Выходные выдались жаркими. Конечно, это не та тупая и жуткая жара, которая стояла летом 2010 года, но все равно, хочется, чтобы было чуть прохладней и с дождями.
А этот пост посвящен июньским цветам, садовым и полевым. При наведении на фотографии мышкой появится подсказка с названием.
Еще много фотографий: http://freewind777.livejournal.com/391975.html
Посадили кота в клетку, аки канарейку. И что, думаете, он будет в ней сидеть? Как бы не так! Кошки, гибкости которых позавидует любой, проскользнут где угодно.
Посадили. Замок закрыт так, что лапой не откроешь.
[500x]Что же произошло дальше? Смотрим: http://arionablog.livejournal.com/409742.html
Посадили кота в клетку, аки канарейку. И что, думаете, он будет в ней сидеть? Как бы не так! Кошки, гибкости которых позавидует любой, проскользнут где угодно.
Посадили. Замок закрыт так, что лапой не откроешь.
[500x]Что же произошло дальше? Смотрим: http://arionablog.livejournal.com/409742.html
В последнее время большой популярностью пользуются кроссоверы и так называемые "паркетники", которые предназначены в основном для езды по асфальту, ну максимум по грунтовой дороге. А как же настоящие, брутальные внедорожники? Неужели они вымерли, подобно мамонтам, в борьбе за экономичность расхода топлива? Ничего подобного, на современном рынке еще осталось немало отличных автомобилей, которым нипочем любые дороги, равно как и их отсутствие. Итак, представляем вам десять лучших современных внедорожников.
Вряд ли кто упрекнет Jeep Wrangler в недостатке внедорожных качеств, ведь это настоящий монстр для покорения каких угодно природных ландшафтов. Однако модель Rubicon Hard Rock Edition, вышедшая ограниченной серией, еще больше похожа на своего предшественника – легендарный армейский джип Willys MB.
Далее: http://borcan.livejournal.com/70858.html
В последнее время большой популярностью пользуются кроссоверы и так называемые "паркетники", которые предназначены в основном для езды по асфальту, ну максимум по грунтовой дороге. А как же настоящие, брутальные внедорожники? Неужели они вымерли, подобно мамонтам, в борьбе за экономичность расхода топлива? Ничего подобного, на современном рынке еще осталось немало отличных автомобилей, которым нипочем любые дороги, равно как и их отсутствие. Итак, представляем вам десять лучших современных внедорожников.
Вряд ли кто упрекнет Jeep Wrangler в недостатке внедорожных качеств, ведь это настоящий монстр для покорения каких угодно природных ландшафтов. Однако модель Rubicon Hard Rock Edition, вышедшая ограниченной серией, еще больше похожа на своего предшественника – легендарный армейский джип Willys MB.
Далее: http://borcan.livejournal.com/70858.html
В последнее время большой популярностью пользуются кроссоверы и так называемые "паркетники", которые предназначены в основном для езды по асфальту, ну максимум по грунтовой дороге. А как же настоящие, брутальные внедорожники? Неужели они вымерли, подобно мамонтам, в борьбе за экономичность расхода топлива? Ничего подобного, на современном рынке еще осталось немало отличных автомобилей, которым нипочем любые дороги, равно как и их отсутствие. Итак, представляем вам десять лучших современных внедорожников.
Вряд ли кто упрекнет Jeep Wrangler в недостатке внедорожных качеств, ведь это настоящий монстр для покорения каких угодно природных ландшафтов. Однако модель Rubicon Hard Rock Edition, вышедшая ограниченной серией, еще больше похожа на своего предшественника – легендарный армейский джип Willys MB.
Далее: http://borcan.livejournal.com/70858.html
В последнее время большой популярностью пользуются кроссоверы и так называемые "паркетники", которые предназначены в основном для езды по асфальту, ну максимум по грунтовой дороге. А как же настоящие, брутальные внедорожники? Неужели они вымерли, подобно мамонтам, в борьбе за экономичность расхода топлива? Ничего подобного, на современном рынке еще осталось немало отличных автомобилей, которым нипочем любые дороги, равно как и их отсутствие. Итак, представляем вам десять лучших современных внедорожников.
Вряд ли кто упрекнет Jeep Wrangler в недостатке внедорожных качеств, ведь это настоящий монстр для покорения каких угодно природных ландшафтов. Однако модель Rubicon Hard Rock Edition, вышедшая ограниченной серией, еще больше похожа на своего предшественника – легендарный армейский джип Willys MB.
Далее: http://borcan.livejournal.com/70858.html
Пока одни заняты разработкой самоуправляемых автомобилей, другие уже грезят идеей запустить автомобиль… нет, не в космос; пока только в небо. Один из основателей Google Ларри Пейдж очень хочет помочь тем, кто занимается созданием автомобилей, которые умеют не только ездить по дорогам, но и летать по воздуху. Некоторое время назад сооснователь IT-гиганта вложил около $100 млн в стартап Zee.Aero, а в 2015 году решил помочь еще одному стартапу, занимающемуся той же темой (разработкой летающих автомобилей), - компании Kitty Hawk.
[показать]О том, что Пейдж не жалеет денег на создание автомобиля, который умеет летать, разузнали американские журналисты. При этом сам предприниматель делает все возможное, чтобы его вложения оставались тайными. Представители одной из компаний, с которой сооснователь Google был связан спонсорскими контрактами, признались, что никогда не называли его по его настоящему имени, так как это было запрещено. Вместо этого, ссылаясь на Пейджа, они использовали никнейм – GUS или «guy upstairs» (парень с верхних этажей).
Как сообщает агентство RNS, в Zee.Aero в настоящее время работает 150 человек. Компания арендует ангар в Холлистере, совсем рядом от Маунтин-вью, городка в округе Санта-Клара, Калифорния, где находится штаб-квартира компании Google.
Что касается Kitty Hawk – это совсем другая контора, которую возглавляет некто Себастьян Трун. Он, как выяснилось, тоже связан с Google – Труна считают отцом-основателем программы беспилотных автомобилей Google и исследовательского подразделения GoogleX.
http://borcan.livejournal.com
Пока одни заняты разработкой самоуправляемых автомобилей, другие уже грезят идеей запустить автомобиль… нет, не в космос; пока только в небо. Один из основателей Google Ларри Пейдж очень хочет помочь тем, кто занимается созданием автомобилей, которые умеют не только ездить по дорогам, но и летать по воздуху. Некоторое время назад сооснователь IT-гиганта вложил около $100 млн в стартап Zee.Aero, а в 2015 году решил помочь еще одному стартапу, занимающемуся той же темой (разработкой летающих автомобилей), - компании Kitty Hawk.
[показать]О том, что Пейдж не жалеет денег на создание автомобиля, который умеет летать, разузнали американские журналисты. При этом сам предприниматель делает все возможное, чтобы его вложения оставались тайными. Представители одной из компаний, с которой сооснователь Google был связан спонсорскими контрактами, признались, что никогда не называли его по его настоящему имени, так как это было запрещено. Вместо этого, ссылаясь на Пейджа, они использовали никнейм – GUS или «guy upstairs» (парень с верхних этажей).
Как сообщает агентство RNS, в Zee.Aero в настоящее время работает 150 человек. Компания арендует ангар в Холлистере, совсем рядом от Маунтин-вью, городка в округе Санта-Клара, Калифорния, где находится штаб-квартира компании Google.
Что касается Kitty Hawk – это совсем другая контора, которую возглавляет некто Себастьян Трун. Он, как выяснилось, тоже связан с Google – Труна считают отцом-основателем программы беспилотных автомобилей Google и исследовательского подразделения GoogleX.
http://borcan.livejournal.com
Пока одни заняты разработкой самоуправляемых автомобилей, другие уже грезят идеей запустить автомобиль… нет, не в космос; пока только в небо. Один из основателей Google Ларри Пейдж очень хочет помочь тем, кто занимается созданием автомобилей, которые умеют не только ездить по дорогам, но и летать по воздуху. Некоторое время назад сооснователь IT-гиганта вложил около $100 млн в стартап Zee.Aero, а в 2015 году решил помочь еще одному стартапу, занимающемуся той же темой (разработкой летающих автомобилей), - компании Kitty Hawk.
[показать]О том, что Пейдж не жалеет денег на создание автомобиля, который умеет летать, разузнали американские журналисты. При этом сам предприниматель делает все возможное, чтобы его вложения оставались тайными. Представители одной из компаний, с которой сооснователь Google был связан спонсорскими контрактами, признались, что никогда не называли его по его настоящему имени, так как это было запрещено. Вместо этого, ссылаясь на Пейджа, они использовали никнейм – GUS или «guy upstairs» (парень с верхних этажей).
Как сообщает агентство RNS, в Zee.Aero в настоящее время работает 150 человек. Компания арендует ангар в Холлистере, совсем рядом от Маунтин-вью, городка в округе Санта-Клара, Калифорния, где находится штаб-квартира компании Google.
Что касается Kitty Hawk – это совсем другая контора, которую возглавляет некто Себастьян Трун. Он, как выяснилось, тоже связан с Google – Труна считают отцом-основателем программы беспилотных автомобилей Google и исследовательского подразделения GoogleX.
http://borcan.livejournal.com
Как не повезло! Выдалось свободное время погулять в Сокольниках, но погода оказалась так себе, а возле храма Воскресения Христова выросли строительные леса.
Этот величественных храм был построен в начале XX века в стиле "русский модерн". Храм имеет девять куполов в честь девяти Чинов Архангельских. Если во всех православных храмах алтарь обращен на восток (так повелось с древнейших традиций), алтарь храма Воскресения Христова "смотрит" на юг, на Гроб Господень, находящийся в одноименном храме в Иерусалиме.
Далее: http://freewind777.livejournal.com/389941.html
Как не повезло! Выдалось свободное время погулять в Сокольниках, но погода оказалась так себе, а возле храма Воскресения Христова выросли строительные леса.
Этот величественных храм был построен в начале XX века в стиле "русский модерн". Храм имеет девять куполов в честь девяти Чинов Архангельских. Если во всех православных храмах алтарь обращен на восток (так повелось с древнейших традиций), алтарь храма Воскресения Христова "смотрит" на юг, на Гроб Господень, находящийся в одноименном храме в Иерусалиме.
Далее: http://freewind777.livejournal.com/389941.html
Жизнь в СССР текла своим давно заведённым чередом. Люди ходили на демонстрации и партсобрания, принимали соцобязательства, отдыхали "на югах".
[показать]Секретарь комитета комсомола Городецкий вручает грамоту механику прессового цеха № I Михайлову за активное участие в техническом творчестве молодежи. Автозавод имени Ленинского комсомола в Москве (АЗЛК), 1973
[показать]Читать дальше...
Жизнь в СССР текла своим давно заведённым чередом. Люди ходили на демонстрации и партсобрания, принимали соцобязательства, отдыхали "на югах".
[показать]Секретарь комитета комсомола Городецкий вручает грамоту механику прессового цеха № I Михайлову за активное участие в техническом творчестве молодежи. Автозавод имени Ленинского комсомола в Москве (АЗЛК), 1973
[показать]Читать дальше...
Чтобы в нашей стране повысить прожиточный минимум, надо просто кое-кому понизить зажравшийся максимум...
http://arionablog.livejournal.com
Весь мир двойственен, и каждый человек состоит из противоречий. Но есть люди, в которых их противоречия странным образом уживаются друг с другом, в результате чего в человеке проявляется то одна натура, то другая. Но возникает вопрос. Стоит ли заводить для каждой из двух своих натур по аккаунту в социальной сети, в блоге или на форуме?
[показать] http://freew.ru/dvojstvennost-natury/