[365x92] [680x546] [365x92] |
Серия сообщений "Графика и живопись":
Часть 1 - Встречи у колодца..
Часть 2 - Символ 2014 года - ЛОШАДИ в работах СВАРОВСКИ
...
Часть 4 - Большая художественная интернет-галерея "Репродукции картин известных художников"
Часть 5 - Картины по теме - позвоните маме...
Часть 6 - Первая галерея картин, посвященая теме ОБНАЖЕННАЯ НАТУРА
Часть 7 - Пасха в живописи ..
Часть 8 - Упс недоразумение или трусики потеряшки...
...
Часть 11 - Символ 2015 года -КОЗЫ И ОВЦЫ в работах СВАРОВСКИ
Часть 12 - Полная коллекция картин Государственного Музея «Эрмитаж» в Санкт-Петербурге.
Часть 13 - ДЕНЬ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА в работах SWAROVSKI
[показать]Ричард Клайдерман - Эмануэль
|
Плескалась Ню в седых волнах прибоя, |
Луны полоска в море казалась Ню видением, |
[показать]
[показать]
[показать]
|
На разных языках, все знаками другими, Начертана в душе загадка красоты: Цветами, звуками, отливами мечты. Но есть один язык, родной между чужими. |
То – прелесть женская, то чарами ночными Обвеянный чертог любимой наготы. И на язык родной, на милые черты Перевожу весь мир и сравниваю с ними. |
[841x1105]Васильев Александр - Романс
|
Мадемуазель, |
Мадемуазель, |
[900x563]Bernward Koch - Evoking Wonder
|
Не разлюбить… как сон волны, Как звёзд небесное шептанье, Как лучшее воспоминанье… Как прежде дороги мне Вы. |
Не разлюбить… пусть соловей Пропел свои хмельные трели, Лишь Вы мне сердце отогрели, Назвав меня мечтой своей. |
Не разлюбить… пускай без слов,
Без горестных воспоминаний,
Без упоительных страданий
Живёт и празднует любовь…
© Copyright: Ирина Фетисова-Мюллерсон
В самом начале моей "жизни" на Ли.ру публиковала посты художников
отца Charles Joseph Frederick Soulacroix (1825-1897)
и
сына Frederic Soulacroix (1858-1933)
Нашла новинки и объединила их живопись...
Paul de Senneville - "Marriage D'amour" - Мелодия рая (Брак по любви)
Ты женщина, в которой столько света,
И нежной, но не яркой красоты!
Мне, думается, первый луч рассвета
Приходит, чтобы в нем светилась ты!
В твоих глазах вкрапления Агата,
И золота сусального Венец.
Ты добротою, как никто, богата,
Но бережно хранишь ты свой Ларец.
Таинственная женщина Востока,
В ней столько неги, страсти, красоты,
Сама богиня или дочь пророка,
Ее прекрасные изменчивы черты.
[показать]
[показать]
[показать]
Французский художник Hugues Merle (1823–1881)
[861x1094]
[861x1047]
[861x1135]
[показать]

БЕЗДОНЬЕ ГЛАЗ
|
Я красотой твоей пленён, Глаза – глубоких два колодца, Волос кудрявый белый лён, Как серпантин дорожный, вьётся.
Взгляд привлекает твоя грудь, Невольно он скользит на ноги, Ты не смущаешься ничуть, Так любят делать недотроги.… |
![]() |
Я за тобой вослед иду, В душе закончилось ненастье. Что встречу: горькую беду Иль одарит любовь и счастье?
Тобой навеки покорён, Теперь уже непосторонний, Люблю волос белесый лён И милых синих глаз бездонье. |
Анатолий Болутенко
Постановление Государственного комитета обороны № 4043сс от 4 сентября 1943 года предписывало Опытному заводу № 100 в Челябинске совместно с техническим управлением Главного бронетанкового управления Красной Армии до 1 ноября 1943 года спроектировать, изготовить и испытать артсамоход ИС-152 на базе танка ИС. Его непосредственный предшественник – самоходная установка СУ-152 (KB-14), базой для которой послужил танк КВ-1с.
Самоходка СУ-152, принятая на вооружение 14 февраля 1943 года, находилась в серийном производстве до начала 1944-го. Появление этих машин в сражении на Курской дуге стало неприятным сюрпризом для немцев. Массивный 152-мм бронебойный снаряд (48,8 кг), выпущенный с дистанции прямого выстрела 700–750 м, сдергивал башню с «Тигра». Именно тогда тяжелые артсамоходы получили у солдат уважительное прозвище «Зверобой».
Само собой разумеется, что военные захотели иметь аналогичную самоходку и на базе нового тяжелого танка, тем более, что КВ-1с с производства снимался.
Ракетные крейсера проекта 1164 шифр «Атлант» (по кодификации НАТО – класс «Слава» – класс советских, позднее российских крейсеров, которые занимают промежуточное положение между кораблями проектов «Ушаков» (пр. 1144 «Орлан» и эсминцами типа «Современный» (проект 956). После развала СССР ракетные крейсера типа «Атлант», вооруженные мощными ракетами класса «поверхность-поверхность», стали важной частью ВМФ России. Всего было построено 4 корабля данного типа, в строй было введено – 3 единицы. Ракетный крейсер «Москва» является флагманом Черноморского флота, «Варяг» флагманом Тихоокеанского флота, «Маршал Устинов» числится в составе Северного флота, в настоящее время он проходит ремонт и модернизацию.
Ракетные крейсера пр. 1164 предназначены для нанесения ударов по ударным группировкам и крупным кораблям противника, для обеспечения боевой устойчивости противолодочных поисково-ударных групп кораблей, а также выполнения задач коллективной ПВО соединений и конвоев в удаленных районах мирового океана. Вспомогательными задачами кораблей данного класса является огневая поддержка десантов, борьба с подлодками, обстрел побережья, занятого неприятелем.
Всего советский флот собирался заказать 10 боевых кораблей данного типа (по 4 на Тихоокеанский и Северный флот и по 1 для Черноморского и Балтийского флота). Начиная с пятого корабля серии (Октябрьская революция), крейсера должны были строиться по обновленному проекту 11641. Данные суда должны были иметь удлиненный на 6 метров корпус, а также вооружаться крылатыми ракетами «Вулкан» (вместо «Базальта», 5 боевыми модулями ЗРАК «Кортик» (вместо 6 установок АК-630М), а также новым радиотехническим оборудованием и 2 вертолетами. Помимо этого на крейсерах проекта 11641 планировалось заменить тяжелый и громоздкий подъемный кран на более легкий, обладающий меньшими размерами. Однако из-за финансовых ограничений Минобороны СССР в 1990 году отказалось от дальнейшего строительства кораблей данного проекта.
После Великой Отечественной войны перед советской военной промышленностью была поставлена глобальная задача – обеспечение армии современной боевой техникой, способной противостоять самым сильным противникам и превосходить их. Во многочисленных конструкторских бюро СССР закипела работа по разработке новейших танков, самолетов, кораблей…
Одним из сотен КБ был ЦКБ-18, где разрабатывался совершенно новый тип подводных лодок, получивший название Проект-613.
В 1950 году на воду было спущено первое судно нового проекта, который стал самым массовым типом торпедных подводных лодок в послевоенной истории СССР. Всего с 1951 по 1958 гг было построено 215 субмарин этого проекта в СССР и еще 21 – в Китае.
Лодка С-189 проекта 613 была заложена на Балтийском заводе 31 марта 1954 года и спущена на воду 4 сентября. Помимо боевых походов она принимала участие в испытании новых образцов оружия на полигоне Ладожского озера. До 1988 года на ней прошли школу подводного плавания тысячи матросов, старшин и офицеров. Прослужив почти 35 лет, была выведена из состава флота в 1990 году и позже, в 1999 году, затонула в Купеческой гавани порта Кронштадт, погрузившись у причала на грунт из-за потери плавучести.
В 2005 году за счёт средств бизнесмена и бывшего подводника Андрея Артюшина подводная лодка была поднята и поставлена в док на Канонерском заводе, где обрела второе рождение. После ремонта и восстановления внутренних интерьеров на её базе был создан частный музей, открывшийся 18 марта 2010 года у набережной лейтенанта Шмидта г. Санкт-Петербурга.
Главный штаб ВМФ СССР пронизывали скользкие щупальца ужаса: главкому везде мерещился атомный авианосец «Энтерпрайз», офицеры в панике выбрасывались из окон с криками «Авианосцы идут»! Щелкнул пистолетный выстрел – в своем кабинете застрелился замнач Главного штаба, из США поступают данные о закладке новых авианосцев типа «Нимиц»…
Если верить «журналистским расследованиям» последних лет, то Военно-морской флот СССР только и занимался тем, что гонялся за американскими авианосными группировками, для чего пачками строил «убийц авианосцев» - специальные надводные и подводные корабли, предназначенные для уничтожения «Энтерпрайзев», «Нимицев», «Китти Хоуков» и прочих плавучих аэродромов «вероятного противника».
В свое время Никита Сергеевич Хрущев подарил нам немало интересных высказываний. Так среди прочего он обещал жителям СССР то, что они в 1980 году будут жить при коммунизме, а также то, что в том же году он покажет им последнего попа. Ни того, ни другого, как нам сегодня известно, не произошло. Еще одним крылатым высказыванием советского деятеля стала фраза: «Догнать и перегнать Америку», имелись в первую очередь экономические показатели страны. И если с довольно странной «кукурузной кампанией», которую в СССР запустил Хрущев, в стране случился полный провал, то в некоторых аспектах, в первую очередь в оборонной сфере, выполнить данное обещание удалось. СССР действительно догнал и перегнал Америку, в частности, по постройке атомных подводных лодок.
30 июля 2012 года состоялась официальная церемония закладки нового стратегического ракетоносца проекта 955А «Князь Владимир», который является модернизацией лодок проекта 955 «Борей». Данная подводная лодка станет 4-й в серии атомных подводных крейсеров (АПКР) данного проекта. Предполагается, что головной корабль серии «Юрий Долгорукий» весь 2013 год будет проходить опытно-штатную эксплуатацию на флоте. Еще две лодки серии «Александр Невский» и «Владимир Мономах» до конца 2013 года также должны войти в состав флота. Всего же планируется ввести в строй 8 АПКР «Борей», три вышеперечисленных и еще 5 по улучшенному проекту «Борей-А». Все лодки будут вооружены новейшей твердотопливной межконтинентальной ракетой «Булава» и будут составлять основу морской компоненты российских СЯС – сил ядерного сдерживания по меньшей мере до 2050 года. Уже сейчас можно говорит о том, что проектирование, строительство, испытания и принятие на вооружение лодок 4-го поколения войдет в историю России, как одно из крупнейших событий по совершенствованию стратегического потенциала государства в постсоветский период его истории.
[показать]В СССР уже в 1936 году имелись все основные разработки по установкам реактивной артиллерии
Ни один вид оружия Красной армии не пользовался в годы войны такой всенародной любовью и славой, как легендарная «Катюша» - грозное и мощное артиллерийско-минометное средство поддержки сухопутных войск.
У легендарной «Катюши» есть свое военное название. С ним она прошла свой долгий и мучительный путь развития - от инженерной задумки до контрольного образца, который предстал перед членами Государственной комиссии Наркомата обороны СССР на одном из подмосковных артиллерийских полигонов. Назывался этот строго засекреченный образец БМ-8-48. В переводе на общепринятый гражданский язык это расшифровывается, как боевая машина реактивной артиллерии, рассчитанная на реактивный снаряд М-8, калибром 82 миллиметра. Масса снаряда составляла - 8 кг. Дальность полета - 5500 метров.
Осенью 2011 года в отечественных средствах массовой информации появились сообщения, согласно которым к 2014 году планировалось списание и утилизация всех оставшихся атомных подводных лодок проекта 941 «Акула». На следующий день официальные представители министерства обороны опровергли эту информацию. Как оказалось, в ближайшие годы эти субмарины останутся в составе флота. С тех пор время от времени поступают новые сообщения о дальнейшей судьбе «Акул». В первую очередь называется возможная модернизация этих лодок. Однако ремонт и переоснащение «Акул» порой называются нецелесообразными, ведь в строю осталось всего три такие лодки. А ведь в начале восьмидесятых годов Советский Союз собирался построить десять подлодок проекта 941. Почему же вместо десятка самых крупных в мире субмарин наша страна сейчас имеет лишь три?
Когда в ЦКБ МТ «Рубин» под руководством С.Н. Ковалева начиналась разработка проекта 941, командование флота могло высказывать достаточно смелые пожелания. Согласно некоторым источникам, всерьез рассматривалась возможность строительства серии из двенадцати новых подлодок. Очевидно, по экономическим причинам впоследствии ее сократили до десяти кораблей. Несмотря на такое сокращение, середину семидесятых годов, когда создавался проект, можно назвать одним из самых лучших периодов в истории отечественного военно-морского флота. Поэтому от выдачи тактико-технического задания до закладки головной «Акулы» прошло всего три с половиной года. Еще через четыре года первая лодка проекта ТК-208 сошла со стапелей и в декабре 1981 года вошла в строй. Таким образом, на создание головной субмарины ушло около девяти лет.
Данная статья не претендует на роль серьезного аналитического исследования, выводы и размышления в ней, скорее всего, вызовут если не гомерический хохот, то по крайней мере улыбку у людей «сведущих» в рассматриваемой области. Улыбка и смех продлевают жизнь – хотя бы этим моя статья уже хороша. Но если серьезно, в ней мне хотелось, если не найти ответ, то хотя бы изложить своё виденье и понимание сложившейся ситуации в вопросе отечественных Баллистических ракет подводных лодок (БРПЛ).
Тему про «Булаву» и вопрос о том, что «про**али все полимеры» не рассматривал только, наверное, очень ленивый журналист. Разговоры о том, что «Булава» это аналог ракеты 40 давности, что она неадекватная замена «Сатане» но и все кончается извечным – все проворовали.
В связи с непрерывным укреплением флота НАТО, а также возможностью войны советское командование решило обратить свое внимание на постройку мини-подлодок, которые были бы способны действовать в реках, на мелководье, на территории баз флота противника. Для воплощения этих целей в жизнь флотское руководство поручило ленинградскому КБ «Малахит» спроектировать мини-подлодку. Разрабатываемая лодка получила обозначение проект 865 и шифр «Пиранья». Впоследствии в Ленинграде были созданы 2-е подводных лодки данного типа – это опытная лодка МС-520 и головная лодка серии МС-521. Всего было построено только 2 лодки, обе они находились на службе с 1990 по 1999 годы.
На протяжении многих лет сверхмалые и малые подлодки не строились и не проектировались отечественной промышленностью. Их проектирование возобновилось только в 70-х годах прошлого века. С 1973 года в КБ «Малахит» приступили к работе над подводной лодкой пр. 865 «Пиранья». Главными конструкторами лодки были Ю. К. Минеев, С. М. Бавилин, Л. В.Чернопятов. Малая подводная лодка предназначалась для осуществления спецзаданий в мелководных, прибрежных и сложных для навигации районах, в которых действия обычных подводных лодок были либо невозможны, либо серьезно затруднены, в том числе, в условиях серьезной противолодочной обороны.