[показать]

 

Автомеханики нередко прибегают к некоторым "хитростям", чтобы "заработать" лишние деньги

Автомобиль, сам по себе, является значительной статьей расходов для большинства автовладельцев. Однако, кроме расходов на заправку автомобиля, время от времени, возникает необходимость проводить его техническое обслуживание или ремонт. И вот тут, на станции технического обслуживания, вас ждут ловкие автомеханики, которые имеют тысячу и один способ убедить вас добровольно оплатить их услуги в пяти или десятикратном размере. Иначе говоря – обмануть вас. В первую очередь это касается тех автовладельцев, которые не имеют достаточных знаний по функционированию автомобиля, а таких сейчас – большинство, передает Автотема.

Опытному автомеханику ничего не стоит по нескольким фразам определить ваш уровень знаний, а соответственно и прикинуть, сколько на вас можно заработать обманным путем.

Представляем вам несколько способов обмана клиентов на СТО.

читать далее

[показать]
В последнее время среди автовладельцев все большую популярность получает приобретение шин бывших в употреблении. И главной причиной этого в первую очередь является высокая цена новых покрышек. Но и при правильном выборе б/у шин вы можете получить качественную резину.

Приобрести ее можно в различных местах, начиная от рынков и автосервисов и заканчивая покупкой с рук. Конечно же, самым правильным решение будет, приобретение шин в точках по продаже б/у шин, которые занимаются этим не один год. Вот резина бу Киев хороший пример места, где вы можете купить качественные шины. На сайте sto-shyn.kiev.ua вы найдете более детальную информацию про б/у шины из Германии.

Япония и Германия являются главными поставщиками подержанной резины. Именно из этих стран идет такой наплыв б/у шин, так как педантичность немецких водителей заставляет с целью подстраховки своего здоровья менять шины два раза в год, а их качественное дорожное полотно позволяет сохранить резину в целостности. В Японии же, законодательство обязует проходить техосмотр только в новых покрышках. Именно по этой причине японские подержанные шины являются самого высокого качества.

Среди множества предложений б/у шин встречается продукция марок Dunlop, Bridgestone, Michelin. И такая поддержанная покрышка является более качественной и дешевле почти на половину, чем шины китайских и отечественных производителей. Но, не смотря на это, приобретая такую резину, не нужно забывать очень внимательно и осторожно просматривать предлагаемую вам продукцию.

Первое, на что вы должны посмотреть, это на глубину протектора шин. Именно от этой характеристики зависит, насколько хорошее будет сцепление автомобиля с дорогой. Данный показатель имеет допустимый предел и если его нарушить, то шины будут нести огромную опасность. В автобусах этот предел находится на уровне 2 мм, у легковых автомобилей на уровне 1,5 мм, у грузовых автомобилей предел глубины проектора равен 1 мм.

Не лишним будет внимательно посмотреть и на дату изготовление шин. Чем старше шина, тем меньшей эластичностью она обладает. Посмотрите, что бы на шине не было вздутий, порезов, проколов. Если вы видите, что резина «жеваная», то от покупки нужно отказаться. Если на посадочным корде есть повреждения в виде проглядывающей проволоки, то обратитесь к сотрудником шиномонтажа для того, чтобы они поровняли это место жидкой резиной. Покрышку с наваренной сверху резиной не стоит приобретать, так как она доставит вам множества трудностей при балансировке, и она будет менее долговечно в эксплуатации.

[показать]
Известнейший немецкий автомобильный концерн BMW вынужден отозвать с рынка почти полмиллиона своих машин, чтобы устранить заводские дефекты.

Речь идет о дефекте в газораспределительном механизме. Эта неполадка найдена лишь в шестицилиндровых двигателях. Планируется отозвать автомобили семи серий, выпущенные с сентября 2009- го до ноября 2011 года. 156 137 автомобилей были реализованы в США,, 232 тысячи — в Китае.

Проблемная ситуация возникла с болтовым креплением механизма, изменяющим фазы в системе газораспределения. Существует риск ослабления и дальнейшего обламывания болтов, что в свою очередь приведет к повреждению силового агрегата. При этом в концерне утверждают, что таких случаев еще не отмечалось.
Ранее из-за слабости болтового крепления с китайского рынка были отозваны 232 098 автомобилей BMW. Тогда болтовое крепление могло плохо фиксировать электронный блок, который управляет двигателем, что в самом плохом случае сделает невозможным запуск двигателя.

Из автомобилей, отзываемых из Китая,примерно 60% собраны на европейских заводах,остальные сделаны в Китае.
О результатах служебного расследования компания сразу же сообщит.

За последнее время свои автомобили с рынка из-за выявленных дефектов отзывали крупнейшими производители. Не слишком почетную лидирующую позицию здесь занимает Toyota Motor Corp., которая производит больше всех машин в мире и считавшаяся до недавних пор едва ли не самой надежной.Также отзывали свои автомобили и другие промышленные гиганты — Volkswagen AG., General Motors Co., Fiat Chrysler Automobiles и General Motors Co Ford Motor Co. Всего отзывалось около 15 миллионов проданных автомобилей. Эта тенденция в определенной степени сказывается на стоимости акций этих компаний,хотя пока их положение продолжает оставаться устойчивым, а продажи стабильными.

Порой причина отзыва машин может оказаться чрезвычайно экзотической. Так, Mazda Motor Corporation отозвала из США 42 тысячи проданных автомобилей. Причиной оказались желтосумые пауки, которым очень понравились именно автомобили Mazda 6 с четырехцилиндровыми двигателями. Понять, почему пауки именно в этой модели предпочитают вить свои гнезда, пока не удалось. Зато существует опасность закупорки паутиной вентиляционной и топливной систем, утечки топлива и возгорания. Пока таких случаев в реальности не было. Подобная «паучья» ситуация уже была в 2011 году, когда Mazda Motor Corporation вернула 65 тысяч экземпляров Mazda 6. После этого в вентиляционной системе была установлена дополнительная крышка, но как теперь ясно,она не стала препятствием для пауков.

[показать]
Человечеству грозит новый топливный кризис, нефть и нефтепродукты дорожают день ото дня, коварные арабские шейхи купаются в золоте и валюте, которую мы - рядовые автовладельцы платим за бензин...

Но скоро ситуация поменяется в корне!

Все чаще сегодня появляются новые модели транспортных средств, работающих на альтернативном топливе.

Проблема с нефтью, как известно, остро пока еще не стоит, однако, разработками, понятное дело, лучше заниматься заранее.
Читать далее...

[показать]
Специалисты новозеландского Общества по защите животных от жестокого обращения за два месяца научили нескольких псов водить машину в рамках кампании поиска владельцев для бездомных животных и изменения пренебрежительного отношения к ним. Тренировка началась на деревянных колясках, приводимых в движение инструкторами и оборудованных рулём и рычагом для переключения передач. Затем собак учили управлять настоящим автомобилем, сделав специальные удлинители для педалей газа и тормоза, чтобы их можно было нажимать задними лапами. Финальное показательное выступление включало в себя проезд по прямой и разворот на 180 градусов, с чем собаки вполне справились, пусть и с некоторыми командами от инструкторов.

[показать]
Моторное масло играет важнейшую роль в эксплуатации двигателя Вашего автомобиля. И соответственно, к его выбору рекомендуем относиться серьезно.

Каждый год на авторынке появляются новые бренды, которые позиционируются как самые лучшие. Но мы не рекомендуем слепо доверять маркетинговым слоганам. При выборе моторного масла необходимы определенные знания и немного осторожности. В худшем случае, Вы можете навредить своему двигателю. По поводу осторожности, имеется ввиду, покупка поддельного продукта. В этой статье Вы найдете ответы на основные вопросы, касающиеся моторного масла и его выбора.
Читать далее...

[показать]
Ранее в этом году спортивный автомобиль Hennessey Venom GT, в конструкции которого использовано множество элементов конструкции гоночного автомобиля Lotus, установил новый неофициальный мировой рекорд скорости, составивший 435.31 километра в час (270.49 мили в час). Но, руководство и специалисты компании Hennessey Performance не стали "почивать на лаврах" и к нынешнему времени уже почти готов их новый автомобиль серии Venom, который позволит им выдержать усиливающуюся конкуренцию со стороны компаний Bugatti и Koenigsegg.

Новый автомобиль Venom F5 объявлен в качестве официального преемника Venom GT. "F5" в названии этого автомобиля - это не просто аббревиатура из букв и цифр, это классификация торнадо самой сильной категории по шкале Фудзиты, торнадо пятой категории, ветра которых имеют скорость от 420 до 512 километров в час. И этот класс выбран не просто так, автомобиль Venom F5 разрабатывается с расчетом на преодоление планки скорости в 466 километров в час (290 миль в час), что попадает почти на середину указанного выше диапазона скоростей ветра торнадо.

Главной изюминкой автомобиля Venom F5 станет его трансмиссия и силовая установка, работы над которыми ведутся в настоящее время. В эти элементы автомобиля войдут самые современные высокотехнологичные узлы, включая двойные усиленные турбокомпрессоры, модернизированную систему снабжения топливом, промежуточными охладителями. Задняя ведущая ось будет соединяться с 7-литровым 1400-сильным двигателем V8 посредством коробки передач с изменяемым коэффициентом, снабженной интеллектуальной системой регулирования тягового усилия.


"Мы изучили множество нюансов во время разработки Venom GT и во время преодоления этим автомобилем барьера в 270 миль в час" - рассказывает Джон Хеннеси (John Hennessey), президент и основатель компании Hennessey Performance, - "И теперь весь наш опыт будет вложен в конструкцию нового автомобиля, который приподнимет планку рекорда скорости еще выше".

Кузов автомобиля Venom F5 изготовлен из листового углеродистого волокна. Форма кузова, по сравнению с кузовом предшественника, претерпела множество изменений, некоторые из которых не очень то и бросаются в глаза. Больше всего изменения формы кузова коснулись задней части автомобиля, но достаточно хорошо "досталось" и передку, который получил даже новый набор фар.

Согласно имеющейся информации, новый Venom F5 будет превосходить предшественника по всем показателям, автомобиль будет разгоняться с места до 200 миль в час (322 километров в час) за 14.5 секунд.

Будущий рекордный заезд автомобиля Venom F5 будет проводиться на дне высохшего солевого озера Bonneville. К сожалению, Джону Хеннеси придется отказаться от услуг своей старой команды, в которой числится множество специалистов из НАСА. Именно это служит почему-то помехой для официального признания рекорда и включения автомобиля в Книгу мировых рекордов Гиннеса.

Законченный вариант автомобиля Venom F5 будет представлен в следующем году, а в 2016 году начнутся продажи таких автомобилей. Джон Хеннеси планирует изготовить не менее 30 экземпляров Venom F5, чего достаточно для его признания серийным автомобилем. А продано будет всего 16 машин Venom F5, цена которых, естественно будет превышать 1.2 миллиона долларов, которые стоит на сегодняшний день Venom GT.

[показать]
В ежегодном марафоне Eco Marathon, проводимом каждый год компанией Shell в различных уголках земного шара, принимают участие студенческие команды с разработанными и изготовленными ими электрическими автомобилями, имеющими самые высокие показатели эффективности использования энергии. В марафоне этого года, который проводился в Роттердаме, Нидерланды, приняло участие 198 команд из университетов и других учебных учреждений 27 стран. А одним из победителей марафона стала команда шведского Королевского технологического института (Swedish Royal Institute of Technology, KTH), которая установила новый рекорд эффективности при помощи автомобиля Elba, оборудованного тонкими и гибкими солнечными батареями производства компании Midsummer.

Напомним нашим читателям, что по условиям марафона Eco Marathon победителем считается тот автомобиль, который проехал наибольшую дистанцию на энергии, количество которой эквивалентно энергии, заключенной в одном литре жидкого топлива. Команде KTH удалось добиться рекордных показателей за счет того, что в конструкции их автомобиля не было использовано тяжелых и объемных аккумуляторных батарей большой емкости. Всю необходимую для движения энергию вырабатывали гибкие, тонкие и легкие солнечные батареи, которые были размещены в определенных местах кузова с целью обеспечения оптимального угла падения на них солнечных лучей.
Читать далее...

[показать]
Все ближе и ближе становится тот момент, когда автомобили-роботы станут достаточно обыденной вещью на дорогах. Элон Маск, основатель компании Tesla Motors, считает, что этот момент может наступить уже через пять-шесть лет. И одним из главных вопросов, которым задаются будущие владельцы автомобилей роботов, заключается в том, на что же в действительности будут похожи эти автомобили? Свою точку зрения на этот вопрос продемонстрировал художник Доминик Вилкокс и его точка зрения воплотилась в виде весьма необычного концепта автомобиля-робота, верхняя часть кузова которого выполнена почему-то из витражного стекла.

Концепт автомобиля Stained Glass Driverless Sleeper Car был создан Вилкоксом специально для демонстрации на выставке "Dezeen and Mini Frontiers", проводившейся в Лондоне в рамках более масштабного мероприятия, называемого "Неделей дизайна". В основу концепта автомобиля Викокс заложил идею о том, что автомобили-роботы будущего будут столь совершенны и безопасны, что им уже не будут требоваться ни традиционные меры обеспечения безопасности, ни средства управления, которые присутствуют пока еще в современных автомобилях-роботах.
Читать далее...

[показать]
Около двух лет назад специалисты компаний BMW, Daimler и ученые из Технического университета в Мюнхене (Technical University Munich, TUM) объединили свои усилия с целью создания повседневного, удобного и безопасного электрического автомобиля, который еще тогда получил название Visio.M. Прошло два года, в течение которых о будущем электрическом автомобиле не было ничего слышно, и наконец, коллектив разработчиков решил впервые представить свое детище вниманию широкой общественности.

Читать далее...

[показать]
Многим людям летающие автомобили еще представляются чем-то из разряда научной фантастики. Тем не менее, все это находится намного ближе к реальности, нежели можно себе представить, и достаточно большая заслуга в этом принадлежит известной словацкой компании AeroMobil. А буквально на днях на фестивале Pioneers Festival, который проходил в Вене, компания AeroMobil представила опытный образец третьего варианта своего летающего автомобиля, максимально приближенного к окончательному варианту, который уже через некоторое время начнет выпускаться мелкими сериями.
Читать далее...

[показать]
Доля возобновляемых источников энергии в общей энергетической системе постоянно растет. Например, только в Германии к 2050 году они будут составлять примерно 80 % от общего количества энергоресурсов. Не малую долю в это вносят ветряные электростанции, распространение которых в последнее время стало более стремительным. Но такое развитие событий далеко не всем по душе. Одной из причин ярого сопротивления установке ветровых турбин является обязательное наличие на них световых маяков, которые предупреждают воздушные суда об опасности столкновения. Эти маяки, как правило, очень яркие, и если у Вас дом находится где-то рядом – они вам не дадут уснуть.

Решить проблему взялись немецкие специалисты из института Фраунгофера, коммерческого концерна промышленной электроники и инженеры из авиакомпании Dirkshof Wind GmbH. Совместными усилиями они создали маяк, который включается только при приближении к нему воздушного судна.

Для этой цели инженеры использовали датчики радарного типа, которые излучают минимально возможный уровень электромагнитного поля. Система использует локальную радиочастоту для определения присутствия вблизи самолета, его расстояние до турбины, а также скорость и высоту над поверхностью.

Немецкие разработчики говорят, что в новом маяке они использовали приемопередатчики, которые сейчас применяются в радиостанциях типа DAB+ и DVB-T. Каждый из трех датчиков, применяемых в новом маяке, имеет антенную часть и схему анализа данных. Датчики посылают на определенное расстояние радиосигнал, а затем анализируют наличие отраженного сигнала. Используя в этом процессе математические алгоритмы, система определяет, присутствует ли рядом большой летательный аппарат или нет.

Если в радиусе примерно 4 км появляется самолет, летящий на высоте ниже 700 м, маяк автоматически включается. Выключается он также автоматически, как только воздушное судно покидает контролируемое датчиками пространство.

Команда уже провела испытания своей системы обнаружения самолетов, которые показали, что новинка работает достаточно точно. В настоящее время происходит доработка и настройка всех взаимодействующих блоков. Разработчики надеются, что уже к 2015 году первые маяки будут установлены на ветровых турбинах.

[показать]
Одним из неописуемых удовольствий для водителя автомобиля является возможность проехать через весь город и при этом попадать только на зеленые сигналы светофора. Такое случается очень редко и поэтому вызывает массу положительных эмоций. Автоконцерн Audi решил сделать такие незабываемые моменты постоянными. Инженеры компании разработали систему, которая будет следить за всеми сигналами светофоров на пути водителя и стараться вести его только по «зеленому коридору».

Это, по словам представителей немецкого концерна, не только удовлетворит водителей, но и поможет им передвигаться в городской черте значительно быстрее, не нарушая при этом безопасного скоростного режима и не создавая потенциальной опасности для других участников дорожного движения.
Читать далее...

[показать]
Известный производитель бытовой электроники компания Siemens активно разрабатывает совершенно новую концепцию автомобиля. По замыслу инженеров компании все системы авто будут меняться в зависимости от загруженной в головной компьютер программы. То есть автомобиль будет представлять собой не просто транспортное средство с установленными заранее модулями и системами, а подобно смартфону или планшету – изменяемую единую компьютерную систему.

Свои разработки Siemens ведет совместно с производителем электрических транспортных средств StreetScooter. Проект призван в первую очередь значительно упростить сложные электронные системы современных автомобилей, которые зачастую действуют автономно, и создать единую, а значит более надежную систему управления.

Новая концепция предполагает, что пользователь сам сможет загружать в головной компьютер своего автомобиля плагины или приложения для электронных тормозов, системы впрыска топлива, системы охлаждения и прочих. Если что-то сломается (не считая механических повреждений), он сможет просто переустановить соответствующее приложение или обновить его до самой последней версии.

Начиная с 60 – 70-х годов прошлого столетия электроника постепенно проникала в автотранспортную сферу. Автомобили с каждым десятилетием становились все интеллектуальнее. Некоторые производители добились того, что их продукция по сути сама устанавливала скоростной режим и решала, когда нужно применить экстренное торможение. Что говорить уже про различные электронные системы обеспечения работы двигателя.

Новая концепция автомобиля

Однако в компании Siemens считают, что, не смотря на бурное развитие автомобильной электроники, концепцию современного автомобиля нужно коренным образом менять. Отдельные электронные системы, а их уже насчитывается в самых последних моделях от 70 до 100, хоть и стали высокоинтеллектуальными, все же потеряли четкое взаимодействие между собой. То есть автомобиль перестал быть одним единым устройством.

Не редко случаются ситуации, когда системы управления различных производителей начинают конфликтовать между собой, подвергая опасности водителя и пассажиров. А чтобы исправить ошибки приходится отзывать некоторые модели автомобилей или выпускать их следующее поколение. По мнению представителей Siemens, их концепция единой целостной системы позволит избежать всех этих проблем. Пользователи сами, подобно операционной системе на персональном компьютере, смогут переустанавливать программное обеспечение своих авто, исправляя тем самим оплошности производителя.
Читать далее...

[показать]
Компания Daymak Inc. – разработчик и производитель электронных систем создала комплект Daymak Drive System (DDS), который позволяет переоборудовать практически любой велосипед в транспортное средство, работающее на солнечное энергии.

По сути, DDS представляет собой переделанное заднее колесо велосипеда, в ступице которого установлен 250-ваттный электродвигатель и 36-вольтовый литий-полимерный аккумулятор емкостью 12 А·ч. Поверх ступицы под защитными пластиковыми накладками расположены фотоэлементы, подключенные между собой в солнечную батарею.

Идея разработчика состоит в том, что пока велосипед стоит припаркованным на улице или даже движется посредством традиционного прикладывания физической силы, солнечная батарея DDS заряжает встроенный аккумулятор. После полного заряда велосипедист может просто включить двигатель в задней ступице, и двигаться уже при помощи накопленной электрической энергии.

[показать]
Новое устройство, которое позволяет при помощи смартфона контролировать давление в шинах автомобиля, разработали и создали талантливые малазийские инженеры из компании Fobo. С помощью Bluetooth каждый датчик, устанавливаемый на шину, круглосуточно может передавать информацию о состоянии колес владельцу автомобиля. При этом Fobo Tire– так называется устройство, имеет размеры чуть больше стандартного колпачка, накручиваемого на воздушный вентиль.

Fobo

Разработчики утверждают, что Fobo Tire является первым в мире смарт-контроллером для автомобильных шин. При этом уже существуют подобные устройства для велосипедных и мотоциклетных шин.

Fobo также просто накручивается на воздушный вентиль шины, как и обычный колпачок. Правда для контроля за всеми 4 колесами придется устанавливать устройство на каждое из них.

Каждый датчик имеет свой уникальный идентификатор, так что пользователь получает информацию о давлении отдельно для каждой шины. Вместе эти данные отображаются в специальном приложении, устанавливаемом на смартфон. Если хотя бы в одном из колес давление воздуха падает до низкого уровня, не позволяющего безопасно ехать на автомобиле, то приложение автоматически подает тревожный сигнал.

Информация будет передаваться по Bluetooth

Дополнительно Fobo Tire имеет еще один резервный блок управления показаниями отдельных датчиков, который также как и мобильный показывает давление и предупреждает пользователя, если давление воздуха слишком низко упало.

Представители компании-разработчика говорят, что датчики будут совместимы со смартфонами на базе операционных систем iOS и Android. Кроме того будет выпускаться модификация Fobo Tire для организаций, обслуживающих автомобильный транспорт. Она позволит контролировать состояние шин сразу у 20 автомобилей.

Если давление в одной из шин упадет до низкого уровня, Fobo подаст сигнал

Малазийцы уже принимают заявки на Fobo Tire. Один комплект, включающий в себя 4 датчика давления, резервный модуль контроля и приложение на смартфон обойдется потенциальному пользователю всего в 90 $. Первые поставки новых устройств компания планирует начать уже в ноябре этого года.