на каждую фару, при этом экономит денежные средства, обучится этой лёгкой технологии, и не будет кормить автосервисы.
Вывод
Работа, не сложная и полезная для вашего автомобиля, если есть желание, то раз в месяц, можно сделать такую процедуру самостоятельно. В случае выполнения всех инструкция, ваши фары станут, как новенькие, их будет не узнать.
Американская автомобильная марка GMC принадлежит автогиганту General Motors с самого дня своего основания в далеком 1908 году. В тот период бренд был организован для разработки и изготовления грузовых авто, предназначавшихся для нужд вооруженных сил. Правительство приобретало все производимые машины. Однако с 1925 года началось производство грузовиков и для гражданских целей.
Именно из ворот GMC впервые на планете выехал грузовик с кабиной, располагавшейся над силовой установкой. С 1935 года велась активная работа над разработкой дизельного грузовика, считавшегося наиболее перспективным. В годы второй мировой GMC вместе со всем концерном полностью переключается на производство техники для армии США.
Внедорожники
Лишь в 1987 году произошло перепрофилирование подразделения GMC, изготовление грузовиков прекратили. Стартовала разработка огромных внедорожников под данным брендом. Такие авто обрели широкую популярность за океаном. В 1991 году была создана легендарная модель Yukon, а за ней еще 7 моделей внедорожных авто, которые снискали большую популярность на родине. А база модели Tahoe еще долгое время использовалась для таких грандов рынка как Cadillac Escalade и Hummer H2. С 2001 года изготовление шикарных внедорожных авто передали на Cadillac, а в GMC стали создавать и производить коммерческие авто, в частности пикапы. И здесь специалисты подразделения стали одними из лучших. Их машины по популярности уступали разве что легендарному Ford F150. В 2007 году вышла популярнейшая модель Acadia, получившая множество престижных наград. Через два года был показан кроссовер Terrain, созданный на базе Chevrolet Equinox.
Эмблемой бренда служат большие буквы названия GMC, красующиеся на фальшрадиаторных решетках производимых авто. Происходит наименование от сокращенного названия корпорации-собственника – General Motors Corporation. Нынешний модельный ряд состоит из вышеупомянутых пикапов и кроссовера Terrain.
Со временем увеличения количества автомобилей на дорогах всех стран. Международное общество по защите экологии тревожится относительно выбросов от такой численности авто и их выбросов в атмосферу. Результатом этих переживаний автомашины стали делить на эко классы, это своего рода нормы, по которым и определяется тот или иной класс авто. Если автомобиль не соответствует эко нормам дозволенным шкале установленной в каждой отдельной стране разному показателю, автомобиль просто нельзя эксплуатировать, ну или ввести в страну и растаможить. Следует обратить внимание, что чем новее машины, тем более строгие нормы к ней предъявляются, относительно выброса токсичных веществ в воздух.
Нормы и граждане, в чем связь?
Казалось бы, при чем тут международное экологическое сообщество и простые граждане нашей могучей Российской Федерации. Все дело в том, что в РФ разрешен эко класс с нормой Евро 4, а вот, к примеру, в Европе уже давно действует норматив не менее Евро 5. Маловероятно, конечно, что экология России улучшится, если завтра правительство введет нормы не менее Евро 5, так как запретят ввоз других автомобилей не соответствующих нормам. А вот Жигули, дымящие настоящими токсинами, которые нужно было давным-давно списать, отправив на пенсию, будут также успешно продолжать свой путь и отравлять всех вокруг, и все вокруг. То есть внутри страны экологическая ситуация не изменится, но, по крайней мере хотя бы не ухудшиться, это уже бесспорный плюс.
Однако, с вводом норм Евро 4 во всех уголках страны прекратится спекулянтство автомашинами, как это было ранее, когда многие зарабатывали на жизнь тем, что пригоняли авто из-за границы и перепродавали уже на родине. Потому что машины, выпущенные ранее, чем была введена норма Евро 4, не разрешено регистрировать в нашей стране.
Кстати, если желаете узнать класс Евро, своего автомобиля проверьте VIN код. В этом коде зашифрована полная автомобилебиография. От производителя до соответствия Евро стандартам определенной страны. Узнать VIN код можно у владельца автомашины, по сути, это номер кузова еще его можно посмотреть в техническом паспорте авто. Рассмотрим пример: Предположим, покупатель хочет приобрести автомобиль за границей, он узнает VIN код у нынешнего владельца, и получает полную информацию о модели, годе выпуска - 2010 и страны производителя – Японии. Естественно, этот автомобиль не соответствует ныне действующему стандарту РФ, а значит, покупать его нет и смысла.
Посему, важнее следить во время эксплуатации за автомобилем, чтобы непросто соответствовать нормам и стандартам, но все-таки не отравлять себя же.
Поддержание баланса между самобытностью марки и вниманием массового потребителя — важная задача для Subaru. Но такая модель, как WRX STI, может себе позволить ни перед кем не заискивать. Разве что перед преданными фанатами...
Поклонники должны быть довольны: под новым кузовом, в конструкции которого более широко применяются высокопрочные сорта стали, скрыты классические для Subaru технические решения. Оппозитная наддувная «четверка» выдает 305 л.с. и 393 Нм крутящего момента, передается на 4 колеса через усиленную 6-ступенчатую МКП и фирменную систему постоянного полного привода.
Умный металл
«По умолчанию» планетарный центральный дифференциал распределяет тягу в пропорции 41:59 в пользу задней оси. В зависимости от режима движения — с учетом скорости вращения колес, бокового ускорения, угла поворота руля, показаний датчиков АБС — крутящий момент между осями может перераспределяться. Центральный дифференциал может блокироваться посредством электромагнитной муфты, а межколесные дифференциалы сделаны самоблокирующимися: на передней оси установлен «самоблок» винтового типа, сзади — Torsen. Руль стал чуть «острее», а кроме того, появилась система ATV, управляющая тягой с помощью тормозных механизмов. Не забыли конструкторы и о комфорте водителя и пассажиров: за счет изменения наклона лобового стекла и более низкой передней панели улучшена обзорность, а колесная база выросла на 25мм. Среди премиум-опций «почти раллийного» седана — аудиосистема фирмы harman/ kardon.
Длинный хвост
По высокому антикрылу характерной формы WRX STI опознается моментально. Диффузор под задним бампером и четыре выхлопных патрубка—также отличительные черты этой версии.
Расширение кругозора
Благодяря изменению наклона передних стоек и заниженной передней панели уWRX STI улучшена обзорность. Ближний светфар—на светодиодах.
Из мира ралли
Интерьер WRX STI вполне узнаваем. Вариаторы с «гражданских» Impreza сюда не добрались — только честность, только МКП.
Subaru Levorg
Вопрос универсальности Impreza в кузове универсал мы уже успели подзабыть. Но машина такого формата возвращается: предсерийный Subaru Levorg представлен на автосалоне в Токио. Известно, что в Японии автомобиль будет предлагаться с турбированными оппозитниками объемом 1,6 л и 2,0 л мощностью 170 л.с. и 300 л.с. соответственно. Трансмиссия — вариатор, привод — симметричный полный. Начало продаж Levorg на его родине запланировано на весну.
Уникальный маркетинговый проект, сделавший в свое время из забавного британского автомобильчика предмет молодежного культа, интенсивно наращивает обороты. Новые Cooper и Cooper S требуют к себе еще больше уважения...
Комфортно и безопасно
Выбирай: или она, или... своими силами!
За систему помощи при параллельной парковке для нового MINI придется раскошелиться — опция. Электроника сама подыскивает свободное место и вращает руль, а ваше вовлечение в процесс сводится к включению нужной передачи и своевременному «педалированию». Можно обойтись и обычной камерой заднего вида, входящей в обширный список «допов».
Не ахнешь, но заметишь
Салон преобразился не только с эргономической и эстетической точек зрения. С ростом габаритов Mini стал вместительнее. Это особенно заметно на заднем диване, где теперь чувствуешь себя свободнее. А еще расширились возможности по индивидуализации интерьера.
Не отвлекайтесь, товарищи...
Складной и регулируемый проекционный дисплей HUD перед глазами водителя дает цветную картинку высокого разрешения. Сюда выводятся данные о скорости, навигационные инструкции, визуальные предупреждения об опасном сближении, дорожные знаки, а также информация о развлекательных программах. Содержимое меню, естественно, напрямую зависит от модели и комплектации.
Выбор дисков не заканчивается на подборе понравившегося дизайна и размера. У производителей есть определенные требования, которые нужно выполнять для безопасной езды.
Типы дисков
Колесные диски можно разделить на 2 группы по материалу – это диски стальные и из легких сплавов. Они различаются в изготовлении, цене, износостойкости и свойствах:
- Стальные диски изготовляются из листов железа, части которых соединяются сваркой. Конечный продукт имеет низкую цену за счет простоты изготовления и достаточное качество. Благодаря своей конструкции, стальные диски очень прочные и в случае повреждения, их можно восстановить. Минусы тоже имеются – не самый лучший внешний вид, высокая масса, сложности с балансировкой из-за плохой точности изготовления.
- Легкосплавные диски почти во всем превосходят стальные. Главным преимуществом будет меньший вес. Огромный выбор по внешнему виду тоже станет весомым плюсом данного типа. Технология изготовления позволяет не только реализовывать всевозможные дизайнерские изыски, но и выполнять изготовление диска очень точно. Большинство дисков такого типа способствуют хорошей вентиляции тормозных колодок. Справляются они с этой задачей лучше, чем штампованные диски. Создается рассматриваемый тип дисков при помощи литья и ковки. Первые в процессе литья приобретают зернистую внешнюю поверхность, из-за чего в процессе эксплуатации могут возникать трещины или даже раскол. Ковка делает диски более прочными.
Материал
Для изготовления дисков применяют сплавы алюминия и магния. Несмотря на то, что литой магниевый диск намного крепче литого алюминиевого диска, он все равно будет проигрывать в прочности кованому алюминиевому диску. Однако и стоят такие изделия из магниевого сплава на порядок дороже других материалов. В некоторых случаях 4 хороших диска могут превысить стоимость неплохого автомобиля.
Маркировка
Очень важный пункт, по которому можно узнать совместимость диска с конкретным автомобилем. В ней указана разболтовка – то есть количество отверстий и их диаметр. К примеру, надпись 100/4 означает 4 отверстия с диаметром в 100 мм. Важно знать и диаметр центрального отверстия для фиксации диска. Понадобится знать особенности крепления болтов для безопасного передвижения на новых дисках. Форма углубления в диске должна совпадать с формой гаек, которая может быть плоская, конусовидная или в виде сферы.
В Porsche Cayenne White Dream Edition от ателье Anderson противопоказано ездить по Москве зимой. Но если очень хочется...
Сayenne Turbo хорош и сам по себе. Но ведь всегда найдутся те, кому «жить хорошо — еще лучше». И вот тут на сцену выходит Дэнис Андерсон из Дюссельдорфа с его взглядом на то, как должен выглядеть автомобиль персонажа, который в любой трудной ситуации хочет оставаться во всем белом. Однако внешность в этом проекте не главное.
Новые передние бамперы с монструозными воздухозаборниками и нелепыми (не спорьте!) сдвоенными пуговками противотуман ок мало кого восхитят. Как и вычурные молдинги на дверях. На их фоне не возмущает даже пара двухцветных спойлеров на корме и тройной патрубок выхлопной системы. Последнюю устанавливают в случае, если клиента уговорили поднять мощность мотора до 600 л.с. На кузов ребятам из Anderson просто не хватило запала — весь он ушел на салон. Белой перфорированной кожей отделаны кресла, руль, дверные панели и стенки багажника. «Рабочие поверхности», вроде крышки бокса между креслами и пола грузового отсека, покрыли черной крокодиловой кожей. Из шкуры бедной рептили сделаны и коврики.
Не только кожа
Это не тюнинг, если в салоне не нашлось места для карбона. Из него в White Dream Edition сделаны планки передней панели. А вентиляционные дефлекторы, панели регулирования сидений, пепельницы, подстаканники и ручки дверей покрыты черным хромом.
Скрип тормозных колодок - это достаточно неприятный звук при эксплуатации автомобиля. Чтобы найти причину, откуда же появляется этот неприятный звук нужно иметь представление о том, как всё происходит в момент торможения.
Когда происходит торможение, колодки прижимают тормозной диск с обеих сторон и происходит его остановка. В этот момент колодки с установленной частотой вибрируют, и мы слышим этот неприятный скрип, а громкость ему усиливает колёсная арка.
В чем причина?
Причин такого скрежета может быть довольно много:
- Одна, из которых, это несоответствие материала, из которого состоят колодки и диски.
- Другая заключается в том, что чем твёрже использованный материал колодок, тем лучше действенность торможения, но и возможность возникновения вибрации в таком случае возрастает. Мягкие же колодки изнашиваются значительно стремительнее, но шанс, возникновения скрипа снижается.
Как устранить скрип
Для того чтобы устранить скрип, просто необходимо будет сменить колодки на колодки другого производителя. Кроме того, для устранения скрипов можно приобрести специализированные металлические пластины, которые могут помочь избежать появления вибраций. Они продаются как в наборе с колодками, так и раздельно.
Подбирать колодки необходимо такой же формы, как и оригинальные, тогда они будут хорошо закрепляться в суппорте, соответственно не будет появляться вибрация. Ещё для устранения скрипа, возможно, произвести закругления по краям колодок.
Иногда после установки новых колодок сразу же появляется скрип, то тогда необходимо некоторое количество дней поездить или же произвести пару резких торможений, после чего скрип должен пропасть.
Это происходит из-за того, что некоторые изготовители покрывают колодки специального рода напылением. Не всегда скрип возникает из-за колодок, также основанием может быть изнашивание или искривление диска тормозов, износившийся ступичный подшипник и ещё многое другое.
Ульяновские конструкторы обновили изрядно устаревшую линейку уазовских буханок. Первые обновленные небольшие грузовички и фургончики уже собираются серийно. УАЗ не изменил традициям и создал машины-долгожители, которые часто приходится чинить, но зато они десятилетиями безропотно служат российским владельцам.
Разработчики оснастили обновленные уазики новыми эргономичными сиденьями. Причем сиденья получили обогрев и возможность регулировки. Также коммерческим уазикам улучшили качество звукоизоляции, появился новый руль, который оснащен подрулевыми переключателями. Панель приборов получила современный дизайн, а в салоне появился внутренний обогреватель. При этом вся уазовская коммерческая линейка авто получила более жесткую раму и кузовные кронштейны. При этом проходимость обновленной уазовской техники по-прежнему лучше, чем у любого конкурента, выпускающего коммерческие грузовички подобного класса.
Если вы не профессиональный мастер, но желаете чтобы ваш автомобиль всегда находился в образцовом статусе нужно не только регулярно проходить осмотр на СТО, но и уделять особое внимание, внешнему виду своего автотранспорта, применяя для покраски только высокопрофессиональные составляющие. На сегодняшний день технология проведения данной работы была развита до такого уровня, что полученный результат порой бывает сложно отличить от заводского аналога.
Если для вас этот фактор является наиболее важным, перед тем как сдавать свой автомобиль в мастерскую обязательно ознакомьтесь с отзывами клиентов и сертификатами мастеров, подтверждающими их квалификацию. В том случае если вы не нашли о ней ни одного отзыва в интернете значит автомастерская только, что открылась и у вас есть все шансы нарваться на мошенников основавших одну из тысячи подобных мастерских однодневок. В них с клиента берут деньги в таком же объеме, как и в высококлассной мастерской, при этом в лучшем случае возвращая владельцу некачественно окрашенный автотранспорт, а в худшем исчезая вместе с ним. При этом будьте готовы к тому, что обращение в соответствующие органы не даст результата, ведь в большинстве случаев автомобиль попросту разбирают на запчасти и перепродают их.
Помните, что выполнить окраску не хуже, а порой даже и лучше чем на заводе изготовителе может только профессиональный мастер, при этом сам процесс, по сути, превращается в искусство. Выполнение данной работы требует не только применения весьма дорогостоящих высококлассных материалов, но и соответствующего уровня мастера. Правильная покраска представляет собой целый комплекс индивидуальных работ направленных на полное воспроизведение и восстановление первоначального лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, а получить подобный результат можно только в том случае если мастер будет следовать определённому способу нанесения, требующую весьма больших временных затрат.
Зимой много сюрпризов ожидает владельцев машин. Одной из таких проблем является подмерзание автомобильных стекол. Довольно-таки трудно очистить лед, и делая эту процедуру не разбить стекла. Статья расскажет о средствах и способах борьбы со льдом.
Причины возникновения льда на стеклах
Погода в зимний период непостоянна. Ночью — низкая температура, а днем — оттепель. Например: к вечеру пошел дождь, ночью понизилась температура и к утру, образовавшаяся на стеклах вода превращается в лед. Этот вариант является первой причиной обледенения стекол. Существует и второй вариант: резко пониженная температура воздуха ведет к появлению инея. В результате все это мокрое месиво замерзает. Долго не задумывайтесь над тем, кто виновник всему этому. Побыстрее ищите методы, решающие эту проблему.
Способы борьбы с обледенелыми стеклами
Самый распространенный метод — применение скребков. На самом деле, скребок проворно очистит лед со стекол. Минус его в том, что он может навредить вашему автомобилю. На лобовом стекле со временем образуются потертые следы. Это испортит лицевой вид вашей машины. Так что оставьте сей способ на крайние случаи. Наиболее безопасным методом считается внутреннее прогревание стекол. Процесс этот длительный. Что следует сделать:
- заведите мотор
- включите отопитель
Пройдет некоторое время и лед растает. Нужно будет только убрать останки льда со стекол. Можно применять химические средства. Они более эффективны в поединке со льдом. Не забудьте их разделить на силу действия самого средства. Некоторой популярностью пользуется чехол от обледенения. Изготовляется он из полиэтилена. Накладывается на стекла. Снизу чехол закрепляется с помощью дворников, а сверху — с помощью дверей. Крепится он на ночь. А утром вы его снимаете и безмятежно отправляетесь по своим делам, не ломая головы, как же избавиться от льда.
Как не допустить обледенения стекол?
Наилучший вариант — сохранение машины в гараже. Не у каждого есть такая возможность. Попробуйте импровизировать. Выключив двигатель, следует проветрить салон автомобиля. Это позволит уравнять внутреннюю температуру с наружной. А еще избавит от образования воды на стеклах. Дополнительным вариантом могут послужить специальные средства, созданные для борьбы от обледенения стекол. Одним словом, выбор за вами. Все перечисленные способы являются эффективными. Нужно только выбрать подходящий для вас вариант.
Это цитата сообщения hekk Оригинальное сообщение
Казалось простой вопрос:)))
- Какой кот ходит на двух лапах?
- Не знаю.
- Гарфилд. - Какая мышь ходит на двух лапах?
- Не знаю.
- Микки Маус.
-Какая утка ходит на двух лапах?
- Доналд Дак?
- Любая,идиот!
Многие люди сейчас сталкиваются с проблемой, как продать достаточно дорогой автомобиль? Ведь продать сложнее, чем купить престижную машину. Сейчас мы рассмотрим, как же в наше время продать такие модели. Есть, конечно, несколько полезных советов, которые реально могут помочь в продаже машины. Полезные рекомендации:
- Сначала нужно изучить рынок автомобилей, узнать сколько стоят авто аналогичной модели. Конечно, машины неодинаковые, каждый автомобиль по разному экспортируется и так меняется его цена. Цена авто будет зависеть от: пробега, марки и модели, наличия повреждений. Следует помнить, что престижные автомобили дешевеют медленнее, чем дешевые авто.
- Нужно, бесспорно, запастись терпением, если вы хотите продать автомобиль дорого, то это не будет быстро. Только если вам повезет, то вы продадите свой автомобиль в короткий период времени.
- Нужно заниматься продажей авто регулярно и сначала нужно хорошо изучить рынок. Узнайте о компаниях, которые занимаются выкупом автомобилей и, что они вам смогут предложить. Если вы собираетесь продать машину, чтобы купить новую, то обратитесь в компанию, которая занимается обменном авто с доплатой.
- Не давайте объявления в бесплатной или дешевой газете. Эти газеты не популярные и будет очень сложно продать дорогую машину. Также необходимо заслужить доверие покупателей. Так вы сможете преподнести авто в лучшем свете, показать то, что интересует ваших покупателей. Конечно, выбирать газеты для размещения объявлений надо исходя из целевой аудитории.
- Рекламными инструментами необходимо пользоваться по максимуму. Для продажи дорогого автомобиля нужно охватить как можно больше интернет-сайтов и газет. Необходимо работать в данном направлении, это увеличит ваши шансы в продаже авто.
- Необходимо подготовить авто, чтобы внешний вид и его техническое состояние не отпугивали покупателей. Салон должен быть в отличном состоянии. Не должно быть дырок, сломанных ручек, потертостей. В авто не должно быть плохого и неприятного запаха, если вы курите, то мойте его моющих средством. Помните, что никакой покупатель дорогого автомобиля не захочет сразу связываться с автосервисов.
У вас есть большие шансы продать престижную машину. Не стоит забывать, что клиенты будут другие, чем при продаже бюджетного авто и соответственно подход к ним нужен соответственный. Всегда можно найти достаточное количество людей, которые захотят купить качественный, красивый, престижный автомобиль.
  |
Peugeot – это автомобильный бренд с более, чем вековой историей постройки автомобилей. Занимавшаяся производством кофемолок, велосипедов и лезвий для пил компания начала создавать повозки с паровыми двигателями. Впоследствии последние стали заменять бензиновыми моторами конструкции легендарного Готлиба Даймлера. Однако под конец 19 столетия Peugeot уже имела ДВС собственной разработки. А первые авто марки были очень прогрессивными на свое время.
На сегодня автоконцерн является одним из крупнейших на планете и вторым по размеру на европейских просторах после VW. Он поглотил другого французского автопроизводителя Citroen в 1974 году, создав концерн PSA. Наименование компании происходит от фамилии ее основателя Армана Пежо. Символом же стал вставший на дыбы лев. Эта эмблема применялась еще в период производства кофемолок и успешно перекочевала на автотранспорт.
Современная модельная гамма компании содержит легковые авто от компактного до бизнес-класса, минивэны, кроссоверы, коммерческие автомобили (микроавтобусы, грузовые авто, небольшие развозные фургончики), красивые купе и родстеры, а также кабриолеты. Продукция марки отличается изысканным дизайном в характерном для французов стиле. Машины данного бренда всегда были направлены на истинных ценителей стиля и красоты. Кроме того, они обладают прогрессивной конструкцией, техническими новшествами, а также вполне демократичной ценовой политикой. Отдельная категория продукции марки – ультракомпактные городские авто, очень популярные в Европе, особенно среди женской половины водителей.
UAZ Pickup — представитель исчезающего класса легковых автомобилей, созданных не удовольствия для, а пользы ради. Илья Фишер колесил по городам и весям на обновленном ульяновском пикапе целую неделю. Настало время делиться впечатлениями.
Цена тестового а/м: 769 990 руб. Цена базовой версии: 529 000 руб.
Интерьер
Редкий пикап предоставляет столько места на галерке. Сиденья с обогревом, а за/под ними находится укромное место, куда можно спрятать много полезного и необходимого.
Комплектация
Пикап с дизелем автоматически определяет топовую версию Limited с более качественным салоном, ABS, полноценной панелью приборов с борткомпьютером, мультимедиасистемой с тачскрин-монитором, навигацией и камерой заднего вида.
Компас, альтиметр, камера заднего вида... Все по делу. А навигация Navitel в столице находит не только дома, но и строения, что редкость.
Контроллер управления трансмиссией предельно прост в обращении. Обогрев сидений одноступенчатый. Поджаривает исправно.
Подвеска мягкими толчками передает любые неровности дороги и бездорожья, а в лихих виражах Pickup стремится наружу всеми четырьмя колесами.
Колесные арки не скрадывают много места в кузове высотой 635 мм, шириной 1265 мм и глубиной 1375 мм. Пластик обшивки «травмостойкий» на вид. Однако кто знает, как он поведет себя на сильном морозе?
Увы, но боковые запоры верхней крышки кузова (опция стоимостью 35 000 руб.) работают через раз. Конструкции не хватает жесткости.
Новинка — задний стабилизатор поперечной устойчивости — на серьезном бездорожье может стать дополнительным «грунтозацепом».
При диагональном вывешивании помогает завидная (515 мм) артикуляция подвески. А тем, кому этого недостаточно, дилеры предлагают установить блокируемый дифференциал. Впрочем, многим достаточно будет знать, что высота порога их автомобиля составляет 440 мм.
