
Игорь Сипкин
5 апреля, 21:01
Политика
НАТО ИДЁТ НА ТАРАН. ВОЙНА ЗА УКРАИНУ НАЧИНАЕТСЯ В БАЛТИЙСКОМ МОРЕ.

ФОТО: JENS BÜTTNER / GLOBALLOOKPRESS
АЛЕКСАНДР ЦЫГАНОВ
Польша прибегла к последнему доводу негодяев для срыва строительства "Северного потока – 2" – попыткам запугать. Теперь одно из двух: или Балтийский флот посылать на охрану акватории строительства, или однозначно и ответственно заявить, что в случае срыва его достройки Россия прекратит транзит газа через Украину.
В политике террор – последний довод неудачников. Так что можно не спрашивать, почему к попыткам запугивания перешли противники строительства газопровода "Северный поток – 2" в Балтийском море. Похоже, все остальные методы сопротивления и давления они сочли исчерпанными. Ни политика, ни юридические засады, ни санкции проект не остановили. И вот кто-то решил: не попробовать ли прямой террор?
Последний довод негодяев
Никаким другим термином, кроме слова "террор", – если не играть словами по варварским западным образцам – не удастся определить то, о чём рассказывают представители компании Nord Stream 2 AG, оператора строительства СП–2.
После возобновления в январе 2021 года сооружения морского участка газопровода "Северный поток – 2" в районе проведения работ наблюдается повышенная активность военных кораблей, самолётов и вертолётов, а также гражданских судов иностранных государств, действия которых зачастую носят явно провокационный характер, Заявил журналистам директор филиала Nord Stream 2 Андрей Минин.
По его словам, в 1,5-мильной зоне безопасности, куда не должны заходить суда, не участвующие в строительстве, постоянно фиксируются военные корабли иностранных государств. Увеличилось количество пролётов над трубоукладочными судами на небольшой высоте иностранных самолётов, отметил Минин.
Как можно судить из рассказа представителя Nord Stream 2, особенно вредоносят поляки. Началось ещё 22 февраля, когда в охранную зону работ вошло польское рыболовное судно SWI-106. На неоднократные попытки установить с ним радиосвязь оно не отвечало.
В этой ситуации судно снабжения "Владислав Стрижев" было вынуждено выйти на курс оттеснения, в результате чеrо SWI-106 произвело навал на "Владислав Стрижев". После столкновения капитан рыболовного судна вышел на связь и признал свою вину в происшествии, – рассказал Минин
.Он подчеркнул, что
если бы не решительные действия судна снабжения, удар пришёлся бы по трубоукладочной барже "Фортуна".
В последние дни активность – опять же прежде всего польских – нарушителей охранной зоны стала нарастать по экспоненте. В частности, 28 марта периметр охраны нарушила подводная лодка, шедшая в надводном положении. Её принадлежность, правда, не установили, но судя по последующим инцидентам, она, скорее всего, тоже принадлежала Польше.
На следующий день вокруг баржи "Фортуна" крутился боевой корабль пoльских ВМС с тактическим номером 823.
Тридцатого марта – новый инцидент: в непосредственной близости от трубоукладчиков появилось уже два "странника", да к тому же снова подозрительно молчаливых. Один из них опять направлялся в сторону "Фортуны", не отвечая на вызовы по радиоканалам, из-за чего вновь пришлось идти на нарушителя пересекающимся курсом. Всё происходило в темноте, в 4 часа ночи. Попав в луч прожектора, подозрительное судно, оказавшееся польским – больше некому – рыболовом, изменило курс и бежало на юг, по-прежнему храня радиомолчание.
Второй объект, находившийся в ожидании на юго-западе от "Фортуны", также ушёл, не отвечая на вызовы по радио, – заявил Андрей Минин.
Кроме того, польский противолодочный самолёт PZL-Mielec М-28В1 Rbi регулярно производит зоны проведения работ "на небольшой высоте и на близком расстоянии от трубоукладочноrо судна".
Этак они скоро и стрелять могут начать?
А то и мины закладывать?
Не такая уж невероятная перспектива в свете того, что, по словам представителя Nord Stream 2, могли сотворить уже нынешние "посетители". Например,
с учётом того, что якорные линии "Фортуны" располагаются на расстоянии более одной мили, действия подводной лодки могли вывести из строя всю систему якорного позиционирования трубоукладочной баржи и привести к аварийному повреждению трубопровода… Действия военных
кораблей и самолётов, а также гражданских судов иностранных государств, нарушающих охранную зону строительства международного проекта, не отвечающих на запросы и приближающихся на опасное расстояние к трубоукладочной барже… создают реальную угрозу возникновения аварийных ситуаций с непредсказуемыми последствиями.
На то, похоже, и строится расчёт. А потом будет: ах, простите!
Читать далее...