Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
Этот день в авиации. 8 июля
1838 - родился Фердинанд ФОН ЦЕППЕЛИН /Ferdinand von ZEPPELIN/ (8.7.1838 — 8.3.1917), немецкий граф — строитель гигантских дирижаблей жесткой конструкции, которым дали его имя.
1892 - Родился Николай Николаевич ПОЛИКАРПОВ (8.7.1892 — 30.7.1944)— русский и советский авиаконструктор, глава ОКБ-51 (впоследствии — ОКБ Сухого). Дважды лауреат Сталинской премии, Герой Социалистического Труда, Поликарпов является одним из основоположников советской школы русского самолётостроения. Созданные под его руководством многоцелевые самолёты У-2 (По-2) и Р-5 стали одними из лучших в своём классе, а И-15 бис, И-153 «Чайка», И-16 составили основу парка истребительной авиации СССР 1934—1940 годов, за что конструктор заслужил репутацию «короля истребителей».
Умер 30 июля 1944 года от рака желудка. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 1).
1911 - Абсолютный мировой рекорд высоты полета - 3177 м, М.
Лоридан (Marcel Loridan, Франция) на самолете Фарман. Набор высоты длился 1 час 23 минуты.
1917 - Родился Михаил Петрович ДЕВЯТАЕВ (8.7.1917 — 24.11.2002), летчик, Герой Советского Союза, совершивший легендарный побег из плена на вражеском самолете.
Михаил Девятаев похоронен в Казани на участке Арского кладбища, где расположен мемориальный комплекс воинов Великой Отечественной войны...
Это цитата сообщения Растимул Оригинальное сообщение
Архитектурные шедевры - откуда готические храмы в древнерусских городах?
Если серьёзно начать изучать историю нашей планеты, то открываются удивительные вещи. Например, кто и как построил все эти архитектурные шедевры в едином стиле по всей планете?
Для меня, как и для многих других пытливых искателей истины остаётся большой загадкой тот факт, что нам по прежнему преподносят всё что было до 20 века, как примитивную древность.
Это цитата сообщения Vlad53 Оригинальное сообщение
На форуме " Армия - 2019 " . Фоторепортаж Марины Лысцевой .
Армия 2019: Кубинка
Шёл третий день Армии... Несколько картинок самолетов и мало текста — всё, как мы любим.
Фотографии и текст Марины Лысцевой
1. МиГ-29СМТ.
2. Су-34 — многофункциональный истребитель-бомбардировщик.
3. Российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель поколения 4++ Су-35С.
Это цитата сообщения Vlad53 Оригинальное сообщение
На форуме " Армия - 2019 " . Фоторепортаж Марины Лысцевой .
Армия 2019: Кубинка
Шёл третий день Армии... Несколько картинок самолетов и мало текста — всё, как мы любим.
Фотографии и текст Марины Лысцевой
1. МиГ-29СМТ.
2. Су-34 — многофункциональный истребитель-бомбардировщик.
3. Российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель поколения 4++ Су-35С.
Это цитата сообщения Vlad53 Оригинальное сообщение
<стронг>На форуме " Армия - 2019 " . Фоторепортаж Марины Лысцевой .<бр/><бр/> <х1 стыле="маргин: 0пх 0пх 2пх; паддинг: 4пх 0пх 14пх; бордер: 0пх; фонт-сизе: 2.2ем; фонт-фамилы: Ариал, Хелветица, санс-сериф; вертицал-алигн: баселине; цолор: ргб(17, 17, 17); лине-хеигхт: 1.1; техт-алигн: центер;"> <а хреф="хттп://loveopium.ru/texnika/armiya-2019-kubinka.html" рел="боокмарк" стыле="маргин: 0пх; паддинг: 0пх; бордер: 0пх; фонт-веигхт: нормал; фонт-стыле: инхерит; фонт-сизе: 35.2пх; фонт-фамилы: инхерит; вертицал-алигн: баселине; цолор: ргб(197, 43, 64); техт-децоратион-лине: ноне;" таргет="_бланк" титле="Постоянная ссылка на статью «Армия 2019: Кубинка»">Армия 2019: Кубинка <див стыле="маргин: 0пх; паддинг: 8пх 0пх 0пх; бордер: 0пх; фонт-сизе: 18пх; фонт-фамилы: Ариал, Вердана; вертицал-алигн: баселине; техт-алигн: юстифы; лине-хеигхт: 25пх; цолор: ргб(64, 64, 64);"> <п стыле="маргин: 0пх 0пх 10пх; паддинг: 0пх; бордер: 0пх; фонт-веигхт: инхерит; фонт-стыле: инхерит; фонт-фамилы: инхерит; вертицал-алигн: баселине; техт-алигн: центер;"> Шёл третий день Армии... Несколько картинок самолетов и мало текста &мдаш; всё, как мы любим. <п стыле="маргин: 0пх 0пх 10пх; паддинг: 0пх; бордер: 0пх; фонт-веигхт: инхерит; фонт-стыле: инхерит; фонт-фамилы: инхерит; вертицал-алигн: баселине; техт-алигн: центер;"> <а хреф="хттп://loveopium.ru/texnika/armiya-2019-kubinka.html" стыле="маргин: 0пх; паддинг: 0пх; бордер: 0пх; фонт-веигхт: болд; фонт-стыле: инхерит; фонт-фамилы: инхерит; вертицал-алигн: баселине; цолор: ргб(21, 125, 204); техт-децоратион-лине: ноне;" таргет="_бланк"><имг алт="Армия 2019: Кубинка" хеигхт="486" срц="хттп://loveopium.ru/content/2019/07/kubinka/00.jpg" титле="Армия 2019: Кубинка" видтх="730" /> <п стыле="маргин: 0пх 0пх 10пх; паддинг: 0пх; бордер: 0пх; фонт-веигхт: инхерит; фонт-стыле: инхерит; фонт-фамилы: инхерит; вертицал-алигн: баселине; техт-алигн: центер;"> Фотографии и текст&нбсп;<а хреф="хттпс://fotografersha.livejournal.com/" стыле="маргин: 0пх; паддинг: 0пх; бордер: 0пх; фонт-веигхт: болд; фонт-стыле: инхерит; фонт-фамилы: инхерит; вертицал-алигн: баселине; цолор: ргб(21, 125, 204); техт-децоратион-лине: ноне;" таргет="_бланк">Марины Лысцевой <п стыле="маргин: 0пх 0пх 10пх; паддинг: 0пх; бордер: 0пх; фонт-веигхт: инхерит; фонт-стыле: инхерит; фонт-фамилы: инхерит; вертицал-алигн: баселине; техт-алигн: центер;"> 1. МиГ-29СМТ. <п стыле="маргин: 0пх 0пх 10пх; паддинг: 0пх; бордер: 0пх; фонт-веигхт: инхерит; фонт-стыле: инхерит; фонт-фамилы: инхерит; вертицал-алигн: баселине; техт-алигн: центер;"> <имг алт="МиГ-29СМТ" хеигхт="486" срц="хттп://loveopium.ru/content/2019/07/kubinka/01.jpg" титле="МиГ-29СМТ" видтх="730" /> <п стыле="техт-алигн: центер;"> 2. Су-34 &мдаш; многофункциональный истребитель-бомбардировщик. <п стыле="маргин: 0пх 0пх 10пх; паддинг: 0пх; бордер: 0пх; фонт-веигхт: инхерит; фонт-стыле: инхерит; фонт-фамилы: инхерит; вертицал-алигн: баселине; техт-алигн: центер;"> <имг алт="Су-34 — многофункциональный истребитель-бомбардировщик" хеигхт="658" срц="хттп://loveopium.ru/content/2019/07/kubinka/02.jpg" титле="Су-34 — многофункциональный истребитель-бомбардировщик" видтх="990" /> <п стыле="маргин: 0пх 0пх 10пх; паддинг: 0пх; бордер: 0пх; фонт-веигхт: инхерит; фонт-стыле: инхерит; фонт-фамилы: инхерит; вертицал-алигн: баселине; техт-алигн: центер;"> 3. Российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель поколения 4++ Су-35С. <п стыле="маргин: 0пх 0пх 10пх; паддинг: 0пх; бордер: 0пх; фонт-веигхт: инхерит; фонт-стыле: инхерит; фонт-фамилы: инхерит; вертицал-алигн: баселине; техт-алигн: центер;"> <имг алт="Су-35С" хеигхт="659" срц="хттп://loveopium.ru/content/2019/07/kubinka/03.jpg" титле="Су-35С" видтх="990" /> <п стыле="маргин: 0пх 0пх 10пх; паддинг: 0пх; бордер: 0пх; фонт-веигхт: инхерит; фонт-стыле: инхерит; фонт-фамилы: инхерит; вертицал-алигн: баселине; техт-алигн: центер;"> <имг алт="05" хеигхт="658" срц="хттп://loveopium.ru/content/2019/07/kubinka/05.jpg" титле="05" видтх="990" /> <п стыле="маргин: 0пх 0пх 10пх; паддинг: 0пх; бордер: 0пх; фонт-веигхт: инхерит; фонт-стыле: инхерит; фонт-фамилы: инхерит; вертицал-алигн: баселине; техт-алигн: центер;"> море] <п стыле="маргин: 0пх 0пх 10пх; паддинг: 0пх; бордер: 0пх; фонт-веигхт: инхерит; фонт-стыле: инхерит; фонт-фамилы: инхерит; вертицал-алигн: баселине; техт-алигн: центер;"> <имг алт="05" хеигхт="658" срц="хттп://loveopium.ru/content/2019/07/kubinka/05.jpg" титле="05" видтх="990" /> <п стыле="маргин: 0пх 0пх 10пх; паддинг: 0пх; бордер: 0пх; фонт-веигхт: инхерит; фонт-стыле: инхерит; фонт-фамилы: инхерит; вертицал-алигн: баселине; техт-алигн: центер;"> <имг алт="06" хеигхт="658" срц="хттп://loveopium.ru/content/2019/07/kubinka/06.jpg" титле="06" видтх="990" /> <п стыле="маргин: 0пх 0пх 10пх; паддинг: 0пх; бордер: 0пх; фонт-веигхт: инхерит; фонт-стыле: инхерит; фонт-фамилы:
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
Этот день в авиации. 28 июня
1914 - Экипаж Игоря Сикорского на «Илье Муромце» установил мировой рекорд полёта с двумя пассажирами на борту, пролетев по маршруту Киев - Сокольники - Санкт-Петербург за 14 ч 38 мин (13 ч. 5 мин. лётного времени) 1200 км.
1923 - В Англии состоялся первый полет военного транспортного самолета, способного перевозить до 25 солдат в полной экипировке - Armstrong Whitworth Awana, пилот Фрэнк Кортни.
Это был биплан с фюзеляжем выполненным из стальной трубы и деревянными крыльями, оборудованный двумя двенадцатицилиндровыми двигателями Napier Lion мощностью 450 л.с. Пилот и штурман находились в открытой кабине в носовой части.
1924 - Состоялся первый полет самолета Avro 561, позднее названного Andover. Это была большая одномоторная машина. Военный заказ составилвсего до три единицы, которые использовались как санитарные машины.
1927 - Первый беспосадочный перелет между Соединенными Штатами и Гавайями. Альберт Эгенбергер и Лестер Мейтленд пролетели 3874 км от Окленда до Гонолулу за 25 часов 30 минут на самолете Fokker C2-3
1931 - Женский рекорд дальности на самолете Klemm. Maryse Bastie пролетела 2976 километров от Ле-Бурже во Франции до Урино в России.
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
Этот день в авиации. 27 июня
1891 - Родился авиаконструктор Владимир Михайлович Петляков.
В 1922 году он окончил Московское высшее техническое училище и начал работать в Центральном аэрогидродинамическом институте под руководством авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева.
Конструкторская бригада Владимира Петлякова построила пятимоторный самолет «АНТ-14» («Правда») и гигант «АНТ-20» («Максим Горький»), который в 1933-1934 годах был самым крупным сухопутным самолетом в мире.
Самостоятельную работу Владимир Михайлович начал с улучшения самолета «ТБ-3». Она дала конструктору большой опыт в создании скоростных тяжелых самолетов. Приобретенный опыт он блестяще использовал в работе над самолетом «Пе-8».
Незадолго до Великой Отечественной войны Владимир Михайлович создал широко известный пикирующий бомбардировщик «Пе-2».
Петляков работал главным конструктором Казанского авиационного завода. Широкую известность конструктору принесли две его собственные машины - тяжелый четырехмоторный бомбардировщик Пе-8 и пикирующий бомбардировщик Пе-2. Создавая эти машины, он стремился сделать их минимальными по весу, надежными и несложными в эксплуатации, удобными для массового производства. Эти машины выпускались на Казанском авиационном заводе.
Основным предназначением возведенного на северной окраине города завода № 124 имени Орджоникидзе стал выпуск тяжелых бомбардировщиков. С началом войны специализация предприятия (после эвакуации сюда московского завода и объединения с ним оно получило новое название - № 22 имени С.П. Горбунова) претерпела некоторые изменения. С 1941 по 1945 год было выпущено около 10 тысяч тактических пикирующих бомбардировщиков ПЕ-2.
Известные модели самолётов Владимира Петлякова
Владимир Михайлович Петляков погиб 12 января 1942 года. Авиаконструктор вылетел в Москву, однако самолет вследствие пожара разбился в районе Арзамаса.Место катастрофы - 1 км от деревни Мамешево и 3 км от станции Камкино Казанской железной дороги. В. Петляков похоронен на Арском кладбище в Казани. Его имя носит Таганрогский авиационный колледж, улицы в Казани, Таганроге и Москве, площадь в Кривом Роге и школа в с. Самбек...
Награды:два ордена Ленина орден Красной Звезды Сталинская премия первой степени (1941) — за разработку конструкции самолёта («Пе-2»)
1896 - Родился Маврикий Трофимович Слепнёв— лётчик советской авиации, участник Великой Отечественной войны, полковник, пятый Герой Советского Союза (1934).
Окончил Гатчинскую лётную школу в 1917 году. В РККА с 1918 года. В Гражданскую войну был военным инженером 25-й стрелковой дивизии. В 1923 окончил Высшую школу военных
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
Этот день в авиации. 8 июня
1908 - Конструктор Рое совершил первый пробный полет на биплане Roe I Biplane. В 1928 году с подачи Gorrell Committee этот полет был признан первым полетом самолета в Британии. Биплан Roe I Biplane был построен в гараже брата конструктора в Лондоне в сентябре 1907 года. Оттуда был перевезен в Brooklands, где Рое принял участие в гонках с большим призовым фондом. Однако первый полет закончился неудачей, так как мощности двигателя просто не хватило поднять самолет в воздух. Тогда конструктор в мае 1908 года смог купить французский двигатель Antoinette мощностью 24 л.с. Для того, чтобы установить новый более мощный двигатель потребовалось усилить конструкцию самолета.
1920 – родился Иван Никитович Кожедуб, лётчик-истребитель, трижды Герой Советского Союза (04.02.1944, 19.08.1944 и 18.08.1945), Маршал авиации (1985), воспитанник ХВВАУЛ (1941), сбивший 62 самолёта противника. (Официальная дата рождения, фактическая – 6 июля 1922 г.) В годы войны – командир аэ 240-го иап (302-я иад, 5-я ВА, Степной фронт); заместитель командира 176-го гв.иап (302-я иад, 16-я ВА, 1-й Белорусский фронт). В Красной Армии с 1940 г. В 1941 г. окончил Чугуевскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в ней инструктором. С началом Великой Отечественной войны вместе с авиашколой эвакуирован в Среднюю Азию. После многочисленных рапортов с просьбой отправить на фронт его желание было удовлетворено. В ноябре 1942 г. сержант Кожедуб прибыл в Иваново в 240-й иап формирующейся 302-й иад. В марте 1943 г. в составе дивизии вылетел на Воронежский фронт. Свой первый боевой вылет совершил 26 марта, но неудачно: его Ла-5 (бортовой № 75) получил повреждения в бою, а при возвращении ещё и был обстрелян советской зенитной артиллерией. С большим трудом Кожедуб довёл истребитель до аэродрома и совершил посадку. Месяц летал на старых машинах, пока не получил новый Ла-5. Позже воевал на Степном фронте. Боевой счёт младший лейтенант Кожедуб открыл 6 июля на Курской дуге, сбив бомбардировщик Ю-87. На следующий день сбил второй, а 9 июля в воздушном бою сбил сразу 2 истребителя Me-109. В августе назначен командиром эскадрильи. Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1472) командиру аэ 240-го иап (5-я ВА, Степной фронт) старшему лейтенанту Кожедубу Ивану Никитовичу присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 04.02.944 г. за 146 боевых вылетов и 20 сбитых самолётов противника. С мая 1944 г. Иван Никитович воевал на Ла-5ФН (бортовой № 14), построенном на средства колхозника Сталинградской области В.В. Конева. Спустя несколько дней сбил на нём Ю-87. В течение 6 последующих дней сбил ещё 7 самолётов. В конце июня он передал свой Ла-5ФН К.А. Евстигнееву (впоследствии дважды Герой Советского Союза), а сам перешёл в учебный полк. Однако уже в августе был назначен заместителем командира 176-го гв. иап. В это время полк был перевооружён на истребители Ла-7. Кожедубу достался самолёт с № 27, на котором он воевал до конца войны. Второй медали «Золотая Звезда» заместитель командира 176-го гв. иап (302-я иад, 16-я ВА, 1-й Белорусский фронт) гвардии капитан Кожедуб И.Н. удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19.08.1944 г. за 256 боевых вылетов и 48 лично сбитых самолетов противника. К концу войны гвардии майор Кожедуб совершил 330 боевых вылетов, в 120 воздушных боях сбил 62 самолёта противника (сюда не входят 2 американских P-51, сбитых им весной 1945 г., которые первыми напали на него). Последний свой
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
Этот день в авиации. 10 мая
1870 - Первый полет М.Т.Лаврентьева на собственноручно построенном аэростате, Харьков, 1,5 ч.
В 1915 году на фирме был разработан одноместный истребитель с таким же названием. В носу был смонтирован 7.92-мм пулемет Maxim MG 08/15. На самолете был установлен двигатель Mercedes D II мощностью 120 л.с. Но "Gelber Hund" не был запущен в серийное производство и никакой документации на него не сохранилось.
1913 - Первый полет биплана "Гранд" И.И.Сикорского, экипаж И.И.Сикорского.
После пробных взлетов, первых кругов над аэродромом, показавших, что "Гранд вполне способен к полету даже с двумя моторами, Сикорский перешел к совершению ряда полетов в окрестностях Петербурга и над городом. 9 мая он завяз в болоте, причем поломалась одна из лыж шасси, и не мог подняться. 10 мая полет вышел очень удачным, аппарат легко отделился от земли. Он поднялся с Корпусного аэродрома и, на высоте около 400 м, направился к Гребному порту, оттуда к Исаакиевскому собору, затем пролетел над всем Невским проспектом, свернул у Знаменской площади, пролетел над Семеновским плацем, Царскосельским вокзалом и возвратился на Корпусной аэродром, где плавно опустился почти на том же месте, с которого поднялся. Весь полет продолжался полчаса. На борту, кроме Сикорского, Янковского и Панасюка, находились также летчики Алехнович, Раевский и Миллер.Первый гигантский аэроплан прозвали «Грандом». С этим Сикорский смириться не мог. Он был человеком славянофильских воззрений и не терпел «иностранщины». По его настоянию самолет переименовали в «Большой», просто переведя «неместное» название на русский.
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
Этот день в авиации. 6 мая
1906 - Родился летчик-бомбардировщик Герой Советского Союза Н.Ф.Гастелло.
Герой Советского Союза. В Советской Армии с 1931 г. В 1933 г. окончил Луганскую военную школу пилотов. Участник советско-финляндской войны и боев на реке Халхин-Гол. В годы Великой Отечественной войны командовал эскадрильей 207 авиаполка.
26 июня 1941 года во время нанесения бомбового удара по колонне противника в районе Молодечно самолет Гастелло получил сильные повреждения. Экипаж бомбардировщика (лейтенанты А.А.Бурденюк, Г.Н.Скоробогатый, и старший сержант А.А.Калинин) во главе с командиром не покинули самолет, а направили его в скопление танков и бензоцистерн врага.
1912 - Родился маршал авиации Георгий Васильевич Зимин. Лётчик-истребитель, Герой Советского Союза (1943), д-р воен. наук, профессор, маршал авиации (1973). В авиации с 1933 г. Участник боёв у оз. Хасан. Во время Великой Отечественной войны командовал полком, затем 240 иад. Совершил 249 боевых вылетов, сбил лично 18 и в группе 20 самолётов противника. В 1960-1966 гг. был зам. главкома ПВО. В 1966-1981 гг. возглавлял Военную командную академию ПВО им. Г.К.Жукова. С 1982 г. - в Группе генеральных инспекторов МО СССР. Избирался депутатом Верховного Совета СССР. Автор книг "Истребители", "Практическая аэродинамика и летательные аппараты", "Тактика в боевых примерах" С мая 1992 года — в отставке. Жил в Москве на Мосфильмовской улице.
Умер 29 марта 1997г.,Похоронен на Кунцевском кладбище...
1926 - В Великобритании флайт-лейтенант George Harold Boyce на одном из самолетов Blackburn T.2 Dart (N9804) совершил впервые ночную посадку на палубу авианосца находящегося в открытом море. Всего было произведено 117 экземпляра Blackburn T.2 Dart (включая три прототипа). Начиная с 1924 года они оснащались более мощными двигателями Napier Lion V (465 л.с.). Кроме основной версии самолета, существовала еще и двухместная учебно-тренировочная. Всего T.2 Dart находились на службе в течении 11 лет и были окончательно выведены из состава Fleet Air Arm и RAF лишь в 1934 году
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
Этот день в авиации. 6 мая
1906 - Родился летчик-бомбардировщик Герой Советского Союза Н.Ф.Гастелло.
Герой Советского Союза. В Советской Армии с 1931 г. В 1933 г. окончил Луганскую военную школу пилотов. Участник советско-финляндской войны и боев на реке Халхин-Гол. В годы Великой Отечественной войны командовал эскадрильей 207 авиаполка.
26 июня 1941 года во время нанесения бомбового удара по колонне противника в районе Молодечно самолет Гастелло получил сильные повреждения. Экипаж бомбардировщика (лейтенанты А.А.Бурденюк, Г.Н.Скоробогатый, и старший сержант А.А.Калинин) во главе с командиром не покинули самолет, а направили его в скопление танков и бензоцистерн врага.
1912 - Родился маршал авиации Георгий Васильевич Зимин. Лётчик-истребитель, Герой Советского Союза (1943), д-р воен. наук, профессор, маршал авиации (1973). В авиации с 1933 г. Участник боёв у оз. Хасан. Во время Великой Отечественной войны командовал полком, затем 240 иад. Совершил 249 боевых вылетов, сбил лично 18 и в группе 20 самолётов противника. В 1960-1966 гг. был зам. главкома ПВО. В 1966-1981 гг. возглавлял Военную командную академию ПВО им. Г.К.Жукова. С 1982 г. - в Группе генеральных инспекторов МО СССР. Избирался депутатом Верховного Совета СССР. Автор книг "Истребители", "Практическая аэродинамика и летательные аппараты", "Тактика в боевых примерах" С мая 1992 года — в отставке. Жил в Москве на Мосфильмовской улице.
Умер 29 марта 1997г.,Похоронен на Кунцевском кладбище...
1926 - В Великобритании флайт-лейтенант George Harold Boyce на одном из самолетов Blackburn T.2 Dart (N9804) совершил впервые ночную посадку на палубу авианосца находящегося в открытом море. Всего было произведено 117 экземпляра Blackburn T.2 Dart (включая три прототипа). Начиная с 1924 года они оснащались более мощными двигателями Napier Lion V (465 л.с.). Кроме основной версии самолета, существовала еще и двухместная учебно-тренировочная. Всего T.2 Dart находились на службе в течении 11 лет и были окончательно выведены из состава Fleet Air Arm и RAF лишь в 1934 году
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
Чем умный Як-130 превосходит зарубежных конкурентов...
Россия на Лангкави представила свой бестселлер - учебно-боевой самолет ЯК-130, который стал самым популярным в мире двухместным реактивным учебным самолетом нового поколения. Для оснащения своих ВВС ее выбрали России, Алжир, Белоруссия, а также три страны Южной Азии - Бангладеш, Мьянма и Лаос. Сегодня в мире эксплуатируется свыше 160 истребителей Як-130.
В сегодняшнем репортаже — о возможностях учебно-боевого самолета России и его основных конкурентах на мировом рынке вооружений.
Фото: Марина Лысцева, текст: Роман Азанов и Дмитрий Федюшко, ТАСС.
Это цитата сообщения _Lyubasha_K_ Оригинальное сообщение
Сборник - Милый, горячо любимый!
Серия сообщений "Мои коллажи-9":
Часть 1 - Моя любовь...
Часть 2 - Моим Друзьям...
Часть 3 - Лариса Рубальская. Брызги шампанского
Часть 4 - Марк Бернес. Золотая коллекция
Часть 5 - Сборник - Милый, горячо любимый!
Часть 6 - Владимир Трошин. Избранное
Это цитата сообщения Юрий_Дуданов Оригинальное сообщение
Художник Алатырский Вячеслав Викторович.
