Мобильный LiveInternet

Авторизация

Дневник Лента друзей / Полная версия Добавить в друзья Страницы: «позже раньше»

Всемирная выставка в Филадельфии 1876 года 01-11-2013 13:43

В 1876 году американский народ отмечал 100-летний юбилей своей страны. По этому случаю в Филадельфии была организована международная выставка “International Exhibition of Arts, Manufactures and Products of the Soil and Mine,” - первая международная выставка такого рода в США.

Гигантский паровой двигатель Корлисс

[показать]

[показать]

Паровой двигатель фирмы Моррис.

[показать]

Двигатель Брайтона, который работал на углеводородном сырье.

[показать]

Газовая аппаратура.

[показать]

[показать]

Вычислительная машина Гранта.

[показать]

Трактор

[показать]

Водотрубный котёл

[показать]

Литейные машины Маккеллара, Смита и Йордана.

[показать]

Паровая машина.

[показать]

Линия по производству шоколада.

[показать]

[показать]

Лифт

[показать]

Вакуумный тормоз.

[показать]

Испытательная машина Терстона.

[показать]

Катушки для нитей

[показать]

Машинный зал.

[показать]

Косилка

[показать]Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Антиамериканские и антизападные плакаты из СССР 01-11-2013 13:37

Здесь собраны плакаты и карикатуры, которые использовались в СССР для идеологической войны с США и Западом.

[показать]

[показать]

Антиамериканские и антизападные плакаты

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Лондон второй половины XIX века 29-10-2013 23:11

Торговка подержанной одеждой

[показать]

Уличный слесарь

[показать]

Чистильщик обуви

[показать]

Уличный лекарь.

[показать]

Торговец дешевой рыбой

[показать]

Вербовка в армию, Вестминстер

[показать]

Водитель омнибуса

[показать]

Бродячий мастеровой и торговец имбирным пивом

[показать]

Лондонский извозчик

[показать]

В Ламбет

[показать]

Обитатели Уайтчепела

[показать]

Лед за полпенни

[показать]

Цыгане

[показать]

Французский создатель вывесок

[показать]

Чернорабочий Ковент-Гардена

[показать]

Цветочницы Ковент-Гардена

[показать]

Реставратор мебели

[показать]

Человек-реклама

[показать]

Расклейщики рекламы

[показать]

[показать]

Торговцы старой мебелью

[показать]

Источник: http://photochronograph.ru/2013/10/26/london-vtoroj-poloviny-xix-veka/

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Прикольные свадебные фото 29-10-2013 23:05

Свадьба - это знаменательное событие в жизни человека. И его отмечают в каждой стране. Но иногда на свадьбе происходит такое, что надолго запоминается.

[показать]

[показать]

Прикольные свадебные фото

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Чехословацкий легион в России ч 6 27-10-2013 23:28

Чехи на станции Зима

[показать]

К началу мятежа непосредственно в Иркутске стоял один эшелон чехословацких войск, в котором находилось около 600 человек под командой капитана Померанцева. Еще два эшелона общей численностью около 1 тыс. человек под командой штабс-капитана Гоблика и поручика Фиалы стояли на станции Иннокентьевская.
На станции Иннокентьевской (Иркутск II)

[показать]

25 мая Иркутский Совет, получив приказ народного комиссара по военным и морским делам Л. Троцкого о немедленном разоружении чехословацкого корпуса, стал готовиться к разоружению чехословацких войск. К станции были стянуты отряды красногвардейцев и интернационалистов, а также броневики. 26 мая произошли вооруженные столкновения, в результате которых 50 человек было убито и около 100 человек ранено (в том числе чехословаков 15 человек убито и 33 ранено).

Столкновения закончились подписанием соглашения между Центросибирью и командованием эшелонов об их беспрепятственном проезде на восток и последующем разоружении в Чите. Все три эшелона покинули Иркутск и вскоре благополучно прибыли во Владивосток. В ночь с 28 на 29 мая 1918 г. через Иркутск без остановки проследовал и чехословацкий эшелон со станции Половина. К 29 мая 1918 г. на станции Нижнеудинск скопилось около 7 чехословацких эшелонов. В ночь на 29 мая антибольшевистская организация под руководством подъесаула Г. В. Кузнецова и бывшего члена 4-й Государственной думы эсера И. Н. Манькова при содействии двух чешских эшелонов и прапорщика Дмитриева перешедшего на их сторону и передавшего свою роту в распоряжение чехов свергла советскую власть в Нижнеудинске.

В дальнейшем 70 бывших подпольщиков при поддержке чехов вели бои с наступавшими от Тулуна войсками Центросибири во главе с Ф.Л. Лавровым. 21 июня 1918 года бронепоезда и составы с бойцами Красной Армии были направлены в Нижнеудинск. Против войск Центросибири чехословаки выставили прикрытие на станции Худоеланская. "Войска ЦентроСибири подошли к ст. Худоеланская, где стоял эшелон чехословацких войск. Красным удалось его заблокировать. Красная Армия начала теснить мятежников. План боя у Нижнеудинска был действительно хорошо отработан Советами", - впоследствии признавал Гайда. Основную ставку А. А. Таубе делал на стремительность боя.

Красноармейские части под прикрытием двух бронепоездов повели решительное наступление на ст. Худоеланская. Чехи, не выдержав натиска, начали отступать. Эта победа подняла дух красных войск и 24-25 июня они начали наступление на Нижнеудинск". Белые сумели продержаться до прибытия подкреплений из Западной Сибири. На восточных подступах к Нижнеудинску 24-26 июня 1918 г. произошло упорное сражение с участием бронепоездов, артиллерии и не менее 2 тысячи бойцов с каждой стороны.

[показать]

В Гражданскую войну бронепоезда использовались всеми: белыми, красными, зелеными. Ну, а для чехов с их жизнью на колесах, они были необходимы как воздух.
Устройство чешских бронепоездов

[показать]

[показать]
Прицепная платформа бронепоезда "Орлик".

[показать]

Санитарный вагон Орлика.

[показать]

Штабной вагон.

[показать]

Теплушки

[показать]

[показать]

Чехословацкий Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Советский Союз в 60-х - 70-х 27-10-2013 23:21

В 1977 году Национальное географическое общество (США) выпустило книгу журналиста Барта Макдауэлла и фотографа Дина Конгера:"Советский Союз - сегодня".

[показать]

Лица многих национальностей СССР

[показать]

Мороженщицы на Крещатике, главной улице Киева.

[показать]

Девушки восхищаются «Данаей» Рембрандта из знаменитой коллекции Государственного Эрмитажа.

[показать]

Академгородок близ Новосибирска. Врач обследует девочку, перенесшую открытую операцию на сердце.

[показать]

Жилое здание Ташкента, выстроенное после землетрясения 26 апреля 1966 года.

[показать]

Зимой якутские строители не дают замерзать известковому раствору при помощи электронагревателей и солевых добавок.

[показать]

Крупные торговые центры и новый кинотеатр в Тольятти.

[показать]

Поезд Москва-Владивосток. За окном -40.

[показать]

В купе поезда.

[показать]

Люди из разных уголков СССР.

[показать]

[показать]

За перекрестком в центре Самарканда возвышаются руины мечети Биби-Ханум в реставраторских лесах.

[показать]

Проводы призывников в армию.

[показать]

Свадьба в Алма-Ате.

[показать]

Одесские верующие внимательно слушают баптистского священника. Некоторые из более чем тысячи прихожан записывают проповедь на магнитофоны.

[показать]

Каждая бутылка первоклассного молдавского вина несет знак качества - изображение аиста с виноградной гроздью.

[показать]

Семья украинского колхозника Михаила Бойко.

[показать]

Почтовое отделение в которую только что завезли кассовую ленту и сберегательная касса, колхоза имени Шевченко в селе Новые Цыбли.

[показать]

Сотрудник милиции беседует с девушкой в центре Тобольска.

[показать]

Бетонный козырек нависает над Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Заброшенная шахта города Гельзенкирхен 25-10-2013 10:11

Это странное сооружение, похожее на сцену из футуристического фильма, на самом деле раздевалка заброшенной углоьной шахты Зехе Уго, в немецком городе Гельзенкирхен. Когда то это было преуспевающее предприятие угольного района Рур. Но переход промышленности на нефть и газ сделали эту шахту нерентабельной. Она закрылась 28 апреля 2000 года. А эти железные корзины служили для хранения личных вещей шахтёров. Каждый из шахтёров имел свой ключ и номер цепи с корзиной. Он спускал корзину, ложил туда свои вещи и поднимал обратно. Таким образом, он уберегал вещи и от загрязнения угольной пылью, и обеспечивало их сохранность. Ну а сейчас всё это представляет интерес только для фотографов.

[показать]

[показать]

Источник: http://photochronograph.ru/2013/10/22/zabroshennaya-shaxta-goroda-gelzenkirxen/

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Странные перевозки 25-10-2013 10:06

Как показывают следующие фотографии, перевозить можно что угодно и на чём угодно. Было бы желание.

[показать]

[показать]

Источник: http://photochronograph.ru/2013/10/21/strannye-perevozki/

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

CCCР в начале 90-х 25-10-2013 10:01

Здесь собраны фотографии французского фотожурналиста Жан-Поля Гийото, сделанные им в 1990-1995 годы.На фото несколько городов: Москва, Норильск, Грозный, Порт Провидения, Красноярск.

[показать]

[показать]

Источник: http://photochronograph.ru/2013/10/20/cccr-v-nachale-90-x/

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Гран-при во Франции в 1911 году 24-10-2013 00:19

Эти гонки автомобильный клуб Сарта организовал с разрешения АКФ (Автомобильного клуба Франции), носившие название Grand Prix de France. Они проходили с 1911 года независимо от гонок Grand Prix de l'ACF.

Баррокс на Алкйоне

[показать]

Габриэль на Роллан-Пилен

[показать]

Деверо

[показать]

Дидье на Коттэн-Дегутт

[показать]

Дюре на Лорен-Дитрих

[показать]

Олье

[показать]

Ригал на Роллан-Пилен

[показать]

[показать]

Фурнье и его механик Ловел

[показать]

Фурнье на Корре-Уникорне

[показать]

Авария Фурнье

[показать]

Чербай на Бугатти

[показать]

[показать]

Энтони на Портосе

[показать]

[показать]

Эмери на Фиате

[показать]

[показать]

Эмери на Фиате после победы

[показать]

Эмери после победы

[показать]

Табло

[показать]

Источник: http://photochronograph.ru/2013/10/19/gran-pri-vo-francii-v-1911-godu/

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Лондонская выставка вооружений DSEI 2013 24-10-2013 00:14

Один раз в два года в Лондоне проходит крупнейшая выставка Defence Security and Equipment International – оборона, безопасность и военное оборудование разных стран. Сюда привозят сухопутные, морские и воздушные технологии более чем из пятидесяти стран, а количество компаний, участвующих в выставке, переваливает за тысячу. В этом году эта выставка проходила в выставочном комплексе “Эксель” в районе Доклендс на востоке Лондона.

[показать]

[показать]

Лондонская выставка вооружений Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Гипернатуралистичная скульптура Рона Мьюека 24-10-2013 00:09

Рон Мьюек - австралийский и британский скульптор, создающий скульптуры людей из силикона: невероятно реалистичные и огромные или, наоборот очень маленькие.

[показать]

[показать]

Гипернатуралистичная скульптура Рона

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Дирижабли 22-10-2013 00:49

С 1850 года в мире не прекращались попытки сделать воздушный шар с двигателем. Мечта осуществилась только в начале XX века и новое творение назвали дирижаблем. В дальнейшем происходил бурный рост строительства дирижаблей в разных странах. Дирижабли использовались для перевозок людей и грузов, в научных и, разумеется в военных целях!. Но со временем стали проявляться недостатки данного устройства. Дирижабль наполняли огнеопасным водородом, что нередко приводило к катастрофическим пожарам. Дирижабль был уязвим сильным порывам ветра, которые нередко его разрывали. Туда же нужно добавить низкую скорость и манёвренность и дорогое обслуживание. Всё это привело к тому, что в конце 30-х дирижабли утратили лидерство в летательных аппаратах, и их стали производить всё меньше. Но несмотря на это, дирижабли всё же производились и производятся до сих пор.

Немецкий дирижабль Гинденбург проплывает мимо Эмпайр Стейт Билдинг на Манхэттене, 8 августа 1936 года, по пути в Lakehurst, Нью-Джерси, из Германии.

[показать]

В 1905 году, воздухоплаватель Скотт Томас Болдуин на своей последней модели своего дирижабля летает над городом Портленд, штат Орегон. Люди покупают билеты, чтобы посмотреть на это.

[показать]

Дирижабль над Белым домом в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1906 году.

[показать]

Дирижабль Болдуина в Hammondsport, Нью-Йорк, в 1907 году. Скотт Томас Болдуин, второй слева.

[показать]

Французский военный дирижабль "Republique" в 1907 году.

[показать]

Дирижабль Zeppelin на воде 4 августа 1908 года.

[показать]

Дирижабль Clement-Баярд в ангаре, Франция, 1908 год.

[показать]

Дирижабль «Америка», вид с корабля. 1910 год.

[показать]

Американские военные учения. 1922 год.

[показать]

Дирижабль "Норвегия" Ekeberg, Норвегия, 14 апреля 1926 года.

[показать]

Гигантский немецкий дирижабль Graf Zeppelin, Нью-Джерси, США, 29 августа 1929 года.

[показать]

Graf Zeppelin летит в небе над Токио. 19 августа 1929 года.

[показать]

Пара самолетов Глостер сопровождают дирижабль R33, британского Королевского флота, в октябре 1926 года.

[показать]

Британские парламентарии взбираются на дирижабль по сходням, в Cardington, Англия, в 1920-х годах.

[показать]

Дирижабль ВМС США "Лос-Анджелес", из-за сильного ветра, перевернулся и стал вертикально к мачте. После этого, дирижабль медленно опустился в нормальное положение, не причинив никакого ущерба. Нью-Джерси, США, в 1926 году.

[показать]

Вид с воздуха на дирижабль USS Акрон над Вашингтоном, округ Колумбия, в 1931 году.

[показать]

Пассажиры в столовой дирижабля Гинденбург, в апреле 1936 года.

[показать]

Внутренняя оболочка дирижабля ВМС США. 1933 год.

[показать]

Graf Zeppelin Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Цветные фото первой мировой 22-10-2013 00:41

Сенегальские солдаты. Сен-Ульрих. Франция 1917 год.

[показать]

Три ангара для самолётов под маскировочной сеткой. Деревня Dannemarie. Франция 1917 год.

[показать]

Штаб армии. Северная Франция. 1917 год.

[показать]

Дети играют в кегли. Реймс. Франция. 1917 год.

[показать]

Члены организации Красного Креста. Реймс. Франция. 1917 год.

[показать]

Трое солдат и грузовик. Айсин. Франция. 1917 год.

[показать]

Солдаты и тележка на фоне руин. Деревня Нойон. Франция. 1917 год.

[показать]

Осадное орудие. Деревня Нойон. Франция. 1917 год.

[показать]

Разбомбленный угол улицы. Айсин. Франция.

[показать]

Французский аэроплан. Айсин. Франция. 1917 год.

[показать]

Военные строят мост через Айс. Франция. 1917 год.

[показать]

Полевая кухня. Айсин. Франция. 1917 год.

[показать]

Стирка белья. Айсин. Франция. 1917 год.

[показать]

Замаскированные здания. Айсин. Франция. 1917 год.

[показать]

Пикап Берг. Северная Франция 2 сентября 1917 г.

[показать]

Группа врачей и медсестер госпиталя Сен-Поль.Франция. 1917 год.

[показать]

[показать]

Солдаты стригут друг друга, недалеко от линии фронта. Деревня Hirtzbach. Нaut-Rhin. Франции. 16 июня 1917г.

[показать]

Блиндаж и наблюдательный пункт Деревня Hirtzbach. Haut-Rhin. Франции. 16 июня 1917.

[показать]

Поезд разбомбленный артиллерией. Айсин. Франция. 1917 год.

[показать]

Панорама разрушений. Реймс. Франция. 1917 год.

[показать]

Пушка 320-го калибра. Hogstade. Бельгия 5 сентября 1917 год.

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Москва в 1984 году 22-10-2013 00:35

Эти фотографии снял в 1984 году, в Москве, голландец Ван дер Дрифт. И хотя снимал он обыденные городские сцены, но его фотографии имеют полное право именоваться историческими, так как ему удалось уловить основные приметы тогдашнего времени.

[показать]

[показать]

Источник: Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Старинные странные открытки 17-10-2013 18:19

Сейчас открытки используются, в основном, для поздравлений с праздниками. Но так было не всегда. Раньше открытки использовали совсем для других целей. И изображения на них были другие. И понятия, видимо,также.

[показать]

[показать]

Источник: http://photochronograph.ru/2013/10/13/starinnye-strannye-otkrytki/

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Игрушки СССР 17-10-2013 18:15

Здесь собраны фотографии игрушек времён СССР. Правда, преимущественно 80-х годов.

[показать]

[показать]

Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Легендарный крейсер "Варяг" 17-10-2013 18:10

«Варяг» — бронепалубный 1-го ранга 1-й Тихоокеанской эскадры ВМФ России в 1901—1904 гг. Участник знаменитого боя у Чемульпо (1904). Был заложен в 1898 году. Строительство велось в Филадельфии на верфях William Cramp & Sons. В 1900 году корабль был передан в Военно-Морской Флот Российской империи и в 1901 вступил в строй.

[показать]

Некоторые исследователи, вслед за командиром а Рудневым утверждали то, что слабая ремонтная база и изначально неудачная конструкция котлов Никлосса, а также существенные дефекты, допущенные при строительстве, привели к тому, что уже через несколько лет службы «Варяг» не мог развить скорость свыше 14 узлов, что практически сводило на нет его преимущества. И вследствие этого, якобы, даже рассматривался вопрос о возврате корабля для ремонта. Однако, на испытаниях осенью 1903 г. «Варяг» развил скорость, практически равную показанной на первоначальных испытаниях. Котлы Никлосса много лет исправно служили на канонерской лодке «Храбрый»; броненосец «Ретвизан», построенный на той же верфи Ч. Крампа, также не имел с котлами Никлосса больших проблем, а оправдательные отчеты Руднева грешат многочисленными неточностями.

[показать]

[показать]

«Варяг» на стапеле перед спуском на воду.

[показать]

Интерьер офицерской каюты.

[показать]

Вид на боевую рубку.

[показать]

Вид с левого крыла кормового мостика.

[показать]

Ходовая рубка.

[показать]

Кают-компания.

[показать]

Корабельная церковь.

[показать]

Боцманская команда на юте

[показать]

Вид на кормовой мостик.

[показать]

Ходовые испытания в Атлантическом океане.

[показать]

На реке Делавер.

[показать]

"Варяг" на Кронштадтском рейде. 18 мая 1901 г.

[показать]

Группа машинной команды 'Варяга' во главе с младшим инженер-механиком К.Р. Курилло.

[показать]

После вступления в состав флота России «Варяг» базировался в Порт-Артуре.
'Варяг' и броненосец 'Полтава' В Западном бассейне Порт-Артура, ноябрь 1902.

Эскадра Тихого океана на внутреннем рейде Порт-Артура, 1902 г.

[показать]

В самом начале Русско-японской войны 1904—1905 годов «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» находились в нейтральном корейском порту Чемульпо в распоряжении российского посольства в Сеуле; в Чемульпо также находились корабли других стран (Англии, Франции, США и др.). 26 января (8 Читать далее...

комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Культурная революция в Китае в 1966 году 14-10-2013 16:26

С 1964 Китай был охвачен почти десятилетней великой смутой, получившей название "Культурная революция". Понять до конца социальную сущность и логику этого безумия полностью вряд ли возможно, но основные проявления попробую описать в нескольких словах. Прежде всего, это спровоцированный сверху погром партийных кадров отрядами молодых штурмовиков (хунвэйбинов и цзаофаней).

Проходило это в виде бесконечных митингов, налётов, физических расправ в ходе самосуда. В некоторых городах (например, в Шанхае) парткомы давали отпор и тогда начинались затяжные уличные бои. Армия большей частью сохраняла нейтралитет, но в какие-то моменты ей приходилось вмешиваться в события, иногда с применением танков и артиллерии. Председатель Мао формально оставался над "схваткой", наблюдая, как дерутся между собой различные группировки.

Интересно, что ошельмованные и низвергнутые высшие партийные деятели не были расстреляны, а отправлены в сельхозкоммуны заниматься тяжёлым физическим трудом. После смерти Мао они вернулись и вновь заняли высшие посты (например, Дэн Сяопин). Одним из немногих западных корреспондентов, которым удалось запечатлеть события Культурной революции изнутри, была Solange Brand. Вот её репортаж о кипящем Пекине 1966 г.

Массовые праздничные демонстрации в центре Пекина.